混凝土柱支撑后浇带梁板施工工艺的运用

为满足GB 50010—2010《混凝土结构设计规范》中的相关要求,大型建筑结构需要借助后浇带进行划分,对于建筑梁板结构,后浇带施工对支撑结构的依赖性较强,因此,还应采用混凝土柱支撑方式,为后浇带梁板施工提供操作空间。论文就梁板工程中混凝土柱支撑后浇带施工工艺的具体应用进行了论述,旨在明确该工艺的技术优势、施工要点,以促进、完善建筑梁板工程后浇带施工方案。

长条形基坑地下连续墙厚度对支护结构性能的影响研究

以武汉地铁某线路基坑工程为背景,该文研究长条形基坑地下连续墙厚度对支护结构性能的影响。在有限元数值软件中建立长条形基坑模型,通过改变支护参数来探究支护参数对基坑稳定性的影响,详细分析长条形基坑地下连续墙厚度对支护结构性能的影响及差异性。研究结果显示,随着墙体厚度的增大,地连墙的侧向位移逐渐减小,基坑周围土体的沉降受到明显抑制,基坑坑底隆起量逐渐减小,在基坑中部存在明显的隆起峰值。

基于弹性半空间Green函数的明置条形基础阻抗解答

基于弹性半空间理论,在Lamb解的基础上推导了非轴对称的简谐线激振荷载及条形均布激振荷载作用下的地基Green函数。然后将明置条形基础与地基的接触面分割成若干个条形单元,根据刚体位移所决定的各单元位移,运用上述Green函数求解各单元的接触力,将所求得的力叠加即为地基阻抗函数。通过分段积分法及Cauchy主值积分对涉及的多值广义积分进行数值处理,计算了明置条形基础的垂直阻抗,观察了其收敛性,亦计算了其水平和回转动柔度,并与半解析半数值的薄层法的结果进行了比较,表现出很好的一致性。最后通过算例讨论了土体泊松比对明置条形基础阻抗的影响。

正多边形气柜壳体的壁板简化分析方法研究

建设大型储气柜是冶金行业向大型化发展的需求。我国虽已建造了一些的正多边形气柜,但理论研究不足,尚无专用设计规程。为了提供气柜壳体在储气压力作用下的实用设计公式,根据正多边形气柜壳体的壁板的构造形式和储气压力下的受力特征,先考虑了两种不同壁板支座的简化形式:两端固接(2F)和一端固接一端转动弹簧支座(1F1R),然后引入狭长板条假定,按无限长薄板大挠度弯曲理论分析壁板,推导出壁板的变形和内力公式。分析了不同支座简化形式对计算精度的影响,以视角焊缝连接为铰接的转动弹簧支座为简化计算模型所得公式的计算值与有限元ABAQUS值和实测值吻合较好,验证了该分析方法的可行性和公式的可靠性。所应用的理论、计算模型和所推导的公式可为气柜壳体设计和相关规程的制定提供参考。

用有限条法分析弹性支承板结构和弹性地基板

采用有限条法和弹簧体系分析弹性支承结构的弯曲问题 通过弹簧模型分析 ,弹簧体系可以有效地模拟各种弹性支承体系 ,如文克尔弹性地基和双参数弹性地基 ,还可以模拟各种内支承和复杂边界条件 用线型弹簧模拟内支承 ,对连续板结构进行了数值分析并与经典解进行了比较 ,同时对弹性地基板进行了计算 数值结果表明 ,本文方法具有较好的精度 。

