机舱式激光雷达应用下风机功率测试研究

在风机周围的环境中存在其他风源、建筑物、地形影响因素,导致准确采集风机风速和风向难度较高,使得风机功率测试结果不准确。为此,该文提出一种机舱式激光雷达应用下风机功率测试方法。利用机舱式激光雷达技术测量风速、风向;采用零均值化方式与滤波器预处理功率信号、计算转矩,并借助频谱分析算法计算同频信号的扭转角;根据磁阻传感器输出的交流电流信号计算风机相位差,最终得出风机功率,完成风机功率测试。实验结果表明,所提方法满足风机测试精度等级要求,且测试精度高,8台风机只用18 ms内即可完成功率测试。

机舱式激光雷达在风电后市场领域的应用

文章针对机舱式激光雷达在风电后市场领域的实际应用问题展开探讨,明确了风电后市场运营的重要性,并采用案例分析法,以“华信科创”激光雷达为例,简要介绍了机舱式激光雷达的优势和技术参数,同时提出了该机舱式激光雷达在风电后市场的主要应用方向,包括偏航误差校正、功率曲线测量、机舱传递函数及风向扇区的管理,解决了风电后市场当中风机发电性能评估方面的问题,有效丰富了机舱雷达的应用方向,提升了激光雷达的应用价值。研究表明,机舱式激光雷达的科学应用,不仅可以实现对风机的有效评估,在保障风机运行安全、优化电场性能方面也有着积极作用。

基于机舱激光雷达的风力激增益预置前馈控制方法研究

由于单增益变桨控制方法难以满足风力机组运行性能需求,提出基于机舱激光雷达的风力激增益预置前馈控制方法研究。引入机舱激光雷达技术测量风力机流经风速,基于雷达监测数据通过建立风速模型、获取前馈控制器参数、设计增益预置前馈控制器实现风力机变桨控制。仿真实验结果表明:所提方法控制风力机变桨时桨距角超调幅值为15°、调整时间为10 s、轮毂最大力矩为2 900 kNm,说明该方法具有良好的控制性能,可以有效降低风力机组所受载荷。