膨胀性软破岩层深竖井施工分级支护研究

境外某铜金矿千米深竖井在通过膨胀性软破岩层(泥灰岩)时,围岩遇水膨胀压力极大,先后出现两次井壁垮塌和开裂的情况,对施工进度及施工人员安全产生极大影响。为解决该问题,查找相关文献资料及国内外类似施工案例,对通过膨胀性软破岩层的井壁破裂机理进行分析,针对性地制定井壁破裂修复方案;在此基础上,进一步调查施工地点的工程地质和水文地质情况,通过分析与总结,提出深竖井不良岩层的施工及分级支护方案,对其所穿过的膨胀性软破岩层的围岩制定分级表,根据不同岩体等级分别提出相应的施工及具体支护方案。通过对两次破裂处井壁的修复,较长时间内未出现裂缝及漏水现象,修复效果良好,达到预期;此外,竖井井筒后续施工中在采用分级支护方案后,井筒顺利通过厚度超过500 m的不良岩层,且在工期、质量、安全三个方面都取得良好效果,保障该深竖井工程的施工质量与施工安全。该工程为膨胀性软破岩层中的深竖井掘进施工积累了宝贵经验,对类似工程具有一定的借鉴意义。

地下长距离水平冻结加固及开挖清障技术

受施工环境、技术和装备水平的影响,目前盾构机直接穿越重要构筑物基础和围护结构难度极大。通过采用地下长距离水平冻结加固及开挖清障技术,在软土地层距运营地铁站底板下2.209 m,穿越4道地下连续墙(含斜向)和8根格构柱,实现42 m单向高精度水平穿障钻孔;通过运营地铁车站下方大体量冻胀控制、冻结断管修复和免拔技术,保证了直径7.9 m、长38 m的隧道安全及盾构机的顺利穿越,减少了对环境的影响,实现了浅覆土大断面长距离轨交隧道区间和车站的暗挖建造。

输油气管道破断非焊接抢修技术

文中探讨了输油气管道破断后的非焊接抢修技术。非焊接抢修是临时性的抢修方案,如果管道运输繁忙,停输将会造成重大经济损失,建议采用非焊接抢修方式。非焊接抢修主要采用各种快速接头及快装管道进行,实际抢修时应根据管道的工作压力选用合适的管接头。

输油气管道破断抢修技术

输油气管道破断后必须停输抢修,抢修技术分焊接和非焊接两种。焊接抢修是永久性的抢修方案,非焊接抢修是临时性的抢修方案。文章从焊接抢修的程序、焊接封堵三通和旁通三通的方法、封堵焊接的要求,非焊接抢修的程序、形状记忆合金管接头、斯特劳勃管接头、槽头管接头、制式快装管道等方面进行了综述。

大直径PHC管桩在北方大型码头中的应用

我国北方地区,高桩码头工程中桩基采用大直径PHC管桩(管径1.2 m及以上)工程案例相对较少,可借鉴经验有限。以某工程为例,客观分析施工过程中出现的断桩、桩身纵向和环向裂缝等不同程度的破损情况,归纳总结大直径PHC管桩破坏的主要原因,提出了防止打桩时桩基破坏的改进措施及断桩、桩身裂缝的加固方案。

城市地下排水管网气动碎裂管道置换技术

非开挖管道修复技术在国内的应用日益增加,相比于传统的开挖修复,不仅对周围交通、环境影响小,而且具有较低的社会成本。针对福州市城区排水管网更新替换修复施工,建立了气动碎裂管法施工模型,通过改变碎管机头外径的大小,研究机头大小对周围土体变形的影响范围;根据不同的施工情况选择不同的碎裂管头,介绍流沙地层碎裂管法施工成套施工工艺。应用实践证明,修复效果显著。