某河道双体承压舟浮桥结构优化设计分析

以实际项目的双体承压舟浮桥结构设计为背景,对不同横舱壁位置、底封板数量和连接桥跨度下的承压舟结构受力进行了对比分析。建议保留原设计方案的横舱壁设计,底封板数量应由4块增加至8块,可适当增加连接桥跨度以提升汛期泄流和河中漂浮物通过的能力。

隔舱密封装置结构设计及性能研究

介绍了一种新型的隔舱密封装置结构与设计原理。通过建立数值仿真模型,对该装置的密封性能进行仿真分析;搭建台架试验,针对隔舱密封装置的性能进行了试验。结果表明,该新型隔舱密封装置具有可靠性高、密封压力大等优点,其各项性能指标均能满足工作需求。

新型隔舱密封装置的研制

介绍一种新型隔舱密封装置,该隔舱密封装置具有适用轴径大、耐用性好、环境适应性强的特点,并能在一定范围内自动补偿轴角位移。文章主要论述其工作原理、结构设计和性能测试结果等。经实船应用表明,该隔舱密封装置的各项性能指标能完全满足工作要求。

海工结构两项新产品的开发和应用

简要叙述了自行开发研制的导管架平台封隔器及海底管道锚固件及其在胜利浅海开发中的应用情况。

潜艇长圆型舱门密封间隙研究

对潜艇内部平面耐压舱壁上的长圆门在一舱进水条件下的密封间隙进行研究,使用弹簧元模拟卡箍的力学行为,采用有限元方法考察设计状态下,门盖与围栏之间的间隙分布,并分析门盖板厚度以及结构形式对密封间隙的影响规律。研究表明:在计算工况下,卡箍处因总力平衡需要产生基础间隙,该间隙主要受载荷大小和卡箍弹簧刚度的影响;门盖在静水压力载荷作用下因自身变形产生了间隙的另一部分,该部分间隙的分布主要受门盖厚度和结构形式的影响。门盖板的厚度和结构形式影响门盖应力分布和间隙分布,厚度越大,周向边缘壳板的应力水平越小,间隙的最大值也越小。

CCS水电站配水环管打压闷头漏水的分析与处理

针对CCS水电站配水环管进口打压试验中出现闷头法兰密封面漏水现象,从配水环管的设计受力角度分析,认为密封面距离把合位置过远,会使密封面变形位移过大,超出密封压紧量,故利用有限元分析方法对打压闷头与配水环管进口把合法兰密封面进行联合受力变形分析,并根据试验结果对闷头结构和密封面结构进行改进,从而有效地改善了密封面变形情况。通过再次打压试验,对设计和计算方案进行了验证。研究表明,增加密封面的刚度,并在配水环管进口法兰与闷头法兰内表面增设加强筋板能彻底解决打压试验漏水问题。

小尺度船舶密闭舱室舱壁升温传热及温度分布试验研究

为了准确掌握着火舱室舱壁升温传热及温度分布规律,利用小尺度试验舱对密闭舱室条件下的不同尺寸油盘进行试验研究,采集舱室顶部与侧面舱壁温度,分析舱壁温度分布规律。结果表明,在论文的试验条件和火源尺度下,密闭舱室的舱壁升温幅度随火源面积增加而降低,且侧面舱壁升温随着高度的增加呈现不同的分布规律。

管路弹性穿舱件隔振与密封技术

在舰船总体空间有限和穿舱件结构尺寸受限的条件下,针对流体管路穿舱件刚性穿舱存在的管路结构振动和流体振动激励向舱壁传递的问题,提出一种采用阻尼隔振的管路弹性穿舱件。重点对其隔振特性和隔舱密封特性进行分析,并通过仿真验证隔振性能和隔舱密封性能。

柱形杜瓦瓶端盖密封结构有限元分析

建立了针对柱形真空杜瓦容器端盖密封结构的轴对称模型。基于有限元软件ANSYS的结构非线性分析模块,分析了内、外密封圈与端盖的接触响应,得到了中心盖板的挠度、密封圈的变形与接触压力。求解了考虑密封圈的变形抗力时,螺栓需提供的压紧力附加值,其分析结果对类似结构杜瓦瓶的设计有一定的参考价值。

浮箱式检修闸门的设计

结合工程实例介绍了多节浮箱式检修闸门的设计方法及设计要点。

发电厂灰库扬尘综合治理技术及应用

某发电厂Ⅱ期灰库通过对原散装机系统设备的技术改造,成功开发出使用球面散装头、密封套筒伸缩节、可伸缩外层风筒布袋、高压高效布袋除尘黄纸、自润滑密封免维护螺旋输送机等新设备。同时在装灰过程中关闭灌装口以外的所有灌口,充分保证各个潜在跑冒漏灰点都有防范措施,系统性地根除了灰污染,解决了卸料时间长、漏点多、扬尘大等问题,每年节约维护费用50万元以上,获得了良好经济效益和社会效益。

高压力差场合用光纤穿舱连接器的密封技术

为实现高压力差场合应用的高等级气密封功能,通过对比不同密封技术(包括环氧树脂灌封胶密封技术、O型密封圈密封技术、玻璃焊料光纤密封技术、金属化光纤焊接密封技术)的特点及适用性,总结出最适合高压力差场合应用的光纤穿舱连接器密封技术,即金属化光纤焊接密封技术。重点介绍了金属化光纤焊接密封功能实现所涉及到的主要技术和焊料的选择,通过实例介绍具体实现过程,通过试验验证金属化光纤焊接密封技术可作为高压力差场合应用的光纤穿舱连接器密封技术进行应用。