水平底板索连续刚构桥下挠影响因素研究

文中采用Midas/Civil研究了运营阶段预应力损失和成桥时间对水平底板索连续刚构桥下挠的影响。结果表明,顶板束预应力损失对桥梁中跨最大下挠的影响最大,其次为腹板束和底板束。随着成桥时间增加,成桥初期桥梁下挠增幅大于成桥后期桥梁下挠增幅。此外,与曲线底板索桥相比,预应力损失对水平底板索连续刚构桥中跨最大下挠影响更小。

预制板伸入支座长度对叠合板性能影响分析

为解决现浇梁内预埋钢套管与叠合板板端碰撞导致钢套管无法落位的问题,首先分析了单向叠合板叠合面受力特点,复核了板端抗剪承载力。计算结果表明,叠合板预制底板伸入梁(剪力墙)支座与否对叠合板等同现浇的受力性能影响极小,板端抗剪承载力规范公式求解值虽大幅下降,但叠合板抗剪安全富裕度仍较大。然后利用ABAQUS软件对叠合板预制底板伸入支座与否2种情况进行了有限元分析,结果表明2种情况下叠合板受力性能非常接近。考虑到目前国内外较多项目均采用预制板伸入支座的做法,建议一般情况下仍采用传统做法,但在套管预埋碰撞地方可采用预制板不伸入支座的做法。

蒸压加气混凝土条板施工质量控制

根据蒸压加气混凝土条板施工过程中遇到的特殊情况,重点阐述了加气条板在墙外墙(柱外墙)位置施工方法、外墙局部钢柱组合加气条板施工方法、外墙板内侧底刨槽工艺等多方面的施工技术要点,因此提高蒸压加气混凝土条板工程施工领域技术人员对外墙蒸压加气混凝土条板位置施工质量的重视程度,以期为蒸压加气混凝土条板施工提供质量控制参考。

底板混凝土一次性单侧推进式信标法浇筑

提出一种以计算模型为依据,以信标组织方式为手段,确保底板大体量混凝土一次性单侧推进式浇筑管控的精细化组织方法,以数据化为判断依据,规避经验性预判不足带来的施工质量风险,用以解决大体量底板混凝土浇筑预判性不足带来的底板施工冷缝等常见质量问题。

地铁车站桁架钢筋混凝土叠合双向板的连接构造研究

针对地铁车站桁架钢筋混凝土叠合双向板的连接施工效率及可靠性问题,提出了采用附加U形钢筋(方案1)和底板钢筋弯折锚固(方案2)进行拼缝连接,并对两种方案连接的双向板开展了静力试验,得到了试件的裂缝开展过程、最终分布形态、承载力及变形数据。结果表明:两种连接方案均呈现出较好的双向板破坏形态,且均能满足正常使用极限状态及承载能力极限状态的设计要求;方案2较方案1,试件表现出更好的抗裂性能,但两者最终破坏时的承载力与挠度较为接近;两种方案均可满足双向板受力要求,且施工简便,可供同类工程参考。

深部特厚煤层开采过程中底板变形破坏特征研究

随着开采深度的增加,承压含水层以上突水灾害呈逐年增加的趋势,严重威胁着煤层特别是深采特厚煤层底板的安全开采。为研究深部开采特厚煤层底板变形破坏特征,以山西省东湾煤矿为研究区,采用分布式光纤传感技术(BOTDR)获得了煤层底板下不同深度工作面轴向应变曲线,采用三维电阻率法获得了其电阻率分布特征,并将其与监测钻孔监测数据进行综合对比。结果表明,综合监测技术能有效识别工作面开采过程中岩石的应力过剩、变形和破坏特征,采动超前应力影响范围约36 m,煤层底板破坏深度约12 m,采动扰动变形深度约26 m;地层结构和岩性的影响是煤层底板变形表现为分层特征的主要原因。该监测技术可以有效地捕捉煤层底板变形破坏的精细特征,对深部开采特厚煤层底板具有重要价值。

基于可滑移底模工艺的异形底面先张法桥面板预制技术分析

钢板组合梁桥能够在跨河、跨结构物等有障碍物阻挡时,发挥巨大优势。本文提出了一种钢板组合梁先张法预制桥面板装配式施工关键技术,能实现异形底面变截面桥面板的预制工厂化、机械化、流水化作业:利用专用钢筋绑扎胎架、预应力筋定位齿板及整体吊具,解决了狭小空间下钢筋及预应力筋精确定位的难题;通过异形可滑移式先张法底膜和千斤顶可调节放张平台,实现了预应力放张时桥面板与底模位移同步。

