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嘉兴南站咽喉区插入道岔可行性研究与论证
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作者 何建林 《高速铁路技术》 2024年第3期87-91,109,共6页
新建南通至宁波高速铁路拟引入嘉兴南站,修建沪甬、苏杭方向联络线接轨沪昆场,按沪昆高速铁路预留条件插入道岔,新铺道岔与既有道岔间夹直线长度为15 m,小于《高速铁路设计规范》相关规定。为探究设计方案可行性,通过数值仿真对道岔间... 新建南通至宁波高速铁路拟引入嘉兴南站,修建沪甬、苏杭方向联络线接轨沪昆场,按沪昆高速铁路预留条件插入道岔,新铺道岔与既有道岔间夹直线长度为15 m,小于《高速铁路设计规范》相关规定。为探究设计方案可行性,通过数值仿真对道岔间夹直线长度为15 m时车辆的通过性能以及无缝道岔的温度力进行研究。结果表明:(1)道岔间夹直线长15 m条件下,车辆的各项动力学指标均能满足规范要求;(2)在嘉兴地区特有的温度环境下,无缝线路的温度力受道岔间夹直线长度的影响较小,其静力学指标均能满足规范要求;(3)在综合考虑工程投资、对既有铁路运营影响以及工程合理性等因素,可优化咽喉区布置,将15 m作为道岔间夹直线长度的设计标准。研究成果可为其他项目和相关规范修编提供参考。 展开更多
关键词 接轨 道岔间夹直线 有限元分析 车辆通过性能 无缝道岔温度力
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Effects of geometric configuration on droplet generation in Y-junctions and anti-Y-junctions microchannels
2
作者 Zhao-Miao Liu Li-Kun Liu Feng Shen 《Acta Mechanica Sinica》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第5期741-749,共9页
Droplets generation in Y-junctions and anti-Yjunctions microchannels are experimentally studied using a high speed digital microscopic system and numerical simulation.Geometric configuration of a microchannel,such as ... Droplets generation in Y-junctions and anti-Yjunctions microchannels are experimentally studied using a high speed digital microscopic system and numerical simulation.Geometric configuration of a microchannel,such as Y-angle(90°,135°,-90° and-135°),channel depth and other factors have been taken into consideration.It is found that droplets generated in anti-Y-junctions have a smaller size and a shorter generation cycle compared with those in Yjunctions under the same experimental conditions.Through observing the internal velocity field,the vortex appearing in continuous phase in anti-Y-junctions is one of the key factors for the difference of droplet size and generation cycle.It is found that droplet size is bigger and generation cycle is longer when the absolute angle value of the intersection between the continuous