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A Hybrid Level Set Optimization Design Method of Functionally Graded Cellular Structures Considering Connectivity
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作者 Yan Dong Kang Zhao +1 位作者 Liang Gao Hao Li 《Computers, Materials & Continua》 SCIE EI 2024年第4期1-18,共18页
With the continuous advancement in topology optimization and additive manufacturing(AM)technology,the capability to fabricate functionally graded materials and intricate cellular structures with spatially varying micr... With the continuous advancement in topology optimization and additive manufacturing(AM)technology,the capability to fabricate functionally graded materials and intricate cellular structures with spatially varying microstructures has grown significantly.However,a critical challenge is encountered in the design of these structures–the absence of robust interface connections between adjacent microstructures,potentially resulting in diminished efficiency or macroscopic failure.A Hybrid Level Set Method(HLSM)is proposed,specifically designed to enhance connectivity among non-uniform microstructures,contributing to the design of functionally graded cellular structures.The HLSM introduces a pioneering algorithm for effectively blending heterogeneous microstructure interfaces.Initially,an interpolation algorithm is presented to construct transition microstructures seamlessly connected on both sides.Subsequently,the algorithm enables the morphing of non-uniform unit cells to seamlessly adapt to interconnected adjacent microstructures.The method,seamlessly integrated into a multi-scale topology optimization framework using the level set method,exhibits its efficacy through numerical examples,showcasing its prowess in optimizing 2D and 3D functionally graded materials(FGM)and multi-scale topology optimization.In essence,the pressing issue of interface connections in complex structure design is not only addressed but also a robust methodology is introduced,substantiated by numerical evidence,advancing optimization capabilities in the realm of functionally graded materials and cellular structures. 展开更多
关键词 hybrid level set method functionally graded cellular structure connectIVITY interpolated transition optimization design
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HYBRID EXCITATION CLAW-POLE SYNCHRONOUS GENERATOR WITH MAGNETIC CIRCUIT SERIES CONNECTION
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作者 赵朝会 秦海鸿 严仰光 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI 2009年第1期44-51,共8页
