中国教育地理学学科建构的价值、制约及实践进路

教育地理学是教育学和地理学交融地带孕生的知识领域和科学体系。运用元学科和学科经典评判范式分析认为,中国教育地理学学科建构是交叉学科建设发展的有益探索、教地知识自主建构的动力所在、破解教地实践问题的必然选择、坚守深化文化边疆的重要支撑。当前,中国教育地理学学科建构面临相对薄弱的内在建制、相对单一的外在建制、相对低效的要素协同、相对窄化的视域融合等瓶颈制约。对此,要从“聚焦在地研究取向,促进自主知识生成”“聚焦‘2+N’思路,建构学科综合集群”“聚焦坚持问题导向,建立知识逻辑架构”“聚焦国家战略需求,培育学科知识新兴增长点”等四个方面全力推进中国教育地理学学科建构。

考虑资源冲突的混线装配系统仿真

对存在资源冲突的混线装配系统进行了研究,分析了装配系统的生产信息、资源配置和存在前后继约束关系的装配工序,建立了装配系统的仿真模型并提出了资源配置优化方案。针对某系列产品生产周期长、效率低下的问题,对存在资源冲突的混线装配系统进行仿真建模,实现生产计划、资源配置和装配工序在虚拟装配线上的集成。通过仿真实验的分析和对比,找出延长生产周期的瓶颈工序和制约资源并提出优化方案,以模型的仿真动画、统计表格等输出数据辅助生产决策,为装配线生产率的提高提出有效建议。

提升产业链供应链韧性和安全的理论探究与实现路径

提升产业链供应链韧性和安全水平是推动高质量发展的重要内容,也是统筹发展和安全的关键环节。产业链供应链韧性和安全表现出系统完备、“两化”支撑、自主可控、高端高质的典型特征,是抵抗力稳定性和恢复力稳定性的统一、高质量发展和高水平安全的统一。目前,我国产业链供应链韧性和安全还存在着供需冲击和预期转弱导致产业链供应链不稳定、工业化城镇化不同步导致产业链供应链不协调、关键技术“卡脖子”导致产业链供应链不完整等问题。鉴于此,中国应加快建立链条化重构的市场开放体系、区域化集聚的空间配置体系、网络化协同的技术创新体系和数智化赋能的价值增值体系,增强产业发展的接续性和竞争力。

具有成本约束的设备投资木桶—贪婪优化算法研究

针对以经验为主的混合流水车间设备购置策略所导致的生产不平衡问题,提出了一种木桶—贪婪算法。该算法在固定设备成本的约束下,以产线生产节拍最快为目标,利用木桶效应的补短板思路识别出瓶颈工序,并在此基础上针对产线内多种类产品瓶颈工序不一致的特性引入贪婪思想。然后,基于实际产线案例对比不同算法的求解结果,木桶—贪婪算法相比穷竭搜索算法以及改进遗传算法在求解质量和效率方面具有一定优势。最后,以实际产线为背景,利用Plant Simulation仿真进行产线改造前后对比,验证了提出的算法在实际生产中的可行性和有效性。

我国油气管道标准国际化的现状、瓶颈与突破路径研究

近几年,我国油气管道企业主导制定的国际标准数量快速增长,在油气管道领域的国际影响力和话语权大幅提升。但是,我国油气管道标准国际化的深度和广度远不及发达国家。本文在梳理我国油气管道领域标准国际化发展现状基础上,进一步识别制约瓶颈,并针对性地提出突破路径,对我国油气管道标准国际影响力的提升具有重要意义。

基于虚拟单元生产的共享资源瓶颈问题仿真研究

为了解决基于虚拟单元生产的共享资源瓶颈问题,结合成组技术和动态调度理论,提出了动态队列排序规则;运用Arena 9.0进行案例设计与仿真实验,根据生产系统的多个指标对比了动态队列排序规则和先到先服务排队规则;研究了POLCA生产能力约束规则的有效性,对生产系统中采用和不采用生产能力约束器的情况进行了仿真比较。仿真试验结果表明,动态队列排序规则和POLCA生产能力约束规则对缓解虚拟单元生产中共享资源冲突具有明显的优势。