and the dispersed phases(i.e.,the angle between the main channel and the continuous phase or the dispersed phase channel) increases.The droplet's size is influenced by the Y-angle,which varies with the channel depth in Y-junctions.The Y-angle has a positive effect on the droplet generation cycle,but a smaller height-width ratio will enhance the impact of a continuous and dispersed phase's intersection angle on the droplet generation cycle in Y-junctions microchannels. 展开更多
关键词 MICROFLUIDICS Y-junctions and anti-Yjunctions microchannels Y-angle Height-width ratio in cross section
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跨界流域污染治理政策的效果——关于流域生态补偿政策的环境效益分析 被引量:3
3
作者 夏勇 张彩云 寇冬雪 《南开经济研究》 CSSCI 北大核心 2023年第4期181-198,共18页
本文以流域生态补偿政策为准自然实验,在匹配县域层面2007—2018年全国交界断面水质数据与县域统计年鉴数据的基础上,采用多期DID方法分析了跨界流域污染治理政策对交界断面水质的影响及其作用机制。本文研究发现,第一,流域生态补偿政... 本文以流域生态补偿政策为准自然实验,在匹配县域层面2007—2018年全国交界断面水质数据与县域统计年鉴数据的基础上,采用多期DID方法分析了跨界流域污染治理政策对交界断面水质的影响及其作用机制。本文研究发现,第一,流域生态补偿政策取得了显著的环境效益,流域交界断面水质在生态补偿实施以后趋于优化。第二,流域生态补偿政策所获环境效益的大小受到补偿方式的影响,呈现出双向生态补偿优于单向生态补偿和纵向生态补偿方式的特征。第三,机制检验显示,流域生态补偿政策通过在短期内增加公共财政支出和在长期内调整产业结构两个方面实现了相应的环境效益。第四,异质性分析表明,流域生态补偿政策同样显著提升了水质酸碱度指数、高锰酸盐指数和氨氮浓度指数等更为微观的水环境质量,并且对于水环境污染更严重、第二产业占比更高、人均GDP更低的地区,这种提升作用更为显著。此外,政策变迁方式的不同也会影响环境效益的大小,单向生态补偿转双向生态补偿的环境效益最高,纵向生态补偿转双向生态补偿次之,纵向生态补偿转单向生态补偿最差。 展开更多
关键词 污染治理 生态补偿 环境效益 交界断面水质
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临空经济区健康科技岛道路工程设计方案研究 被引量:1
4
作者 齐钦 《城市道桥与防洪》 2023年第4期24-28,I0003,共6页
健康岛及科技岛功能区道路网络是联系临空经济区内不同功能区的重要载体,结合现状情况、基础设施分布及交通规划要求,开展主要道路的工程设计及关键节点方案比选,提出了符合实际情况的道路工程总体设计方案,可为类似工程的优化设计提供... 健康岛及科技岛功能区道路网络是联系临空经济区内不同功能区的重要载体,结合现状情况、基础设施分布及交通规划要求,开展主要道路的工程设计及关键节点方案比选,提出了符合实际情况的道路工程总体设计方案,可为类似工程的优化设计提供技术参考。 展开更多
关键词 城市道路 断面设计 立交交叉点 总体方案 规划设计
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某城乡接合段公路改市政道路路线设计分析 被引量:1
5
作者 孙兴 《工程技术研究》 2023年第17期171-173,共3页
伴随城市化进程的持续深化,城乡接合地区快速发展,郊区公路的功能也产生了巨大的变化,从连接城乡功能转化为城区道路的构成部分。基于此,文章结合某经济开发区改扩建工程旧路改造的案例,全方位研究一般公路改市政道路路线设计构思与要点... 伴随城市化进程的持续深化,城乡接合地区快速发展,郊区公路的功能也产生了巨大的变化,从连接城乡功能转化为城区道路的构成部分。基于此,文章结合某经济开发区改扩建工程旧路改造的案例,全方位研究一般公路改市政道路路线设计构思与要点,旨在为类似工程施工提供支持。 展开更多