To solve the low efficiency of electric excitation claw-pole synchronous generator(EECPSG) and regulate the magnetic field of permanent magnet (PM) claw-pole synchronous generator(PMCPSG), a novel hybrid excitat... To solve the low efficiency of electric excitation claw-pole synchronous generator(EECPSG) and regulate the magnetic field of permanent magnet (PM) claw-pole synchronous generator(PMCPSG), a novel hybrid excitation claw-pole synchronous generator (HECPSG)with magnetic circuit series connection is proposed. Through the simulation study on the generator using the calculation method for magnetic circuit and 3-D finite element method (FEA), the appropriate magnet thickness and the number of pole-pairs for the proposed generator are determined. Its off-loading characteristics, load characteristics, and regulation behaviors are investigated. The study shows that the appropriate number of pole-pairs in HECPSG with series magnetic circuits is two, and there exists an optimum magnet thickness. Compared to EECPSG, HECPSG realizes dual-directional control to the excitation current. Moreover, the generator can adjust the output voltage and keep the output voltage stable in a broad load range. Under the condition of same parametes, the motor has higer air-gap flux density and power density. 展开更多
关键词 GENERATOR series connection hybrid excitation claw-pole machine
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Study Hybrid Compensation Cophase Traction Power Supply System Schemes for High-Speed and Heavy Haul Electrical Railway with V Connection Transformer
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作者 Yankun Xia Qunzhan Li +3 位作者 Yuanzhe Zhao Xiaohan Liu Hao Wu Yang Zhou 《Energy and Power Engineering》 2013年第4期534-539,共6页
In order to solve negative phase sequence problem of V connection transformer in the high speed and heavy haul electrical railway of China, the hybrid compensative co-phase traction power supply system which based on ... In order to solve negative phase sequence problem of V connection transformer in the high speed and heavy haul electrical railway of China, the hybrid compensative co-phase traction power supply system which based on passive and active compensation is proposed. Firstly, There construction and capacity distribution are analyzed, and the compensation current of active equipment is gave;Second, the feature of the hybrid compensative schemes are discussed. In the end, the related simulation results have confirmed the effectiveness of the compensation schemes in this paper. 展开更多
关键词 V connection TRANSFORMER hybrid COMPENSATION Negative Phase Sequence Cophase Power Supply System
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Experimental study on seismic behavior of semi-rigid connection between steel beam and concrete wall 被引量:2
