项目教学法在模具CAD/CAM课程中的实践与探索

为适应模具复合型人才培养需要,改革模具CAD/CAM传统教学模式,采用以工作过程为导向的项目教学法,有效地将模具设计理论知识与操作实践有机结合,能显著提高学生的探索能力、思辨能力和动手能力。

摆动从动件圆柱凸轮CAD/CAM/CNC的研究

根据摆动从动件圆柱凸轮现状、发展趋势以及应用软件等相关概况研究其轮廓曲线的解析设计,提出设计方案,并在VB软件实现廓线的参数化,从而实现了圆柱凸轮的参数化造型和加工。

技工院校CAD/CAM实验课程开发及应用

分析了CAD/CAM新技术应用能力的需求,结合技工院校以"培养技能型人才"为主要教学目标的办学特点,建立了基于工程实例驱动的CAD/CAM"教—学—做"一体化计算机实验教学系统.以模具CAD/CAM实验课程开发为例,阐述了该系统的功能特点、基本结构、各模块功能及系统的实现方案.

基于ADAMS的势能驱动车凸轮设计

根据第七届全国大学生工程训练综合能力竞赛的命题要求,介绍一种逆向设计凸轮的方法,采用凸轮控制齿轮齿条机构实现势能驱动车转向功能。设计势能驱动车前轮理论轨迹,对势能驱动车的传动机构和转向机构进行分析设计并确定进行。采用ADAMS建立的势能驱动车转向机构模型,通过规划前轮运动轨迹计算前轮转向所需角度,反推出齿轮齿条与凸轮接触点的位置关系,间接得到理论轮廓,进而通过UG包络处理得到实际轮廓。通过实物模型的制作与运行,势能驱动车全程轨迹重合度较好,验证了此方法的合理性。

绝对重力仪研究的最新进展

经典绝对重力仪和原子干涉绝对重力仪是目前国际上研制用来直接测量重力加速度值的主要精密计量仪器．经典绝对重力仪测量的相对不确定度可达到2×10(-9)；原子干涉绝对重力仪一分钟测量的相对不确定度可达到3×10(-9)，两天测量的相对不确定度可达到1×10(-10)．本文分别介绍了经典绝对重力仪和原子干涉绝对重力仪的测量原理及方法，重点介绍了国际上新出现的凸轮式绝对重力仪．还简单介绍了中国计量科学研究院在这一方面研究的最新进展．

凸轮驱动的液压全可变气门机构研究

考虑到电液式可变气门大多需要高响应性的电磁阀,成本高昂控制复杂,而目前市面上技术较为成熟且应用较广VVT和VVL技术,对于配气参数的调节是有限且有级的.作者设计了一种凸轮驱动的可变液压气门机构,并进行了台架试验研究.该可变液压气门机构的提前泄油量的调节可以使气门升程和关闭角同时可变,而延后压油量的调节可以使气门升程,开启角和关闭角均可变.结果表明,所设计的可变气门机构实现了气门开启角,关闭角和气门升程的配气参数全无极可变,并且该系统成本低廉、控制方便.

凸轮分度机构分度精度、停留精度检测系统设计及数据处理

介绍了凸轮分度机构的重要性能参数——分度精度、停留精度,提出了检测系统的硬件配置方案,根据对所采用传感器的信号特性分析,设计了合理的数据处理方法,最后以实验证明了本系统的可靠性和实用性。

基于任务驱动的机械制造专业方向课和专业综合实践课的无缝衔接

为了适应当今制造业向数字化、信息化、智能化发展的需求,北京航空航天大学机械制造专业于2013年开始对原有本科教学计划进行全面改革。将原有的3门专业方向课进行有效整合,形成两门专业方向课;将原有的专业课程设计和专业综合实验课合并为一门专业综合实践课。新教学计划对专业方向课和专业综合实践课的课时压缩了近一半,不仅要求教学内容精练,而且要求教学内容能够革陈出新。在实际操作过程中,由于受课时和内容的限制,很容易造成理论教学环节和实践教学环节之间的脱节。采取任务驱动方式,以某一航空典型零件为加工案例,在理论教学环节中引入CAD/CAM虚拟设计/加工仿真环节,在后续的综合实践环节直接利用CAD/CAM得到的数控加工工艺、程序、组合夹具等用于实际零件的加工。通过任务驱动方式,按照理论—仿真—实践的教学步骤,实现了机械制造专业方向课和专业综合实践课的无缝衔接,解决了新教学计划中课时少、内容精的矛盾。

