薄层砂岩边底水油藏空气辅助内源微生物驱油技术

针对边底水油藏“双高阶段”零散分布剩余油如何有效动用、低成本高效微生物驱油体系如何研发、微生物驱效果评价及配套技术攻关等难题,建立微生物驱筛选图版并评价了油藏微生物驱的适应性;利用微生物分子生态学技术全面解析了油藏微生物群落结构,筛选了乳化效果好的采油功能菌株H3;通过对主要营养成分碳源、氮源、磷源的筛选,开展单因素实验和正交实验,确定了可实现原油乳化分散和抑制硫酸盐还原菌生长的复合粉激活体系;研究了底水油层“船底形”剩余油富集特征,形成了“微生物乳化+空气提效+稠化剂封堵”提高采收率驱油模式,明确了提高采收率幅度与注入菌体浓度、注入孔隙体积倍数正相关。将研究成果应用于准噶尔盆地陆梁油田薄层砂岩边底水油藏,实施“4注20采”微生物驱提高采收率矿场先导试验,注入微生物激活剂0.13倍孔隙体积,2017至2023年阶段增油5.6×104 t,采收率提高4.0个百分点,增油效果好的井主要分布在总菌浓度高、石油地质储量大、构造高部位、油层厚度大、底水薄、采出程度较高的区域。研究成果对丰富微生物驱提高采收率技术序列具有借鉴作用。

地铁除尘方案分析

针对地铁列车底部电气元器件因堆积大量的粉尘而影响列车的正常运行,传统的除尘方案工作效率低下、工作环境恶劣、污染严重这一情况,结合地铁列车清洗机的工作特点,通过对除尘整体工作过程的分析和研究,设计出一套新型地铁除尘方案,并通过对除尘过程驱动系统的功率计算和吸尘过程风量的计算,对驱动电机和吸尘器的选型提供依据,使除尘和吸尘过程能得到相适应的配合,确保了此方案的有效性和可行性。

基于双DSP2812通信的轮毂电动车底层驱动系统

针对单轮毂电机控制中存在的问题,设计了基于CAN总线的四电机联合控制的轮毂电机控制方案。与单电机控制相比,控制策略更加适应复杂路况,控制精度更好。提出了开放的上层接口,可以满足扩展算法的需求,有助于研制出更加良好的底层框架。

基于AIS数据的精细化船舶排放清单方法

建立了一套采用动力计算法、以船舶自动识别系统(AIS)数据为基础,利用船舶逐条动态上报信息自下而上编制船舶大气污染物网格化排放清单的方法,尤其是针对AIS静态信息不足以支撑排放量计算的实际情况提出了一种利用多源数据匹配与回归模拟计算相结合的方法来构建船舶AIS静态信息关联属性库以实现对AIS静态数据的有效补充,为实现基于AIS数据的、逐艘次的船舶排放计算提供关键技术支持.通过在珠三角区域的大量调研和数据资料收集分析,统计梳理了船舶大气污染排量计算过程中包括远洋船、沿海船和内河船在内的主要参数的推荐均值或推演公式.通过典型地区的应用验证了方法的可行性.

高锰钢驱动轮铸造工艺实践

根据驱动轮铸件的结构特点和高锰钢铸造工艺特性,进行了铸造工艺设计,选用底注式浇注系统,合理设置冒口和冷铁等工艺方案。结果表明,该工艺方案充型平稳,有利于铸件的补缩,同时通过控制浇注温度与开箱时间,有效地防止了铸件产生缩孔、裂纹等缺陷。生产实践证明,采用本铸造工艺方案,生产的驱动轮铸件满足技术质量要求。

中国轻纺城体育中心体育场开合屋盖结构关键技术

目前我国开合屋盖系统的发展还处于初始阶段,这方面的设计经验和技术成果较少。结合中国轻纺城体育中心体育场开合屋盖设计中的一些经验及设计关键环节进行介绍。根据该工程固定屋盖跨度大、建筑高度低、结构刚度要求大的特点,介绍了所采用的新型并联式柔性下弦组合桁架结构设计。同时根据浙江地区淤泥质土桩基水平承载力较低的特点,对释放自重产生的水平力进行了简要分析。最后,对开合结构屋盖设计提出几个方面的总结和建议。