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题名大跨度斜拉桥超宽幅箱梁双拉索钢锚箱结构行为研究
被引量:1
- 1
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作者
张振
祝兵
罗垒
雷蕾
张程然
韩冰
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机构
西南交通大学土木工程学院
川南城际铁路有限责任公司
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第3期30-36,共7页
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基金
国家自然科学基金(U1834207)。
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文摘
斜拉桥索梁锚固结构承受着巨大的动静力荷载,其安全性和耐久性是斜拉桥控制设计的关键点。以宜宾临港长江公铁两用大桥双拉索锚箱式索梁锚固结构(钢锚箱)为研究对象,取该桥塔最大索力处对应的钢锚箱进行1∶3缩尺模型试验,结合有限元计算结果进行对比验证,系统地研究钢锚箱的传力机理;对钢锚箱重要板件进行厚度参数敏感性分析,探讨其对索塔锚固区受力性能的影响。分析结果表明,在屈服荷载下,钢锚箱大部分结构受力情况良好,重要板件应力均处于屈服应力以下,证明结构安全可靠;钢锚箱内部锚腹板厚度对锚箱整体结构应力分布影响较大,随着锚腹板厚度增加,锚箱式锚固构造整体应力分布趋于均匀,峰值应力变小。
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关键词
公铁两用斜拉桥
索梁锚固结构
钢锚箱
模型试验
传力机理
优化分析
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Keywords
cable-stayed rail-cum-road bridge
cable-beam anchorage structure
steel anchor box
model test
force transmission mechanism
optimization analysis
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分类号
U448.27
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名铁路密布横梁体系整体钢桥面静力行为的试验研究
被引量:7
- 2
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作者
李小珍
张景峰
肖林
肖军
尹航
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机构
西南交通大学土木工程学院
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第6期95-102,共8页
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基金
国家自然科学基金(51378431
51308467)
中国铁路总公司科技研究开发计划(2013G001-A-1)
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文摘
铁路密布横梁体系整体钢桥面由于没有纵梁,其受力行为与一般纵横梁体系正交异性板结构存在差异。本文结合厦深铁路榕江特大桥主桥,对铁路密布横梁体系正交异性整体钢桥面进行静载试验和有限元分析。得出结论如下:第一体系轴力主要由下弦杆承担,越靠近模型中部下弦杆承担比例越小;第二、第三体系中,横梁(肋)与面板组成的截面沿横向越靠近中部其承受的弯矩越大,横梁(肋)承受的弯矩增长更快,且承担比例先增大后减小,在荷载作用点处达到最大,面板反之,在荷载作用点分担弯矩比例最小。将有限元模型计算结果与试验实测结果对比分析,两者吻合较好,印证了理论计算的正确性和实测结果的可靠性。
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关键词
密布横梁体系
正交异性整体钢桥面
结构体系
力学行为
模型试验
有限元分析
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Keywords
dense transverse beam
orthotropic monolithic steel bridge deck
structural system
mechanical behavior
model test
finite element analysis
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分类号
U441.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名荆岳长江公路大桥索塔锚固钢锚梁结构体系分析
被引量:19
- 3
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作者
张家元
丁望星
朱世峰
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机构
湖北省交通规划设计院
中铁大桥局集团桥科院有限公司
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2015年第2期89-93,共5页
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文摘
荆岳长江公路大桥主桥为主跨816m的双塔不对称混合梁斜拉桥,在成桥状态下,索塔锚固采用两端固定的钢锚梁结构体系。为研究钢锚梁平衡斜拉索索力的作用,验证超静定结构体系钢锚梁的合理性,采用ANSYS软件建立索塔锚固区有限元模型,分析钢锚梁施工过程中2种不同的支承体系方案,并通过足尺模型试验研究钢锚梁对斜拉索索力的分配比例。结果表明:斜拉索初张时采用边跨固定、中跨滑动,斜拉索张拉后两端固定结构体系的钢锚梁承担了斜拉索索力水平分力的83.7%,钢锚梁与塔壁对索力水平分力的分配比例为8∶2,该体系能够发挥钢锚梁平衡斜拉索索力的作用,且结构可靠度高。
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关键词
斜拉桥
索塔锚固
钢锚梁
结构体系
有限元法
受力分析
模型试验
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Keywords
cable-stayed bridge
anchorage in pylon
steel anchor beam
structural system
