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既有线下增建立交桥架空方案的比选
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作者 延力强 孙学先 《山西建筑》 2008年第29期9-10,共2页
针对某一工程实例讨论了工字钢组合梁与D形便梁架空线路方法的比选,得出了工字钢组合梁结构简便,易于安装、拆卸、运输,更有利于保证铁路限界,节约人工、材料的结论。
关键词 桥涵 既有线 架空方法
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铁路既有线桥涵基础及顶进施工关键技术方法分析 被引量:30
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作者 张群胜 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2008年第3期33-37,共5页
研究目的:通过分析查找改建既有线和增建第二线铁路桥涵基础及顶进桥涵施工中关系铁路行车和施工安全的关键过程、技术与方法。研究结论:改建既有线和增建第二线桥涵基础及顶进桥涵与管道工程施工安全风险较大,施工中必须高度重视,把握... 研究目的:通过分析查找改建既有线和增建第二线铁路桥涵基础及顶进桥涵施工中关系铁路行车和施工安全的关键过程、技术与方法。研究结论:改建既有线和增建第二线桥涵基础及顶进桥涵与管道工程施工安全风险较大,施工中必须高度重视,把握住关键过程,综合采用可靠、有效、成熟的施工技术与方法,卡死主要环节,把安全技术措施、组织措施落到实处,才能确保铁路行车和施工安全。 展开更多
关键词 既有线 桥涵基础 顶进桥涵 施工 键过程 技术 方法
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下穿铁路编组站大跨度架空顶进地道桥关键技术研究 被引量:8
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作者 倪伟伟 张俊岱 黄伟 《隧道建设》 北大核心 2016年第6期740-747,共8页
郑州北站是亚洲最大的列车编组站,郑州北站下发场南咽喉区下架空顶进地道桥施工时面临以下难题:多重道岔区下地道桥箱体断面大、顶进距离长、架空区域大、咽喉区线路固定困难、架空支点位置和架空纵梁高度受限、结构体系转换复杂等,为... 郑州北站是亚洲最大的列车编组站,郑州北站下发场南咽喉区下架空顶进地道桥施工时面临以下难题:多重道岔区下地道桥箱体断面大、顶进距离长、架空区域大、咽喉区线路固定困难、架空支点位置和架空纵梁高度受限、结构体系转换复杂等,为解决这些难题,结合以往设计施工经验,通过对整个顶进过程的分析和顶力、架空体系的计算,首次采用分区域架空、线路两侧分节对向顶进的施工方法,在极为困难的条件下,工程顺利付诸实施。 展开更多
关键词 下穿编组站 顶推施工 架空顶进 地道桥 既有线施工
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下穿上跨既有交通线路钢箱梁桥顶推施工 被引量:15
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作者 熊斌 虞志钢 +3 位作者 马明 陈宇波 葛玉强 秦宗琛 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2022年第S01期3138-3141,共4页
重庆市新九中路项目主线桥第五联为连续钢箱梁桥,跨径为(40+49+40)m,分为左右两幅,钢箱梁总重1535.8t。钢箱梁桥采用单箱单室等截面形式,顶板宽9m,底板宽5m,梁高2m,钢箱梁顶板厚20mm,底板厚24mm,腹板厚24mm,每幅划分为19个钢箱梁节段。... 重庆市新九中路项目主线桥第五联为连续钢箱梁桥,跨径为(40+49+40)m,分为左右两幅,钢箱梁总重1535.8t。钢箱梁桥采用单箱单室等截面形式,顶板宽9m,底板宽5m,梁高2m,钢箱梁顶板厚20mm,底板厚24mm,腹板厚24mm,每幅划分为19个钢箱梁节段。由于新九中路主线桥第五联下穿重庆市轨道交通二号线,垂直相交,上跨快速路陈庹路高架桥段,垂直相交,上跨九中立交转盘既有交通线路,故设计为钢箱梁,采用钢箱梁顶推施工工艺。顶推施工中,设置了拼装临时支墩、顶推临时支墩、钢导梁等临时结构;利用650t智能步履式顶推设备进行多点同步连续顶推技术;运用了钢箱梁顶推技术、钢箱梁人字坡调整技术,完成了该桥钢箱梁顶推施工。结果表明,顶推过程稳定,钢箱梁及导梁结构强度满足规范要求。 展开更多
关键词 跨线桥 钢箱梁 步履式顶推 顶推施工
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BIM技术在钢箱梁顶推施工中的应用 被引量:11
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作者 熊斌 虞志钢 +3 位作者 马明 王安民 王蓬 王芳 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2022年第S01期1968-1972,共5页