动态优化潮流

本文将电力系统动态优化调度中的动态瓶颈约束引入传统的优化潮流算法，建立了动态优化潮流的数学模型，编制了能跟踪负荷急剧变化的动态优化潮流程序。对算例系统的计算表明，本文所提方法能在实际系统的爬峰降谷期间，统筹考虑可靠性、经济性、安全性以及电能质量等问题，具有较快的计算速度并可较好地处理非单调上升（下降）段落。

约束理论的管理方法及其在生产物流中的应用

约束理论(TOC)认为,任何系统至少存在着一个约束,如果这个约束决定一个企业或组织达成目标的速率,则必须从克服该约束着手,才能以更快速的步伐在短时间内显著地提高系统的产出。TOC给出了管理改善的起点和路径,使得企业避免了不必要的弯路。因此,TOC对企业优化管理具有方法论上的意义。

基于瓶颈负荷的BTO供应链响应时间优化

供应商生产的低效率是BTO供应链实际运作过程中的瓶颈,主要表现为供应链整体响应时间长和在制品库存高。针对该类供应链的瓶颈特点,利用排队模型建立了一种基于瓶颈负荷的BTO供应链响应时间优化策略。然后,通过算例分析了订单数量、等待订单数量和产能利用率,以及系统内的概率分布等参数对在制品库存水平和供应链整体响应时间的影响。最后,得出的结论表明,基于瓶颈负荷的控制对缩短供应链整体响应时间和在制品库存水平的控制均是有效的。

扰动情形下瓶颈利用对作业车间调度的影响

针对瓶颈100%利用后无法应对扰动而造成调度方案无法执行的问题,提出了瓶颈能力释放率和瓶颈能力释放区的概念,研究了瓶颈利用对作业车间调度的影响。在识别瓶颈的基础上,设置瓶颈能力释放率等级;进行瓶颈能力的按级利用,通过遗传算法优化投料次序,输入Plant-Simulation进行模拟仿真,得到各级瓶颈能力释放率的初始调度优化方案;设置机器故障、缓冲、工艺路线更改、交货期变动等随机扰动,对各级初始调度优化方案进行再次模拟仿真,得到随机扰动下各级瓶颈能力释放率的最优调度方案;分析了随机扰动下不同等级的瓶颈能力释放率对作业调度方案的影响。算例结果证实了瓶颈扰动情形下瓶颈100%充分利用并非科学,生成的调度方案鲁棒性差且调度执行结果并非最优的结论。另外,瓶颈非100%有限利用存在最优的瓶颈能力释放率和瓶颈能力释放区,在此释放区之外,过多或过少的瓶颈保护能力对调度方案都有较大的负面影响。

约束条件下多产品作业基础CVP分析模型

基于作业层次分类法和作业成本核算模型,建立了作业能力约束条件下的多产品作业基础的本量利分析模型,对该模型的解及其在生产中的应用进行了阐述,提出利用作业能力利用率判断生产瓶颈的方法,并建立了多产品中任一产品的作业基础的本量利分析模型。最后给出一个利用模型进行作业能力约束条件下多产品生产优化决策的实例。

基于约束理论的多阶瓶颈串/并联系统的机会维护

基于瓶颈约束理论在存在瓶颈工序的多台设备组成的对串/并联生产系统中,基于瓶颈约束理论,对不同节拍工序进行阶次定义,并对不同工序的设备进行不同的机会维护策略,既能在保证生产系统的可靠性需求的同时,又能够避免维护的浪费。采用可靠度调整因子描述设备维护前后的可靠度演变,从而建立了一种使串/并联生产线产能和维护成本联合最优的机会维护模型,通过蒙特卡洛仿真得到最优的阈值组合和设备维护计划。应用实例结果显示,该方法能为多阶瓶颈串/并联系统提供一个保证产能和成本联合最优的机会维护方案。

