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Experimental Study on the Influence of Cross-Section Type of Marine Cable Conductors on the Bending Performance 被引量:1
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作者 YAN Jun HU Hai-tao +3 位作者 LU Hai-long YIN Yuan-chao BU Yu-feng LU Qing-zhen 《China Ocean Engineering》 SCIE EI CSCD 2022年第4期629-637,共9页
Through the development of marine energy,marine cables are the key equipment for transmission of electrical energy between surface platforms and underwater facilities.Fatigue failure is a critical failure mode of mari... Through the development of marine energy,marine cables are the key equipment for transmission of electrical energy between surface platforms and underwater facilities.Fatigue failure is a critical failure mode of marine cables.The bending performance of the cable conductor has a major influence on both bending and fatigue performances of the overall cable structure.To study the influence of different types of the conductor cross-section on the bending performances of marine cable conductors,three types of copper conductors with the same cross-sectional area,i.e.,noncompressed round,compressed round,and shaped wire conductors,were selected.The experimental results demonstrated that the cross-section type significantly affects the bending performances of copper conductors.In particular,the bending stiffness of the shaped wire conductor is the highest among the three conductor types.Four key evaluation parameters,i.e.,the bending stiffness,maximum bending moment,envelope area,and engineering critical slip point,were selected to compare and analyze the bending hysteresis curves of the three copper conductors.The differences in the key evaluation parameters were analyzed based on the structural dimensional parameters,processing methods,and classical bending stiffness theoretical models of the three copper conductor types.The results provide an important theoretical guidance for the structural design and engineering applications of marine cable conductors. 展开更多
关键词 marine cable conductors cross-section type bending performance theoretical model bending test
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Prediction of(n,2n)reaction cross-sections of long-lived fission products based on tensor model
