H型钢梁柱栓焊连接节点的有限元研究

栓焊连接有两种常用设计方法:简化设计法和精确设计法。基于工程算例,对两种计算方法得出的栓焊连接节点进行ABAQUS建模分析,研究两种计算方法下连接节点的受力特征。

深部矿井锚拉支架设计理论及应用

论述基于锚拉支架综合抗力的理论设计方法,研究锚杆轴向拉伸与横向阻抗的非线性综合抗力,得出拉杆预紧力的下限和上限值、锚杆锚固力下限值的计算方法及设计理论公式。编制了煤矿锚拉支架的优化设计程序,且在我国最大深井之一的孙村煤矿-1100m水平(埋深1310m)巷道支护工程进行了应用,实测结果表明:设计安全经济、理论有效可靠。

钢结构高效螺栓连接关键技术研究进展

针对大量使用的钢结构闭口截面构件难以全螺栓连接、风电等大直径高耸钢管结构在风致动载作用下拼接接头抗疲劳能力不足、承受动载的大型钢结构基础预应力抗拔锚栓缺乏设计与施工成套技术等3大问题,通过概念设计、理论分析、试验研究、数值模拟、产品研制、装备开发等手段,研制了单向(边)高强螺栓紧固件、反向平衡法兰连接技术和螺栓预拉力直接张拉法设备、可更换预应力锚栓和大型锚栓施工定位装置,开发了锚栓预应力直接张拉安装技术,提出了梁柱全螺栓连接半刚性钢框架设计方法、拼接节点的等效抗弯承载力设计方法以及防止基础动力疲劳开裂的设计方法,取得了一系列钢结构高效螺栓连接关键技术的研究成果,并在工程中得到了检验和推广应用。

不锈钢结构螺栓连接节点设计方法比较

根据欧洲规范EN 1993-1-4:2006、美国规范ASCE/SEI 8-02、澳大利亚和新西兰规范AS/NZS 4673:2001、日本不锈钢建筑结构设计标准以及中国规范GB 50017—2003对不锈钢结构螺栓连接的设计进行了对比分析,包括连接板的净截面承载力和承压承载力以及螺栓连接的受剪、受拉承载力和剪力拉力联合作用承载力,并对算例计算结果进行了比较。结果表明:欧洲规范设计计算结果较为详尽,日本不锈钢建筑结构设计标准设计规定较为全面,中国规范GB 50017—2003不适合直接用来计算不锈钢结构螺栓连接,需要进行系统的研究。

岩锚吊车梁承载机理模型试验研究

水电站地下厂房岩锚吊车梁是一种先进的结构形式 ,已在我国水电工程建设中发挥了重要作用 ,并且还将会发挥越来越重要的作用。通过对现有岩锚吊车梁设计方法分析 ,指出其存在问题 ,并结合某大型水电站地下厂房岩锚吊车梁仿真材料模型试验研究成果 。

铝合金构件普通螺栓连接同时抗拉和抗剪承载性能分析

通过有限元分析了铝合金构件普通螺栓连接同时抗拉抗剪性能,选取了4.6级钢螺栓和AW 6082铝合金螺栓进行了分析,并与我国钢结构设计方法进行了对比.通过分析有限元计算结果,给出了铝合金构件普通螺栓连接同时抗拉和抗剪的设计方法.

锚杆支护控制底臌

在对煤巷底臌机理进行研究的基础上 ,采用锚杆支护系统设计方法 ,提出了利用锚杆支护控制煤巷底臌的理论和一套科学有效的技术措施。试验表明 ,该项技术工艺简单 ,先进合理且安全可靠性高 ,是控制煤巷底臌的有效途径。

撬力对螺栓抗拉连接承载力的影响

螺栓抗拉连接中的撬力降低连接的极限承载能力和疲劳性能,在设计中需加以考虑。现行《钢结构设计规范》(GB50017-2003)无相关计算方法的规定。本文利用有限元方法对T形连接抗拉性能进行分析,通过对多个不同尺寸和材料特性的试件进行调查,讨论了各参数对撬力的影响。有限元计算结果和已有分析方法比较发现,AISC-LRFD方法因忽略了螺栓头对翼缘抗弯承载力的提高,低估了翼缘刚度较小情况下的撬力。若对AISC-LRFD计算模型中螺栓线处的弯矩不加以限制,其结果和有限元与试验吻合良好。

我国煤矿锚杆支护技术的发展

展示了我国煤矿锚杆支护技术发展的三个阶段和扩展的应用范围，探讨了铺杆支护技术与设计方法发展的四大方向，分析了发展锚杆支护技术必须重视解决的四大问题。

钢梁螺栓拼接设计方法的分析与建议

介绍了国内外有关钢梁拼接在静力和地震荷载作用下的设计方法 ,并进行了分析和比较 ,最后提出了拼接点位置的确定 ,抗震设计时螺栓的选择以及非抗震设计时弯矩和剪力在梁翼缘、腹板之间的分配等建议 ,供设计参考。

