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Arterial traffic signal coordination model considering buses and social vehicles 被引量:5
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作者 Zhang Weihua Li Jun Ding Heng 《Journal of Southeast University(English Edition)》 EI CAS 2020年第2期206-212,共7页
Considering the difference in driving parameters of buses and social vehicles on the arterial,an arterial traffic signal coordination model that takes into account social vehicles and buses on the basis of the maximum... Considering the difference in driving parameters of buses and social vehicles on the arterial,an arterial traffic signal coordination model that takes into account social vehicles and buses on the basis of the maximum bandwidth is proposed.By using the pre-set parameters of a common cycle,green/red duration and known parameters of bus dwell time distribution,link length and vehicle speed and solving the mixed-integer-linear programming and optimizing the signal offsets,the model obtains the signal control parameters of the green bands both of social vehicles and buses.Finally,taking Wangjiang Road in Hefei as an example,simulation and evaluation are carried out by VISSIM.The results show that the new model has 15.2%and 13.2%reduction in average person delay and number of stops,respectively,compared with the traditional coordinated control method. 展开更多
关键词 arterial coordination control buses coordination maximum bandwidth mixed-integer-linear programming
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The Environmental Impacts and Economic Benefits on Comprehensively Promoting Alternative Fuel Buses in China: Life-Cycle and Scenario Analysis Based on LEAP Model
2
作者 Siting Xie 《Journal of Geoscience and Environment Protection》 2019年第4期99-121,共23页
With the continuous development of urban public transportation, the harmful GHG emissions and pollutants generated by itself and the consequent issues such as the losses of residents’ health, economic value and resid... With the continuous development of urban public transportation, the harmful GHG emissions and pollutants generated by itself and the consequent issues such as the losses of residents’ health, economic value and residents’ welfare have become the focus of social attention. In order to study the impacts of promoting new energy vehicles on public transportation pollution mitigation and residents’ health benefits, this paper adopts the LEAP model to build some scenarios that fulfill different development needs to quantitatively analyze the ownership of new energy buses, the reduction of pollutants and the losses of residents’ health welfare. It is concluded that promoting new energy buses comprehensively can significantly reduce the emissions of atmospheric pollutants and the economic losses of residents’ health, but cannot fully realize the targets of greenhouse gas reduction under Life Cycle Analysis. 展开更多