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作者 Jia-Li Huang Hui Wang +7 位作者 Ying-Ge Huang Er-Xi Xiao Yu-Jie Feng Xin Lei Fu-Chang Gu Long Zhu Yong-Jing Chen Jun Su 《Nuclear Science and Techniques》 SCIE EI CAS 2024年第10期208-221,共14页
Interest has recently emerged in potential applications of(n,2n)reactions of unstable nuclei.Challenges have arisen because of the scarcity of experimental cross-sectional data.This study aims to predict the(n,2n)reac... Interest has recently emerged in potential applications of(n,2n)reactions of unstable nuclei.Challenges have arisen because of the scarcity of experimental cross-sectional data.This study aims to predict the(n,2n)reaction cross-section of long-lived fission products based on a tensor model.This tensor model is an extension of the collaborative filtering algorithm used for nuclear data.It is based on tensor decomposition and completion to predict(n,2n)reaction cross-sections;the corresponding EXFOR data are applied as training data.The reliability of the proposed tensor model was validated by comparing the calculations with data from EXFOR and different databases.Predictions were made for long-lived fission products such as^(60)Co,^(79)Se,^(93)Zr,^(107)P,^(126)Sn,and^(137)Cs,which provide a predicted energy range to effectively transmute long-lived fission products into shorter-lived or less radioactive isotopes.This method could be a powerful tool for completing(n,2n)reaction cross-sectional data and shows the possibility of selective transmutation of nuclear waste. 展开更多
关键词 (n 2n)Reaction cross-section Tensor model Machine learning Collaborative filtering algorithm selective transmutation
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A STEALTHY ANTENNA WITH FREQUENCY SELECTIVE REFLECTOR
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作者 冯林 阮颖铮 雷平 《Journal of Electronics(China)》 1994年第1期52-56,共5页
A Cassegrainian antenna with frequency selective reflector is introduced, and the measured radiation properties and radar cross-section (RCS) of the antenna are given and discussed. In comparison with ordinary metalli... A Cassegrainian antenna with frequency selective reflector is introduced, and the measured radiation properties and radar cross-section (RCS) of the antenna are given and discussed. In comparison with ordinary metallic reflector, this antenna can obtain similar radiation pattern and about 15dB of RCS reduction. 展开更多