重庆市新九中路项目主线桥第五联为连续钢箱梁桥,分为左右两幅,左右幅长度、线形、高程等均一致,跨径为(40+49+40)m,总重1535.8t。由于新九中路主线桥第五联钢箱梁桥下穿重庆市轨道交通二号线,垂直相交,上跨快速路陈庹路高架桥段,垂直相... 重庆市新九中路项目主线桥第五联为连续钢箱梁桥,分为左右两幅,左右幅长度、线形、高程等均一致,跨径为(40+49+40)m,总重1535.8t。由于新九中路主线桥第五联钢箱梁桥下穿重庆市轨道交通二号线,垂直相交,上跨快速路陈庹路高架桥段,垂直相交,上跨九中立交转盘既有交通线路,故设计为钢箱梁。为使钢箱梁桥与既有轨道交通、上跨高架桥留出安全净空距离,平面设计为直线型,纵断面为曲线人字坡型。17至19号桥墩处为上坡,纵坡为3.5%,保证了钢箱梁桥与既有轨道交通净空距离;19至20号桥墩处为下坡,纵坡为–5.5%,为上跨快速路陈庹路高架桥段留出安全净空距离。因施工场地有限、难度高,故结合钢箱梁顶推施工工艺特点,采用BIM技术进行图纸碰撞复核、临建场地布置、施工动画模拟等,指导完成了该桥钢箱梁顶推施工。结果表明,顶推施工可行,过程安全,质量满足规范要求。 展开更多
关键词 建筑信息模型(BIM) 钢箱梁 顶推施工 跨线桥 人字坡
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城际铁路明挖隧道下穿既有高铁施工控制技术及标准探讨 被引量:15
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作者 蒋小锐 黄杰 李楠 《铁道标准设计》 北大核心 2020年第6期104-111,共8页
明挖隧道近接既有高铁桥梁施工时对桥梁结构及运营安全将产生一定影响,基于珠三角新塘经白云机场至广州北站城际铁路区间隧道下穿武广高铁花都特大桥这一实际工程,探讨隧道下穿高铁工程的控制标准及施工控制措施,利用有限元软件分析基... 明挖隧道近接既有高铁桥梁施工时对桥梁结构及运营安全将产生一定影响,基于珠三角新塘经白云机场至广州北站城际铁路区间隧道下穿武广高铁花都特大桥这一实际工程,探讨隧道下穿高铁工程的控制标准及施工控制措施,利用有限元软件分析基坑开挖对既有桥梁变形和位移的影响,并结合轨道变形及车辆系统动力响应分析,研究施工期间高速铁路限速运行措施。现场监控量测数据表明,各项监测数据均在控制限值内,采取的变形控制措施有效。 展开更多
关键词 明挖隧道 既有桥梁 高速铁路 变形和位移 隧道下穿 轨道变形 限速运行 动力响应
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大跨度框架桥线路架空施工技术 被引量:4
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作者 周磊 《铁道建筑技术》 2015年第7期80-81,111,共3页
以宁西铁路增建二线工程K753+850幸福大道框架桥施工为依托,对大跨度框架桥线路架空施工进行研究。该框架桥原设计采用2次架空形式,经现场取证,对设计方案进行优化,采用一次架空方案,成功解决施工难题。
关键词 大跨度 框架桥 既有线架空 组装式便梁
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多跨贝雷梁支架在跨线桥现浇梁施工中的优化技术 被引量:3
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作者 乔强 《工程建设与设计》 2022年第4期90-92,共3页
以某跨线桥施工为例,针对原设计方案中道路净高不达标等问题,对贝雷梁支架施工方案进行优化,最终采用2幅2跨2联的方案,并对支架结构的力学性能指标进行验算。结果表明,贝雷梁的应力、变形量均得到了有效控制,施工方案可行。
关键词 跨线桥 现浇梁 多跨结构 贝雷梁支架 优化方法
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浅析既有电气化铁道接触网施工的方法 被引量:3
9
作者 鲍叔仁 《电气化铁道》 2009年第3期27-29,共3页
结合京沪线较详细地介绍了既有电气化铁道接触网改造工程的主要施工方法,即采用"利用既有,永临结合"的施工方法,并提出了行之有效的过程控制措施。
关键词 既有电气化铁道 接触网改造 施工方法
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顶进多孔框构桥铁路线路架空加固方案设计 被引量:2
10
作者 黄永辉 《科学技术创新》 2022年第30期135-138,共4页
顶进法施工,可以实现在不影响铁路运输的情况下,完成下穿铁路工程施工;国内铁路网络发达,许多公路、市政项目不可避免的与铁路交叉,目前,下穿铁路顶进框构桥较为常见的多为单孔、两孔连续式、两孔分离式框构,一般采用D型便梁加固法或纵... 顶进法施工,可以实现在不影响铁路运输的情况下,完成下穿铁路工程施工;国内铁路网络发达,许多公路、市政项目不可避免的与铁路交叉,目前,下穿铁路顶进框构桥较为常见的多为单孔、两孔连续式、两孔分离式框构,一般采用D型便梁加固法或纵横梁加固法,个别多孔框构桥或大跨度连孔框构桥多采用纵横梁加固法,通过工程实例进行铁路架空方案分析研究,验证了本项目的设计可行性与合理性,同时,为同类项目设计提供经验与参考。 展开更多
关键词 铁路线路架空加固 多孔框构桥 纵横梁加固法
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