基于收费数据的交通拥堵初发点计算

目前,在高速公路发生拥堵后,如何利用海量收费数据快速准确地得到高速公路交通拥堵初发点,仍然缺少满意的解决方案。经过对湖南省高速公路收费数据检索,提取出车辆出入站时刻、行车时间和车型等相关交通特征参数,依据这些参数特点,提出了一种计算相邻两收费站之间的交通拥堵初发点的计算方法。该方法通过选取同路段上的快、慢2种车型建立方程组,然后根据分析收费数据提取相应的变量代入方程组中,从而计算得出拥堵初发点信息。结果表明,该方法可以有效地计算得出相邻两个收费站之间路段上的拥堵初发点位置和初发时刻。对今后出行服务,运行效率评估和交通组织管理等具有重要的现实意义。

舰炮毫米波驾束制导炮弹起控点坐标计算模型

一种新型舰炮弹药——毫米波驾束制导炮弹,采用三点法对其导引控制飞行,在起控时刻制导炮弹必须满足三点法导引要求,即起控时刻目标、制导炮弹及制导雷达三者在一条直线上。论文建立了毫米波驾束制导炮弹起控点坐标计算模型,解决了毫米波驾束制导炮弹的起控制导问题,为毫米波驾束制导炮弹的射击诸元计算奠定了理论基础。

SAR欺骗干扰效果评估与推算研究

针对SAR对抗效能评估中的欺骗干扰效果推算难题,提出了一种基于点扩展函数PSF的SAR有源欺骗干扰效果的评估与推算模型。首先,推导了SAR系统响应的能量解析式及其误差容限;其次,给出了基于PSF的SAR有源假目标干扰效果的推算模型与步骤;最后,分析了复高斯杂波背景下模型的推算性能。仿真实例表明了模型的准确性和有效性。