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作者 刘爱民 周德源 《Earthquake Engineering and Engineering Vibration》 SCIE EI CSCD 2005年第1期129-137,共9页
Beam-column or beam-wall connections are an important problem in high-rise buildings. In this study, based on the analysis of an example structure, an analytical model for design of the semi-rigid connections between ... Beam-column or beam-wall connections are an important problem in high-rise buildings. In this study, based on the analysis of an example structure, an analytical model for design of the semi-rigid connections between steel beams and RC walls in high-rise hybrid buildings is proposed. Also, the mechanical characteristics of these connections subjected to low-reversed cyclic loading are investigated through comparison of experimental results from three semi-rigid connections and two rigid connections. Moreover, some latent problems for design of these connections as well as the corresponding solutions are discussed. The results from the experiments and analyses indicate that semi-rigid connections exhibit satisfactory capacity and seismic performance, and the proposed design can be used in practice. 展开更多
关键词 Key words high rise building hybrid structure BEAM wall connection seismic performance experiment study
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Feasibility Study for a Hybrid Power Plant(PV-Wind-Diesel-Storage)Connected to the Electricity Grid
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作者 Fahad Maoulida Kassim Mohamed Aboudou +1 位作者 Djedjig Rabah Mohammed El-Ganaoui 《Fluid Dynamics & Materials Processing》 EI 2022年第6期1607-1617,共11页
In this work,we present a feasibility study for a new hybrid power plant(PV-Wind-Diesel-Storage)directly connected to the electrical grid.Several simulations are performed to verify the performance of the hybrid syste... In this work,we present a feasibility study for a new hybrid power plant(PV-Wind-Diesel-Storage)directly connected to the electrical grid.Several simulations are performed to verify the performance of the hybrid system under different scenarios using real meteorological data.It is shown that the performances of the hybrid system connected to the electrical network depend obviously on the available energy resources and constraints because the renewable energies are intermittent.In addition,the price of the kWh of electricity supplied by the hybrid system is determined,which amounts to$0.209/kWh,which is very cost effective and satisfactory for the considered sample conditions(Comoros Island). 展开更多
关键词 hybrid energy renewable energy HOMER connected grid
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自攻螺钉与拉铆钉混合连接受剪承载性能试验