关键词 STEALTH technology ANTENNA RADAR cross-section RADAR cross-section reduction Frequency selectIVE SURFACE Periodic structure SURFACE
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高速铁路小角度跨越高速公路桥梁方案研究
4
作者 王斌 《铁路工程技术与经济》 2024年第5期38-42,共5页
新建广州至汕尾高速铁路跨越深汕西高速公路,高速铁路与高速公路夹角仅为26°。为了确定高速铁路跨越高速公路桥梁的合理设计方案,从功能要求、受力性能、轨道平顺性、经济性能、施工对高速公路的干扰、运营期维养等方面进行综合比... 新建广州至汕尾高速铁路跨越深汕西高速公路,高速铁路与高速公路夹角仅为26°。为了确定高速铁路跨越高速公路桥梁的合理设计方案,从功能要求、受力性能、轨道平顺性、经济性能、施工对高速公路的干扰、运营期维养等方面进行综合比选。研究结果表明,主跨160m的拱承斜拉桥为该桥的合理桥式方案。通过结构体系、拱塔轴线线形、拱塔截面型式等方面的研究,确定了拱承斜拉桥的合理结构方案。 展开更多
关键词 高速铁路 跨越高速公路 方案比选 拱承斜拉桥 中承式拱桥 结构体系
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马鞍山长江公铁大桥主航道桥桥塔设计 被引量:1
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作者 陈志涛 黄细军 +1 位作者 刘汉顺 杨学齐 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第3期1-7,共7页
马鞍山长江公铁大桥主航道桥为双主跨1 120 m的三塔钢桁梁斜拉桥,桥梁跨度大、受力复杂,桥塔设计要求高。桥塔设计过程中对边中塔比例、结构形式、结构尺寸等进行比选分析,基于提高结构整体刚度、优化中塔受力和控制中塔基础工程规模的... 马鞍山长江公铁大桥主航道桥为双主跨1 120 m的三塔钢桁梁斜拉桥,桥梁跨度大、受力复杂,桥塔设计要求高。桥塔设计过程中对边中塔比例、结构形式、结构尺寸等进行比选分析,基于提高结构整体刚度、优化中塔受力和控制中塔基础工程规模的考虑,最终确定采用中塔塔顶高程高于边塔,边塔、中塔均为钢-混组合结构的方案。边塔塔高308 m和306 m,采用平面A形塔;中塔塔高345 m,采用空间A形塔。桥塔分为上塔柱、中塔柱、下塔柱3个区段。上塔柱为钢结构,采用钢锚箱式索塔锚固结构。中、上塔柱交界处设钢-混结合段,结合段外壁板布置PBL剪力键和剪力钉,结合段内设有一圈锚杆,钢塔柱竖向压应力通过结合段的承压板和剪力连接件传递至混凝土塔柱,拉应力通过锚杆传递至混凝土塔柱。中、下塔柱为混凝土结构,五边形截面。中、下塔柱交界位置设置横梁,边塔布置1道下横梁,中塔布置2道下横梁,中塔2道下横梁之间通过3道系梁连接。横梁均为预应力混凝土结构,系梁为钢筋混凝土结构。经计算,桥塔受力满足设计要求,桥塔各构件受力明确、安全合理。 展开更多
关键词 公路铁路两用桥 斜拉桥 桥塔 钢-混组合结构 空间A形塔 方案比选 结构设计
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昌九高铁扬子洲赣江公铁大桥西支主桥方案比选 被引量:2
6
作者 邓祖龙 《世界桥梁》 北大核心 2024年第1期19-24,共6页
昌九高铁扬子洲赣江公铁大桥西支主桥为承载时速350 km高速铁路的大跨度公铁合建桥,主跨320 m,公铁混层对称布置,下层桥面中间布置双线无砟轨道高速铁路、两侧布置双向4车道城市主干路,上层桥面布置双向8车道城市快速路。结合桥址区建... 昌九高铁扬子洲赣江公铁大桥西支主桥为承载时速350 km高速铁路的大跨度公铁合建桥,主跨320 m,公铁混层对称布置,下层桥面中间布置双线无砟轨道高速铁路、两侧布置双向4车道城市主干路,上层桥面布置双向8车道城市快速路。结合桥址区建设条件,对跨径布置为(64+128+320+128+64)m箱桁组合梁斜拉桥和钢桁架拱桥2种桥型方案进行对比,结果表明箱桁组合梁斜拉桥受力明确,具有较好的施工稳定性和良好的经济性,为选定方案。针对扇形双索面密索体系、扇形双索面稀索体系和竖琴形双索面密索体系3种体系斜拉桥方案,从结构受力性能、施工难度、经济性、景观性等方面进行综合分析,最终选择受力合理、施工简便、经济性优、景观效果好的竖琴形双索面斜拉桥方案。桥塔采用花瓶形构造,主梁采用中间双桁、带挑臂的箱桁组合截面,结构受力合理,具有优良的整体性和结构刚度。 展开更多
关键词 公路铁路两用桥 斜拉桥 拱桥 斜拉索体系 箱桁组合梁 桥型方案比选 桥梁设计
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自动跟踪定位射流灭火系统电气设计探讨 被引量:1
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作者 张钊 李炜 刘莹 《建筑电气》 2024年第5期29-33,共5页
结合相关规范要求,分析自动跟踪定位射流灭火系统的探测、控制、联动等应用特点,指出在电气设计中容易忽视的部分,同时对系统线缆选型的安全性进行探讨,并对实际系统的技术应用提出总结和建议。
关键词 自动跟踪定位射流灭火系统 高大空间场所 电气设计 自动消防炮灭火系统 喷射型自动射流灭火系统 喷洒型自动射流灭火系统 线缆选型 安全性