关键词 公路工程项目 城乡接合段 市政道路 线路设计
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A市、B市交界段支流支沟水质污染调查研究
6
作者 刘学卿 《镇江高专学报》 2023年第3期86-89,共4页
A市七乡河上游段来水水质较好,A市、B市交界断面水质则长期处于Ⅴ~劣Ⅴ类;交界断面两条支流支沟均呈黑臭状态,污染源主要来自B市交界小镇多个住宅小区生活污水直接排放。初步原因分析,B市交界小镇房地产基建工地生产和生活废水随意排放... A市七乡河上游段来水水质较好,A市、B市交界断面水质则长期处于Ⅴ~劣Ⅴ类;交界断面两条支流支沟均呈黑臭状态,污染源主要来自B市交界小镇多个住宅小区生活污水直接排放。初步原因分析,B市交界小镇房地产基建工地生产和生活废水随意排放、污水管网“三同时”执行不到位、B市交界小镇污水处理厂污水收集范围和处理能力不足。建议B市加强基建工地科学监管,设置生产生活污水收集处理装置。提升现有污水处理厂处理能力,推进雨污分流工程建设,补齐污水管网滞后短板。 展开更多
关键词 交界断面 支沟支流 水质污染 氨氮
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红黏土路堤填挖交界段工后沉降变形研究
7
作者 付宏渊 刘忠伟 +1 位作者 邱祥 罗震宇 《交通科学与工程》 2023年第2期1-7,15,共8页
为探究多种因素作用下红黏土路堤填挖交界段工后沉降变形规律,对红黏土路堤填挖交界段工后沉降变形进行数值模拟,分析不同分层台阶厚度、分层台阶宽度、含水率等因素对红黏土路堤填挖交界段顶面工后沉降变形的影响规律。研究结果表明:... 为探究多种因素作用下红黏土路堤填挖交界段工后沉降变形规律,对红黏土路堤填挖交界段工后沉降变形进行数值模拟,分析不同分层台阶厚度、分层台阶宽度、含水率等因素对红黏土路堤填挖交界段顶面工后沉降变形的影响规律。研究结果表明:各因素对路堤填挖交界段顶面工后沉降变形的影响程度为:分层台阶厚度>含水率>分层台阶宽度。分层台阶厚度与顶面工后沉降变形峰值呈正相关;含水率越大,路堤顶面工后沉降变形峰值越大;随着分层台阶宽度的增加,路堤顶面工后沉降变形峰值基本一致;路堤工后整体变形峰值出现在填方段的中部,工后整体变形峰值与分层台阶厚度呈正相关。该结论可为红黏土路堤施工与变形控制提供参考。 展开更多
关键词 填挖交界段 数值模拟 红黏土路堤 工后沉降变形
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矩形断面压力管道汇流口局部能量损失 被引量:8
8
作者 茅泽育 罗昇 +1 位作者 赵璇 姚程 《水利水电科技进展》 CSCD 北大核心 2006年第3期62-66,共5页
采用水动力学基本理论,对矩形断面有压管道汇流口的水力特性进行分析研究,提出收缩系数及局部能量损失系数的综合表达式,并与试验结果进行了比较。研究结果表明:正确描述管道汇流口水流特性,必须考虑主管和支管的面积、流量的相对大小... 采用水动力学基本理论,对矩形断面有压管道汇流口的水力特性进行分析研究,提出收缩系数及局部能量损失系数的综合表达式,并与试验结果进行了比较。研究结果表明:正确描述管道汇流口水流特性,必须考虑主管和支管的面积、流量的相对大小和交汇角的影响;局部能量损失随流量比增大而增大,随面积比增大而减小,随交汇角增大而增大。 展开更多
关键词 管路汇流口 压力管道 矩形断面 收缩系数 局部能量损失
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珠江三角洲航道网一维水沙数学模型的可视化研究 被引量:5
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作者 茅丽华 诸裕良 +1 位作者 严以新 贾良文 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2001年第4期59-62,共4页
从复杂河网的数字化、可视化出发 ,对珠江三角洲航道潮流界、西江和北江航道沿程水位线等的动态演示 ,以及河道中断面水沙特征的可视化研究 ,使得分析复杂河网水沙数学模型的计算结果更简便、直观 .
关键词 河道断面 面元 节点 数字化 可视化 航道网 珠江三角洲 图形 图像 水沙特性 一维水沙数学模型
