The Design and Implementation of the Data Buffer Unit in an Artificial intelligence Computer ITM-1

This paper describes the function,structure and working status of the data buffer unitDBU,one of the most important functional units on ITM-1.It also discusses DBU’s supportto the multiprocessor system and Prolog language.

400km/h高铁隧道出入口缓冲结构开口率对微压波影响研究

随着高速列车运行时速的提升,车-隧气动效应加剧、微压波超限问题愈发严重。以往研究表明,隧道洞口设置缓冲结构是解决微压波问题的有效手段之一,但是随着隧道长度增加、列车时速提升,仅以入口缓冲结构作为标准的设计方法存在一定局限性。并且国内外的研究重点更多集中在入口缓冲结构,对出口缓冲结构及隧道出入口均设置缓冲结构的设计方法研究相对较少。针对这一问题,利用控制容积法分析出口开口式缓冲结构的关键影响参数。基于LES湍流模型和动网格技术建立三维数值仿真模型,对关键参数的正确性做出验证。分析隧道出入口对称、非对称设置缓冲结构对微压波特性的影响,提出适用于单线和双线隧道的洞口开口式缓冲结构的设计方法。研究结果表明:1)隧道出口缓冲结构开口率是影响出口缓冲结构对微压波压力缓解效率的关键参数,开口率越大,微压波压力最大值越低;2)隧道入口以压力梯度为控制标准设置最优缓冲结构、隧道出口提高缓冲结构开口率的形式,在单线隧道缓冲结构设计中对微压波有更高的缓解率,出口缓冲结构开口率越大,对微压波压力缓解效率越高;3)双线隧道洞口开口式缓冲结构设计时,应当增加其总开口率,同时选择小面积、多个数的开口形式并在隧道出入口对称设置。

缓冲弹簧的设计与应用

对自动锁螺钉机螺丝刀杆柔性套合机构的缓冲弹簧进行了设计。介绍了缓冲弹簧的结构,确定了最大负荷,计算了性能参数。应用这一缓冲弹簧,可以有效防止螺钉表面被划伤,保证螺钉自动化批量装配的质量。

低能耗目标下的超高层建筑八策

本文探讨了低能耗目标下超高层建筑与非超高层建筑的设计策略,并基于作者的设计实践经验,总结了以物理自然法则为基础原理,凝结建筑师智慧与巧思的八大策略,以及可能进一步达成的建筑美学目标,以期今后的超高层建筑在进行低能耗设计时能更精准施策。

基于FPGA的卷积神经网络硬件加速器设计

为了提高中小规模设备卷积神经网络的推理速度,提出一种基于FPGA的卷积神经网络硬件加速器设计方案。针对模型中的卷积运算单元,该硬件加速器采用输入、输出二维循环展开和循环分块的方法,设计128个并行乘法器单元。模型的输入输出接口采用双缓存设计,通过乒乓操作,降低数据传输带来的时间延迟。同时,采用16位定点量化模型中权重参数,偏置参数和输入输出特征图的像素值。实验结果表明,与通用CPU酷睿i5-4440处理器相比,在COCO数据集上准确率几乎不变的情况下,计算性能提高5.77倍。在系统时钟频率为150 MHz时,硬件加速器的计算性能达到28.88 GOPS。

Effect of Transmission Control Protocol on Limited Buffer Cognitive Radio Relay Node

Transmission Control Protocol (TCP) is the most important transport layer protocol being used nowadays. It suffers from many problems over mobile networks especially over Cognitive Radio (CR). CR is one of the latest mobile technologies that brings its own share of problems for TCP. The buffer overflow for CR secondary network relay node can affect the performance of TCP. The contribution of this paper is the novel cross-layer model being used to evaluate the effect of the TCP congestion control on the secondary relay node buffer size in Cognitive Radio Network (CRN). The performance has been assessed by buffer overflow probability.

