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联合循环中蒸汽底循环优化设计的方法与模型 被引量:7
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作者 肖云汉 蔡睿贤 林汝谋 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第1期1-4,共4页
High efficient steam bottoming cycle is indispensable for high efficient combined cycles. This paper proposed a transshipment model for cascade utilization of the exhaust heat of gas turbine. The model took into consi... High efficient steam bottoming cycle is indispensable for high efficient combined cycles. This paper proposed a transshipment model for cascade utilization of the exhaust heat of gas turbine. The model took into consideration the requirements and limits by combined cycle, design condition, control, heat transfer, etc.. The model can be easily integrated with other processes to be suitable for the more complicated combined cycles. The flowsheet and parameters of high efficient steam b0ttoming cycle can be generated aut0matically by combining the transshipment model with linear or nonlinear optimization algorithm. 展开更多
关键词 蒸汽 底循环 转运模型 梯级利用 联合循环 发电
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采用温差发电-有机朗肯循环联合系统的船舶余热利用实验研究 被引量:7
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作者 叶文祥 柳长昕 +3 位作者 刘健豪 赵聪 代天伦 马科飞 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第8期50-57,共8页
为了实现具有复杂特性的船舶多种余热的高效回收,提出了一种基于温差发电-有机朗肯循环(TEG-ORC)联合循环的船舶余热梯级利用系统。根据底循环对主机烟气的利用量,定义了TEG/ORC底循环比参数。通过实验研究,探索了在ORC蒸发压力为0.9 MP... 为了实现具有复杂特性的船舶多种余热的高效回收,提出了一种基于温差发电-有机朗肯循环(TEG-ORC)联合循环的船舶余热梯级利用系统。根据底循环对主机烟气的利用量,定义了TEG/ORC底循环比参数。通过实验研究,探索了在ORC蒸发压力为0.9 MPa的工况下,系统输出功率、热效率、多级余热利用量和发电成本等重要性能参数随底循环比的变化规律,并对联合循环系统的性能及其影响规律进行了评估。实验设计了热管强化换热装置用以克服前期研究中发现的TEG底循环热端换热瓶颈。结果表明:3种底循环比(0.369、0.508、0.615)工况下的实验结果与模拟结果基本一致;TEG-ORC联合循环系统更好地利用了多种船舶余热及TEG底循环的冷却散热,提升了余热利用性能和输出功率,使其热效率高于各底循环且发电成本低于各底循环;在TEG/ORC底循环比为0.615时,联合系统输出功率为134.50 W,热效率为6.93%,发电成本为3.32元/(kW·h)。TEG-ORC联合循环可实现船舶多种烟气余热的梯级利用,提高余热利用量,并提升ORC底循环运行的稳定性和安全性。 展开更多
关键词 船舶余热 梯级利用 底循环比 TEG-ORC联合循环
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