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Temporal and Spatial Distribution of Elements in a Small Catchment, and Buffer Function of Wetland in Longgan Lake, China 被引量:7
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作者 吴艳宏 王苏民 +1 位作者 R.W.Barttarbee 朱育新 《Chinese Journal Of Geochemistry》 EI CAS 2004年第1期37-45,共9页
Wetland is the conjunction of lake and terrene where human activities are concentrated. From the viewpoints of material transport and cycling in the terrene-lake system, wetland is the buffer where sand and mud, heavy... Wetland is the conjunction of lake and terrene where human activities are concentrated. From the viewpoints of material transport and cycling in the terrene-lake system, wetland is the buffer where sand and mud, heavy metals, pollutants and nutrients are tarried. In this paper, we provide a case study based on the temporal and spatial distribution of elements in the Wangling River catchment, a small sub-catchment of Longgan Lake in the middle reaches of the Yangtze River. We have found that wetland can buffer major heavy metals such as Cr, Cu, etc. significantly, but has a little buffer function to some active elements such as Fe and Mn, which are always transported as solutions. Human activities not only influence the distribution of elements, but also weaken the buffer function of wetland. Intensive human activities in the Longgan Lake area in the past 70 years have been recorded in stream, wetland and lake sediments, especially the human activity events such as deforesting and reclaiming on a large scale in 1958 and the 1980’s. Human activities caused the increase of sedimentation rates since the 1950’s, as well as the increase of elements’ concentrations. The extensive use of fertilizers and pesticides since the 1960’s have led to the increase of total P concentrations. Increasing SO-2 emission accelerate the process of cation exchange in soil, and enhance the leaching of Mn out of soils. Permanent storing of water causes the soil gleyification that also intensifies the leaching of Mn. These are two major reasons for the obvious increase of manganese concentrations in recent 20 years in Longgan Lake. Intensive human activities since the 1950s’ have intensified the population in this region and thus destroyed the buffer function of wetland. 展开更多