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水泥厂电缆选型设计及敷设方案分析
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作者 李颖慧 娄利江 +1 位作者 张俊峰 张煜 《水泥技术》 2024年第2期49-55,共7页
电缆敷设作为水泥工程基础项目,正逐步由人工敷设方式向机械化敷设方式转变,机械布线有助于降低成本、减少风险,提高电缆敷设效率。介绍了常用电力电缆的类型、敷设方式和重要参数,水泥厂厂区电缆主要包含电缆沟、电缆隧道、电缆桥架、... 电缆敷设作为水泥工程基础项目,正逐步由人工敷设方式向机械化敷设方式转变,机械布线有助于降低成本、减少风险,提高电缆敷设效率。介绍了常用电力电缆的类型、敷设方式和重要参数,水泥厂厂区电缆主要包含电缆沟、电缆隧道、电缆桥架、电缆通廊、电缆排管等敷设方式。分析了采用传统人工敷设方式和机械化敷设方式敷设电缆在工时、效益等方面的差异,人工敷设电缆需投入大量人力,施工安全风险高,敷设效率<5%;机械化敷设电缆具有施工工期短、人力投入少,施工安全度及敷设效率较高等优势。 展开更多
关键词 电缆选型 敷设方案 机械化敷设 人工敷设 施工质量
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深中通道中山大桥主桥超宽大节段钢箱梁吊装匹配技术 被引量:5
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作者 宋神友 李小祥 +2 位作者 鲁立涛 刘健 朱超宇 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期8-15,共8页
深中通道中山大桥主桥为主跨580 m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥,主梁采用流线型扁平钢箱梁,梁宽46 m(含风嘴),主梁共划分69个节段,标准段长18 m、最大吊重约429 t,采用桥面吊机双悬臂吊装。由于钢箱梁节段自重大、宽度较大、横桥向竖向刚... 深中通道中山大桥主桥为主跨580 m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥,主梁采用流线型扁平钢箱梁,梁宽46 m(含风嘴),主梁共划分69个节段,标准段长18 m、最大吊重约429 t,采用桥面吊机双悬臂吊装。由于钢箱梁节段自重大、宽度较大、横桥向竖向刚度较小等,在桥面吊机悬臂吊装过程中,会出现钢箱梁匹配面高差过大(最大约63 mm)的问题。为解决该问题,实现梁段精确匹配安装,提出3种钢箱梁吊装匹配方案:“门架+拉索”方案、“牛腿反力架”方案、“一字梁锁定+C形焊缝+部分张拉斜拉索”方案。经有限元仿真分析综合比选,最终选择“一字梁锁定+C形焊缝+部分张拉斜拉索”方案。该方案以箱梁竖腹板为定位点,提前焊接一字梁,采用法兰连接后锁定待拼梁段,部分焊接拼接面内箱梁形成C形焊缝;通过提前挂索并张拉部分斜拉索,减小匹配面已拼梁段横桥向竖向变形,达到箱梁匹配要求。施工中采取了匹配高差调节、局部应力控制、拼接缝宽控制等关键技术,最终将该桥钢箱梁匹配面高差减小至9.8 mm以内,钢箱梁局部应力可控,斜拉索初张过程中钢箱梁应力增量小于10 MPa,且各箱梁节段拼接缝宽可控制在1 cm以内。 展开更多
关键词 斜拉桥 流线型扁平钢箱梁 双悬臂架设 吊装匹配 匹配面高差 方案比选 有限元法 施工技术
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外包钢壳混凝土异形索塔及其施工临时支撑研究
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作者 陈逸君 黄文金 +1 位作者 王志福 刘君平 《河北工程大学学报(自然科学版)》 CAS 2024年第1期45-51,共7页
斜拉桥外包钢壳混凝土异形索塔结构受力复杂,在施工阶段存在变形和应力过大等问题。为保障该类索塔的施工安全和线形标准,设计了三种支撑方案以减小索塔的应力和变形,并利用有限元法对不同支撑方案的技术性能进行分析。分析结果表明,异... 斜拉桥外包钢壳混凝土异形索塔结构受力复杂,在施工阶段存在变形和应力过大等问题。为保障该类索塔的施工安全和线形标准,设计了三种支撑方案以减小索塔的应力和变形,并利用有限元法对不同支撑方案的技术性能进行分析。分析结果表明,异形索塔的拱形轴线对塔柱应力和变形影响很大,不同建模方法计算的索塔应力和变形差异较大;三种方案的支撑均可显著减小索塔变形和腔内混凝土拉应力,而四道双管方案对降低施工难度和误差最有效;塔柱变形及混凝土拉应力对风压很敏感,施工时应加强塔柱抗风措施设计。 展开更多
关键词 异形索塔 钢壳混凝土结构 施工控制 有限元法 方案比选
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大跨梁桁组合结构高铁斜拉桥主梁施工方案比选
11
作者 李书兵 卢皓 郭仲溪 《世界桥梁》 北大核心 2024年第4期48-53,共6页
