舰载机前起落架缓冲性能参数敏感性研究

为了同时满足缓冲和突伸性能,舰载机前起落架常采用双腔缓冲器设计。以某型机前起落架为研究对象,建立前起落架缓冲性能分析动力学模型,并将仿真计算结果与试验结果进行验证对比,验证理论模型的有效性和正确性。对缓冲器高、低压腔初始压力以及体积占比进行参数敏感性分析。结果表明,高、低压腔初始充填压力和体积占比对起落架缓冲性能的影响有别于它们对突伸性能的影响,所以对舰载机前起落架缓冲器的设计需不断优化,同时兼顾缓冲和突伸性能。

一种气田新型入口过滤分离装置的设计及应用

在天然气田脱水工艺中,采用三甘醇脱水工艺的天然气处理系统需通过入口过滤分离装置脱除固体杂质、重烃组分、游离水滴以减少下游脱水负荷。在日常生产中,传统入口过滤分离装置存在腔室液位无法稳定、管线节流冻堵、天然气窜入火炬罐等问题。经分析,传统入口过滤分离装置液位无法稳定的原因主要是液位调节阀压差大、集液腔体积小。针对此问题,提出一种新型入口过滤分离装置。现场应用结果表明,该装置能够有效增加入口过滤分离装置液位调节阀背压,缓冲上游来液冲击而保障其液位稳定,减少火炬放空气,节能减排效果良好,可在天然气田的三甘醇脱水工艺系统中广泛推广应用。

传染病防控用负压隔离治疗舱的设计与研制

为满足传染病患者就地隔离治疗、生活和排泄物处理等需求,研制一种传染病防控用负压隔离治疗舱。基于负压隔离原理,设计可快速安装的密闭舱体,内设治疗区、患者进出缓冲间、医护人员进出缓冲间和废弃物临时放置区,综合集成压力监测系统、智能进气系统、智能高效排风过滤系统、智能灭菌系统、照明系统、空气微生物采集器等。研制的传染病防控用负压隔离治疗舱在3 min内建立≥15 Pa的负压,对0.3 μm微粒气溶胶的防护效率≥99.999%,最大消毒空间150 m^(3),可有效控制病原微生物的扩散和对环境的污染,切断与健康人群的传播途径,达到呼吸道隔离、接触隔离、消化道隔离、昆虫隔离等隔离要求,满足传染病患者的收治需求,提高疫情期间应急处置和快速响应能力。该治疗舱非使用状态下可拆装放置于置物箱内,占用面积小、轻巧易搬运,具有较好的社会效益和经济效益。

建筑缓冲腔体的预冷和预热策略--以南京气候为例

利用建筑中的次要空间腔体对主要空间形成热缓冲效应,是一种既经济又有效的微气候调节和节能基础手段,在我国值得推广。笔者通过对南京冬夏气候条件下建筑缓冲腔体的DeST温度模拟,验证了缓冲腔体在相应季节的缓冲效果。在水平层级上,中心区是理想的夏季预冷腔体,其次是北面腔体;南区是最好的冬季预热腔体,其次是中心区。在垂直层级上,除地下室兼顾预热预冷功能外,顶层是较佳的冬季预热腔体,底层有些许夏季预冷作用。最后,总结了腔体缓冲的原型模式。

P70霍尔推力器新型缓冲腔磁路对预电离及放电的影响

为有效利用从P70霍尔推力器放电通道进入缓冲腔的快电子能量,考虑两个磁场特征以提高缓冲腔预电离率。一是提高磁感应强度,二是缓冲腔内从气体分配器到放电通道方向的负梯度。采用FEMM有限元磁场计算软件,在不改变推力器电离和加速通道内优化磁场特征的前提下,设计的新型缓冲腔磁路满足上述磁场特征。放电实验结果表明,在新型缓冲腔磁路下放电电流低频振荡幅值更小。新型磁路有助于延长推力器寿命,有助于电离和加速通道内电离与加速区的分离。

多管脉冲爆震发动机压力反传特性试验与数值研究

为了研究多管脉冲爆震发动机的压力反传特性,采用数值模拟和试验相结合的方法对四管爆震室的压力反传特性进行研究,测量了四管爆震室同时点火和分时点火这两种工作模式下的压力反传规律,利用数值模拟对四管爆震室共用进气道进行研究,分析了共用进气道长度以及在共用进气道内加装分流板对压力反传的影响。试验结果表明,四管爆震室同时工作时,共用进气道产生一道很强的压力扰动波,其峰值压力接近0.12MPa;四管爆震室分时工作时,共用进气道在一个循环内出现四次压力扰动,但扰动波的峰值压力较小。数值模拟的结果表明,在两种工作模式下,爆震室产生的反传压力使发动机入口产生高速倒流,四管分时工作时倒流的速度较小。随着共用进气道的长度增大,反传压力的峰值降低,但发动机入口处仍然存在倒流现象,倒流的速度随着共用进气道的长度增大而减小。共用进气道内加装分流板对反传压力的峰值并没有削弱作用。