考虑实际约束的沉箱底板内力计算

沉箱为薄壁构件,沉箱外壁和隔墙厚度通常小于底板厚度,难以对底板施加有效约束,不满足现行规范的四边固结板假设。通过采用有限元模型模拟沉箱外壁和隔墙对底板的实际约束效果,分析沉箱底板内力分布规律,并与四边固结板计算结果进行对比,表明按照四边固结板计算的跨中弯矩偏小10%左右,当不存在悬臂趾板时,四边固结板计算的支座弯矩偏大25%;当存在悬臂趾板时,四边固结板计算的支座弯矩偏小,偏差程度与悬臂趾板尺度有关。相关结论对沉箱的设计具有指导意义。

非均质机场水泥道面板底脱空雷达波响应

为研究机场刚性道面配筋与非均质材料对板底脱空探地雷达波响应的影响规律,采用PFC3D离散元模拟和gprMax电磁仿真构建道面多相非均质电磁差分模型,进而建立板底脱空长度与脱空顶部反射波幅值的函数关系.研究结果表明:雷达波信号在非均质中的波场快照和剖面图呈现随机扰动特征,含水脱空回波信号受非均质材料衰减作用影响显著;脱空与钢筋层间形成能量团,增强了脱空回波信号,空气脱空回波信号受能量团增强作用显著.脱空长度小于第一临界点时,回波信号振幅强度与脱空长度呈二次函数相关;脱空长度大于第一临界点时,随脱空长度的增长,振幅先下降,后在第二临界点保持不变.该研究为探地雷达定量估算水泥道面板底脱空的长度发展提供了理论依据.

再生块体混凝土叠合板应用的研究

将再生块体混凝土技术应用于叠合板中可进一步推进“绿色建筑”的发展。开展了2个预制底板试件和2个叠合板试件的足尺抗弯试验,分别研究了再生块体在施工阶段和使用阶段对抗弯性能的影响。建立了预制底板的有限元模型,对再生块体取代率、尺寸和分布等参数进行了分析。结果表明,当再生块体混凝土的抗压强度不低于普通混凝土的抗压强度时,再生块体混凝土叠合板在施工和使用阶段均具有不弱于普通混凝土叠合板的抗弯性能;在施工阶段,凸出板面的再生块体使截面的中性轴上移,提高了试件的抗弯刚度和抗弯承载力;在使用阶段,再生块体的加入对抗弯性能的影响不显著。在预制构件厂现有的生产线上完成了30块再生块体混凝土预制底板的生产,并已应用于实际工程。

大型复线船闸闸室底板混凝土热学参数优化反演

为探讨大型复线船闸闸室底板混凝土绝热温升参数和表面放热系数,建立了组合指数式绝热温升的水管冷却等效热传导有限元模型,基于临淮岗复线船闸闸室底板混凝土内部和表面实测温度,采用正交设计-BP神经网络-数值计算相结合的方法反演获得了混凝土的热学参数。结果表明:采用正交设计-BP神经网络-数值计算的方法较室内试验获取的混凝土热学参数更快速、更符合工程实际;混凝土最终绝热温升为62.06℃,3 d前后混凝土表面放热系数分别为34.43 kJ/(m^(2)·h·℃)和47.52 kJ/(m^(2)·h·℃),侧表面放热系数为19.42 kJ/(m^(2)·h·℃);由于没有模拟底板混凝土浇筑过程,导致前3 d混凝土表面温度计算值和实测值存在一定的差异,但底板内部温度和3 d后的表面温度的计算值与实测值变化规律基本一致,反演的闸室底板混凝土热学参数是可靠的。

超长泄槽底板抗冲磨混凝土修复施工技术研究与应用

云南某水电站的溢洪道泄槽基础混凝土与底板抗冲磨混凝土受长间歇浇筑的影响,溢洪道运行几年后,在高速水流和空蚀作用下,溢流面斜坡段和圆弧段超长泄槽底板抗冲磨混凝土遭到水毁破坏严重。针对泄槽修复技术要求高,结构形式复杂及施工工艺难度大等特点,通过分析超长泄槽底板的破坏机理,从抗冲磨混凝土施工、修复工艺、施工质量控制等方面进行了较为系统的技术研究和应用,工程实践结果表明,泄槽底板修复效果良好。