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复式断面河道“Y”型交汇河口水流水力特性 被引量:15
10
作者 吴迪 郭维东 刘卓也 《水利水电科技进展》 CSCD 北大核心 2007年第3期21-23,共3页
通过制作交汇角为90°的复式断面河道“Y”型交汇河口模型,利用三维声学多普勒流速仪(ADV)和测针获取流速及水位数据,对支流河口处的水流流态包括水面形态、水流流速和水流分区进行分析。结果表明复式断面河道交汇口处流场具有很强... 通过制作交汇角为90°的复式断面河道“Y”型交汇河口模型,利用三维声学多普勒流速仪(ADV)和测针获取流速及水位数据,对支流河口处的水流流态包括水面形态、水流流速和水流分区进行分析。结果表明复式断面河道交汇口处流场具有很强的紊动特性,其中分离区问题是航道整治和有关环境部门应重视的部位。 展开更多
关键词 复式断面 交汇河口 三维水力特性 声学多普勒流速仪
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一种交叉线干扰情形下列车晚点恢复运行控制方法 被引量:10
11
作者 柏赟 何天健 毛保华 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2011年第5期114-122,共9页
铁路网络中,在相互交叉的运行线上,列车运行之间存在着相互影响.一条运行线上的列车若发生晚点,会与其他运行线上的列车发生冲突即同时要求进入同一个信号闭塞分区.待避的被干扰列车须在进入冲突区域前被迫减速甚至停车,从而形成列车运... 铁路网络中,在相互交叉的运行线上,列车运行之间存在着相互影响.一条运行线上的列车若发生晚点,会与其他运行线上的列车发生冲突即同时要求进入同一个信号闭塞分区.待避的被干扰列车须在进入冲突区域前被迫减速甚至停车,从而形成列车运行时分损失.减速幅度即列车在冲突区域开放时刻的速度直接影响被干扰列车运行时分的损失程度.本文提出了一种最优接近速度控制方法,采用黄金比例搜索算法确定被干扰列车在冲突区域开放时刻的最优速度与位置,并设计相应的启发式算法计算被干扰列车的运行控制方案,使其尽早通过冲突区域,减少列车运行时分损失.案例分析表明,与传统的最大牵引策略和绿灯通过策略相比,本文提出的方法可使被干扰列车更早通过冲突区域,有利于尽快恢复被干扰列车的正常运行,减少列车晚点. 展开更多
关键词 铁路运输 列车运行控制 黄金比例搜索算法 运行线交叉区域 列车晚点恢复
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三联隧道软弱围岩条件下横洞与正洞交岔段施工技术 被引量:7
12
作者 胡春停 刘艳仓 《隧道建设》 2012年第2期218-222,共5页
为实现横通道进入正洞的安全、快速施工,加快整体施工进度。以三联隧道软弱围岩三岔口段快速施工为背景,通过采取加强横洞支护参数、调整挑顶施工组织、优化施工工艺、更改三岔口段正洞设计以及加强保障制度管理等措施,并在实践中不断... 为实现横通道进入正洞的安全、快速施工,加快整体施工进度。以三联隧道软弱围岩三岔口段快速施工为背景,通过采取加强横洞支护参数、调整挑顶施工组织、优化施工工艺、更改三岔口段正洞设计以及加强保障制度管理等措施,并在实践中不断地改进和优化,在确保施工安全、减少成本的前提下,将挑顶时间缩短至7 d,实现了13#、14#横通道进入正洞的快速挑顶施工,以期为类似工程施工提供参考。 展开更多
关键词 三联隧道 软弱围岩 三岔口施工 快速挑顶
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神经肌肉接头的连续切片电镜观察与三维重建 被引量:1
13
作者 杨光 苏祖琦 +4 位作者 龚锴 蒋五玲 张秀芳 公衍道 赵南明 《电子显微学报》 CAS CSCD 北大核心 2004年第2期99-102,共4页
神经肌肉接头是突触研究中的重要模型系统。在新生小鼠的神经肌肉接头,肌纤维被多个紧密并置的神经末梢共同支配。受分辨率的限制,在光镜下无法区分单个的神经末梢进行研究。利用透射电子显微镜的高分辨率对神经肌肉接头的超微结构进行... 神经肌肉接头是突触研究中的重要模型系统。在新生小鼠的神经肌肉接头,肌纤维被多个紧密并置的神经末梢共同支配。受分辨率的限制,在光镜下无法区分单个的神经末梢进行研究。利用透射电子显微镜的高分辨率对神经肌肉接头的超微结构进行连续切片观察和电镜图像的三维重建,准确、客观、形象地展示了轴突末梢的立体形态、空间位置和毗邻关系,为神经肌肉接头的发育研究提供了重要信息。 展开更多