关键词 沼泽地 河沙 淤泥 沉积 重金属
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Environment Adaptability Evaluation for Buffering Airbag of Heavy Equipment During Airdrop Landing 被引量:5
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作者 王红岩 洪煌杰 +2 位作者 李建阳 芮强 郝贵祥 《Defence Technology(防务技术)》 SCIE EI CAS 2012年第4期223-229,共7页
Aimed at the difficulties in analyzing the buffer characteristics of airbag system by using thermodynamic or experimental method only,the finite element method was used to establish nonlinear models for heavy equipmen... Aimed at the difficulties in analyzing the buffer characteristics of airbag system by using thermodynamic or experimental method only,the finite element method was used to establish nonlinear models for heavy equipment and its airbag system.The models' efficiency and correctness were validated by using on-site experiment data in vehicle airdrop landing.The simulation results agree very well with the experiment results.Then,the environment adaptability of airbag system of heavy equipment under high-altitude condition was studied by using the models.Finally,some solutions were given to solve the overturn problem in the landing. 展开更多
关键词 战车 理论研究 一般性问题 步兵战车
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PARASITIC TOLERANT DIFFERENTIAL SC TRANSCONDUCTANCE USING UNITY GAIN BUFFERS
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作者 李文哲 林锋 +1 位作者 常卫国 王德隽 《Journal of Electronics(China)》 1991年第2期123-129,共7页