新型冷轧板带轧机工作辊面轴承座

介绍一种新型冷轧板带轧机工作辊轴承座的结构设计,此设计可得到较大的传动轴直径。整体装卸工作辊轴承座,减少安装时间,提高轧机的生产效率。

拉锚支护下软弱围岩隧道模型试验DSCM变形分析

拉锚支护结构是一种针对软弱围岩隧道的柔性支护结构,该结构相对于传统的刚性支护在理论上具有相当的优势。为了研究拉锚支护结构的支护机理,利用DSCM(数字散斑相关法)对拉锚支护结构进行模型试验,主要得出了如下结论:(1)通过研究围岩的竖向位移发展状况,得出拉锚结构支护下的软弱围岩可以在内部形成承压拱系,并承担上部围岩压力;(2)分析了加载过程中模拟围岩的正应变和剪应变的发展,得出拉锚支护结构下隧道拱脚处围岩所受的压应力较大、隧道拱腰处围岩受剪应力较大;(3)对比坍落拱机理,得出拉锚结构支护下承压拱系的形成机理为:围岩塑性区域扩大、先形成的承压拱内应力减小促使了新承压拱的形成,并从应力方向角度分析了围岩45°剪切的破坏成因。

FDM 3D打印支撑结构及易于剥离方法的研究

熔融沉积成型3D打印在成型具有大跨度结构、外伸结构等悬空特征的模型时有添加辅助支撑结构的必要性。文章针对FDM成型技术中支撑结构进行了研究,提出了熔融沉积成型3D打印支撑结构与实体模型易于剥离的方法,科研实践表明该方法对支撑结构的可去除性有较好的改善效果。

梁板式后浇带大直径钢管一次支顶技术探讨

针对梁板后浇带的传统支撑做法存在的缺点,系统介绍了梁板式后浇带大直径钢管一次支顶技术,分别阐述了其工作原理,适用范围及施工工艺,并结合实际应用效果,总结了该技术的优点,指出其具有广阔的应用前景。

复合支护结构在十笏园基坑工程中的成功运用

针对潍坊市十笏园文化街区项目基坑周边环境复杂,对基坑变形要求相对敏感的特点,提出采用"预应力锚杆肋梁+桩锚+旋喷桩止水帷幕"的复合支护结构,最终使基坑周边的变形控制在了设计较小的范围内,为同类工程积累了宝贵经验。

哈尔滨轨道交通学院站枢纽站综合施工技术

哈尔滨轨道交通学院站枢纽工程为地下3层车站,总建筑面积为54167m^2,基坑开挖深度为16.18m,主体结构为多跨矩形框架结构。导墙混凝土两侧对称浇筑,为确保地下连续墙的质量;钢筋笼采用双机抬吊法吊装,主吊和副吊配合,保证精确入槽。超长混凝土结构每隔30~40 m设置一条后浇带,控制了裂缝的产生。

复合地基与临近基坑支护结构之间距离影响规律

基于复合地基与支护结构紧邻情况的离心试验,使用PLAXIS软件,建立复合地基与支护结构之间有一定距离的基坑工程数值模型,研究土条宽度对复合地基与支护结构内力位移的影响规律。结果表明:距离规律可分三个区间:当土条宽度从0增加至6 m,CFG桩轴力与桩土应力比增大,遮拦效应明显,宜建立考虑侧向刚度和遮拦效应的侧压力计算方法主动控制位移;当土条宽度从6 m增加至至18 m,CFG桩轴力、桩土应力比稳定减少,可沿用现有设计算法;土条宽度增加至18 m及以上,新建基坑对既有复合地基不再产生影响。研究结果明确了不同土条宽度下基坑设计方向,以及同类基坑工程中安全防护重点,为进一步建立此类基坑的设计理论奠定了基础。

浅析光伏支架结构用钢

光伏支架结构的主要受力构件一般采用冷弯薄壁型钢,冷弯薄壁型钢由钢板或钢带冷弯而成,钢板(带)从防腐涂层成型先后顺序分为两类,一类是钢板(带)出厂时不带防腐涂层,先冷弯加工成型后再进行热浸镀锌,主要材料是碳素结构钢和低合金结构钢热轧钢板和钢带;另一类是连续热镀层钢板及钢带,即钢板(带)出厂时自带防腐涂层,然后在加工厂进行冷弯加工成型,主要材料是连续热镀锌镁铝或铝锌镁合金等镀层钢板及钢带。设计标准未给出后一种材料的设计用强度指标,通过对比分析两类材料的差异,指出光伏支架设计时需要注意的材料问题,提出了设计用强度指标取值建议。