基于约束理论的制造单元瓶颈分析及对策

任何系统中都存在制约其发展的约束因素,制造单元设计中的瓶颈问题则影响系统的负荷平衡及生产效率。本文依据约束理论,阐述了对制造单元中的资源瓶颈问题、如何判别MC中瓶颈环节和削减MC瓶颈的方法。瓶颈资源是变化的,贯穿于生产计划调度系统的整个过程,提出了基于TOC和MRPⅡ的集成计划与调度系统框架,其主要特点是考虑了基于约束的单元能力平衡。应用瓶颈管理优化制造单元,对提高制造企业的生产能力具有重要的指导意义。

瓶颈工序影响下汽车电子生产车间排程研究

针对汽车电子生产车间作业排产面临的在制品(Work In Process,WIP)堆积、生产周期长和订单准时交付率低等问题,梳理汽车电子零/部件生产车间排程逻辑,依托于约束理论(Theory Of Constraint,TOC)和“鼓-缓冲-绳子”(Drum-Buffer-Rope,DBR)方法,识别瓶颈工序,以完工期限最早优先(Earliest Due Date,EDD)和提高产出率为原则,引入交付紧迫系数,建立了瓶颈工序影响下的订单优先排产计划模型。以某汽车电子零/部件企业的印刷线路板(PCBA)生产车间实际生产数据为例,结合订单优先排产计划模型对PCBA订单进行作业时间排程,验证了该模型的有效性,为汽车电子生产车间排程提供了一种新的可行方案。

基于约束理论的管理方法及其应用

简要系统地介绍了约束理论的基本原理,指出在企业管理的持续改进方面,其管理哲理和技术较之其他更具有普适性,并应用实例说明了这一点。

制约因素理论在企业生产决策中的应用研究

本文介绍了制约因素理论的有关概念以及该理论下完工效益会计指标体系及报表,并举例说明制约因素理论在企业决策和控制中的应用。最后得出了制约因素理论及完工效益会计应用在企业决策的一般结论。

我国城镇化发展的瓶颈与对策分析

文章认为,我国目前已进入城镇化的高速发展期,形成了成都、中山和苏南等小城镇建设的典型模式,对中国特色城镇化道路探索具有重大的现实价值。当前,城镇化发展面临着城乡居民收入差距不断扩大、城乡居民支出结构不平衡、农村社会事业的消费不足和户籍制度阻碍了劳动力自由流动等约束瓶颈,如何破解这些难题成为今后城镇化发展的关键。文章从因地制宜、产业体系、核心动力和法律体系等方面,提出了城镇化发展的对策建议。

试论约束理论及其现实运用

在现代成本管理中,有两种理论应该特别注意。一是成本生命周期理论,它告诉我们成本存在并取决于整个产品的生命周期,因此成本管理必须立足于整个生命周期的各个阶段。另一个就是约束理论(thetheoryofconstraints),它将注意力集中于制造活动本身,旨在寻求不断的成本改善。应该说,这两种成本管理理论均具有重要的意义,它们相互补充,共同作用,才能使成本管理从战略到战术得以系统落实。鉴于约束理论于学界和业界均更感陌生,本文欲对其概念及其主要运用进行初步的探讨,以求引起大家的关注及共鸣。

基于约束理论的车间调度仿真系统研究与设计

为了能更好地辅助企业车间调度管理,加快企业现代化建设,适应多品种、小批量生产方式的需求,根据约束理论的Drum-Buffer-Rope方法,分析了基于瓶颈设备的车间调度仿真系统的体系结构,并结合Witness仿真动态识别系统的瓶颈,有效地克服了传统瓶颈识别方法存在的不足。最终设计出了一种基于约束理论的车间调度仿真系统的设计方案,并指明了进一步研究的方向。

求解柔性作业车间调度的GATOC混合方法

柔性作业车间调度问题是经典作业车间调度问题的扩展,它允许工序在可选加工机器集中任意一台上加工,加工时间随加工机器不同而不同。针对柔性作业车间调度问题的特点,提出一种基于约束理论的局部搜索方法,对关键路径上的机器的负荷率进行比较,寻找瓶颈机器,以保证各机器之间的负荷平衡。为了克服传统遗传算法早熟和收敛慢的缺点,设计多种变异操作,增加种群多样性。为了更好保留每代中的优良解,设计了基于海明距离的精英解保留策略。运用提出的算法求解基准测试问题,验证了算法的可行性和有效性。