受电弓弓头支架碳滑板安装座裂纹分析及改进设计

文章针对动车组在运行过程中,受电弓弓头支架碳滑板安装座在交变载荷的作用下产生疲劳裂纹的问题开展研究.对故障件进行化学成分测试及金相组织分析,结果表明化学成分及金相组织符合相关标准.仿真分析了碳滑板安装座在运行过程中的受力状况,碳滑板安装座受到弓网交变动态力的长期持续作用,引发疲劳裂纹.改进弓头支架结构,取消碳滑板安装座焊接连接方式,采用铝合金整体折弯成型结构.仿真分析得出新结构有效降低了碳滑板安装座受到的集中疲劳应力,进而提高受电弓弓头支架的使用寿命.

单轨车受电弓弓头托板故障分析及优化设计

单轨车受电弓作为单轨列车上重要的零部件,其结构的可靠性直接影响车辆运行的安全性,基于单轨车受电弓在线路上的运行工况,针对弓头托板部件开裂问题进行原因分析、结构优化设计,并通过试验验证结构的可靠性,实现装车安全运行。