不同排距双排抗滑桩的推力分配及受力分析

基于乌江双线大桥岸坡支护工程,通过数值模拟计算,研究在复杂地质条件下,不同排距的双排抗滑桩推力分配和受力特征。结果表明:当抗滑桩排距大于17.00 m时,前排桩受到的滑坡推力和桩前抗力均大于后排桩,推力和抗力分配不均匀,该支护排距设置不合理;当桩排距小于17.00 m时,前排桩受到的桩后推力和桩前抗力与后排桩近似相等,两桩受力均匀,说明在此范围内设置双排桩较合理;当前排桩与后排桩排距为8.50 m时,从受力和桩顶位移角度分析,两桩排距合理,且更方便工程施工。按排距8.50 m施工完成后,边坡处于稳定状态。

某市市域铁路基坑支护设计案例分析

开展基坑支护既要考虑支挡岩土体,又要形成有效的止水帷幕。某地下基坑支护工程采用钻孔灌注排桩+两道钢筋砼内支撑,在被动区采用三轴水泥搅拌桩加固土体的支护体系,对该基坑计算参数和施工要点进行分析,为类似基坑工程提供参考,进一步提高基坑发展水平。

双排桩+旋喷桩+注浆复合基坑支护位移监测分析

依托于信阳市火车站地下车库改建工程,针对基坑采用的双排桩+旋喷桩+注浆复合支护结构进行位移分析。对基坑开挖过程中的坡顶水平竖向变形及深层桩水平位移进行了监测。数据表明,基坑开挖完成后坡顶水平和沉降位移逐渐趋于稳定,最大水平位移和最大沉降位移分别为71mm和14mm。随着基坑开挖,桩身水平位移曲线呈现“鼓肚”形状,在深度为-1m至-5m的杂填土注浆范围内变形最稳定,最大桩身深层水平位为24.2mm。结果表明双排桩、旋喷咬合桩和土体注浆共同作用,能有效抵抗土体变形,维护基坑稳定,保证施工的安全性。

长短组合双排桩基坑支护体系分析及应用

结合邯郸市某支护工程在处理基坑深度变化时的设计过程,针对双排桩中前后排桩不同的受力特性,提出了长短组合双排桩设计思路,通过理正软件对各种工况进行分析计算,得出了在安全可靠以及该基坑现状条件能够实施的前提下,较为经济的长短组合双排桩解决方案。实践结果表明,长短组合双排桩支护体系能够充分发挥前后排桩的不同作用,可用于解决基坑深度变化后既有支护桩嵌固深度不足的问题,也可以在正常基坑支护设计时采用。

三排桩支护下高深岸坡工程稳定性分析

对高层建筑密集的市区航道工程进行扩宽整治,需严格控制其岸坡支护结构的变形,保证河道边坡稳定,以保障工程施工及周边环境安全。结合采用三排钻孔灌注桩支护结构的某运河岸坡退建工程,研究开挖过程中岸坡稳定性的变化规律,并分析阻滑桩和水泥搅拌桩的施工质量对岸坡稳定系数、滑动面形状与位置的影响。在此基础上提出适合高深岸坡工程的经济合理的支护方案。

不同基坑支护形式在同一建筑物中的应用

结合具体工程实例,介绍了灌注桩+内支撑,灌注桩+锚杆,土钉墙支护三种基坑支护形式在同一建筑物中的应用,具体阐述了支护方案、施工要点等,经实践,整个支护施工过程中支护结构安全稳定,支护效果良好。

复合支护技术在高差区深基坑开挖中的应用

针对存在较大高差的同一基坑,提出了钻孔灌注桩和拉森钢板桩的复合支护技术,成功应用于武汉市常青路高架桥项目。稳定性计算与基坑变形观测结果表明,采用钻孔桩支护挡墙上基坑深度8.6m,钻孔桩嵌固深度17.4m;钢板桩支护挡墙下基坑深度4.7m,钢板桩嵌固深度10.3m,基坑稳定性及变形均满足施工安全要求。综上所述,复合支护体系可有效控制高差区深基坑的变形,各构件及基坑整体稳定性均满足要求。

浅析建筑施工过程中深基坑支护技术的应用

深基坑支护技术为城市建设带来了明显的社会与经济效益,但在实际施工中仍存在很多技术难点。总结了深基坑支护技术的特点、常见类型与施工要点,并结合实际案例,阐述了多种类型支护形式在工程中的具体应用情况。

旋挖桩在深圳深基坑支护工程中的应用

本文结合深圳市福田科技广场和平安国际金融中心等重点工程实例,介绍了旋挖成孔在深基坑支护排桩施工中的成功应用,比较了几种支护排桩成桩工艺的各自特点,重点归纳总结了旋挖桩的施工优势,对大型深基坑排桩的选型、设计施工有一定的借鉴意义。

土钉墙和排桩基坑支护的工程应用

以伟星时代广场大商业深基坑支护工程为例,采用了土钉墙和排桩相结合的形式,并对其进行了整体稳定性的计算和分析。根据场地周围条件和支护的形式,采用土钉墙和排桩相结合的方式是比较简单合理的。实践证明,对深基坑支护设计时,要根据工程实际情况,进行多种支护方式的综合运用,是比较经济合理的。

谈多断面城市隧道明挖基坑中支护形式应用

结合株洲市铁东路核心段新建工程的地质条件和周边环境情况,提出了钻孔桩+对撑支护、桩锚支护、土钉墙支护三种多断面支护方案,并对三者进行了对比分析,以选择出既经济合理,又安全可靠的支护形式。

中维创新大厦基坑支护结构设计

结合工程实例,对基坑支护所采用的桩基进行受力分析,从而使设计更合理。

某住宅小区二期地下室基坑支护设计

介绍了某小区二期地下室基坑及边坡设计,该工程周边地形复杂、高差变化较大,为5.8~12.35m,且与周边已建建筑物距离较近,基坑开挖对土体位移的控制要求有所差别,结合周边情况的不同分别采用了自然放坡、钻孔灌注桩排桩加支撑、土钉墙、复合锚杆挡墙,重力式挡墙等不同的支护形式,以确保基坑施工及周边建筑物的安全,结合信息化施工达到了较为理想的效果。