硐室爆破法处理采空区的应用实践

针对跑马坪矿段采空区暴露面积大、高度高和围岩坚硬的特点,在现场岩体结构调查、围岩取样、室内岩石物理力学试验、岩体可崩性分级和岩样可爆性分级、数值分析和数值模拟的基础上,采用工程类比并结合现场实际,提出了采用硐室爆破崩落围岩的方法来处理采空区,共进行了两次爆破,通过爆后效果观察、振动测试和爆破方量测试,振动控制在允许范围之内,采空区的平均充填高度为2220～2260m,形成了40多米厚的缓冲垫层,可以确保下部采矿作业的安全,说明采用硐室爆破处理采空区的方法不仅可行而且有效。

提升机过放被动式吸能系统设计与仿真

针对提升机过放箕斗的强冲击问题,对提升机过放吸能系统进行了研究。提出并设计了一种提升机过放被动式液压吸能系统,对吸能缸关键参数进行了计算,利用AMESIM软件对提升机过放被动式吸能系统仿真模型进行了搭建,初始参数下仿真得到了箕斗速度位移和吸能缸缓冲腔压力流量特性曲线,分析研究了不同吸能缸活塞直径、溢流阀通径和弹簧压缩量对箕斗位移及吸能缸缓冲腔压力的影响规律。研究结果表明:在箕斗不撞缸的前提下,较小的吸能缸活塞直径、较大的溢流阀通径和较小的溢流阀压缩量有利于降低吸能缸缓冲腔压力峰值,并增大被动式吸能系统有效吸能量。

新型点胶阀的设计

通过分析和比较几种常用顶针式点胶阀的阀门结构及工作原理,并结合理论计算,指出容易出现气泡或真空包现象的原因是因为点胶阀存在结构原理性缺陷,对阀门结构进行了改进。改变进胶方式,提高进胶速度;增设缓冲气压室,消除点胶阀在工作时容易出现低负压状态,从而避免产生气泡或真空包的问题;通过缓冲气压室的反馈作用,对出胶管咀内胶液产生回吸提拉作用,能达到断胶迅速、彻底、不拉丝的目的,并得到实验验证,具有较好的市场推广应用价值。

上槽泄露导致双向电泳凝胶高分子量区域垂直拖尾

本文探讨了电泳系统上槽泄露引起双向电泳凝胶蛋白点纵向拖尾问题.上槽泄露导致上槽SDS损耗,电流增大以及局部温度升高从而导致双向电泳凝胶高分子量区域蛋白点纵向拖尾.上槽泄露与上槽设计存在不足,使用者不适当操作以及上槽维护不良有关.对Ettan DALT six电泳系统而言,一旦出现上槽泄漏问题,建议更换改良后的新版上槽.电泳过程中应避免上槽泄露,SDS的不足或损耗,电流过大和电泳液温度过高.

带有蓄能器的油压缓冲器的设计研究

缓冲器是在电梯运行超过底极限位置时吸收或消耗电梯能量而起缓冲作用的装置。随着电梯技术向浅底坑发展的趋势,需要研究小尺寸的电梯缓冲器。本文围绕实现其小尺寸外形来详细介绍用于高速电梯缓冲器的设计与仿真研究。

硐室爆破技术处理地下矿山采空区的实践

为解决东升庙铅锌多金属矿长期空场法采矿后出现的空区灾害隐患严重等技术难题,结合现场实际,提出了包括采用硐室爆破崩落上盘围岩形成缓冲垫层处理采空区在内的系列技术方案。随着地下硐室爆破处理采空区实践的进行,不断提出改进方案,主要表现在将前期的硐室爆破改进为双层双排的硐室群爆破,并拓展采用了纵向立体错位、同向诱导崩塌的硐室群爆破技术,同时改进硐室工程布置和填塞形式,形成条形药包准空腔装药结构。通过爆破实践和爆破效果分析证明,这些技术改进不但改善了爆破效果,增加了围岩的崩落量,提高了缓冲垫层形成的质量,也丰富了硐室爆破技术体系,为消除空区灾害隐患,营造矿山下部开采安全环境奠定了良好的基础,具有一定的推广价值。

