桩腿耦合器(LMU)缓冲橡胶块材料的配方优化设计

通过对天然橡胶NR、天然/丁苯并用橡胶NR/SBR、聚氨酯橡胶PUR和丁基橡胶IIR等四种胶的各三种硬度不同(邵A70±5、80±5和90±5)硫化胶试样进行机械强度和MTS载荷-变形测试,首先从中筛选出强度高、承受压缩载荷大的NR/SBR并用胶作为海上采油平台桩腿耦合器LMU缓冲橡胶块的主体橡胶材料;接着应用三因子三水平的正交实验法,优化NR/SBR并用胶的配方设计,得到最佳配方为A1B3C2(即丁苯胶20质量份数pbw,硫化剂2.5质量份数pbw,碳黑牌号选用N660)。该配方的硫化胶试样均通过了严格的验证测试。

车用缓冲块安装区域的腐蚀行为及电阻率影响

本文介绍了橡胶缓冲块在钣金安装孔区域的腐蚀情况,主要从钣金的结构、冲压工艺性,油漆工艺性以及缓冲块材料方面分析了腐蚀产生的原因。通过研究发现了缓冲块电阻率是造成钣金安装孔区域腐蚀的重要原因,并得出缓冲块电阻率越低对钣金的腐蚀影响越严重的结论,解决了橡胶件由于电阻率低造成钣金腐蚀的投诉问题。对轿车的防腐和外观品质的提升具有积极意义。