高气油比井井下混抽泵的研究与开发

为了解决高气油比油藏在开发后期油藏压力下降,井筒内游离气大量析出,受泵吸入口含气体积分数的限制,常规举升技术无法应用的问题,研制开发了螺旋轴流式多相混抽泵。该泵利用螺旋轴流泵的增压原理,采用特殊设计的叶导轮,将游离气破碎并与液体混相,从而将气液两相混流抽出井筒。按照推导出的泵特性与结构关系,同时考虑影响增压单元内相态分离的因素,平衡各结构参数,设计了增压单元和试验样机,并进行了外特性试验。结果表明,混抽泵对含气体积分数大于30%的多相流增压混抽效果明显,泵的排量越大,转速越高,泵效和扬程越高。

330MW机组脱硫增压风机节能改造

在对国电谏壁发电厂(谏壁电厂)330 MW机组脱硫增压风机运行情况试验研究的基础上,提出了多种节能改造方案,并对各方案的性能试验数据进行了分析,通过对脱硫增压风机电机转速由426 r/min降为370 r/min的改造后节电效果显著,在机组负荷为330 MW时每小时节电量达到109 kW.h。

数据中心气泵驱动复合冷却机组工作特性

气泵驱动复合冷却机组能够在利用自然冷源的同时,实现全年一体化运行,从而有效降低数据中心的全年冷却能耗。课题组研制了不同型号气泵及其复合冷却机组,通过实验对比,分析全年温差跨度下2种型号气泵部件的吸排气压力和质量流量的变化,以及复合冷却机组的性能表征差异。结果表明:相同工况下,大力矩气泵(1^(#))吸排气压比小于小力矩气泵(2^(#));实验温差范围内,大力矩气泵吸排气压比下降53.56%,小力矩气泵吸排气压比下降32.89%,大力矩气泵驱动复合冷却机组制冷量和能效比均高于小力矩气泵机组;温差为30℃时,大力矩气泵机组制冷量为14.8 kW,小力矩气泵机组的制冷量为9.2 kW。

液相黏度对油气混输泵内流特性的影响

螺旋轴流式油气混输泵属于叶片式泵,具有结构紧凑、流量大及对固体颗粒不敏感等特点。目前国内外针对液相黏度对混输泵流场分布的影响研究较少。为此,基于CFD软件,选用标准k-ε湍流模型,以空气和油为介质,在不同液相黏度下对混输泵内流特性进行了数值计算。分析结果表明:液相黏度越小对混输泵叶轮内的压力分布影响越大,且从混输泵轮毂到轮缘,液相黏度对混输泵叶轮内压力分布的主要影响区域从末级叶轮出口逐渐向首级叶轮进口方向移动;液相黏度对混输泵叶轮内的速度分布影响较小;在不同的液相黏度下,每级叶轮和导叶的交界处存在速度突变,且在每个增压单元内从增压单元的进口到出口速度逐渐减小。研究结果可为螺旋轴流式油气混输泵内部结构优化提供重要依据。

某超临界350MW机组增压风机(带旁路)的RB控制

国家环保要求火电项目必须取消脱硫大旁路烟道,某电厂350 MW超临界机组的烟气脱硫系统(简称FGD)在配置单台增压风机的情况下若发生增压风机跳闸,则会造成锅炉主燃料跳闸(MFT)而被迫停炉。为保证机组长周期安全运行和减少机组非计划停运次数,该火电厂取消原设计脱硫烟气大旁路后增设增压风机旁路烟道,在增压风机故障跳闸后增压风机旁路快开并同时触发增压风机快速自动减负荷(RB)。通过对增压风机跳闸后的热工控制策略进行设计改进及不同负荷点的增压风机RB成功试验,消除了锅炉运行存在的不安全隐患,效果较好。

星接三相二极管H桥级联变换器分析与设计

针对实际工业应用中,70%场合中高压变频器只需实现能量单方向传输的特点,分析讨论了一种可用于构成新一代高频隔离中高压变频器整流级的三相星形接法二极管H桥级联变换器。针对单相二极管H桥级联变换器本质上不能实现单位功率因数运行的问题,在分析了星形接法的三相二极管H桥型变换器的工作原理基础上,给出了三相系统可实现单位功率因数运行的理论依据,并重点讨论了三相二极管H桥型变换器运作的两种工作模式。同时采用相量图法给出了系统的最大升压比和系统电感、电容等主要参数的约束条件。最后通过仿真和实验验证了所提理论的正确性和有效性。

600MW机组增压风机失速分析及失速检测装置的维护

针对王滩发电公司600MW机组增压风机失速检测装置多次误报的现象,分析了失速与喘振的原理,通过定期吹扫压力表管、清理测孔积灰等措施,保证风机稳定运行。

带有BA功能的汽车真空助力器性能检测装置研究

通过对带有刹车辅助(BA)功能的真空助力器结构的研究,在以往真空助力器检测台的基础上,研制出了带有BA功能的真空助力器性能检测装置。检测装置的设计包括硬件部分和软件部分。硬件部分包括检测台机械部分、控制部分、数据采集部分、驱动和连接部分等。软件部分是检测台的核心,采用Delphi作为编程语言,编制人性化操作界面,针对带有BA功能的真空助力器的特性,设置对应的检测项目。通过试验对该检测装置进行了验证。

基于回归的深冷空分增压膨胀机组运行参量软测量建模

研究了正在调试的某深冷空分增压膨胀1#机组、2#机组的膨胀端进口压力、膨胀端进口温度、膨胀空气流量、膨胀端出口温度、增压端出口压力和膨胀机转速的软测量建模问题.基于最小二乘法,利用回归的方法,根据运行现场对膨胀量、膨胀机转速的估算需求,研究了软测量建模时提高估算精度的方法.结果表明,采用量纲分析和非线性回归后,相对于实际的运行数据,回归得到的经验关联式精度至少在98%以上,达到了软测量建模的目的,得到9个经验关联式,满足了机组完好但是测量出现问题时生产现场对关联参量估算的需求.