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作者 褚云朋 伏金蓉 +1 位作者 钟志豪 陈晓强 《工程科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期88-97,共10页
为改善自攻螺钉连接的构件在地震作用下易发生拉脱导致结构严重破坏的缺点,提升冷弯薄壁型钢组合墙体抗破坏能力,分析了组合墙体层间连接处的传力机理,针对自攻螺钉的破坏模式,提出拉铆钉与自攻螺钉混合连接。为研究混合连接的抗剪性能... 为改善自攻螺钉连接的构件在地震作用下易发生拉脱导致结构严重破坏的缺点,提升冷弯薄壁型钢组合墙体抗破坏能力,分析了组合墙体层间连接处的传力机理,针对自攻螺钉的破坏模式,提出拉铆钉与自攻螺钉混合连接。为研究混合连接的抗剪性能,共进行了48组连接接头抗剪性能试验,包含冷弯薄壁型钢结构常用的5种连接板厚度,不同搭接板厚比(变化范围1.0~2.0),包含纯自攻螺钉连接、纯拉铆钉连接及混合连接的连接方式。观察混合连接的破坏模式,自攻螺钉未发现拉脱破坏,其破坏模式主要表现为:板承压破坏与螺钉倾斜组合破坏、铆钉剪断破坏及板承压与铆钉部分剪断组合破坏3种;相较单一连接方式,混合连接荷载–位移曲线表现出更长的塑性阶段;当板厚比大于1.5且组合板厚小于3.0mm,混合连接的承载力及延性较单一连接增长明显;利用现有计算方法对混合连接的承载力进行累加计算,与试验结果对比,计算结果偏保守。研究发现:混合连接能较好地弥补拉铆钉和自攻螺钉受剪过程中的缺陷,有效改善自攻螺钉拉脱破坏,从而提升连接的承载力及延性;板厚和板厚比是影响混合连接破坏模式及承载力的重要因素,与单一连接相比,板厚比越大,承载力提升越大;排布方式对混合连接的力学性能及破坏机理影响有限;在本文试验工况下,结合混合连接的破坏模式,在现有计算方法的基础上,提出改善后的计算方法,其计算结果更合理。 展开更多
关键词 拉铆钉连接 拉铆钉-螺钉混合连接 组合墙体 受剪性能 抗剪承载力计算方法
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露出式刚接箱型柱混合节点的抗震性能分析
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作者 潘秀珍 张远 +2 位作者 杨一玮 陈仕伟 李慎 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期833-842,共10页
运用ABAQUS有限元软件,分析了用于RC框架-钢结构加层混合结构的露出式刚接箱型柱节点的非线性受力性能,并在验证有限元模型正确性的基础上,深入研究了相关参数对露出式刚接节点抗震性能的影响规律,并提出设计建议。结果表明:露出式刚接... 运用ABAQUS有限元软件,分析了用于RC框架-钢结构加层混合结构的露出式刚接箱型柱节点的非线性受力性能,并在验证有限元模型正确性的基础上,深入研究了相关参数对露出式刚接节点抗震性能的影响规律,并提出设计建议。结果表明:露出式刚接箱型柱混合节点为梁塑性铰破坏,具有较强的耗能能力和塑性变形能力,但刚度退化较为严重;根据相关参数研究提出合理的设计建议,上部钢柱应尽可能采用平面内、平面外等稳定性的箱型或■字形截面柱;就论文所研究的试件来看,轴压比控制在0.16~0.40之间比较合理。 展开更多
关键词 加层混合结构 露出式刚接 混合节点 耗能能力 抗震性能
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混合多馈入直流输电系统中LCC分层接入方式下后续换相失败抑制策略
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作者 束洪春 邵宗学 赵伟 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期2760-2773,I0001,共15页
随着直流输电的发展,LCC-HVDC与VSC-HVDC将不可避免的馈入同一区域电网,我国部分地区已经形成了混合多馈入直流输电系统,而受端LCC分层接入方式能够提高混合多馈入直流输电系统的电压支撑能力。受端分层接入方式下特高压直流输电工程在... 随着直流输电的发展,LCC-HVDC与VSC-HVDC将不可避免的馈入同一区域电网,我国部分地区已经形成了混合多馈入直流输电系统,而受端LCC分层接入方式能够提高混合多馈入直流输电系统的电压支撑能力。受端分层接入方式下特高压直流输电工程在本层阀组发生换相失败时,由于层间耦合关系,可能引发非故障层阀组同时发生换相失败。提出基于MMC快速无功支援与LCC非故障层超前触发角补偿的协调控制策略,根据不同交流电压跌落程度,考虑受端MMC四象限运行能力向受端LCC非故障层提供无功支援,需要的无功支援量在MMC四象限运行范围内时,仅由MMC进行无功支援,利用公共耦合母线的电压跌落值确定MMC无功支援指令值。需要的无功支援量超过MMC四象限运行范围内时,MMC无功支援指令值为四象限运行有功临界值时的无功最大值,同时启动LCC非故障层的超前触发角补偿控制。大量仿真测试表明所提协调控制策略对高低端逆变器同时发生换相失败的抑制效果明显。 展开更多
关键词 混合多馈入 LCC分层接入 MMC无功支援 换相失败 协调控制
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真空与气体一体化串联机械开关及其直流快速转移应用
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作者 程显 白青林 +2 位作者 葛国伟 陈鸿源 杜帅 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第5期1464-1473,共10页