西十高铁汉江特大桥主桥为(67+70+73+420+73+70+67) m斜拉桥,主梁采用预应力混凝土箱梁和加劲钢桁架组成的梁桁组合结构,钢桁架下节点与预应力混凝土箱梁采用PBL键连接。边跨及塔区混凝土主梁采用支架现浇施工,为选择合理的中跨混凝土... 西十高铁汉江特大桥主桥为(67+70+73+420+73+70+67) m斜拉桥,主梁采用预应力混凝土箱梁和加劲钢桁架组成的梁桁组合结构,钢桁架下节点与预应力混凝土箱梁采用PBL键连接。边跨及塔区混凝土主梁采用支架现浇施工,为选择合理的中跨混凝土主梁施工方案,提出5 m节段悬浇施工、10 m节段悬浇施工、5 m节段预制悬拼施工3种方案,从建设条件、结构受力、行车动力性能、桥面线形、施工工期和投资等方面对3种方案进行对比。结果表明:5 m节段预制悬拼施工方案的工期最短,但投资最高,且受建设场地和运输条件的制约;节段悬浇施工技术成熟,技术风险及质量风险低,相比5 m节段,10 m节段悬浇施工方案虽然投资略高,但能够有效节省工期达5个月,且结构受力性能、行车安全性及舒适性、桥面线形均满足相关要求,在保证施工监控精度的前提下,成桥线形也在可控范围内,该桥最终选择10 m节段悬浇施工中跨混凝土主梁。 展开更多
关键词 斜拉桥 梁桁组合结构 预应力混凝土箱梁 悬浇施工 悬拼施工 受力 变形 方案比选
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中粮前海总部大楼结构选型综述
12
作者 林超伟 方飞虎 +5 位作者 王兴法 陈文瑜 吴昀泽 练贤荣 李思龙 吴震 《建筑结构》 北大核心 2024年第21期24-29,16,共7页
中粮前海总部大楼项目为带伸臂的钢管混凝土框架⁃钢筋混凝土核心筒结构,塔楼楼冠设有高×宽为56m×28.5m的通透单层大索网幕墙。结构选型上,钢结构用以解决标准层楼盖跨度大、楼冠大悬挑的受力问题,钢筋混凝土筒体则兼顾项目的... 中粮前海总部大楼项目为带伸臂的钢管混凝土框架⁃钢筋混凝土核心筒结构,塔楼楼冠设有高×宽为56m×28.5m的通透单层大索网幕墙。结构选型上,钢结构用以解决标准层楼盖跨度大、楼冠大悬挑的受力问题,钢筋混凝土筒体则兼顾项目的经济性。考虑不同时期周边环境特征,通过风洞试验确定塔楼风荷载合理取值,并优化塔楼伸臂桁架道数的设计。针对伸臂桁架中斜腹杆采用箱形截面时施工困难、质量不易保证的痛点,提出了一种新型斜腹杆,并给出有限元等效模拟方法。为满足楼冠大索网幕墙的建筑效果,采用下部圆钢管混凝土柱⁃上部方钢管混凝土柱的复杂转换设计,即小截面托大截面类型的转换。通过拟静力试验验证新型圆⁃方钢管混凝土柱转换节点的合理性与可靠性。最后综合介绍整体结构的抗震性能化设计内容。项目设计思路与创新设想可供类似项目参考。 展开更多
关键词 中粮前海总部大楼 单层大索网幕墙 结构选型 新型装配斜腹杆 圆⁃方钢管柱转换
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斜拉桥施工中塔式起重机的选型与布置探析 被引量:1
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作者 何涛 《工程技术研究》 2024年第3期107-109,共3页
塔式起重机具有吊装速度快、起重性能优、工作幅度大等众多特点,在桥梁施工中得到了广泛的普及与应用。在桥梁的斜拉桥施工过程中,为保证吊装顺利进行,加快施工效率,降低建设成本,需要对塔式起重机进行科学选型与布置,充分发挥塔机自身... 塔式起重机具有吊装速度快、起重性能优、工作幅度大等众多特点,在桥梁施工中得到了广泛的普及与应用。在桥梁的斜拉桥施工过程中,为保证吊装顺利进行,加快施工效率,降低建设成本,需要对塔式起重机进行科学选型与布置,充分发挥塔机自身的优势,保障桥梁工程项目的顺利进行。文章结合实际案例,主要探讨了斜拉桥施工中塔式起重机的选型与布置方法,以供参考和借鉴。 展开更多
关键词 斜拉桥施工 塔式起重机 选型
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水面光伏电站设计要点分析
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作者 李永富 李风洲 《科技资讯》 2024年第2期97-99,共3页
在可持续发展战略深入推进的背景下,水面光伏电站凭借着环保性能优越、可提高土地资源利用率以及提高发电量等优势,逐渐在国内受到重视和大力推行。为切实提高水面光伏电站的建设成效,文章先是对水面光伏电站做出了简要介绍,并基于此分... 在可持续发展战略深入推进的背景下,水面光伏电站凭借着环保性能优越、可提高土地资源利用率以及提高发电量等优势,逐渐在国内受到重视和大力推行。为切实提高水面光伏电站的建设成效,文章先是对水面光伏电站做出了简要介绍,并基于此分别从地址选定、设备选型以及阵列设计等方面,针对其设计要点展开了深入探讨,以此助推水面光伏电站建设工作不断向好发展。 展开更多
关键词 水面光伏电站 建设活动 设计要点 选型选址 电缆敷设
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电缆桥架施工安装注意事项
15
作者 郑云德 《建筑电气》 2024年第1期55-59,共5页
针对电缆桥架在施工安装中存在的一些常见质量问题,提出电缆桥架类型选择、桥架容量和荷载的复核、桥架支/吊架的选型、桥架支/吊架的安装生根、桥架伸缩装置的设置、桥架的接地、桥架与配电箱(柜)间的连接、管线交叉碰撞处的避让、电... 针对电缆桥架在施工安装中存在的一些常见质量问题,提出电缆桥架类型选择、桥架容量和荷载的复核、桥架支/吊架的选型、桥架支/吊架的安装生根、桥架伸缩装置的设置、桥架的接地、桥架与配电箱(柜)间的连接、管线交叉碰撞处的避让、电缆桥架与给排水等管道间的排布、桥架与套管接口、电气井设备间桥架定尺生产、防火封堵等施工安装中的注意事项。 展开更多
