多分裂导线过轮临锚绳制作专用托架研制与应用

电力网容量扩充、塔架拔高、“三跨”区间、管线开口式交叠以及灾害紧急维修计划,需要对现有的传输线进行分段改造。在直立塔吊挂时采用过轮临锚是很常见的施工方法。在传统的施工过程中,需要拆掉导线中间的隔板,将悬挂装置换成拉杆滑轮,工程工艺比较繁杂、建设周期较长、拆卸和装配方法不一致。为了在不更换伸缩滑轮、不卸载间隔条的条件下,设计出直线型塔吊挂过轮临锚,考虑到非均匀的导线分裂,参考多分裂导线子线分裂节距,开发多分裂导线过轮临锚绳用于特制支架,取代以往的过轮临锚定方法,在确保性能稳定的基础上提高了建设效率,减少了技术周期,实现了工艺的标准化和一致性。

新型斜抽芯注塑模

给出了生产斜支架塑件的新型钢丝绳-滚轮斜抽芯注塑模实用结构,论述了模具结构特点和工作原理。该模具采用钢丝绳-滚轮抽芯机构实现斜支架塑件的斜向抽芯,模具还设有冷却系统。模具结构紧凑,工作可靠,成型塑件质量好。

新型钢丝绳滚轮斜抽芯压铸模设计

在具有斜向孔或斜向凹凸铸件压铸模设计中,斜向抽芯是设计难点之一。本文给出了生产铝合金斜支架铸件的新型钢丝绳-滚轮斜抽芯压铸模实用结构,论述了模具结构特点和工作原理。该模具采用钢丝绳-滚轮抽芯机构实现斜支架铸件的斜向抽芯,模具还设有冷却系统。模具结构紧凑,工作可靠,成型塑件质量好。

基于Ansys Workbench的矿井架空乘人装置驱动轮支架的有限元分析

应用参数化设计软件Pro/E对架空乘人装置的驱动轮支架进行三维建模,将建好的模型导入AnsysWorkbench软件进行有限元分析,并以此为依据对驱动轮支架进行改进设计,再对改进后的支架进行有限元分析。改进前后的有限元分析结果对比显示,改进后的零件机械性能得到提高,为提高矿井架空乘人装置的可靠性提供了参考。

基于ANSYSWorkbench的斩波轮支架模态分析

斩波轮支架的模态分析对于减小斩波轮整机系统的振动,防止整机系统共振具有重要意义。论文以斩波轮支架为研究对象,使用Pro/E建立模型,利用ANSYSWorkbench软件对其进行模态分析,得到斩波轮支架的固有频率和振型云图,为斩波轮支架和整机系统的优化提供理论基础。

回转窑筒体中心线调整参数的优化

分析了回转窑筒体中心线偏差产生的原因 ,指出筒体、轮带、托轮之间的几何尺寸、工作温度和托轮受力大小是影响回转窑筒体中心线偏差的主要因素 ,提出了回转窑筒体中心线偏差的计算公式 ,建立了调整回转窑筒体中心线偏差的优化模型 ,并通过计算机仿真进行了验证。

基于模型预测前馈-反馈控制的斗轮机上煤系统的优化

利用电厂悬臂式斗轮机循环往复式回转取煤过程中存在重复性的特点,记录前一回转周期取煤过程中的瞬时流量、悬臂回转速度和回转角度等数据,作为当前回转周期取煤时的煤层模型预测依据并进行前馈控制,以克服大迟延环节的影响;同时针对煤层模型预测不能准确预知当前取煤过程中突发的扰动,引入反馈系统进行控制,以解决煤层塌方等引起超载的问题.多次现场运行数据分析的结果表明,与原来的上煤系统相比,采用本方法的上煤流量更均匀,上煤效率更高.