为提升中压混合式直流断路器的自然换流性能,该文提出一种真空与气体一体化串联机械开关,分析真空与气体一体化串联用于电流转移性能的工作原理。并基于此设计了双超程联动的真空与气体一体化串联开关实验样机,研究了气体类型、气压、... 为提升中压混合式直流断路器的自然换流性能,该文提出一种真空与气体一体化串联机械开关,分析真空与气体一体化串联用于电流转移性能的工作原理。并基于此设计了双超程联动的真空与气体一体化串联开关实验样机,研究了气体类型、气压、触头结构、触头材料等参数对电弧电压特性的影响规律,确定了W70Cu桥式两触点结构,采用H2和N2体积比为2:3、气压为0.3 MPa的氢氮混合气体,弧压可由20 V提升到120 V,电流转移时间由1 900μs缩短至300μs。同时测试了静态瞬态开断电压(TIV)分布特性,真空间隙承担主要电压(55%),串联整机耐压水平为20 kV。验证了真空与气体一体化串联开关应用于中压混合式直流断路器的可行性和有效性。 展开更多
关键词 真空与气体串联 中压混合式直流断路器 弧压特性 电流转移特性 电压分布特性
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功能可恢复RCS混合框架结构研究进展
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作者 刘阳 钟沛杰 +3 位作者 门进杰 陈云 刘小娟 黄玉佳 《华侨大学学报(自然科学版)》 CAS 2024年第2期121-135,共15页
钢筋混凝土柱-钢梁(RCS)混合框架结构以其结合了混凝土优异的抗压性能及钢材优异的抗弯性能而受到广泛关注,而可恢复功能结构以其震后快速恢复使用功能的能力,也成为地震工程界研究的新热点。功能可恢复RCS混合框架结构可以在弯矩较大... 钢筋混凝土柱-钢梁(RCS)混合框架结构以其结合了混凝土优异的抗压性能及钢材优异的抗弯性能而受到广泛关注,而可恢复功能结构以其震后快速恢复使用功能的能力,也成为地震工程界研究的新热点。功能可恢复RCS混合框架结构可以在弯矩较大的梁端和柱脚部位设置可更换构件,实现结构的功能可恢复能力。文中简述了近年来功能可恢复RCS混合框架结构研究进展,重点关注各类型功能可恢复钢梁、功能可恢复摇摆柱脚的构造研究,介绍了功能可恢复RCS混合框架结构性能分析研究进展。最后,对功能可恢复RCS混合框架结构仍需深入研究的问题进行了展望。 展开更多
关键词 钢筋混凝土柱-钢梁(RCS)混合框架结构 可恢复功能 防震结构 钢板阻尼器 柱脚 梁柱节点
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考虑车网互动的园区电网动态双层能量管理策略
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作者 邱革非 冯泽华 +3 位作者 沈赋 何超 何虹辉 刘铠铭 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期916-925,共10页
为解决大量接入的清洁能源出力波动和充电场内汽车数量的随机变化给电网能量管理带来的困难,提出一种园区电网双层优化控制策略.上层基于模型预测控制技术建立风光储集成动态优化模型,综合应用园区电池储能系统和电动汽车(EV)电池储能... 为解决大量接入的清洁能源出力波动和充电场内汽车数量的随机变化给电网能量管理带来的困难,提出一种园区电网双层优化控制策略.上层基于模型预测控制技术建立风光储集成动态优化模型,综合应用园区电池储能系统和电动汽车(EV)电池储能系统参与电网能量平衡.下层则考虑同时满足EV车主对EV的充电需求和上层能量调度的车网互动管理需求,制定园区电网内停车场的EV有序充放电策略.仿真算例验证表明:所提策略能将分散园区各处的EV储能集成为统一虚拟储能,扩展园区电网储能系统,增加可再生分布式电源的消纳与园区电网的经济效益. 展开更多
关键词 园区电网 电动汽车入网 电动汽车虚拟储能 模型预测控制 混合储能系统
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基于混合消能减震技术非对称双塔连体结构抗震性能研究 被引量:1
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作者 蔡正 潘文 +2 位作者 周强 Ghafar Wahab Abdul 杨静 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第6期288-300,共13页
以某非对称双塔连体超高层结构为研究对象,选取与建筑所在场地相匹配的地震波作为激励,通过对结构进行非线性动力时程分析,研究混合消能减震连体结构在各烈度地震作用下的消能减震效果,探讨了屈曲约束支撑(buckling-restrained brace, B... 以某非对称双塔连体超高层结构为研究对象,选取与建筑所在场地相匹配的地震波作为激励,通过对结构进行非线性动力时程分析,研究混合消能减震连体结构在各烈度地震作用下的消能减震效果,探讨了屈曲约束支撑(buckling-restrained brace, BRB)与黏滞阻尼悬臂桁架的位置变化对结构抗震性能的影响,同时对结构进行了全面的抗震性能评估。研究结果表明:在连体结构中、上部的加强层中布设阻尼器时,结构具有更佳的减震效果;在不同水准地震作用下,BRB与黏滞阻尼悬臂桁架耗能阶段不同且具有不同的耗能效率,混合消能减震技术可以综合不同类型阻尼器的优势作用,使连体结构具有更全面的抗震性能。在控制变形方面,其能够降低连体结构的扭转效应和层间位移角;在构件耗能方面,其减轻了主体构件进入塑性的程度,降低了结构主要受力构件的应力水平。将为混合消能减震技术在连体超高层结构中的进一步研究和应用提供借鉴。 展开更多
关键词 连体结构 混合减震 时程分析 耗能机制 抗震性能
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型钢混合连接装配式混凝土剪力墙结构受力机理研究 被引量:1
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作者 袁玉杰 牟凤飞 +1 位作者 史艳莉 王文达 《建筑钢结构进展》 CSCD 北大核心 2024年第1期65-76,共12页