关键词 神经肌肉接头 连续切片 三维重建 突触 超微结构 透射电子显微镜
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大断面黄土隧道三岔口区域前期变形分析及开挖优化 被引量:5
14
作者 王玥 史继尧 《隧道建设》 北大核心 2015年第1期83-88,共6页
为提高大断面黄土隧道关键部位的施工安全,通过监测数据分析,总结宝兰客专14标多个三岔口的变形规律,指出主隧道中台阶开挖和仰拱浇筑分别是变形发展和变形控制的关键时期,由此预测了古城岭隧道3#斜井三岔口的最大变形,并优化了开挖方法... 为提高大断面黄土隧道关键部位的施工安全,通过监测数据分析,总结宝兰客专14标多个三岔口的变形规律,指出主隧道中台阶开挖和仰拱浇筑分别是变形发展和变形控制的关键时期,由此预测了古城岭隧道3#斜井三岔口的最大变形,并优化了开挖方法,最终较好地控制了变形。 展开更多
关键词 大断面黄土隧道 宝兰客运专线 监测 三岔口 前期变形 开挖优化
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含水软岩特大断面巷道交岔点稳定性研究 被引量:7
15
作者 赵术江 李东发 袁越 《煤炭科学技术》 CAS 北大核心 2013年第8期30-34,共5页
为了解决新疆沙吉海矿区侏罗纪含水软岩支护难的问题,在工程地质勘查、理论分析、数值分析、室内试验及现场测试的基础上,采用非线性大变形力学设计方法,研究了特大断面巷道交岔点的变形破坏机理、原因。结果表明:交岔点处的变形机制为... 为了解决新疆沙吉海矿区侏罗纪含水软岩支护难的问题,在工程地质勘查、理论分析、数值分析、室内试验及现场测试的基础上,采用非线性大变形力学设计方法,研究了特大断面巷道交岔点的变形破坏机理、原因。结果表明:交岔点处的变形机制为中间岩柱失稳+分子吸水膨胀机制+重力机制+水的作用+工程偏应力等因素的复合型变形机制。通过对穿锚杆增加水平约束,改善岩体的受力状态,实现锚杆的双向互控,增强了中间岩柱的整体强度及稳定性;采用恒阻大变形耦合支护可充分释放围岩塑性能,同时又能限制其过大的不利变形。现场监测结果显示:两帮最大移近量为53mm,顶底板最大移近量为34 mm,达到了良好的耦合支护状态,保证了工程的稳定性。 展开更多
关键词 含水软岩 特大断面 巷道交岔点 恒阻大变形锚杆
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长沙枢纽船闸下游口门区出口支流入汇段通航条件研究 被引量:10
16
作者 郝媛媛 普晓刚 李君涛 《水道港口》 2014年第4期399-403,共5页
长沙枢纽船闸下游引航道口门区连接段处于支流沩水入汇口。对于有支流汇入的连接段航道,其水流条件的优劣除与枢纽河段的平面形态、枢纽平面布置关系密切外,支流汇入角和汇入比往往起到控制作用。试验研究表明:保障支流入汇连接段通航安... 长沙枢纽船闸下游引航道口门区连接段处于支流沩水入汇口。对于有支流汇入的连接段航道,其水流条件的优劣除与枢纽河段的平面形态、枢纽平面布置关系密切外,支流汇入角和汇入比往往起到控制作用。试验研究表明:保障支流入汇连接段通航安全,可采取筑堤导流和疏浚引流低水整治措施;在中、洪水期,通过加高河口导流堤高程的工程措施调整支流水流入汇角已经不经济,采取调整连接段船舶进出闸航行线路的非工程措施,可有效解决干、支不利遭遇下船舶安全会遇的问题。 展开更多
关键词 船闸下游口门区 支流入汇段 通航条件 双向航行 船模试验 长沙枢纽
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小断面通道进入大断面主洞垂直交叉口CRD法与上挑洞法施工比较 被引量:8
17
作者 金宝 《隧道建设》 2010年第6期701-705,共5页
为解决地铁车站的施工通道与主隧道的施工转换,从转化工序、临时支护费用、安全、质量、综合效益等方面对CRD法和上挑洞法2种不同的方案进行分析比较,总结出在地层较好时小断面转入大断面隧道交叉口可优先考虑上挑洞法,对于地质条件较... 为解决地铁车站的施工通道与主隧道的施工转换,从转化工序、临时支护费用、安全、质量、综合效益等方面对CRD法和上挑洞法2种不同的方案进行分析比较,总结出在地层较好时小断面转入大断面隧道交叉口可优先考虑上挑洞法,对于地质条件较差时可考虑CRD法。对与本工程类似的洞口转换有一定的借鉴作用。 展开更多
关键词 隧道开挖 洞口转换 CRD工法 上挑洞法