finite element method
force analysis
model test
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分类号
U448.27
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U441
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名销铰式索梁锚固结构传力机理及疲劳性能研究
被引量:3
- 4
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作者
詹刚毅
廖轩
肖林
艾宗良
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机构
南昌铁路勘测设计院有限责任公司
西南交通大学土木工程学院
中铁二院工程集团有限公司
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2020年第9期65-69,74,共6页
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基金
国家自然科学基金项目(51308467,51578455)
中国中铁股份有限公司科技研究开发计划项目(2015-重大-10)。
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文摘
针对销铰索梁锚固结构焊缝密集、局部应力集中明显的问题,以广州跨桂丹路刚架拱连续梁组合桥为研究对象,采用有限元理论分析与模型试验相结合的方法,对销铰索梁锚固结构的传力机理和疲劳性能进行研究。研究结果表明:(1)销铰锚固结构除部分区域存在应力集中外,整体应力水平不高,在1.5倍设计荷载下结构仍处于弹性阶段。(2)索力在结构中的传递是流畅、均匀的,但在焊缝内部的分配是不均匀的,其中耳板-桥面板、耳板-横隔板和耳板-桥面加劲板3处焊缝传递了80%以上的索力,焊缝端部存在一定应力集中,为疲劳设计关键部位。(3)在疲劳荷载下260万次循环加载后,疲劳试验模型的各关键细节均未发现裂纹,该结构疲劳性能满足要求。
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关键词
索梁锚固结构
传力机理
疲劳性能
模型试验
有限元分析
铁路钢拱桥
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Keywords
cable-beam anchorage
load transfer mechanism
fatigue property
model test
finite element analysis
railway steel arch bridge
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分类号
U448.38
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名斜拉桥的受力分析及其模型试验研究
被引量:8
- 5
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作者
彭杰元
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机构
铁道部大桥局桥科院
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
1998年第3期49-52,共4页
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文摘
通过对武汉长江二桥整体结构模型的试验研究,分析了斜拉桥各部分的受力特性,为检验计算理论和指导施工提供了依据。
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关键词
斜拉桥
模型试验
受力分析
载荷分析
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Keywords
cable stayed bridge,model test,structural analysis,transverse beam,loading analysis
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分类号
U448.276.1
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名有机玻璃模型铰接T梁桥横向分布系数分析
- 6
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作者
董春彦
陈顺超
康瑾
郑维龙
游鹏升
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机构
西南林业大学土木工程学院
云南通衢工程检测有限公司
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出处
《河南科技》
2022年第23期86-89,共4页
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文摘
为了分析简支正交铰接T梁桥荷载横向分布规律,通过有机玻璃材料制作简支正交铰接T梁桥模型。之后在不同工况下模拟静载试验,得到其荷载横向分布的影响,将有机玻璃T梁桥模型与基于梁格法的有限元分析软件模型对比分析。使用Midas Civil软件建立有机玻璃桥梁的有限元分析模型,采用释放梁端约束法和梁格法模拟铰接T梁桥。经过试验实测数据计算荷载横向分布系数mc与采用Midas Civil软件提取值计算得到的mc差异性较小,从而证实有限元理论分析模型模拟实测桥梁的合理性。
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关键词
静载试验
有限元分析模型
荷载横向分布系数
有机玻璃
铰接T梁桥
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Keywords
static load test
finite element analysis model
transverse load distribution coefficient
pl-exiglas
orthogonal hinged T-beam bridge
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分类号
U448.21
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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