The unity gain buffer will be good to design high frequency SCF if its resistiveeffects can be eliminated,and therefore the whole parasitic sensitivities will greatly be reduced.On the basis of this concept,a novel pa... The unity gain buffer will be good to design high frequency SCF if its resistiveeffects can be eliminated,and therefore the whole parasitic sensitivities will greatly be reduced.On the basis of this concept,a novel parasitic tolerant SC DTE(differential transconductanceelement)is proposed.SC floating inductor and integrator fit for high frequency applications areformed by the DTE.The computer simulation and experiment on a third order elliptic LP filterverify its validity. 展开更多
关键词 Unity gain buffer SWITCHED-CAPACITOR FILTER Lowpass FILTER DIFFERENTIAL TRANSCONDUCTANCE element
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某燃料运输容器在不同冲击条件下的动态力学响应特征
4
作者 魏强 李继承 +5 位作者 张青平 颜怡霞 陈军红 张怡晨 郝志明 李明海 《包装工程》 CAS 北大核心 2024年第19期82-91,共10页
目的识别国标规范要求的典型冲击场景下某燃料运输容器动态力学响应特性,为运输容器的安全设计及防护措施等提供参考。方法使用有限元方法对某燃料运输容器进行多种典型冲击场景的数值模拟分析,结合试验结果验证模拟方法的正确性和实用... 目的识别国标规范要求的典型冲击场景下某燃料运输容器动态力学响应特性,为运输容器的安全设计及防护措施等提供参考。方法使用有限元方法对某燃料运输容器进行多种典型冲击场景的数值模拟分析,结合试验结果验证模拟方法的正确性和实用性。以典型工况为例,识别燃料运输容器的冲击响应特征,并判别最严酷冲击工况。进一步讨论反弹跌落多次碰撞、螺栓预紧力等多方面因素对响应特征的影响规律。结果通过与试验结果对比,验证了数值模拟方法的正确性。分析了典型冲击场景下燃料运输容器的响应特征,并推理了相应最严酷冲击姿态。有限元模拟结果显示缓冲结构起到了很好的防护作用。运输容器第一次撞击引起的冲击响应显著高于反弹后再次跌落撞击过程中的冲击响应;螺栓预紧力主要影响局部应力状态,对螺栓塑性变形和破坏的影响不明显。结论某燃料运输容器具有很好的缓冲性能,可以满足防护要求,不同冲击条件下的最严酷冲击工况互不相同。反弹跌落碰撞和螺栓预紧力对容器整体响应特征及最终变形或破坏形貌无显著影响。 展开更多
关键词 运输容器 冲击 缓冲设计 严酷冲击姿态 有限元模拟
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某储运发箱着陆缓冲特性仿真与试验验证 被引量:1
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作者 张宇 张帅 +1 位作者 周邦召 杨敏 《装备环境工程》 CAS 2024年第8期49-58,共10页
目的研究排气型气囊作用下某储运发箱空投着陆缓冲性能。方法建立储运发箱-气囊空投系统的LS-DYNA有限元模型,计算空投系统着陆缓冲过程的动力学响应。根据空投安全阈值,对火箭弹过载、火箭弹轴向力、各部件结构应力等进行分析。通过搭... 目的研究排气型气囊作用下某储运发箱空投着陆缓冲性能。方法建立储运发箱-气囊空投系统的LS-DYNA有限元模型,计算空投系统着陆缓冲过程的动力学响应。根据空投安全阈值,对火箭弹过载、火箭弹轴向力、各部件结构应力等进行分析。通过搭建缓冲试验平台,对仿真模型准确性进行验证。结果受冲击较大的火箭弹过载略大于30g,框架某隔板处应力超出许用应力,应注意防护。测试结果与仿真结果一致性较好,误差在±10%以内。结论本文建立的仿真模型精度较高,能满足工程需要。本文研究方法和结果对于储运发箱结构设计、着陆缓冲方案设计有一定参考意义。 展开更多
关键词 储运发箱 空投 着陆缓冲 气囊 有限元 LS-DYNA 缓冲试验平台
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层叠型缓冲靶板对弹载测试仪的保护作用研究
6
作者 高原 马淋涛 +3 位作者 王宇 孙传猛 裴东兴 余赟湦 《兵器装备工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期34-41,共8页
