客滚船艏门建造策划

针对客滚船艏门及其周围船体结构设计和管理难点,以866客滚船为例,对艏门结构与船体结构关联的设计节点,制定以三维一体化设计原则下的艏门区域高效率设计流程;分析艏门及周围船体结构关键设计要素,采用3D模型作为数据传递的关键设计方案,实践结果表明,客滚船的艏门结构为一个相对独立、完整的运动部件,外形与船体艏部外板线型吻合,内部结构尺寸需满足艏跳板的收放,艏门沿船中纵缝对开,分左右2扇对称布置,为钢质全焊接结构,并带有插销、锁紧钩、上下止挡块装置、推力轴承装置等附件,与船体结构间通过铰链连接,其开启和关闭通过操作液压油缸完成。所提出的三维一体化设计流程以及精度控制方法,可确保客滚船艏门建造过程中各步骤的顺利实施与对接。

客滚船艏门安装及应用

本文主要对客滚船艏门安装流程和安装工艺进行阐述,针对艏门安装过程的精度控制和工艺要求进行分析,为后续同类型客滚船艏门安装提供參考。

大型客滚船艏门支撑结构强度分析和优化设计

基于意大利船级社规范,对一大型客滚船的艏门船体支撑结构进行局部强度分析,基于该计算结果,分析艏部静水弯矩对局部强度的影响,对典型的圆弧过渡区域进行优化或补强,结果表明,冗余设计工况相比一般工况对结构强度起决定性影响;静水弯矩会降低局部结构应力,规范的强度校核相对保守;对圆弧过渡区域,板厚与圆弧半径与应力呈单调递减关系,且应力降低的速率随板厚、圆弧的增大不断降低,呈幂指数关系。

某舰首次通道改装中技术问题剖析

某型号军舰某次加改装设备除完成原有的艏门艏跳板操作外,新增了上部液压插销、上部液压钩、下部液压钩和下部液压插销的操作功能。在原艏门液压系统的基础上,增加液压钩和液压插销的液压控制系统1套,更换操作台1套,改造原有液压回路,提供满足液压钩和液压插销动作的液压系统,使艏门能按顺序开关。为了限制艏门与船体之间及两扇门相互之间的运动,新增了支承装置以提高艏门门板承受风浪外载荷的能力。军舰通道改装工程完成后,艏门关闭后的紧固装置由手动改为液压系统控制,操作快捷、安全、可靠。同时确保军舰在大风浪中航行的安全。

客滚船滑移式艏门设计关键点分析

在客滚船带伸缩臂的滑移式艏门结构设计中,协调点和需考虑的因素较多,造成结构设计、结构计算和技术管理挑战多、难度大。总结某系列客滚船技术管理过程中存在的问题,并结合相关规范的要求等详细剖析此类艏门的结构设计关键点。在此基础上,基于经验总结技术管理流程,以期为类似问题的有效解决提供借鉴。

对开式艏门的结构优化改装设计

对开式艏门作为某型船的关键设备在波浪载荷下容易损坏。文章阐述了采用模型试验、理论计算、规范计算、实船试验等方法研究艏门波浪载荷,进行艏门有限元建模计算,从而找到薄弱环节并进行优化改装设计的方法。

船舶首门建造与焊接工艺

从船体首部的结构特点以及首门的功能特点出发,并结合船厂的生产实际,提出了首门建造的工艺方案。并介绍了针对首门制造过程中的难点所采取的焊接工艺措施。

首门启闭和紧固装置设计安装调试和操作中应注意的问题

首门启闭和紧固采用液压传动的设备 ,操作方便安全可靠。但是如果在安装调试和操作中不按设计要求进行 。

一种新型船舶节能设备——门式艏侧推盖的探索

介绍一种新型船舶节能设备——门式艏侧推盖装置的应用和研发探索过程。从艏侧推延伸筒体两端常规配置的保护格栅到外置的盖板,不断进行优化探索,最终找到一种既能实现节能减排,又可方便操作的门式艏侧推盖装置。

电梯轿门锁结构类型及应用探讨

根据电梯轿门锁的相关标准,分析其包含的基本功能要求;并详细阐述了撞弓式轿门锁、异步门刀式轿门锁、同步门刀式轿门锁的结构类型、设计特点及其适用场合,为各种轿门锁应用选择提供了部分参考。