结合钢筋混凝土结构和钢结构的优势,设计一种型钢-螺栓-后浇混凝土装配式剪力墙型钢混合连接。基于ABAQUS有限元软件建立混合连接的剪力墙模型,探究低周往复荷载作用下该混合连接预制剪力墙的受力性能,主要分析模型的破坏形态、受力机... 结合钢筋混凝土结构和钢结构的优势,设计一种型钢-螺栓-后浇混凝土装配式剪力墙型钢混合连接。基于ABAQUS有限元软件建立混合连接的剪力墙模型,探究低周往复荷载作用下该混合连接预制剪力墙的受力性能,主要分析模型的破坏形态、受力机制、变形曲线、特征承载力等,并扩展分析了材料强度、轴压比、连接件数量、型钢截面高度等参数对模型受力性能影响。结果表明:装配式剪力墙破坏形态为压弯破坏,破坏时钢连接件仍保持完整,符合“强连接,弱墙肢”的基本设计理念;装配式剪力墙具有较好的承载力、延性和刚度;轴压比对结构承载力影响显著,型钢混合连接间距的增大能有效提升剪力墙延性。建立了型钢混合连接抗剪需求承载力计算模型和公式,并与国内外规范计算值对比分析,公式计算值和BS EN 1992欧洲规范计算值分别与模拟值的误差在15%和20%以内,均可用于型钢混合连接剪力墙竖缝受剪承载力设计参考。 展开更多
关键词 装配式 剪力墙 型钢混合连接 竖向接缝 受力性能 有限元分析
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融合混合注意力的自编码器视频异常检测 被引量:1
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作者 郑重 杨晓文 +3 位作者 谢剑斌 欧阳楠楠 忽欣谕 王晋涛 《计算机工程与设计》 北大核心 2024年第2期516-523,共8页
为提高视频异常检测的准确率,提出一种融合混合注意力的自编码器视频异常检测算法。针对自编码器网络强大的“泛化”能力可能重构异常行为问题,提出一种混合注意力模块(CSCFAM)并将其融合至编码器和解码器之间的跳跃连接层以限制异常行... 为提高视频异常检测的准确率,提出一种融合混合注意力的自编码器视频异常检测算法。针对自编码器网络强大的“泛化”能力可能重构异常行为问题,提出一种混合注意力模块(CSCFAM)并将其融合至编码器和解码器之间的跳跃连接层以限制异常行为的生成。为考虑正常样本的多样性,在编码器和解码器之间的瓶颈处引入存储记忆模块(Memory),记录正常样本潜在特征的原型模式。实验结果表明,该算法在UCSD Ped2、CUHK Avenue数据集上帧级AUC分别达到97.3%、87.0%,与当前先进的视频异常检测算法相比,异常检测能力得到有效提升。 展开更多
关键词 视频异常检测 自编码器 跳跃连接 混合注意力模块 存储记忆模块 异常行为 原型模式
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基于混合集成学习模型的测井曲线生成方法
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作者 王宵宇 廖广志 +3 位作者 肖立志 黄文松 孔祥文 赵子斌 《测井技术》 CAS 2024年第4期416-427,共12页
测井曲线在储集层评价和油气资源评估中具有十分重要的作用,但是实际应用中经常出现部分测井曲线缺失的情况,而重新测井的成本高昂且实现困难。为了在不增加经济成本的基础上补充缺失的测井曲线,提出了一种基于混合集成学习模型的测井... 测井曲线在储集层评价和油气资源评估中具有十分重要的作用,但是实际应用中经常出现部分测井曲线缺失的情况,而重新测井的成本高昂且实现困难。为了在不增加经济成本的基础上补充缺失的测井曲线,提出了一种基于混合集成学习模型的测井曲线生成方法,以高效智能的方式补全缺失的测井曲线。混合集成学习模型结合了随机森林模型和极限梯度提升模型的结构优势,深度挖掘测井数据之间的非线性映射关系,实现了对测井曲线的精准生成。将混合集成学习模型应用于实际测井数据,并将其生成结果与全连接神经网络模型和多元线性回归模型的生成结果进行对比分析,实验结果表明混合集成学习模型合成的人工测井曲线精度更高,说明了混合集成学习模型适用于生成测井曲线,为人工测井曲线合成提供了一种新的思路。 展开更多
关键词 测井曲线 曲线生成 多元线性回归 全连接神经网络 混合集成学习
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不同连接构造的预制拼装钢管混凝土桥墩数值模拟与地震响应特点
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作者 陈挺地 王胜斌 +1 位作者 冯克岩 李建中 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第7期134-143,共10页
无黏结预应力节段拼装钢管混凝土桥墩主要包括承插连接与混合连接两种承台连接方式。为比较两种不同连接构造下桥墩的地震响应特点,采用OpenSees软件分别建立了桥墩有限元模型,其中,承插连接钢管混凝土桥墩模型能够考虑插入承台部分钢... 无黏结预应力节段拼装钢管混凝土桥墩主要包括承插连接与混合连接两种承台连接方式。为比较两种不同连接构造下桥墩的地震响应特点,采用OpenSees软件分别建立了桥墩有限元模型,其中,承插连接钢管混凝土桥墩模型能够考虑插入承台部分钢管与周围混凝土的黏结滑移、钢管局部屈曲以及屈曲后撕裂等过程,而混合连接钢管混凝土桥墩模型能够再现出接缝的摇摆行为;并通过与相关拟静力试验数据结果进行对比,验证了两种数值模型的有效性;随后,以一座4跨连续梁桥为背景,分别研究了采用混合连接、无预应力承插连接和预应力承插连接桥墩桥梁结构在地震作用时的响应特点。结果表明:两种承插连接桥墩的墩底钢管在地震动峰值加速度(peak ground acceleration,PGA)约0.4 g时发生屈曲,并伴随水平刚度下降和残余位移增大,且配置无黏结预应力的承插连接桥墩钢管屈曲引起的损伤程度更大,随着地震动输入进一步增大,预应力为桥墩提供的自复位能力逐步增加,在PGA=0.6 g时,预应力承插连接桥墩的残余位移仅为无预应力桥墩的62%。此外,配置混合连接桥墩的桥梁在地震作用下损伤较小,残余漂移比小于0.2%,比承插连接桥墩更优的自复位能力。 展开更多
关键词 桥梁工程 钢管混凝土(CFT)桥墩 承插连接(SC) 混合连接(HC) 有限元模型 地震响应
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一种基于自注意力机制的人脸图像补全算法