使用空气炮模拟火炮发射时的高过载环境对弹载测试仪进行测试时,弹丸撞击靶板会产生尖峰脉冲对测试仪造成严重的损伤,为提高测试仪的存活性,展开对缓冲靶板层叠方式(不同材质的靶板相互叠加的叠层结构)的研究。通过撞击动力学理论描述... 使用空气炮模拟火炮发射时的高过载环境对弹载测试仪进行测试时,弹丸撞击靶板会产生尖峰脉冲对测试仪造成严重的损伤,为提高测试仪的存活性,展开对缓冲靶板层叠方式(不同材质的靶板相互叠加的叠层结构)的研究。通过撞击动力学理论描述弹丸对靶板的压缩和侵彻行为,并结合动量守恒和能量守恒定律计算出靶板参数和传递到靶板上的冲量的关系。使用ANSYS/LS-DYNA建立弹丸正侵彻靶板模型,弹丸速度为200 m/s、质量为5.5 kg,仿真结果表明:3层总厚度450 mm的泡沫铝+泡沫铝+橡胶组合方式能有效消除尖峰脉冲并缩短弹丸对靶板的作用时间,加速度均值约为7 000g,脉宽为2.8 ms。受条件限制,空气炮试验采用弹丸质量为5.5 kg、速度为150 m/s,并将缓冲靶板的单层厚度减小到100 mm,结果表明:在泡沫铝+泡沫铝+橡胶组合方式下,弹丸结构和测试仪功能完好,加速度均值约为27 000g,脉宽为0.55 ms。 展开更多
关键词 空气炮 弹载测试仪 加速度 缓冲靶板 有限元仿真
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土垫层缓冲落石冲击力特性离散元数值模拟分析 被引量:1
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作者 陈宇 沈位刚 +4 位作者 宋忠友 高攀 鄢发斌 雍平 张锐 《中国地质灾害与防治学报》 CSCD 2024年第2期90-97,共8页
棚洞是我国西部山区防治崩塌落石灾害的主要工程措施之一。棚洞顶板以上通常铺设由砂或碎石组成的土垫层。土垫层的作用是避免落石直接冲击棚洞,缓冲落石的冲击力。长期以来,关于土垫层厚度对缓冲效果影响的研究较少,因此,还未形成统一... 棚洞是我国西部山区防治崩塌落石灾害的主要工程措施之一。棚洞顶板以上通常铺设由砂或碎石组成的土垫层。土垫层的作用是避免落石直接冲击棚洞,缓冲落石的冲击力。长期以来,关于土垫层厚度对缓冲效果影响的研究较少,因此,还未形成统一的理论用于指导土垫层厚度的设计。文章运用离散单元方法建立落石冲击土垫层的数值模型,探究垫层厚度和落石下落高度对土垫层缓冲落石冲击力特性的影响。研究结果表明:落石冲击力峰值与落石下落高度呈幂函数关系,顶板中心力峰值与下落高度呈线性正相关关系;随着垫层厚度的增加,落石冲击力峰值减小,当垫层厚度增加到落石直径的1.0倍之后,落石冲击力峰值与垫层厚度无关;随垫层厚度的增大,顶板中心力峰值与落石冲击力峰值的比值减小,垫层缓冲效果增大,当垫层厚度增加到落石直径1.5倍之后,垫层缓冲效果增加不明显;垫层厚度建议取值为落石直径的1.5倍。 展开更多
关键词 落石 土垫层 缓冲 离散元 冲击力
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不同缓冲方式下发电机空投跌落冲击仿真与性能分析
8
作者 廖圣洁 阳静 +1 位作者 方政 朱景山 《包装工程》 CAS 北大核心 2024年第19期334-339,共6页
目的比较空投发电机的2种缓冲方案的优缺点并确定防护区域。方法基于ANSYS/LS_DYNA有限元分析软件,建立发电机空投三维仿真模型,对其跌落冲击混凝土地面过程进行仿真,比较2种缓冲方案下发电机的损伤情况,重点分析了在着陆时发电机的形... 目的比较空投发电机的2种缓冲方案的优缺点并确定防护区域。方法基于ANSYS/LS_DYNA有限元分析软件,建立发电机空投三维仿真模型,对其跌落冲击混凝土地面过程进行仿真,比较2种缓冲方案下发电机的损伤情况,重点分析了在着陆时发电机的形变、应力变化和破坏方式。结果根据仿真结果,采用蜂窝纸板缓冲因重量分布不均导致叶片脱落,而钢丝绳减震器能够显著降低最大应力,仅为蜂窝纸板的43.6%,但可能出现再弹起。着陆时的冲击应力主要集中在发电机底部外壳、连接轴和柴油机底座。结论利用有限元软件仿真分析发电机的跌落冲击是可行和有效的,可以比较不同缓冲方法的效果,极大地降低了试验成本,并可用于空投发电机的安全设计与评估。 展开更多
关键词 空投 发电机 有限元仿真 缓冲
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矿石冲击下缓冲托辊架变形及断裂原因分析
9
作者 姜玉恒 《起重运输机械》 2024年第16期75-81,共7页