以色列某地铁车站临时底板的抗浮验算

以色列某地铁车站由于特殊施工承包安排,车站分为外箱和主体结构两阶段施工,其中外箱包括地下连续墙、顶部钢甲板和临时底板。由于地下水位较高,当盖挖车站外箱建成临时底板并停止降水后,临时底板会受到较大的水浮力,此时车站永久结构和顶部回填土尚未施工,需进行抗浮验算。通过理论计算和有限元分析,验算车站外箱整体抗浮,确定临时底板与地下连续墙新旧混凝土连接界面处内力设计值,并按规范验算界面抗剪承载力。结果表明,车站外箱整体抗浮安全。参考国外规范和中国规范,界面抗剪承载力满足要求。按中国规范计算所得界面抗剪承载力相对按国外规范计算结果较小,其原因在于未能充分考虑设计方案中较高钢筋强度、较大钢筋直径的贡献。

大体积混凝土底板温度裂缝控制技术研究

裂缝是土建工程中混凝土结构面临的最大问题。通过在大体积底板混凝土中掺入水化热抑制剂,调控水泥水化历程,减小混凝土温度收缩,进而减小混凝土温度裂缝出现概率。本文以武汉某地下室的大体积混凝土底板为例,应用温度裂缝控制技术,将混凝土温峰保持在40℃以下,经过后期观测,混凝土未出现贯穿性有害裂缝。为进一步验证大体积混凝土底板温度裂缝控制技术的应用效果,根据实测数据,采用Midas civil软件中的水化热分析模块,对混凝土底板进行有限元分析,温度云图显示,降温过程中结构内部没有产生较大的温度梯度,混凝土温度收缩小;温度裂缝系数显示,混凝土升温、降温阶段开裂风险均很低,说明大体积混凝土底板温度裂缝控制技术可调控混凝土温度收缩,降低混凝土开裂风险。

孤岛工作面内错尾巷强化支护与现场应用分析

针对煤矿孤岛工作面内错尾巷锚杆+锚索联合支护方案下工作面围岩变形量大、变形速度较快的问题,在对支护现状和原因分析的基础上,提出采用混凝土支柱对内错尾巷进行强化支护,确定混凝土支柱半径为0.3 m,高度为2.2 m。通过数值模拟和工程应用两种手段验证了强化支护的效果,表明工作面进行强化支护后,顶底板移近量和两帮移近量分别较原支护方案减少65%和60%,巷道断面收缩率减少26%。

工作面煤层支护设计与工程实践

为解决急倾斜工作面煤层采用水泥浆料为核心的锚喷注浆支护方式所存在的成本高、围岩控制效果差等问题,在对工作面顶底板条件以及原支护效果分析的基础上,研究了刚柔嵌合锚注支护方式的优劣,并根据工作面实际情况确定注浆材料及其相关注浆参数。通过工业实践验证了刚柔嵌合锚注支护方式对工作面围岩的控制效果。

矿物掺合料对复合注浆材料性能优化研究

针对水泥混凝土路面板底脱空等病害,系统研究了硅灰、粉煤灰等矿物掺合料,减水剂掺量和乳化沥青掺量等对复合注浆材料性能的影响,研发的复合注浆材料初始流动度不大于20 s,30 min流动度不高于30 s,与水泥稳定材料相比,复合注浆材料固结体7 d无侧限抗压强度略低,但挠度和水稳定性显著提高。

基于ANSYS的泵房底板跳仓法温控仿真技术研究

【目的】合理制定泵房底板温控施工方案,避免混凝土施工最大拉应力破坏,提高泵房底板温控施工科学性。【方法】利用ANSYS有限元分析软件,通过“单元生死”技术实现对跳仓法混凝土温控施工的仿真模拟。【结果】对实例工程进行仿真分析,该温控方案满足温控防裂需求,混凝土各块浇筑的最大温度应力均出现在混凝土的上部边角处。【结论】利用ANSYS可实现对泵房底板跳仓法施工温控方案的仿真模拟,判断温控方案是否满足混凝土温控防裂要求。仿真还可确定温度应力最大区域,在混凝土施工过程中要注意对该部位的混凝土保温养护。

截距值法评定水泥混凝土路面板底脱空应用效果研究

以运城市某市政道路工程为依托,采用落锤式弯沉仪对水泥路面板角分3级加载(50kN、70kN、90kN)进行弯沉检测,采用截距值法对板底脱空情况进行判定,并选取了典型面板现场取芯验证脱空情况,得出该路板底脱空率17.4%,采用截距值法评定水泥路面板底脱空时,应综合考虑水泥板设计厚度及强度等影响因素。

五强溪水电站右消力池底板块失事分析

本文利用总流动量定理系统地分析了宽尾墩消力池的消能机理，导出有关水力计算公式，并详细地阐述了消力池底板块的稳定性设计．针对五强溪水电站右消力池的泄洪运行情况，利用本文提出的方法从流态结构、板块的稳定性受力等方面，分析了消力池底板块失事的主要原因．