索杆肋梁组合楼盖人致振动有限元研究

索杆肋梁组合楼盖是一种采用拉索通过撑杆支承混凝土肋梁的新型预应力组合楼盖结构,此种结构具有较好的力学性能,可以采用较少材料实现较大跨度.同时,这也使得结构的整体刚度相对较小,在人行荷载激励下,楼盖可能会产生较大的振动.本文采用有限元分析工具MIDAS/GEN,建立了一榀索杆肋梁组合楼盖结构计算模型,研究了结构的自振特性;随后,研究了踏步荷载下结构的加速度响应;最后,对垂度、拉索直径、撑杆直径以及混凝土肋梁梁高这4个参数对人致振动响应的影响规律进行了研究.结果表明,混凝土肋梁梁高和拉索直径对结构加速度的影响最大,其次是撑杆直径,垂度影响最小.

弦支钢-混凝土组合梁楼盖结构舒适度计算参数研究

对弦支钢-混凝土组合梁楼盖舒适度设计中影响结构自振频率,如等效荷载取值、模型边界条件、混凝土弹性模量以及施工偏差等各主要因素进行了概述,并对其相应技术参数的取值合理性以及对最终结果的影响规律进行了研究,从参数反演的角度对舒适度计算分析中各影响参数的合理取值给出了建议,并将修正后的模拟分析结果同实测值进行了对比,验证了参数取值的合理性。通过分析混凝土长期弹性模量、材料收缩徐变,以及钢拉索的应力松弛等因素对于弦支钢-混凝土组合梁楼盖动力特性的影响规律,对长期使用状态下结构的舒适性问题进行了研究,并指出了和短期效应在舒适度方面的不同,并提出了部分设计建议。

“三软”煤层沿空留巷技术的应用

在“三软”煤层工作面运输机巷试验沿空留巷技术的实践表明,采用锚杆(索)网梁联合支护和人工构筑煤垛、工字钢点柱和走向双排挑棚,有利于沿空留巷顶板稳定和下区段回收材料,取得了明显的经济和社会效益。

近距离煤层底鼓巷道支护方案优化分析

基于煤峪口矿近距离煤层底鼓巷道围岩稳定性的问题,分别从顶板、两帮以及底板3个区域提出了该矿51010巷围岩稳定性的维护方案,并针对巷道底鼓严重的问题,提出在原有支护基础上,利用高强让压锚索束梁补强维护。实践表明:该方案的应用节约了支护成本,避免了巷道返修,减轻了劳动强度,提高了巷道的稳定性,满足了正常生产的需要,为今后类似条件下巷道支护方案优化提供了借鉴,值得推广应用。

基于反底拱锚固梁控制技术的巷道底板支护研究

为了解决巷道底板底鼓现象,采用反底拱锚固梁控制技术,研究了巷道底板支护,根据研究区地应力场的测试结果,对巷道底板支护方案及参数进行了设计,然后对巷道底板进行反底拱锚固梁控制,首先对巷道底板进行注浆加固,然后在底板中施工锚索、锚杆+反拱支护。研究表明,采用反底拱锚固梁控制技术,可以有效控制巷道底板的变形。研究为深井底鼓的控制提供了技术支持。

城市道路中央独柱墩盖梁施工技术

既有通车道路施工大悬臂盖梁,采用常规盖梁施工支架需要足够的施工空间,常规钢筋施工方案高空作业多,安全风险大,采用本文提出的落地钢管+斜拉塔架的支架形式有效解决了施工空间不足的问题,钢筋笼整体吊装大大提高了施工效率,降低了安全风险,加强了施工质量。

张弦梁-混凝土板组合楼盖结构分析及设计与应用

张弦梁-混凝土板组合楼盖结构是一种采用张弦梁支承混凝土板的新型楼盖结构形式,河北师范大学体育馆二层楼盖是该结构形式在国内工程中的首次应用。以河北师范大学体育馆为工程背景,对东侧区域张弦梁-混凝土板组合楼盖结构的设计进行了介绍,针对大跨度张弦梁-混凝土板组合楼盖结构的力学性能进行了数值模拟分析,明确了张弦梁-混凝土板组合楼盖结构的受力机理,总结归纳了该结构体系在工程应用中应注意的关键技术问题,即预应力设计、张弦梁与混凝土板的协同工作、施工过程中张弦梁滑动端水平位移以及舒适度分析。

河北师范大学体育馆张弦梁-混凝土板组合楼盖结构预应力施工过程监测与分析

以河北师范大学体育馆为工程背景,针对张弦梁-混凝土板组合楼盖结构的预应力施工进行施工全过程数值模拟及监测。通过详细介绍监测方法、监测内容,对比数值模拟理论值与施工监测值,验证所采用的施工全过程数值模拟方法的合理正确性,同时结合理论值与监测值,揭示张弦梁-混凝土板组合楼盖结构主要构件在各个施工阶段的受力及变形规律,明确该结构体系在施工过程中的力学性能。

弦支钢-混凝土组合梁在大跨楼盖结构中的设计和应用

对河北师范大学新建体育楼项目的结构设计进行了整体介绍,并对位于该建筑2层的40m大跨度楼盖结构设计的全过程进行了详细介绍。工程中首次将弦支钢-混凝土组合梁应用于大跨度楼盖结构中,通过计算机仿真模拟分析,以及对该结构不同施工阶段时主要受力构件的内力和竖向变形值的实时监测,对该结构形式实际工程应用中的效果进行了检验,验证了设计方法的合理性和工程应用的可靠性。此外,还对弦支钢-混凝土组合梁应用于大跨度楼盖结构中的舒适度问题展开了深入研究,通过进行多种人致振动工况的有限元模拟分析,研究结构在各种激振工况下的舒适度反应,并采用调谐质量阻尼器系统(TMD)达到减振的目的。同时通过对设置减振系统前后相同激振工况下舒适度问题的对比模拟分析及现场测试,进一步验证该方法的有效性。