管模内壁打点机改造及效果

根据实际生产中存在的问题,对2台DN80～1000mm管模内壁打点机的打点机构、托轮、托轮驱动装置进行技术改造。改造后打点深度平均提高0.10mm,打点直径平均增大1.5mm,而铸管冷隔重皮占废品比例由43%降为8%,同时降低了能耗故障率。

回转窑筒体中心线调整参数的优化

分析了回转窑筒体中心线偏差产生的原因 ,指出筒体、轮带、托轮之间的几何尺寸、工作温度和托轮受力大小是影响回转窑筒体中心线偏差的主要因素 ,提出了回转窑筒体中心线偏差的计算公式 ,建立了调整回转窑筒体中心线偏差的优化模型 ,并通过计算机仿真进行了验证。

硬X射线调制望远镜卫星结构设计与验证

根据有效载荷硬X射线调制望远镜(HXMT)质量大且集中安装的特点及总体构型布局,提出了一种卫星结构设计方案。通过简、短、直接的主传力路径设计,多组动量轮一体化安装的高刚度支架设计,大面积、高悬臂薄壁遮阳板结构的刚度改进设计,实现了硬X射线调制望远镜的高刚度、高精度安装,提高了遮阳板结构的刚度,解决了动量轮安装点动力学响应放大的问题。经力学仿真分析、地面试验和在轨试验,验证了卫星结构设计的正确性和合理性。HXMT卫星的结构设计思路及验证方法可为后续卫星结构设计提供参考。

回转干燥机托轮滚圈接触应力测试研究

本文提出了用直接贴片法测量接触应力,并通过对托轮滚圈接触应力的分析,定量地给出了理论值与实测值的关系,为理论研究和工程设计提供了有关依据。

某轻型卡车备胎支架设计

备胎升降器支架的设计既要考虑其空间布置,又要考虑其强度及重量。根据轻卡布置要求,备胎升降器支架主要有安装在车架尾部的"横梁结构"和安装在车架侧面的"悬臂梁结构"两种。文章介绍了"悬臂梁结构"的备胎支架结构设计方法,并从制造性、强度等对其进行了分析。

单索循环转弯试验索道绷轮支架的有限元分析

利用PRO/E建立了转弯索道绷轮支架的三维模型,将模型导入ANSYS软件后对支架在多种工况条件下的结构强度和刚度进行了有限元分析,分析结果表明,绷轮支架在安装角为10°和吊篮数目为15的工况性能最好并且满足安全设计要求。

某轮式自行火炮的平衡轴支架优化设计

为提高轮式自行火炮工作性能和安全系数,针对轮式自行火炮的工况特性,对平衡轴支架进行优化设计。建立轮式自行火炮平衡轴支架的有限元模型,依据平衡轴支架的结构受力特性及技术设计要求,利用ANSYS Workbench中的Design Exploration对其进行优化设计,在满足强度的条件下对支架进行减重优化。优化后的支架质量为45.018 kg,最大等效应力为601.35 MPa,与原支架相比最大等效应力增加并且质量减小20.87%,减重效果显著,降低了生产成本,产生了明显的经济效益。

PTA精制干燥机M703托轮故障原因分析及处理

对洛阳石化精对苯二甲酸(PTA)装置干燥机托轮故障原因进行了分析,包括托轮镶套层缺陷,干燥机本体缺陷,检维修品质,润滑油环境。介绍了临时检修方案,运转效果良好,避免了由于设备长期停工造成经济效益的损失,并为以后的设备运行、维护、维修提供可借鉴的经验。

转筒干燥机的维护

重点介绍乌石化化纤厂转筒干燥机出现的设备故障形式,通过对干燥机托轮和轮带的修复,对干燥机转鼓的上下窜动的调整,满足了设备运行要求,使得设备实现长周期运行。

焙烧多功能机组电缆拖链装置结构改进

分析焙烧多功能机组电缆拖链损坏原因,对比新、旧拖链装置结构,介绍改进后电缆拖链装置的优点。

汽车轮毂支架的铸造工艺模拟及优化

对球墨铸铁汽车轮毂支架的铸造工艺进行设计,并利用MAGMA软件对汽车轮毂支架铸造充型和凝固过程进行数值模拟,预测了在铸造过程中可能产生的缩松、缩孔缺陷,并分析了缺陷形成的原因。结果表明,通过增设冷铁,增加铸件上端盖大尺寸区域的凝固速度,消除了铸件中缩松、缩孔缺陷。

三峡水利枢纽工程升船机船厢横向导向系统的设计

介绍了三峡水利枢纽工程升船机横船厢导向系统,详细论述了横向导向系统的功能、工作原理、构造、组成和主要技术参数及碟簧设计等方面的内容。

缆索吊支架结构模态分析及抗风静力计算

对拼装时缆索吊机主塔架的动力特性进行分析,并对在最不利风荷载作用下塔架受力及位移情况进行计算,保证缆索吊机主塔架拼装过程中的稳定。