带式输送机缓冲托辊架在接卸含大石块矿石货种过程中易出现结构塑性变形甚至断裂。针对此问题,文中应用离散元软件对作业过程进行仿真分析,从而得出矿石冲击托辊架的质量、速度、冲击角度、冲击位置等状态参数,并将得到的参数代入到有... 带式输送机缓冲托辊架在接卸含大石块矿石货种过程中易出现结构塑性变形甚至断裂。针对此问题,文中应用离散元软件对作业过程进行仿真分析,从而得出矿石冲击托辊架的质量、速度、冲击角度、冲击位置等状态参数,并将得到的参数代入到有限元分析软件,采用显示动力学算法对冲击过程进行分析,得出缓冲托辊架损伤主要与高幅度高频率的冲击应力和应变响应有关。通过分别控制石块的冲击速度、质量、冲击位置、缓冲托辊橡胶硬度等单一变量,得出结论:石块冲击速度越快、质量越大、冲击位置越靠近缓冲托辊架、缓冲性能越差,托辊架受冲击的应力和应变响应值也越大,越容易出现变形或断裂损伤。 展开更多
关键词 缓冲托辊架 离散元 有限元分析 显示动力学 断裂
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迈步式自移机尾缓冲段轨道焊缝残余应力的数值模拟研究
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作者 赵艳秋 王成军 +1 位作者 戚首强 任东海 《机械管理开发》 2024年第5期4-8,共5页
为了降低迈步式自移机尾缓冲段轨道焊缝残余应力,采用SolidWorks建立了缓冲段轨道的三维模型,基于Ansys workbench软件,使用moving heat中的高斯热源模型,设计了4种焊接方案,模拟了缓冲段轨道的焊接过程,研究了焊缝位置排布与焊接顺序... 为了降低迈步式自移机尾缓冲段轨道焊缝残余应力,采用SolidWorks建立了缓冲段轨道的三维模型,基于Ansys workbench软件,使用moving heat中的高斯热源模型,设计了4种焊接方案,模拟了缓冲段轨道的焊接过程,研究了焊缝位置排布与焊接顺序对缓冲段轨道焊缝残余应力的影响。当焊缝平行且对称排布,焊接顺序为A—C—B—D时,焊缝整体残余应力最小。该研究结果可为迈步式自移机尾缓冲段轨道焊接工艺及后续多维振动时效工艺的优化提供理论指导。 展开更多
关键词 迈步式自移机尾 焊接残余应力 缓冲段轨道 有限元分析
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伽马射线探测器冲击减振设计及验证
11
作者 张志港 孟春玲 +2 位作者 王瑞杰 董永伟 孙建超 《航天器环境工程》 CSCD 2024年第2期167-175,共9页
针对某伽马射线探测器受到振动冲击后敏感器件损坏严重的问题进行减振设计,研究减振器阻尼层尺寸参数对整体固有频率和抗冲击性能的影响,以及薄壁结构基座对抑制振动和冲击传递的影响;进而采取设计减振器、合理选取阻尼层尺寸参数、增... 针对某伽马射线探测器受到振动冲击后敏感器件损坏严重的问题进行减振设计,研究减振器阻尼层尺寸参数对整体固有频率和抗冲击性能的影响,以及薄壁结构基座对抑制振动和冲击传递的影响;进而采取设计减振器、合理选取阻尼层尺寸参数、增加二级阻尼缓冲减振和改进薄壁结构的措施完成减振设计;最后通过仿真和试验验证减振设计的合理性。研究表明:减振器能够降低结构刚度,对冲击产生大幅度衰减作用;阻尼层直径是提高抗冲击性能的主要因素,探测器整体固有频率和冲击响应均随阻尼层直径的增加而减小;薄壁结构基座对激励有放大作用,可以通过调整局部结构降低冲击响应;二级阻尼缓冲减振设计对关键器件有较好的减振功效,尤其是在低频段。该研究可为有结构限制要求的航天器的冲击减振设计提供参考。 展开更多
关键词 减振设计 有限元法 阻尼层 冲击减振 二级阻尼缓冲减振
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桩腿耦合装置内纵向橡胶缓冲件的疲劳性能的有限元分析
12
作者 马美琴 杨寅泽 柯俊 《橡胶工业》 CAS 2024年第12期945-951,共7页
介绍海上石油平台浮拖法安装用桩腿耦合装置(LMU)内纵向橡胶缓冲件的疲劳性能的有限元分析,通过建立热力耦合疲劳计算模型,对纵向橡胶缓冲件的疲劳破坏及温升进行仿真。结果表明,纵向橡胶缓冲件在疲劳测试中循环加载2200次后未发生破坏... 介绍海上石油平台浮拖法安装用桩腿耦合装置(LMU)内纵向橡胶缓冲件的疲劳性能的有限元分析,通过建立热力耦合疲劳计算模型,对纵向橡胶缓冲件的疲劳破坏及温升进行仿真。结果表明,纵向橡胶缓冲件在疲劳测试中循环加载2200次后未发生破坏,温升仅为1.27℃,且循环加载过程处在稳定的应力场周期循环状态,满足工程需要。 展开更多
关键词 桩腿耦合装置 纵向橡胶缓冲件 疲劳性能 热力耦合 有限元分析
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橡胶缓冲器有限元分析及车辆动力学研究