连续自由流电泳样机的应用

用连续自由流电泳（ｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓｆｌｏｗｅｌｅｃｔｒｏｐｈｏｒｅｓｉｓ，ＣＦＥ）成功地将细胞色素ｃ（Ｃｙｔｃ）和牛血红蛋白（Ｈｂ）两种模式蛋白分开，电泳分离后的样品经过紫外分光光度计和聚丙烯酰胺胶电泳检测，样品的分离结果与众多性能参数有关，如：分离室间隙，样品流速，缓冲液流量，ｐＨ，电导率及分离功耗等。

菌草粉碎机粉碎室的形状与结构

对６ＪＣＦ－４５Ｂ型和６ＪＣＦＤ－５５型菌草粉碎机的粉碎室进行分隔，建立各种不同形状和容积的粉碎室后对粉碎机进行基本性能测试．结果表明，水滴形粉碎室优于圆形粉碎室，双水滴形（Ｍ形）粉碎室优于单水滴形粉碎室．试验还揭示了缓冲空间概念．即在一定限度内，缓冲空间大的优于缓冲空间小的．

串联双腔起落架缓冲器等效刚度阻尼特性分析

以某带内外节流阀的串联双腔缓冲器为研究对象,将其简化为两级弹簧阻尼串联组成的振动系统,利用一种等效线性化方法,分析了缓冲器在多种频率下的缓冲器等效刚度和当量阻尼分析值,并与试验数据进行对比,相对误差在15%以内,结果吻合良好,验证了所建动力学模型的正确性。分析表明,缓冲器等效刚度和阻尼随静态压缩量呈现严重的非线性,高压腔开始工作阶段,在相同外激励频率情况下缓冲器等效刚度、阻尼出现峰值,随后有较大幅度下降,其等效刚度峰值可达到742854N/m,等效阻尼峰值可达到39580N·s/m。缓冲器等效刚度阻尼在同等静位移情况下随外激励频率的增加而减小。

葫芦素煤矿缓冲硐室壁后注浆堵水技术

为了防止葫芦素煤矿缓冲硐室上方含水层的水沿着投放管外壁与井壁存在的裂缝以及缓冲硐室周围岩体的松动圈进入缓冲硐室,对矿井的安全生产造成危害。结合投放管周围的钻孔柱状图及水文钻孔资料,提出了缓冲硐室壁后注浆的堵水方案,在分析壁后注浆堵水原理的基础上,对注浆所用材料及配比、注浆压力和浆液扩散半径等参数进行了确定,并阐述了具体的施工工艺。

缓坡副斜井避险硐室设置研究

针对缓坡副斜井长距离下坡无轨运输,容易导致无轨运输设备制动系统失效产生安全事故的问题,提出了减少事故发生的措施。主要措施之一是在缓坡副斜井中设置避险硐室,通过实践中调研数据结合理论研究,对避险硐室组成、位置选择、长度及坡度选择、硐室断面设置等进行了计算设计,得出了相应结论,可供类似设计参考。

双气室气囊缓冲系统着陆缓冲性能分析

双气室气囊结构兼具着陆缓冲和设备保护的双重作用,为了研究双气室气囊缓冲系统的着陆缓冲性能,本文通过有限元方法建立了双气室气囊缓冲系统的计算模型,研究了双气室气囊缓冲系统着陆缓冲过程的各项参数变化,并得到以下结论:双气室气囊结构具有较好的着陆缓冲效果,同时有效防止气囊发生内陷,避免载荷设备触地;双气室气囊结构内气囊在缓冲过程产生的超压量较小,因此为了减小缓冲系统质量,内气囊可以选用厚度较薄、强度较弱的囊体材料;采用基于有限元的数值方法可以较好反映整个缓冲过程的各项参数变化,为缓冲系统设计提供依据。

内增压弹性胶泥缓冲器设计

随着服役年限的增长,弹性胶泥缓冲器会逐渐出现泄漏失效故障。文章分析了故障原因和弹性胶泥缓冲器的工作原理,通过改进缓冲器内部结构,设计了一种内增压弹性胶泥缓冲器,使弹性胶泥缓冲器的缓冲特性有了较大变化,从而降低弹性胶泥缓冲器内部压力,提高弹性胶泥缓冲器的密封可靠性。

缓冲气室在封闭式组合电器中的应用研究

介绍了连续性运行的定义与要求,论述了封闭式组合电器维护、维修、扩建时的有关要求,在此基础上,将缓冲气室应用于封闭式组合电器,以提高封闭式组合电器的运行连续性。同时给出了应用缓冲气室后主动母线结构封闭式组合电器的扩建。