大跨度刚构桥悬臂施工阶段挠度可靠度研究

为确定考虑结构时变可靠性控制下大跨度刚构桥不同悬臂施工阶段悬臂端容许挠度偏差范围,提出了一种考虑悬臂施工标高控制的刚构桥时变可靠度分析方法。基于施工阶段容许挠度偏差建立了刚构桥结构功能函数,以某大跨度刚构桥为例,采用支持向量机与蒙特卡洛模拟法计算了不同悬臂阶段下各挠度允许偏差范围的结构可靠度指标。结果表明:在一定范围内,不同悬臂施工阶段中标高控制可靠度指标均与悬臂端容许挠度偏差呈现正相关关系;当悬臂端容许挠度偏差越小时,受随机变量不确定性影响,结构可靠度指标较低;以可靠度指标4.7为安全控制要求时,短、中、长悬臂施工阶段的容许挠度偏差最低限值分别为3.38mm、7.42mm、16.88mm。

挂篮在预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工中的应用

论述了在连续桥梁工程中 ,采用挂篮施工工艺悬臂浇筑混凝土 ,从而在增加桥体安全度的同时 ,节约脚手架 ,提高施工速度 ,减少环境条件限制 ,降低工程总造价。

基于钢束优化配置的PC梁桥长期变形控制

针对大跨度预应力混凝土箱梁桥普遍出现的长期变形过大的问题,通过对预应力钢束配置进行优化,降低最大悬臂施工阶段的初始位移,进而减小过大的长期变形,达到挠度控制的目的.构建单位预应力的挠度矩阵,以挠度为控制目标,利用ANSYS进行钢束优化求解得到钢束最优配置.结果表明,优化设计后的挠度较恒载零弯矩法减小40%.利用ANSYS进行钢束优化设计的方法对预应力混凝土箱梁桥的长期变形控制具有良好的效果.

影响大跨度PC铁路桥悬浇施工挠度因素

大跨度预应力混凝土桥梁广泛采用悬臂法施工,悬臂法施工给桥梁结构带来不断变化的复杂应力和变形,诸多因素的变化影响着桥梁的预抛高.为研究影响施工中预应力混凝土铁路桥梁挠度的结构自重、温度、混凝土收缩徐变、预应力损失、混凝土加载龄期等的程度,结合某大跨径桥梁实际工程,应用MIDAS/Civil软件模拟了各影响因素对桥梁的挠度影响程度,将就温度、混凝土徐变以及预应力损失对桥梁挠度的影响进行敏感性分析研究,得到了混凝土徐变、预应力损失与大跨度铁路桥梁施工挠度的关系曲线,提出了具体可控措施.

大跨度连续刚构桥施工控制参数研究

漫江大桥为三跨连续刚构桥,主跨133 m,采用悬臂浇筑法建造而成。为研究结构参数对施工中结构响应的影响,对漫江大桥施工阶段进行有限元模拟,分析了桥梁施工过程中主要参数的敏感性。通过对该大跨度连续刚构桥施工过程中6个影响结构响应的主要参数进行主梁挠度分析,结果表明:混凝土容重、弹性模量、结构整体升温降温及结构温度梯度都是大跨度刚构桥施工控制的敏感性参数;其中温度梯度对悬臂状态下主梁挠度影响最大,最大变化值可达19 mm;容重对成桥状态下主梁挠度影响最大,最大变化值可达12.6 mm,因此在施工过程中需重点控制温度和容重对桥梁结构的影响。

浅谈大跨径箱梁悬浇施工中的挠度控制

指出大跨径连续箱梁悬浇施工时,挠度的控制直接影响桥梁成桥后的质量与正常使用状态下的线形,结合挂篮悬浇施工的实践,介绍了影响挠度控制的主要因素及箱梁施工过程中的挠度控制方法,以达到最佳控制效果。

基于自适应卡尔曼滤波法的悬臂施工挠度控制

挠度是连续刚构桥悬臂施工控制的重要对象,其实测值受多个因素影响.从实测挠度中获悉反映结构受力的真实挠度,对其施工控制具有重要意义.基于改进的自适应卡尔曼滤波算法从挠度实测值中提取出真实信号,预测待浇梁段的挠度变化,并调整施工预拱度,使施工实际状态逼近理论计算轨迹,达到施工监控的目的.通过实际工程的应用,证明该方法具有良好的适用性.

蚌埠大桥主桥悬臂梁施工挠度控制

以蚌埠市朝阳路淮河公路桥为例,介绍挂篮施工悬臂梁的挠度控制方法与过程,为类似桥梁的结构设计和施工提供参考。

高墩大跨连续刚构桥梁挠度施工控制分析

根据连续刚构桥梁的结构特点,结合工程实例(白涧河大桥)对大跨径连续刚构桥梁挠度控制进行了简单阐述,并对后期桥梁主要参数误差进行了分析与调整,提出了一些有益的结论,具有一定的指导意义。

江珠高速公路荷麻溪特大桥悬臂施工控制

在施工中由于多种因素影响,斜拉桥的应力与变形的关系极为复杂。结合荷麻溪特大桥主桥的监控,建立了施工控制的计算模型,计算分析了自重、挂篮和施工荷载、斜拉索张力、收缩徐变对斜拉桥施工挠度的影响,确保了大桥顺利合拢及成桥线形顺畅准确。控制结果与实测比较吻合良好。

复杂海况超深水充填袋装砂施工技术浅谈

目前,充填袋装砂施工技术已应用于库、闸、涵、坞及吹填成陆围海造地,但施工条件多为浅水、有遮蔽海域等,施工条件较好。本文结合三亚新机场填海项目起步工程的特点,通过优化充填砂袋尺寸、船机设备等,成功实现复杂海况下的超深水砂袋充填施工,可供类似工程借鉴应用。

预应力连续箱梁桥悬臂施工及挠度控制

预应力连续桥梁的优点非常明显,施工非常方便、跨度大且受力合理,已经有了几十年的使用历史,技术比较成熟。预应力连续桥梁施工时需要对施工程序进行严格的控制,尤其是挠度控制,它直接影响到了桥梁的日后使用。文章对预应力连续箱梁桥的悬臂施工进行分析,确保桥梁的施工安全。

城际铁路大跨度连续梁线形控制技术研究

本文以新白广城际铁路跨京珠高速公路大跨度连续梁施工为依托,结合现场实测监测数据,过程中优化施工工艺,研究总结了针对大跨度连续梁的线形控制技术。通过对技术参数的深入研究,确定了影响桥梁线形的各种因素并明确了控制目标。预先计算出预压弹性模量、预拱度、二期荷载等重要的控制值,施工中当对比发现某一节段的实测值与计算控制值有偏差时,及时采取调整预拱度、挠度等措施,使下一节段实测数据回归控制值,以达到连续梁整体节段尺寸控制满足规范、线形顺畅的目的,在类似连续梁施工中具有很好的推广应用价值。