直升机助力器动态校验装置设计

为校验直升机助力器的动态特性参数,以直升机主桨助力器为主,综合目前多种现役助力器校验参数的要求来设计助力器动态校验装置.整体结构采用模块化功能设计;用独立的自动控制和手动控制来提高系统的可靠性;用模糊变频控制来动态调整液压系统流量;用可变质量滑动车来配平助力器伸出端的等效质量;用步进电机驱动双偏心轮产生的正弦信号来模拟助力器摇臂输入.校验装置的设计符合技术要求,已经用于6种型号助力器的动态校验.

可灵活调制喷油模式的ECU开发与研究

基于发动机控制系统中涉及到大量数字逻辑电路的开发,进行了以32位微控制器MCF5233和CPLD为核心构架的共轨式ECU开发。其中,基于CPLD(复杂可编程逻辑器件)完成了数字升压模块的开发和针对喷油器实现了高、低压分时驱动控制;同时,借助于瞬时转速开发了燃油喷射时序和多次喷射控制算法。试验结果表明:新的可灵活调制喷油模式的ECU可以实现任意曲轴角度的喷油定时,在以1 200r/min运行、以3 000r/min/s加速时,最大算法定时误差角度不超过0.033°;同时,利用结构体数组对喷射参数进行定义,仅一次中断服务,即可实现多次喷射模式。其中,多次喷射模式可控制的脉冲数可达到6次以上,且支持不同喷油模式间的自由切换。

深冷空分增压膨胀机组运行特性关联参量的RBF建模

为了满足现场软测量的要求,研究了某制氧机公司正在调试的深冷空分设备用增压膨胀机组的膨胀空气流量、膨胀端进口压力、膨胀端进口温度、膨胀端出口温度、增压端出口压力和膨胀机转速的因果关系,建立了RBF神经网络模型,实现了运行特性量间关系的高精度拟合和预测。获得的神经网络模型的精度至少在96.97%以上。利用学习好的RBF神经网络可以迅速方便地实现现场运行特性参量间关系的预测。

1036MW机组前置泵叶轮车削后的节能效果分析

通过对前置泵叶轮车削机理的研究,结合以往的车削经验,确定叶轮的最佳车削量,并对叶轮车削后的节能效果进行分析。通过运行试验,验证了车削后前置泵的安全性和可靠性,提升了机组运行的经济性。对大型电厂辅机的选型及深度节能具有参考价值。

超超临界660MW机组取消脱硫旁路的控制系统优化

针对保留独立增压风机取消旁路烟道的脱硫系统,进行了在机组保护控制逻辑中增加4种脱硫系统故障时锅炉总燃料跳闸(MFT)控制方式等优化;根据快速减负荷(RB)试验结果,对增压风机动叶控制策略进行了正常工况和事故工况的控制前馈及其系数的改进。RB试验结果表明,RB工况下增压风机入口压力变化量为1 309Pa,较控制逻辑修改前变化量(2 065Pa)有显著改善。

1000MW机组引风机与脱硫增压风机合并改造研究

某电厂2×1 000 MW超超临界机组锅炉引风机和脱硫系统增压风机均为2台静叶调节轴流式风机,运行电耗偏高,为降低厂用电率,拟将脱硫增压风机与引风机合并。对此,提出用1锥形管段代替脱硫增压风机本体主要部件,并对引风机进行增速增容改造的方案。该方案实施后,机组满负荷运行可使厂用电率下降0.237%,节电效果显著。

超超临界1000MW机组汽动给水前置泵的安装优化

对国电北仑第三发电有限公司(北仑电厂)超超临界1000MW机组汽动给水前置泵的安装位置从距主厂房零米改为17m运转层,并将一体式除氧器抬高至40.5m,提高了机组运行的经济性,改善了厂用电配电条件,减少了设备投资。此改动可为同类型机组的汽动给水前置泵设计、选型提供参考。

H型钢万能轧机液压动态轴向调整

简介H-Beam万能型钢轧机动态轴向调整控制系统的结构、原理及实现方法,以及动态轴向位置偏差单元、增压缸的结构及其对中控制、夹持板/增压缸动态位置基准值确定等。

超超临界1000MW机组给水系统运行安全性分析

根据某超超临界1 000 MW机组汽动给水泵及其前置泵在正常运行和甩负荷试验时的汽蚀余量,分析了该机组给水系统在不同运行工况下的安全裕度,并提出在恶劣工况下防止前置泵汽蚀的措施,如在设计中提高除氧器布置高度,改善泵结构,降低下降管压损等;在运行中快速投入除氧器的备用加热汽源,减小除氧器压力的下降速度和幅度,减缓前置泵入口压力的下降等。

大型冷冻机组净化回收系统的改造设计

文中阐述了某大型冷冻机组的净化回收系统的设计改造。实施技术改造措施后,提高了原冷冻机运行可靠性和制冷剂F-11回收率,为企业创造了可观的经济效益,同时大幅减少制冷剂F-11的排放,对保护生态环境有重要意义。

火电机组深度调峰工况风机节能方法研究

针对大型火电机组负荷率较低,并参与深度调峰的现状,提出低速驱动风机改造技术,并研发低速驱动装置,以实现低负荷工况下风烟系统风机的节能。结果表明:采用低速驱动风机改造方案可以提高风烟系统运行稳定性,具有明显的经济性和安全性。