关键词 New Energy buses Emission MITIGATION ECONOMIC BENEFITS LIFE-CYCLE ANALYSIS SCENARIO ANALYSIS
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Green Buses" Appearing in Beijing
3
《China Oil & Gas》 CAS 1998年第3期170-170,共1页
关键词 Appearing in Beijing buses
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通用结构化编辑器BUSE的设计
4
作者 戴振喜 《电脑》 1994年第9期13-15,共3页
BUSE(Bnf—oriented Unified Structured Editor)是面向BNF(巴科斯范式)的通用结构化编辑器.它是继Ada语言语法制导结构化编辑器之后开发的又一新型软件工具.本文主要介绍BUSE的设计和系统构成.内容包括:一、BUSE的提出.二、BUSE的设计... BUSE(Bnf—oriented Unified Structured Editor)是面向BNF(巴科斯范式)的通用结构化编辑器.它是继Ada语言语法制导结构化编辑器之后开发的又一新型软件工具.本文主要介绍BUSE的设计和系统构成.内容包括:一、BUSE的提出.二、BUSE的设计思想、系统构成.一、BUSE的提出1、结构化编辑器的弱点普通的正文编辑程序不依赖所编辑对象的结构和规则,具有很大的通用性.但它不了解语法。 展开更多
关键词 结构化编辑器 编辑程序 buse 设计
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Study on the Community Intervention Model among the Drivers on Long Distance Buses
5
作者 LIAO Jin SHI Qingke +4 位作者 WU Xinsheng MA Yugen MA Xiao LIU Bo YAN Kai 《美国中华健康卫生杂志》 2005年第4期69-71,共3页
关键词 长途司机 社区干预 健康教育 同伴教育
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COVID-19 transmission in U.S.transit buses:A scenario-based approach with agent-based simulation modeling(ABSM) 被引量:1
6
作者 Sachraa G.Borjigin Qian He Deb A.Niemeier 《Communications in Transportation Research》 2023年第1期72-80,共9页
The transit bus environment is considered one of the primary sources of transmission of the COVID-19(SARSCoV-2)virus.Modeling disease transmission in public buses remains a challenge,especially with uncertainties in p... The transit bus environment is considered one of the primary sources of transmission of the COVID-19(SARSCoV-2)virus.Modeling disease transmission in public buses remains a challenge,especially with uncertainties in passenger boarding,alighting,and onboard movements.Although there are initial findings on the effectiveness of some of the mitigation policies(such as face-covering and ventilation),evidence is scarce on how these policies could affect the onboard transmission risk under a realistic bus setting considering different headways,boarding and alighting patterns,and seating capacity control.This study examines the specific policy regimes that transit agencies implemented during early phases of the COVID-19 pandemic in USA,in which it brings crucial insights on combating current and future epidemics.We use an agent-based simulation model(ABSM)based on standard design characteristics for urban buses in USA and two different service frequency settings(10-min and 20-min headways).We find that wearing