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长大隧道三岔口施工技术在实践中的选择与应用分析 被引量:12
18
作者 张文强 《隧道建设》 2012年第3期383-387,共5页
隧道三岔口施工是目前长大隧道施工关键之一,施工方法也多种多样。为使三岔口施工方法的选择与技术的应用更趋安全、经济与合理,结合新建兰渝铁路木寨岭、同寨和桃树坪等隧道三岔口施工实践,对其所采用的施工技术和工艺特点进行分类说明... 隧道三岔口施工是目前长大隧道施工关键之一,施工方法也多种多样。为使三岔口施工方法的选择与技术的应用更趋安全、经济与合理,结合新建兰渝铁路木寨岭、同寨和桃树坪等隧道三岔口施工实践,对其所采用的施工技术和工艺特点进行分类说明,并通过实践应用,对关键技术及相关指标进行对比分析。认为:长大隧道三岔口施工技术应因地制宜,并结合安全风险、地质条件及工程特点等因素综合确定,同时需注意施工过程中的工序转换、施工组织及关键技术的控制。 展开更多
关键词 长大隧道 三岔口 反向扩挖法 小导洞法 双联法
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快速路出口匝道衔接段交通特性与安全分析 被引量:6
19
作者 陈永恒 吴场建 +3 位作者 白乔文 熊帅 李婉宁 李浩楠 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第2期379-387,共9页
为了探究快速路出口匝道与下游交叉口衔接段的驾驶行为与安全特性,结合实测换道车辆轨迹数据,分析匝道衔接段车辆轨迹特性和换道位置特性.利用交通冲突技术,以后侵入时间(PET)为指标对车辆换道风险展开分析,建立有序概率模型识别冲突严... 为了探究快速路出口匝道与下游交叉口衔接段的驾驶行为与安全特性,结合实测换道车辆轨迹数据,分析匝道衔接段车辆轨迹特性和换道位置特性.利用交通冲突技术,以后侵入时间(PET)为指标对车辆换道风险展开分析,建立有序概率模型识别冲突严重程度的影响因素.结果显示,用Lorentz分布模型拟合车辆换道位置效果较好,换道类型与跨越车道数对车辆换道位置有显著影响,在强制换道与跨越多车道时换道位置更靠近衔接段始端;相较于普通衔接段,匝道衔接段行车风险更高,主要冲突类型为交叉冲突;衔接段饱和度、换道位置、交叉冲突、强制换道以及违章换道与冲突严重程度显著相关.匝道衔接段释放车辆的车头时距稳定性差,交织区排队车辆的释放受换道干扰严重. 展开更多
关键词 匝道衔接段 换道特性 安全分析 交通冲突 统计分析
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新疆天山中段的震源机制解与构造应力场特征分析 被引量:6
20
作者 张志斌 赵晓成 任林 《地震地质》 EI CSCD 北大核心 2020年第3期595-611,共17页
文中收集了新疆测震台网2009—2018年记录的492个MS2.5以上的地震事件,以MS=3.5为界,分别用CAP方法和FOCEMEC程序计算其震源机制解,并收集了GCMT记录的该区域历史地震事件的震源机制解结果。按照全球应力图分类标准对计算得到的震源机... 文中收集了新疆测震台网2009—2018年记录的492个MS2.5以上的地震事件,以MS=3.5为界,分别用CAP方法和FOCEMEC程序计算其震源机制解,并收集了GCMT记录的该区域历史地震事件的震源机制解结果。按照全球应力图分类标准对计算得到的震源机制解数据进行分类,发现区域内中强地震主要以逆冲型为主,兼有一定的走滑分量。采用阻尼区域应力场反演方法获取新疆天山中段的构造应力场空间分布特征,结果表明研究区内最大主压应力轴由西向东呈扇形旋转,自西段的NW向逐渐转为NE向,仰角近水平,最大主张应力轴近EW向,仰角近直立。受喀什河断裂、那拉提断裂、博阿断裂、准噶尔南缘断裂和北轮台断裂等大型断裂带的影响,局部区域应力场呈现出复杂的多样性。在帕米尔和塔里木块体持续向N挤压的影响下,天山整体被挤压缩短,但由南向北、由西向东缩短速率逐渐降低,应力形因子自西向东逐渐增大,且中间主压应力轴由偏压缩成分转为偏拉张成分。研究区南侧最大主压应力轴方向为N15°E,而北侧则为近SN向,这与塔里木块体的顺时针旋转有直接关联。区内近期发生的2次MS6.6地震均造成区域应力场的逆时针旋转,震后应力场与主震震源机制解趋于一致。 展开更多
关键词 新疆天山中段 震源机制解 构造应力场 盆山结合带
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