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作者 杨博文 何衡湘 邓洪峰 《计算机应用与软件》 北大核心 2024年第8期266-270,318,共6页
针对目前深度学习的方法在大面积信息缺失的人脸图像进行补全应用中,补全结果出现纹理细节模糊、结构变形扭曲等问题,提出一种基于自注意力机制的图像补全算法。该算法将待补全的图像输入基于跳跃连接的粗生成网络,得到初步修复;将初步... 针对目前深度学习的方法在大面积信息缺失的人脸图像进行补全应用中,补全结果出现纹理细节模糊、结构变形扭曲等问题,提出一种基于自注意力机制的图像补全算法。该算法将待补全的图像输入基于跳跃连接的粗生成网络,得到初步修复;将初步结果输入自注意力感知分支和混合空洞卷积分支共同编码,再通过解码得到生成结果;由双判别器完成判别优化工作。通过人脸图像CelebA-HQ数据集进行实验与测试,所提方法的补全结果在客观和主观评价方面,优于deepfill和PLC两种算法。 展开更多
关键词 图像补全 生成对抗网络 跳跃连接 自注意力机制 混合空洞卷积
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含多类型直流的交直流混联电网潮流计算方法适用性分析
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作者 宋智强 黄耀辉 +3 位作者 赵化时 许建中 赵成勇 贾秀芳 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2024年第4期190-196,共7页
作为电网发展的新阶段,交直流混联电网呈现多类型直流参与、大规模交直流互联的特点,而关于统一迭代和交替迭代2种潮流计算方法的适用性尚未得到深入分析。为此基于含多类型直流的交直流混联电网对2种潮流计算方法的运算性能进行对比研... 作为电网发展的新阶段,交直流混联电网呈现多类型直流参与、大规模交直流互联的特点,而关于统一迭代和交替迭代2种潮流计算方法的适用性尚未得到深入分析。为此基于含多类型直流的交直流混联电网对2种潮流计算方法的运算性能进行对比研究。推导了含常规直流、柔性直流、混合直流的交直流混联电网潮流模型,进而提出了相应的统一迭代法和交替迭代法。通过3个交直流混联电网测试系统和南方电网实际系统数据验证了潮流模型的有效性和潮流算法的准确性,结合系统负荷水平、系统强度、直流嵌入规模等因素对2种潮流计算方法的收敛性能和计算速度进行对比分析。研究结果表明,在含多类型直流的交直流混联电网中进行潮流计算时,统一迭代法的计算效率比交替迭代法高。 展开更多
关键词 多类型直流 交直流混联电网 潮流计算 统一迭代法 交替迭代法
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干式连接装配式风电混塔非线性特征研究
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作者 师振贵 王云超 +3 位作者 黄赐荣 张栋梁 王宇航 王滨 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期564-571,共8页
为探究干式连接装配式风电混塔在复杂耦合载荷作用下的非线性行为特征,利用ANSYS和ABAQUS两种软件分别建立涵盖风电机组基础、混凝土塔筒、钢混过渡段、钢绞线、钢塔筒、风电机组的一体化有限元模型,采用风电机组厂家提供的截面载荷进... 为探究干式连接装配式风电混塔在复杂耦合载荷作用下的非线性行为特征,利用ANSYS和ABAQUS两种软件分别建立涵盖风电机组基础、混凝土塔筒、钢混过渡段、钢绞线、钢塔筒、风电机组的一体化有限元模型,采用风电机组厂家提供的截面载荷进行静力加载分析,验证两种有限元模型计算结果的正确性。在此基础上,分别针对塔架结构的边界非线性、材料非线性、几何非线性行为特征开展系统研究,分析拼缝接触状态、混凝土塑性损伤模型、几何大变形对于塔架承载能力以及变形能力的影响。研究表明:干式连接混塔在极限大弯矩作用下,塔架迎风侧水平接缝会出现脱开等现象,从而让竖向接缝有空间进行切向滑动,导致上下管片相互挤压,管片出现大范围的应力集中现象,开启几何大变形后挤压现象更为明显;当管片应力超过混凝土抗拉强度后,混凝土发生开裂,钢筋发挥作用,协同受力,混凝土进行应力重分布,保障了塔架在极限荷载作用下的整体承载力和稳定性。 展开更多
关键词 陆上风电 装配式 混塔 连接拼缝 非线性行为
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基于动态规划算法的串联式混合动力拖拉机犁耕工况能量管理研究
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作者 缪皓楠 尹必峰 +3 位作者 黄幼林 朱亚辉 解玄 恽龙 《中国农机化学报》 北大核心 2024年第10期147-153,共7页
针对串联式混合动力拖拉机存在的经济性问题,采用动态规划算法优化串联式混合动力拖拉机能量管理控制策略。给出串联式混合动力拖拉机结构及主要参数,并基于MATLAB/Simulink搭建串联式混合动力拖拉机关键部件模型,基于动态规划模型及动... 针对串联式混合动力拖拉机存在的经济性问题,采用动态规划算法优化串联式混合动力拖拉机能量管理控制策略。给出串联式混合动力拖拉机结构及主要参数,并基于MATLAB/Simulink搭建串联式混合动力拖拉机关键部件模型,基于动态规划模型及动态规划的基础理论,提出串联式混合动力拖拉机犁耕工况全局动态规划控制策略求解方法。仿真结果表明,在功率跟随和动态规划两种控制策略下,功率跟随的燃油消耗为20.625 kg,动态规划控制策略的燃油消耗为19.330 kg,与功率跟随控制策略相比,燃油消耗大约减少6.3%,经济性明显提高,说明动态规划算法的控制更加精确,效果更好,而且发动机功率大幅变化的次数减少,发动机大致工作在高效区域。 展开更多
关键词 串联式混合动力拖拉机 犁耕 动态规划 能量管理
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