face-coverings(surgical masks)significantly reduces onboard transmission rates,from no mitigation rates of 85%in higher-frequency buses and 75%in lower-frequency buses to 12.5%.The most effective prevention outcome is the combination of KN-95 masks,open window policies,and half-capacity seating control during higher-frequency bus services,with an outcome of nearly 0%onboard infection rate.Our results advance understanding of COVID-19 risks in the urban bus environment and contribute to effective mitigation policy design,which is crucial to ensuring passenger safety.The findings of this study provide important policy implications for operational adjustment and safety protocols as transit agencies seek to plan for future emergencies. 展开更多
关键词 COVID-19 Transit buses Indoor transmission Mitigation strategies Agent-based simulation modeling(ABSM)
原文传递
轨道交通对交通客流参数的技术效应分析
7
作者 叶丽敏 邱美华 施群 《山东工业技术》 2024年第2期42-47,共6页
城市轨道交通与公交车在整个城市居民出行中占据主要地位,地铁的开通运营势必会对沿线公交及整个城市公交客流产生重要影响,进而需要重新进行优化配置公交线路,使其与地铁融合衔接,从而更加方便居民出行。本文以哈尔滨市作为研究对象,... 城市轨道交通与公交车在整个城市居民出行中占据主要地位,地铁的开通运营势必会对沿线公交及整个城市公交客流产生重要影响,进而需要重新进行优化配置公交线路,使其与地铁融合衔接,从而更加方便居民出行。本文以哈尔滨市作为研究对象,基于历年哈尔滨市公交车客流数据,借助MATLAB软件,运用灰色预测GM(1,1)方法,研究哈尔滨市公交车客流增长变化模型,在地铁开通后,公交实际客流与预测客流进行对比,结合常住人口的变化,可以分析地铁开通运营对公交车客流的具体影响,同时为其他城市公交车在地铁开通后的优化配置提供相关建议与借鉴。 展开更多
关键词 轨道交通 公交车 影响效应 灰色预测 优化调整
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计及实时交通特征的电动公交车备用率与充电桩联合优化
8
作者 曹昉 郑怡馨 +2 位作者 王斯琪 王淳奕 齐玥莹 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2024年第4期127-134,150,共9页
为了提高电动公交车及充电站总投资和运营的经济性,需综合考虑公交车和充电桩的购置成本以及充电成本。以道路特征、实时交通特征、环境温度为主要影响因素,计算电动公交车的行驶时间和能耗;在满足公交车运营基本需求和保证车内温度的... 为了提高电动公交车及充电站总投资和运营的经济性,需综合考虑公交车和充电桩的购置成本以及充电成本。以道路特征、实时交通特征、环境温度为主要影响因素,计算电动公交车的行驶时间和能耗;在满足公交车运营基本需求和保证车内温度的前提下,以日公交车购置成本、日充电桩建造成本、日充电成本之和最小为目标进行优化,建立电动公交车备用率与充电桩的联合优化模型,并采用改进的离散型自适应粒子群优化算法进行计算,得到公交车和充电桩的最优购置方案以及各季节和全年的日均投资及运营成本。以某公交线路上电动公交车年内多种运营条件为算例,验证所建优化模型的正确性。 展开更多
关键词 电动公交车 充电桩 充电站 公交车备用率 实时交通特征 联合优化 环境温度
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“双碳”视角下超大城市交通结构问题及对策研究
9
作者 曾鹦 彭文敏 +1 位作者 雷霞 陈蛇 《城市公共交通》 2024年第2期33-39,共7页
超大城市大规模人口承载,催生机动车保有量迅速攀升致交通供需不平衡,造成道路拥堵并引发高碳排放,需要以“双碳”目标重新审视城市交通发展,以更加合理的出行结构促进交通环境改善。本文遵循物质不灭自然逻辑,探究交通运输行为的碳排... 超大城市大规模人口承载,催生机动车保有量迅速攀升致交通供需不平衡,造成道路拥堵并引发高碳排放,需要以“双碳”目标重新审视城市交通发展,以更加合理的出行结构促进交通环境改善。本文遵循物质不灭自然逻辑,探究交通运输行为的碳排放时空转移内在机理,运用波及效应分析法从“用前、用中、用后”三阶段对交通运输碳排放进行识别,在碳排放标准煤系数折算法的基础上,对城市交通工具碳排放量进行分类比较,给出更科学、更合理的城市交通碳排放量分类测度方法与思路,以不便指数和成都实例论证提升公共交通分担率是未来城市交通低碳发展的必然选择,聚焦交通结构优化给出五项助力交通减碳举措。 展开更多
关键词 城市交通 碳排放 交通结构 网约巡游公交
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混合动力城市客车车架结构分析及轻量化设计
10
作者 胡雪芳 王可栋 +1 位作者 刘守峰 单科臻 《电子质量》 2024年第5期1-5,共5页
