轮辋结构对制动盘散热性能的影响分析

汽车轮辋结构直接影响着车轮区域的气流运动,进而会对车轮制动盘散热特性产生影响。为探讨轮辋结构对制动盘散热性能的影响,文章以窄轮辋、宽轮辋和全封闭轮辋三种轮辋结构为对象,从而实现对轮辋开口面积的改变,采用计算流体动力学分析了不同轮辋结构对车轮区域流场和制动盘散热性能的影响。结果表明,轮辋开口面积的大小和制动盘的散热效率成正相关,增加轮辋开口面积会增强车轮区域的气流运动,相应的制动盘散热效果呈现增大趋势。研究结果为车轮设计和制动盘散热优化改进提供指导。

货车热轮探测与制动系统故障预报

利用红外探测技术探测运行中货运列车车轮轮辋温度,分析车辆抱闸和无制动的原因,判断车辆热轮和冷轮,实现车辆制动系统故障的自动跟踪和预报。

新型双刚圈航空轮胎的仿真研究

以46/17R20航空子午线轮胎和一种新型高性能新概念轮胎——双刚圈航空轮胎为研究对象,利用ABAQUS软件分析静载荷工况下的径向和纵向刚度以及以288 km·h-1初始水平速度的制动过程中胎面受力及接地性能。结果表明:与传统航空轮胎相比,静载荷工况下双刚圈航空轮胎的径向刚度显著提高,纵向刚度略有下降;制动工况下双刚圈航空轮胎胎面等效应力以及径向和纵向接触压力分布规律均明显较优。双刚圈航空轮胎的承载能力、接地性能和制动性能均优于传统航空轮胎,其中外刚圈轴向长度适中的双刚圈航空轮胎的综合性能最优。

15T/3T双梁桥式起重机存在的问题分析与改造

中国石油化工集团公司巴陵分公司尿素作业部15T/3T双梁桥式起重机在使用过程中,由于现场的油气过重,导致小车有容易脱轨的危险,给现场检修工作带来了影响,文章通过分析硅整流直流液压式制动器的弊端和现场的实际情况,阐述了双梁起重机的改造过程。

刹车毂用Mn-V钢焊接性分析

对石油钻机绞车刹车毂用Mn-V钢的焊接性能进行了研究。通过对焊接接头力学性能分析发现,该材料存在一定的焊接脆性,焊后时效处理可以有效改善焊接接头的综合力学性能。在时效温度为500℃、时间30min时,焊接接头获得最佳的力学性能,屈服强度为560MPa。断口分析表明,时效处理后拉伸断口由脆性断裂转为韧性断裂。

踏板车钢制轮圈制动异响问题探析

国内小踏板车常配置钢制辐板轮圈并采用鼓式制动,在骑乘,特别是制动时,常会伴有刺耳的异响声。产生异响的主要原因是轮圈制动毂本身材质与制动蹄块材料匹配不好,制动毂材质的选取直接影响制动时的热导率、消振性能,引起不良噪声。要想解决该问题,主要取决于轮圈的结构形式、材料选用等,但具体问题还要具体分析,针对性地解决。

4.5OE×16型汽车钢圈的有限元应力分析

对4.50E×16型汽车钢圈在额定载荷、转弯及制动情况下的应力进行了有限元分析,得到了钢圈在上述三种载荷共同作用下的应力场,确定了危险点的位置及数值,为改进设计及工艺提供了理论依据。

和谐系列电力机车制动系统RIM箱质量问题分析

结合检修实际,通过对和谐系列电力机车CCBⅡ型制动系统RIM箱(中继接口模块)故障进行分析,基于RIM箱结构原理,制定相应的解决措施。