软岩巷道锚杆支护参数设计

随着煤矿开采深度的加深和巷道断面的增大,矿压显现程度也在不断加剧,这对巷道支护提出了更高的要求,而支护参数设计是巷道支护设计实现定量决策的关键所在。主要通过分析几种常见的锚杆支护理论的原理并总结相应的计算方法,结合建新煤矿现在的地质环境,设计出不同的锚杆支护参数,根据该矿的地质环境和现在使用的锚杆支护参数,利用数值模拟的方法优化选择出合适的锚杆支护参数。为该矿在设计锚杆支护参数时提供理论基础。

大功率柴油机连杆螺栓疲劳强度分析

柴油机连杆螺栓在工作过程中承受螺栓预紧力及拉伸载荷,其刚度和强度决定了连杆能否正常工作。通过建立考虑螺栓螺纹细节的连杆大头部分的装配模型,利用有限元方法对其进行了刚度及静强度分析。在此基础上,对分析结果编制后处理程序,绘制螺栓材料的疲劳Goodman曲线,对螺栓进行了疲劳强度评定。分析结果表明:螺栓的刚度、静强度及疲劳强度均满足使用要求;最大当量应力出现位置在第一级螺纹上,疲劳破坏最危险位置出现在螺栓头部和杆身圆角过渡处。在静强度及刚度满足要求的前提下,使用疲劳强度分析方法更适合找到螺栓失效的位置,为螺栓设计提供参考。

钢柱脚锚栓设计内力计算方法综述

分析了国内外关于锚栓在柱脚截面内力作用下最不利受力的各种计算方法 ,根据塑性分析的上、下限定理 ,对钢柱脚锚栓计算的各种方法进行了评论 。

轴心受拉柱脚节点受力性能有限元分析

轴心受拉柱脚节点在实际工程中应用比较普遍,本文对该节点受力性能进行有限元分析,研究锚栓所受拉力、底板位移和应变,得出底板下应力分布与底板抗弯刚度有关,在底板绝对刚性时,底板保持平面,底板下应力均匀分布;在此基础上又提出该节点的有关设计公式,并进一步对该节点受力性能进行参数分析,讨论底板厚度和加劲肋设置对其受力性能影响,为实际工程设计提供参考。

紧螺栓联接的可靠性设计方法

根据可靠性设计理论 ,提出紧螺栓联接的可靠性设计方法。对于重要的或有可靠性要求的紧螺栓联接提供了适用、简洁。

抗拉连接高强度螺栓的工作性能及设计计算

分析了抗拉连接高强度螺栓的工作性能 ,指出高强度螺栓的抗拉承载力与很多因素如连接板翼缘和螺栓的刚性性质、撬力、预拉力等有关。当连接板翼缘的刚度较小时 ,其弯曲变形将造成明显的撬力 ,从而增大了螺栓力 ,使整个连接过早破坏。考虑到撬力的作用 ,各种设计方法被提出来。我国现行《钢结构设计规范》GB50 0 1 7中没有具体的撬力计算公式 ,只是在螺栓抗拉强度设计值公式中引入系数 0 .8来考虑撬力 ,设计应用较方便。但高强度螺栓抗拉承载力计算方法过于保守 ,其设计值明显低于国外标准 。

各国规范关于不锈钢螺栓节点设计方法比较

不锈钢材料应用十分广泛,然国内尚未编制相应规范满足其社会发展需求.与此相对,发达国家已有多本不锈钢规范.本文主要将中国规范GB 50017-2003与欧洲规范EN1993-1-4:2006、美国规范SEI/ASCE 08-82:2002、日本不锈钢建筑结构设计标准JIS G4321:2000进行对比分析,内容主要包括连接板的承压承载力、净截面承载力和抗冲切承载力,螺栓的抗剪、摩擦型螺栓的抗拉和抗拉抗剪联合作用承载力.最后通过算例对不同规范进行直观分析.结果表明:欧洲规范最为详细;美国规范整体叙述简便,易于使用;澳大利亚和新西兰规范与美国规范基本相同;日本规范采用两种方法设计,规定较全面;不锈钢螺栓连接的设计计算不能直接采用中国规范GB50017-2003,需进行相关的专门研究.

潞安矿区深部高地应力大变形巷道锚杆支护设计方法

针对潞安矿区深部与复杂困难条件下的巷道支护,采用高预应力、强力锚杆支护系统,着重探讨锚杆支护的设计方法,解决深井复杂困难条件下巷道支护难题,在保证巷道支护效果和安全程度的前提下,大幅度降低锚杆支护密度,提高掘进速度。

用有限元法对螺栓联接进行抗疲劳设计

目的 分析复杂螺栓联接工作载荷的分配， 并对某气缸盖螺栓进行抗疲劳设计． 方法 通过对螺栓预紧力的温度法模拟， 用有限元法计算螺栓拉力增量， 根据疲劳强度理论对螺栓进行校核． 结果 获得了螺栓的拉力增量ΔＱ 值， 经校核， 原设计满足疲劳强度条件． 结论 运用有限元法可以方便经济地计算出复杂螺栓联接的拉力增量，

基于复形法的螺栓群优化设计

以螺栓个数最少为目标函数,采用复形法,对受扭的螺栓群进行了优化。通过实例计算表明,该优化算法用于螺栓群的优化设计是有效可行的。