车架作为混合动力城市客车的主要承载结构,其强度和刚度会影响混合动力城市客车的稳定性、舒适性和续航性等。通过对混合动力城市客车的车架静强度进行分析,得出了混合动力城市客车车架在不同工况下的应力和应变情况,以混合动力城市客... 车架作为混合动力城市客车的主要承载结构,其强度和刚度会影响混合动力城市客车的稳定性、舒适性和续航性等。通过对混合动力城市客车的车架静强度进行分析,得出了混合动力城市客车车架在不同工况下的应力和应变情况,以混合动力城市客车车架轻量化为目标,对混合动力城市客车车架进行结构进行了优化和验证,既有效地减少了混合动力城市客车的排放,也改善了混合动力城市客车的综合性能。 展开更多
关键词 混合动力城市客车 车架结构 有限元分析 轻量化设计
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无人驾驶公交车基于循迹误差观测和目标测量误差观测的避障路径规划算法
11
作者 李玉龙 谢辉 宋康 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期579-590,共12页
为了提高无人驾驶公交车的避障安全,针对循迹控制不确定性和目标测量不确定性导致地碰撞风险问题,提出了一种基于循迹误差观测和目标测量误差观测的避障路径规划算法。首先利用均值方差模型描述循迹误差,并引入Gaussian过程回归量化目... 为了提高无人驾驶公交车的避障安全,针对循迹控制不确定性和目标测量不确定性导致地碰撞风险问题,提出了一种基于循迹误差观测和目标测量误差观测的避障路径规划算法。首先利用均值方差模型描述循迹误差,并引入Gaussian过程回归量化目标测量误差。随后,建立了目标横向空间概率分布模型,为安全横向偏移值的求解提供理论支持。最后,通过Bézier路径模型实现避障路径规划,并建立综合评价体系对避障规划性能进行评价。在仿真环境下,探究了循迹误差以及测量误差等不确定因素对避障品质的影响,并在天津大学无人驾驶智能公交的测试道路上进行了实车数据仿真验证,对3种算法的效果进行评价。结果表明:实际行驶中,避障安全性提高了17.61%,具有较好的鲁棒性,提出的算法平均耗时7.43 ms,具有良好的实时性。 展开更多
关键词 无人驾驶公交车 避障路径规划 循迹误差观测 目标测量误差观测
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面向资源约束的电动公交车充电调度策略 被引量:3
12
作者 李斌 黄起彬 《交通运输工程与信息学报》 2024年第1期79-94,共16页
为减少公交运营成本、合理制定插入式充电模式下公交总站的电动公交车充电调度方案,本文基于帝国竞争算法提出了一种面向资源约束的公交车充电调度策略(RCO-CSS)。基于电动公交车运营的时空特点和充放电特性,应用多技能资源约束多项目... 为减少公交运营成本、合理制定插入式充电模式下公交总站的电动公交车充电调度方案,本文基于帝国竞争算法提出了一种面向资源约束的公交车充电调度策略(RCO-CSS)。基于电动公交车运营的时空特点和充放电特性,应用多技能资源约束多项目调度问题(MSRC-MPSP)运筹规划思想对电动公交车充电问题进行抽象建模,以车队规模与充电桩数量为主要资源参数,以最小化充电成本和日均设备购置成本为目标,构建资源约束充电调度模型,进而设计一种二阶段演化帝国竞争算法(TSE-ICA)对模型进行求解,输出最佳的充电调度方案及匹配的行车运营计划。采用4个分别包含5、10、20和36条线路的公交运行实例对RCO-CSS进行了性能评估与有效性验证。在实例探讨中,首先运用Taguich法对资源参数进行了敏感性分析,发现资源越宽裕,模型输出的日充电费用越小,但车辆与充放电设备平摊至每日的购置成本越大;其次,将TSE-ICA与其他4种先进的元启发式算法进行实验数值对比,验证了所提算法的寻优性能;最后,通过与无序充电调度策略和常规有序充电调度策略进行比较,证明了RCO-CSS能够更好地降低用电成本、设备购置成本和电池充放电次数。基于MSRC-MPSP和TSE-ICA的RCO-CSS为公交运营商制定充电调度方案和行车运营计划提供了一种可行且敏捷高效的新思路。 展开更多
关键词 智能交通 充电调度策略 多技能资源约束多项目调度问题 电动公交车 帝国竞争算法 行车计划 Taguich法
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北京公交集团绿色低碳转型经验及未来发展路径研究
13
作者 刘宝来 《节能与环保》 2024年第9期3-9,共7页
在全球气候变暖的背景下,绿色低碳转型已成为公共交通行业实现可持续发展的核心战略。本文深入探讨了北京公交集团在绿色低碳转型过程中的实践经验,分析了其在推动新能源公交车应用、优化能源结构、提升运营效率等方面的具体做法和取得... 在全球气候变暖的背景下,绿色低碳转型已成为公共交通行业实现可持续发展的核心战略。本文深入探讨了北京公交集团在绿色低碳转型过程中的实践经验,分析了其在推动新能源公交车应用、优化能源结构、提升运营效率等方面的具体做法和取得的成效。同时,指出了在转型过程中存在的技术挑战、基础设施配套不足、实现碳中和难等问题。基于此,提出了未来北京公交集团绿色低碳转型的主要路径,包括进一步调整车辆能源结构、提升车辆使用效率、利用数据手段赋能、开展绿电绿证交易、做好能耗精细管控和提高全体员工节能意识等措施。这些措施旨在为地面公交企业的绿色低碳转型提供参考,助力实现碳达峰碳中和目标。 展开更多
关键词 北京公交 绿色低碳转型 新能源公交车 节能 减排 碳排放
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纯电动新能源客车夏季内流场CFD仿真
14
作者 张宁 马思群 +1 位作者 史殿新 杨鹤庭 《农业装备与车辆工程》 2024年第6期61-64,85,共5页
与传统客车相比,纯电动新能源客车内没有明显热源,外界温度和空调系统对车厢内空气流动影响较大,为此建立了某52座纯电动新能源客车简化模型,采用标准k-ε湍流模型、利用计算流体力学理论,得出在炎热夏季高温条件下车厢内部的温度场和... 与传统客车相比,纯电动新能源客车内没有明显热源,外界温度和空调系统对车厢内空气流动影响较大,为此建立了某52座纯电动新能源客车简化模型,采用标准k-ε湍流模型、利用计算流体力学理论,得出在炎热夏季高温条件下车厢内部的温度场和速度场云图,仿真获得车厢内空调系统送风温度和送风速度对车内乘员所在位置温度场和速度场的影响。研究结果对降低新能源客车能量损耗、提升乘客舒适感提供了优化依据。 展开更多