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作者 马桃 吴刚 +2 位作者 张晋伟 周磊 陈嘉林 《铁道车辆》 2024年第3期57-60,64,共5页
为了研究橡胶缓冲器特性,从缓冲器中的橡胶取样进行了相关力学试验,确定了橡胶材料本构模型Mooney-Rivlin模型的相关参数。将相关参数代入到建立的橡胶缓冲器有限元模型中,将分析计算结果与试验验证进行了对比分析,验证了建立的有限元... 为了研究橡胶缓冲器特性,从缓冲器中的橡胶取样进行了相关力学试验,确定了橡胶材料本构模型Mooney-Rivlin模型的相关参数。将相关参数代入到建立的橡胶缓冲器有限元模型中,将分析计算结果与试验验证进行了对比分析,验证了建立的有限元模型的准确性。将模型代入到多体动力学软件中进行了计算,并与组装好的橡胶缓冲器的动车组动力学进行了研究对比,发现在动车组纵向动力学过程中,各车辆仿真与试验的最大载荷和位移趋势较为接近,橡胶缓冲器能够较好地吸收冲击能量,满足使用要求。 展开更多
关键词 橡胶缓冲器 本构模型 Mooney-Rivlin模型 有限元分析 车辆动力学 试验验证
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某空投装备在不同缓冲装置下的冲击响应分析 被引量:10
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作者 王新春 马大为 +2 位作者 庄文许 董振乐 吴跃飞 《包装工程》 CAS CSCD 北大核心 2013年第13期47-51,共5页
为给空投装备提供理想的缓冲装置,在利用相关等效理论对不同缓冲装置进行合理等效的基础上,应用ABAQUS软件建立了某空投装备的有限元模型,分析了该空投装备在不同缓冲装置下的着陆冲击响应。根据破损边界理论,对比分析了不同缓冲装置的... 为给空投装备提供理想的缓冲装置,在利用相关等效理论对不同缓冲装置进行合理等效的基础上,应用ABAQUS软件建立了某空投装备的有限元模型,分析了该空投装备在不同缓冲装置下的着陆冲击响应。根据破损边界理论,对比分析了不同缓冲装置的缓冲性能。根据分析结果提出了组合式缓冲装置的构想,并对其进行了仿真分析。仿真结果表明:组合式缓冲装置较其余2种缓冲装置具有较好的缓冲性能。 展开更多
关键词 空投 冲击加速度 有限元 缓冲装置
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O形线性缓冲器有限元分析与应用 被引量:4
15
作者 刘丰林 汪绩宁 郑连清 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期243-247,252,共6页
针对一类无法使用液压或橡胶缓冲器的机械冲击场合,提出采用一种线性特性好、体积小、刚度高并且结构简单的O形弹簧代替普通机械弹簧做缓冲器。分析缓冲器机构的动力学模型,并就O形弹簧与普通圆柱螺旋弹簧、碟形弹簧的性能进行对比分析... 针对一类无法使用液压或橡胶缓冲器的机械冲击场合,提出采用一种线性特性好、体积小、刚度高并且结构简单的O形弹簧代替普通机械弹簧做缓冲器。分析缓冲器机构的动力学模型,并就O形弹簧与普通圆柱螺旋弹簧、碟形弹簧的性能进行对比分析。结果表明,O形弹簧具有体积小刚度大的特点。建立O形缓冲器有限元力学分析模型,对不同几何尺寸的缓冲器的静载强度和屈服极限进行数值分析,并使用TableCurve3D软件对结果做数值分析,得出缓冲器几何尺寸与弹簧刚度之间的关系。结果表明,增加O形线性缓冲器刚度的最有效方法是增加缓冲器壁厚,而不是增加缓冲器宽度或减少缓冲器外直径。对比有限元仿真结果与试验结果,两者吻合较好,证明了有限元方法的有效性。 展开更多
关键词 线性缓冲器 有限元 刚度
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火工品药剂自动压药工艺的关键技术 被引量:7
16
作者 郑连清 梁锡昌 +1 位作者 刘丰林 赵国雄 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期145-149,共5页
针对火工品药剂对象的压药控制过程具有严重的非线性时变和难以建立精确数学模型的特点,通过分析火工品药剂的压药特性,提出用一种具有线性特性的缓冲器(O型弹簧)来改善对象特性的新方法,用以降低对象压力的控制难度,从而提高火工品药... 针对火工品药剂对象的压药控制过程具有严重的非线性时变和难以建立精确数学模型的特点,通过分析火工品药剂的压药特性,提出用一种具有线性特性的缓冲器(O型弹簧)来改善对象特性的新方法,用以降低对象压力的控制难度,从而提高火工品药剂压药压力的控制效果和火工品产品的质量。同时,分析线性缓冲器在火工品药剂自动压药工艺中的其他作用。利用ANSYS软件对线性缓冲器进行了静载强度和屈服极限的有限元分析计算, 并将计算结果和试验结果进行比较,具有很好的一致性,可用于指导和改进线性缓冲器设计。在火工品自动压药中的实际应用表明,该方法切实可行,能有效地提高火工产品压力控制精度和密度的一致性,并为提高航天火工品生产自动化的工艺水平奠定了基础。 展开更多