关键词 电缆桥架 桥架选型 桥架规格复核 支/吊架选型 桥架伸缩装置 接地 防火封堵 BIM
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自升式平台就位设计在油田开发过程中的优化
16
作者 张宝平 《船海工程》 北大核心 2024年第5期120-125,共6页
针对油田开发前期钻井设计中对自升式平台就位考虑不足,导致平台场址位置、槽口布局、管线电缆走向等设置不够合理的问题,从而造成了重复就位、井口覆盖不全、插桩滑移、抛锚风险等就位难题。通过地质灾害条件识别技术、单桩PCPT承载力... 针对油田开发前期钻井设计中对自升式平台就位考虑不足,导致平台场址位置、槽口布局、管线电缆走向等设置不够合理的问题,从而造成了重复就位、井口覆盖不全、插桩滑移、抛锚风险等就位难题。通过地质灾害条件识别技术、单桩PCPT承载力预测技术、自升式平台覆盖优选和避让技术、自升式平台抛锚优化设计等一系列就位设计优化技术,实现了平台场址优选、插桩安全、覆盖最大化及管缆合理走向,指导油田高质量开发。优化结果表明,就位设计优化内容贯穿油田开发设计的全过程,为海上油田安全高效开发提供设计依据和技术指导。 展开更多
关键词 就位设计 场址优选 丛式井井口 设备摆放 管线电缆优化
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简析线缆燃烧性能的归纳与选择
17
作者 王天方 《建筑电气》 2024年第S01期66-71,共6页
通过对比GB/T 19666-2019《阻燃和耐火电线电缆或光缆通则》与GB 31247-2014《电缆及光缆燃烧性能分级》,梳理两种标准下电缆各项燃烧性能的内在联系,并结合GB 51348-2019《民用建筑电气设计标准》中的要求,将此前参考GB/T 19666-2019... 通过对比GB/T 19666-2019《阻燃和耐火电线电缆或光缆通则》与GB 31247-2014《电缆及光缆燃烧性能分级》,梳理两种标准下电缆各项燃烧性能的内在联系,并结合GB 51348-2019《民用建筑电气设计标准》中的要求,将此前参考GB/T 19666-2019标准体系进行线缆选择的规范中的相关场合进行整理,归纳各类场合下对应GB 31247-2014标准体系对线缆燃烧性能的要求,以及对消防用电设备线缆耐火性能等级的要求,并以表格形式罗列,以便应用于设计实践中。 展开更多
关键词 线缆选择 燃烧性能 燃烧特性 分级
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既有复杂建筑耦合高压电缆施工组织研究
18
作者 张俊 万磊 徐晓东 《建筑技术开发》 2024年第11期97-100,共4页
研究主要介绍某项目在地下室结构施工过程中遇10 kV高压电缆及110 kV高压电缆等复杂条件下的施工组织,从高压电缆物探、基坑支护选型、施工组织转换、高压电缆保护等几个方面进行了阐述,以期为同类工程提供借鉴参考。
关键词 高压电缆物探 基坑支护选型 高压电缆保护 施工组织转换
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低碳背景下低压电动机电缆选型思路
19
作者 杨鹏 《电工电气》 2024年第2期63-69,共7页
目前低压电动机配电使用的4芯电缆比3芯电缆多出的1芯PE线在实际工程中往往并未发挥作用。GB 50217—2018《电力工程电缆设计标准》的实施首次提出了TN-S系统低压电动机配电宜选用3芯电缆的表述。通过解析新规范内容,结合实例对目前主... 目前低压电动机配电使用的4芯电缆比3芯电缆多出的1芯PE线在实际工程中往往并未发挥作用。GB 50217—2018《电力工程电缆设计标准》的实施首次提出了TN-S系统低压电动机配电宜选用3芯电缆的表述。通过解析新规范内容,结合实例对目前主流的低压电动机配电电缆的选型方案进行了对比分析,指出在合规和满足适用需求的情况下合理选用电缆,可实现节能和环保。 展开更多
关键词 低压电动机 电缆选型 接地故障 3芯电缆 PE导体
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基于全寿命周期成本的风电场电缆选型分析
20
作者 邵茜楠 《电工技术》 2024年第13期57-59,63,共4页
为了进一步降低风电场建设成本,从风电场传输部分集电线路电缆设计出发,结合电缆寿命周期特性、电缆经济截面选择两个方面进行优化设计,建立风电场集电线路电缆全寿命周期成本模型、电缆经济截面公式并确定模型约束条件和电缆参数,最终... 为了进一步降低风电场建设成本,从风电场传输部分集电线路电缆设计出发,结合电缆寿命周期特性、电缆经济截面选择两个方面进行优化设计,建立风电场集电线路电缆全寿命周期成本模型、电缆经济截面公式并确定模型约束条件和电缆参数,最终选出成本最低的电缆型号,从而提高整个风电场项目的全寿命周期经济效益。结合现有规程规范和工程示例,分析了35kV集电线路电缆的选型和计算方法,统计总结了四类风资源区的电缆经济截面数据,对于风电场的设计具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 全寿命周期成本 电缆选型 风电场电缆 经济截面
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