关键词 新能源客车 空调系统 CFD 温度场 速度场
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基于深度学习的观光车轴承故障诊断分析
15
作者 罗毅 《模具制造》 2024年第6期223-225,共3页
观光车作为城市观光、景区旅游的重要交通工具,其稳定性和可靠性对游客体验至关重要。轴承作为观光车的核心部件,其故障诊断对预防事故、保障安全具有重要意义。传统的轴承故障诊断方法主要依赖人工检测和经验判断,易受主观因素影响,且... 观光车作为城市观光、景区旅游的重要交通工具,其稳定性和可靠性对游客体验至关重要。轴承作为观光车的核心部件,其故障诊断对预防事故、保障安全具有重要意义。传统的轴承故障诊断方法主要依赖人工检测和经验判断,易受主观因素影响,且难以实现实时监测。对此,需要探讨基于深度学习的观光车轴承故障诊断。 展开更多
关键词 深度学习 观光车 轴承故障 诊断
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纯电动客车能耗优化控制架构综述
16
作者 胡海华 钱正华 周梦来 《汽车电器》 2024年第6期1-4,7,共5页
文章主要分析纯电动整车能耗研究现状,从整车动力性、安全性、舒适性能量需求角度分析各子系统能耗控制原理和发展趋势,在此基础上搭建整车能耗优化控制架构,为电动车节能设计提供依据。
关键词 电动客车 动力匹配 能耗 COP 扭矩斜率 热管理
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智能制造理念在客车造型设计中的应用研究
17
作者 陈秋媛 《时代汽车》 2024年第8期139-141,共3页
在经济全球化的趋势下,智能制造引起了学术界和工业界的广泛关注。作为智能制造中的关键技术之一,大数据分析通过挖掘各类大数据中的知识价值和潜在能力,可以明显提高制造业的市场竞争力,同时也可以帮助设计师们在各种复杂的受众群体背... 在经济全球化的趋势下,智能制造引起了学术界和工业界的广泛关注。作为智能制造中的关键技术之一,大数据分析通过挖掘各类大数据中的知识价值和潜在能力,可以明显提高制造业的市场竞争力,同时也可以帮助设计师们在各种复杂的受众群体背景下做出明智的设计方案。文章为大数据分析技术在客车造型设计中指导设计方案提供了理论分析依据,充分论证了智能制造理念在产品设计中的实用性。提出了基于大数据分析技术的客车造型设计分析概念框架,为该领域面临的严峻挑战和未来研究方向提供了有价值的见解和思考。 展开更多
关键词 智能制造 大数据分析 客车 造型设计 产品设计
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客车舱门气弹簧选型设计与运动仿真
18
作者 蔡永恒 《汽车实用技术》 2024年第8期94-98,共5页
为了提高客车舱门气弹簧选型的设计质量、效率及可视性,文章采用三维软件进行客车舱门气弹簧的选型设计,通过作图法得到气弹簧的安装位置,然后理论计算确认该安装位置的舱门支撑力和关闭力满足设计要求。通过CATIA中的数字样机(DMU)模... 为了提高客车舱门气弹簧选型的设计质量、效率及可视性,文章采用三维软件进行客车舱门气弹簧的选型设计,通过作图法得到气弹簧的安装位置,然后理论计算确认该安装位置的舱门支撑力和关闭力满足设计要求。通过CATIA中的数字样机(DMU)模块的运用,实现气弹簧运动仿真,直观观测舱门开启角度、干涉情况等,从设计源头校核确认,保证气弹簧自锁有效。气弹簧三维选型设计与运动仿真分析的使用,提高了客车舱门气弹簧选型设计的效率与设计水平,在设计源头避免气弹簧选型不当导致舱门开启角度不对、舱门开启力度偏大或偏小、气弹簧寿命短等问题。 展开更多
关键词 客车气弹簧 选型设计 作图法 运动仿真
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Can Security Cameras On Public Buses Help Curb Onboard Crimes?
19
《Beijing Review》 2007年第8期30-31,共2页
The traf fic authority ofGuangzhou, capital of south China’s Guangdong Province ,recently announced that videocamer as would be installed in every city bus in order to assist with commuter safety .
关键词 bus SECURITY Can Security Cameras On Public buses Help Curb Onboard Crimes
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高强度出行地区地面巴士交通特征及优化策略研究——以澳门地区为例
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作者 黄子富 徐洪 温馨 《城市公共交通》 2024年第7期63-68,共6页
澳门地区城市面积小,但开发强度大、人口密度高,呈现极高的出行强度。为匹配市民高强度的出行需求,近年来澳门巴士持续发展壮大,具有线网覆盖全、客流强度大、运营效率高等特点,成为澳门地区市民最主要的出行方式。在大量资源投入下,澳... 澳门地区城市面积小,但开发强度大、人口密度高,呈现极高的出行强度。为匹配市民高强度的出行需求,近年来澳门巴士持续发展壮大,具有线网覆盖全、客流强度大、运营效率高等特点,成为澳门地区市民最主要的出行方式。在大量资源投入下,澳门巴士线路不断增长,线路重复、弯绕情况普遍,局部区域车内拥挤、上车难问题突出,而城市道路承载力有限且财政投入难以持续增长,巴士交通直面可持续发展问题。本文研究提出以不大幅增加巴士投入为前提,对巴士线路采用精准再优化策略,并适度发展巴士专用道,提升巴士出行效率;加强巴士与轨道交通换乘衔接,提升轨道交通利用效率;丰富巴士服务种类,提供差异化服务。 展开更多
关键词 澳门巴士 高强度出行 公交优化 线网优化
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