谈谈如何利用BRM培训来提高学生海上应急心理素质

长期以来,由于航海类职业院校条件有限,对航海类学生海上应急心理素质方面培养不够。随着"驾驶台资源管理"项目的开展,利用船舶大型操纵模拟器对航海类学生进行海上应急状态下的应急反应能力训练,对于积累海上应急经验,提高学生的应急心理素质起到一定作用。

基于海事局新评估标准的BRM实训教学的改革与创新

分析了目前航海类院校开展学生BRM培训教学存在的不足,结合海事局新的BRM评估标准,提出了BRM实训教学的改革与创新举措,并进行了教学实践中,使学生的评估考试通过率及实际操作水平得到了明显的提高,创新教学方法的合适性和有效性得到了验证。

中国公路桥梁建设成果的哲学启示

过去30年,中国开展了大规模的公路网与桥梁工程建设,支撑起了经济社会的持续发展。在工程管理中,辩证地把握"通达与畅通"、"开放与自主"、"发展与管理"对立统一的关系,抓住"公路主骨架"建设、坚持"以我为主"的建设方针、探索综合集成管理模式,公路桥梁建设实现了跨越式发展,技术水平跻身于世界先进行列。本文从发展战略、技术进步和建设管理方面对建设成果进行了哲学分析,总结可持续发展的历史经验。

城市桥梁施工精细化管理探讨

对精细化管理的发展与概念进行了介绍,并在分析城市桥梁施工管理相关特点的基础上,提出了城市桥梁施工精细化管理的原则,同时从员工、进度、质量等方面总结了城市桥梁施工精细化管理的具体措施,最后指出精细化管理是城市桥梁施工管理未来发展的必然趋势。

“驾驶台资源管理”课程的开发研究

文章对STCW公约2010年修正案中涉及驾驶台资源的条款进行了全面地梳理与分析,对国内外开展驾驶台资源管理课程的情况进行了对比分析,并提出改进和完善操作级船员"驾驶台资源管理"课程的建议,对提高该课程的培训效果具有指导价值。

“驾驶台资源管理”培训实践及探讨

本文在总结驾驶台资源管理培训实践经验的基础上阐述了驾驶台资源管理培训的主要内容及形式。根据STCW78/95公约的相关要求分析了驾驶台资源管理培训的发展方向。并提出了在培训中应注意的问题。

桥梁桩基施工技术探究

一座好的桥梁不应该只有华丽的外表还应该有内涵,其中最为重要的应该属于质量。而桥梁的质量很大一部分取决于桥梁桩基的施工水平。只有将桥梁桩基打得深,打得稳,才能抵挡住流水的冲击,更好地为人们的通行提供便利。论文针对桥梁桩基施工中存在的问题进行分析,并对其中的不足之处提出自己的解决方案,为推动我国桥梁事业的发展贡献绵薄之力。

浅谈驾驶台资源管理培训课程

驾驶台资源管理培训在我国刚刚起步,许多人并不熟悉,此文就其中的几个问题,包括BRM目的、内容、值班条件和航行计划等做简要介绍。

基于“局部桥”理论的区域图书馆集群战略——以连云港市图书馆区域集群为例

以连云港市图书馆区域集群为例,介绍了"局部桥"的基本原理。并运用"局部桥"理论论述了区域图书馆集群共享建设的战略问题。对跨越结构洞,实现区域资源共建共享进行了探讨。

一起船舶碰岸事故的教训

对于一起由于船员过失而导致的船舶触岸事故,分折导致该事故的原因和在此事故中各当事方的过失,并阐述在引航员操纵船舶时船长、驾驶员和其它当值船员的职责,以预防类似事故的发生。

两起船舶碰撞事故的调查和思考

基于对两起船舶碰撞事故的调查,分析导致碰撞发生的各种因素,指出当值船员责任心差和对航行规则的误解是导致事故发生的根本原因,提出船东应对船员进行有针对性的培训,以提高船员的工作责任心和工作技能,以期避免类似事故的发生。

驾驶台资源管理与船舶的航行安全

现代船舶的管理需要先进的理念和方法,而从事船舶管理的人员参加驾驶台资源管理培训是解决这一问题的有效的途径。结合船长工作实践和驾驶台资源管理的各类文件,就如何运用“驾驶台资源管理”中现代船舶管理的先进理念和方法改进超大型集装箱船舶的航行安全工作提出一些观点与建议。

人力资源管理重在加强薪酬与绩效管理

市场竞争的加剧对企业人力资源管理提出了强烈的需求。路桥分公司受计划体制的影响,在人员的录用与考核、绩效考核与薪酬管理、激励措施与培训体系等诸多方面存在着一定的问题,要想提高企业的经营水平,应该进行合理的人力资源规划,加强薪酬与绩效管理,重视企业文化的建设。

“船舶缺陷性资源”与“船员走神”问题的探讨

结合长期在船上从事驾驶台资源管理工作的实践,就如何正确处理“船舶缺陷性资源”与“船员走神”这两个问题提出见解。

港珠澳大桥主体工程全面预算管理实践

依托港珠澳大桥主体工程的建设管理实践,系统研究现代化的全面预算管理体系在工程建设单体项目中的构建及实施。分析大桥主体工程预算管理的特点及难点,建立集管理目标、组织架构、工作流程、管控措施、评价考核于一体的全面预算管理体系,为实现大桥建设、运营目标提供了有力保障。

基于《1972年国际海上避碰规则》和驾驶台资源管理的船舶碰撞事故分析

基于一起人为失误而导致的船舶碰撞事故,从避碰规则和驾驶台资源管理的角度分析了涉事船舶存在的过失。船员未能正确遵守《1972年国际海上避碰规则》、船员情景意识欠缺和船员责任心不强是导致事故发生的主要原因。结合《1972年国际海上避碰规则》中的具体条款分析如何才能预防这种事故的发生。在船舶驾驶中,增强驾驶台团队的责任心、提高驾驶台团队情景意识、加强船舶领导和值班人员领导力和决策力对保证航行安全至关重要。

基于VoiceXML的交互式语音应答系统

交互式语音应答(IVR)系统是呼叫中心的重要部分,控制整个业务流程。OpenVXI是开源的VoiceXML解释器。文章设计了一个基于OpenVXI的语音应答系统,然后介绍了一个具体的应用实例-安徽省公路桥梁养护呼叫中心系统。

船舶引航风险规避策略与主动安全法研究

文章以"人-机-环境"安全模式为基础,从领导与管理体系建立、意识、生理状态、人-人及人-机信息沟通、风险辨识、程序设计与应急等层面对安全引航进行了研究,提出了引航员质疑式主动安全法,对假定风险或征兆进行辨识与处置,并运用大型船舶操纵模拟器进行验证,取得了较好的效果。

路桥建设工程项目管理研究

随着我国经济的日益增长,现代化程度不断提高,路桥工程进入黄金建设时期。目前,我国路桥施工企业管理较为落后,粗放式管理模式普遍存在,尤其是在质量、成本、进度控制等方面。本文基于路桥工程项目管理,就其人力资源管理、成本管理与控制、合同管理目标的落实、精益化管理方面进行了详实的阐述与分析,并提出了相应对策。