焊装生产线积放式缓存(ACC Buffer)机电设计安装要求

针对整车制造焊装积放式缓存系统,就其机电结构和主要部件功能进行了论述。同时按照不同使用场景,对其各方面的安全设计要求进行详细探讨。从而对焊装生产线积放式缓存的机电设计安装原则得到完整的一般性理解。

不停丝工况下的自动化铲板设计

针对纺丝箱内可进行铲板操作的空间有限且狭小的问题,提出铲板和排丝功能一体化的自动化铲板系统设计。应用滑环设计实现了排丝组件中居中旋转的吸丝漏斗和静止延伸的排丝管道的结构连接,从而保障排丝顺畅;将杠杆原理和弹簧串并联作用相结合,开展了铲板组件的缓冲结构设计,以实现悬臂偏置的铲刀和喷丝板面的有效贴合和刮铲,并应用ANSYS分析验证了该缓冲设计可保证刀刃与喷丝板面的接触力分布均匀;为避免铲刀抵触喷丝板面时的刚性冲击,对铲板组件的对刀运动进行力学建模,并计算得到铲板组件缓冲结构的具体参数设计值。最后开发不停丝工况下的自动化铲板模拟试验台,通过实验验证了自动化铲板系统的铲板和排丝功能一体化的结构设计的正确性和有效性。

基于ANSYS的智能手机缓冲包装优化设计

在现有手机缓冲包装结构的基础上,选择不同材质和厚度的缓冲衬垫材料,利用ANSYS/SpaceClaim模块对包装件进行建模,利用LS-DYNA模块进行跌落仿真。仿真结果表明:所选制作缓冲衬垫材料中最优的是定量为350 g/m^(2)、厚度为0.415 mm的白纸板,其对应的手机屏幕最大冲击加速度为136.79 m/s^(2)。

无人直升机六足式起落架设计与控制算法

无人直升机在作战、巡逻、反潜、救援、运输中发挥极其重要的作用,但是传统起落架形式对起降环境要求较高。针对复杂地形自适应起落、恶劣海况舰面起降和停放以及应急坠撞高生存力等问题,提出了一种基于多连杆机构设计的无人直升机仿生腿式起落架系统,并完成了控制算法研究和建模仿真。首先从仿生腿数量、分布形式、腿部自由度配置和需要完成的功能等方面对仿生腿式起落架机械构型进行分析,并完成了六足式起落架运动学和动力学分析。然后针对仿生腿式起落架自适应着陆过程,完成着陆缓冲和地形建模算法的研究。最后,基于控制算法搭建虚拟样机仿真模型,完成了多种地形的仿真分析和样机测试。研究结果表明,所设计的仿生腿式起落架结构和控制算法可完成动态自适应着陆,实现着陆过程的平稳缓冲。

缓冲包装设计虚拟仿真实验的应用研究

针对缓冲包装设计在教学过程中存在的实验复杂度高、周期性长、实验材料昂贵以及实验危险系数高等问题,本研究探究了计算机虚拟仿真技术在运输包装中的应用。以动态压缩实验为研究对象,利用开源平台Unity 3D建立虚拟仿真实验系统,完成交互及仿真设计。建立后端数据库,基于最小二乘法拟合算法,实现虚拟仿实验与数据处理为一体的目标。系统可多平台发布,完整再现缓冲包装设计的理论学习、实验操作、数据处理及实验报告分析。该虚拟仿真实验系统与运输包装有机结合,利于创造实训环境、节省时间和成本、增加安全可靠性、提升教学效果。

支柱式前起落架系统刚度与摆振稳定性研究

系统刚度(航向、侧向和扭转刚度)是支柱式前起落架设计的重要指标,探明系统刚度对摆振稳定性的影响规律,对起落架的防摆设计具有重要意义。采用改变缓冲器初始气体压力的方式,分析缓冲器行程对系统刚度的影响规律,研究系统刚度对支柱式前起落架摆振的初始扭转角、收敛时间、收敛比例和稳定区域的影响。结果表明:增大支柱式前起落架系统刚度,可提升防摆性能,但同时会造成初始扭转角和摆振收敛时间的增加,这会降低起落架抵御外界干扰的能力,因此,不能过度增加支柱式前起落架系统刚度。

基于自紧密封的橡胶缓冲器连接优化设计及试验研究

橡胶缓冲器是一种承压缓冲装置,通过连接螺栓与承压段金属法兰连接。针对其连接螺栓数量多、拆装耗时长的问题,设计了基于自紧密封技术的橡胶缓冲器连接方案,增加了金属转接段和唇形自紧密封圈,并采用全局寻优方法和密封仿真技术对密封圈结构进行优化,提高其气密性能、减少连接螺栓数量。然后通过等比试验研究,验证了橡胶缓冲器的连接螺栓数量可在满足载荷传递和气密性能的前提下,由60组减少至30组,降低产品拆装耗时。