关键词 线性缓冲器 有限元法 火工品药剂
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列车碰撞仿真中钩缓装置模拟方法 被引量:29
17
作者 肖守讷 张志新 +1 位作者 阳光武 朱涛 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第5期831-836,共6页
为了研究列车碰撞过程中的钩缓装置行为,提出了一种基于LS-DYNA离散梁单元模拟钩缓特性的仿真方法.以某6节编组的城市地铁列车36 km/h对撞工况为例,对钩缓装置的加载、卸载以及在极限载荷下的失效脱落等现象进行模拟,并计算钩缓装置对... 为了研究列车碰撞过程中的钩缓装置行为,提出了一种基于LS-DYNA离散梁单元模拟钩缓特性的仿真方法.以某6节编组的城市地铁列车36 km/h对撞工况为例,对钩缓装置的加载、卸载以及在极限载荷下的失效脱落等现象进行模拟,并计算钩缓装置对列车碰撞工况能量吸收的贡献程度.结果表明:该方法能够模拟碰撞时列车钩缓装置的力学特性以及车钩的失效和脱落现象,并且能得到连挂列车各位置钩缓装置的输出特性、能量吸收等指标;两列车对撞后,钩缓装置在碰撞过程中吸收能量占总能量的27%. 展开更多
关键词 列车碰撞 钩缓装置 能量吸收 有限元分析
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橡胶缓冲器接触碰撞有限元分析 被引量:12
18
作者 郝长千 唐华平 +1 位作者 聂拓 姜永正 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2009年第3期63-65,共3页
利用ANSYS/LS-DYNA有限元软件对电梯对重碰撞橡胶缓冲器过程进行模拟,分析碰撞过程中不同时刻橡胶缓冲器及电梯对重的动态响应。结果表明该模拟能为研究电梯缓冲器的性能和设计,以及改善结构提供依据,以保证缓冲器在工作中满足技术要求。
关键词 有限元 橡胶缓冲器 接触碰撞
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铝合金阳极性能影响因素的研究进展 被引量:4
19
作者 梁叔全 官迪凯 +1 位作者 张勇 刘荣 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2009年第16期3-7,共5页
在铝合金阳极的活化机理的基础上,探讨了合金元素(稀土金属)、热处理、轧制工艺以及缓蚀剂等方面对铝阳极性能的影响,综述了国内外铝合金阳极的发展情况,并指出了铝阳极材料的发展方向和前景。
关键词 铝合金阳极 活化 合金元素 缓蚀剂
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基于离散元方法的颗粒材料缓冲性能及影响因素分析 被引量:21
20
作者 季顺迎 樊利芳 梁绍敏 《物理学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2016年第10期164-176,共13页
在冲击荷载作用下,颗粒材料通过颗粒间的摩擦及非弹性碰撞可有效进行能量耗散实现缓冲作用.本文采用离散元方法对冲击载荷下颗粒材料的缓冲过程进行数值分析,研究不同厚度下颗粒材料的缓冲性能.计算结果表明:颗粒层厚度H是影响颗粒材料... 在冲击荷载作用下,颗粒材料通过颗粒间的摩擦及非弹性碰撞可有效进行能量耗散实现缓冲作用.本文采用离散元方法对冲击载荷下颗粒材料的缓冲过程进行数值分析,研究不同厚度下颗粒材料的缓冲性能.计算结果表明:颗粒层厚度H是影响颗粒材料缓冲性能的关键因素,并存在一个临界厚度H_c.当H<H_c时,冲击力随H的增加而降低;当H>H_c时,冲击力对H的变化不敏感并趋于稳定值.此外,在不同颗粒摩擦系数和初始密集度下对缓冲过程的离散元分析表明,光滑和疏松颗粒材料具有更好的缓冲性能.最后,对颗粒材料在冲击过程中的力链结构和底板的压力分布进行了讨论,以揭示颗粒材料缓冲性能的内在机理. 展开更多
关键词 颗粒材料 离散元方法 缓冲性能 临界厚度
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