多孔式缓冲液压缸设计、仿真与试验研究

多孔式缓冲液压缸作为一种被动控制、无需外部能源输入的缓冲装置,日趋应用于越来越多的大功率重载缓冲工况。以某重载特种机械提出的到位缓冲需求为基础,通过对多孔式缓冲液压缸的阻尼力进行数学建模、仿真分析和试验验证,对比研究了其缓冲效果,最后结合实际工况,验证了其缓冲效果的可靠性。

冰箱压缩机排气缓冲器结构参数优化研究

采用ANSYS软件,对冰箱压缩机排气缓冲器进行了数值模拟计算,研究了隔板位置、通流孔位置和通流孔孔径等结构参数对排气缓冲器性能的影响规律。结果表明,隔板位置、通流孔位置和通流孔孔径对排气缓冲器内的压力损失、压力脉动和传递损失都有不同程度的影响。相比较而言,通流孔孔径对排气缓冲器性能的影响较大,隔板位置的影响次之,通流孔位置的影响相对较小。研究结果可为冰箱压缩机排气缓冲器的优化设计提供理论依据。

中大型闭式压力机气垫缓冲结构的设计与计算

中大型闭式压力机气垫由于气垫力较大,如无缓冲功能,将使机床产生很大的振动,导致机床故障率上升,模具寿命下降,产品合格率也会随之受到影响。为此,以理论计算为基础,实际试验数据为依据,合理设计缓冲机构,效果良好。

基于主动安全机理的中央隔离护栏结构系统研究

中央隔离护栏作为道路交通系统中的重要组成部分,在提高交通安全性方面发挥着关键作用。基于主动安全机理,介绍了中央隔离护栏的分类及作用,提出了设计原则,探讨了材料选择、结构设计、加工工艺、抗碰撞性部件及连接方式等,有助于提升中央隔离护栏系统的稳定性、可靠性及安全性。

基于卧式水压工况的立式缓冲罐加强圈的优化

本文基于对立式缓冲罐的卧式水压工况进行计算模拟,优化了立式缓冲罐的加强圈结构,并确定了水压支座支撑的位置。通过分析支撑截面处的周向应力,总结出了加强圈型式与支座支撑位置的关系,为该类设备水压试验以及多鞍座设备的优化设计开辟了一条全新的思路。

浅谈“缓冲溶液”的教学设计与反思

“缓冲溶液”是无机化学课程中的一个重要知识点。针对无机化学课程的特点及传统教学方法的局限性,在对“缓冲溶液”课程设置进行分析的基础上,将从教学目标、重点与难点、教学设计以及教学反思等方面阐述教学中的几点做法和体会。同时,教师可以在课程导入、实验和缓冲溶液作用原理部分进行课程思政的渗入,通过优化的教学设计方案以及引入课程思政,从而进一步提高学生对该知识点的理解。

全瓦楞纸板的红酒包装内衬设计及跌落分析

目的为了更加便捷地运输和包装红酒等易碎玻璃制品,赋予其运输安全性、销售展示的美观性和一体性的功能。方法以750 mL溜肩红酒瓶为例,选择A型和B型瓦楞纸板,利用瓦楞纸板的挺度和折叠性对内衬结构进行造型设计,从而实现内衬结构的一板折叠成型。对红酒运输包装件进行跌落试验,得到红酒瓶的最大加速度曲线,然后利用Pro/E软件建立实体模型,导入有限元软件ABAQUS进行跌落仿真,得到包装件响应加速度曲线。结果 z方向最大加速度为215.33 m/s^2,比水平方向的冲击加速度低很多,即z方向跌落冲击缓冲性能好于水平方向。与跌落试验结果相比,误差均在可接受的范围内,表明有限元模型的建立是合理的,能够较好地反映所设计的红酒包装件在跌落过程中的动态缓冲特性。结论内衬结构全部采用环保的瓦楞纸板材料,易于加工成型。瓦楞纸板良好的缓冲性能和包装特性降低了红酒在运输过程中的破损率,这种全瓦楞纸板的内衬结构设计不仅克服了红酒传统运输包装的缺陷,而且弥补了纸质红酒包装结构单一的缺点,对产品最大响应加速度的分析表明该结构设计能够满足红酒瓶直立放置时的冲击防护要求。