可控机构的分类及应用

论述了可控机构是现代机构学的重要分支。对可控机构进行分类研究 ,以可控机构的输出柔性为特征将可控机构分为可调机构、变输入转速机构、混合驱动机构、电子凸轮机构等四大类。对每一类型的可控机构给出定义、应用研究现状分析。

直动从动件平面凸轮机构的基本尺寸综合

根据凸轮基本尺寸与压力角之间的关系 ,采用求解非线性方程和线性方程的方法 ,在满足压力角限制条件下 ,确定了凸轮机构的基本尺寸 ,并用实例对求解过程进行了说明。

剑杆织机共轭凸轮打纬机构的计算机辅助设计

研究了剑杆织机共轭凸轮打纬机构的计算机辅助设计方法 ,分析了用优化方法设计共轭凸轮机构的结构参数 。

摆动从动件圆柱凸轮数控加工

阐述了摆动从动件圆柱凸轮廓形曲面的特殊性及由此带来的加工困难;在分析摆动件滚子运动规律以及凸轮槽成型方法的基础上,介绍了利用VB直接生成数控代码的具体步骤。所生成代码可输入四轴联动加工中心用于凸轮加工,使该类凸轮的制造效率、精度、及智能化程度大为提高。

往复泵的发展与展望

本文主要介绍了几种新型往复泵,分析了各种泵的优缺点,并提出了一种直线电机往复泵的构想。

压电驱动式谐综合电子凸轮

介绍了一种新型电子凸轮,即压电驱动式谐综合电子凸轮采用压电组合驱动器,通过控制其多路输入电压的频率和幅度以及驱动机构从动件输出的运动来实现谐综合的特性,从而将机械凸轮谐综合方法的优点和电子凸轮系统的优点结合起来,可以在高速机械中得到应用。

摆动滚子从动件共轭凸轮的参数化设计

在高精度的共轭凸轮的设计过程中,需要实现其实际轮廓曲面的精确设计,解析法虽然可以精确计算出凸轮廓线上各点的坐标,但要得到完整的共轭凸轮实际轮廓曲面,需要编制复杂的程序。文章以摆动滚子从动件共轭凸轮为例,提出了利用解析法结合UG软件的参数化设计功能进行共轭凸轮实际轮廓精确设计的新方法。这一方法可以大幅度提高解析法设计凸轮实际轮廓的效率,使得整个设计过程更加精确简洁。

凸轮分度工作台的结构与设计

介绍一种利用普通电机驱动的组合凸轮机构,实现双向连续、小角度分度定位的分度工作台,阐述了其结构原理与设计方法。

行星弧面凸轮减速机构设计

从几何学与运动学角度对行星弧面凸轮减速机构进行了分析与研究,根据空间机构的共轭啮合原理,采用齐次坐标变换推导了减速机构内弧面凸轮的轮廓曲面方程和压力角方程,并对机构的基本尺寸或参数选取进行了探讨,发现在满足滚子抗弯强度的前提下,采用具有较多滚子的从动盘有助于降低传动压力角和提高传动效率.行星弧面凸轮减速机构通过滚子与凸轮廓面的滚动摩擦代替传统减速机构的滑动摩擦,并且同时参与啮合传动的滚子数多,具有传动效率高、传动扭矩大等优点.

凸轮分度装置分度精度、停留精度检测系统

分度精度和停留精度是凸轮分度装置的重要性能指标,本文建立了以这两个参数为主测参数的凸轮分度装置检测系统,文中合理的选择了检测原理、传感器,并以对传感器的信号性质的分析为基础,配置了合理的系统硬件,设计了信号处理的方法,最后通过实验结果,说明本检测系统的适用性。

双弧面凸轮式步进驱动型机械手的设计及仿真分析

以弧面凸轮机构为基础,设计双弧面凸轮式步进驱动型机械手来实现机械手输出执行件"提升—前进—下降—后退"的步进运动。根据机械手输出的目标循环动作,设计运动循环图。利用Creo3.0建立双弧面凸轮式步进驱动型机械手的数字化样机,最后基于ADAMS进行运动学仿真分析,输出执行件的位移、速度、加速度以及碰撞力与碰撞力矩的曲线,验证了设计结果的正确性。

样条函数在凸轮曲线设计中的应用

在凸轮的制造过程中,如果只知道凸轮的运动规律只是一些离散的点时,而要对凸轮进行理论分析和加工,可以从实现从动件工作过程的特殊位置点的要求出发,采用分段三次样条插值函数来确定凸轮的曲线方程,应用曲线方程对凸轮进行设计、制造,并对凸轮进行动力学和运动学分析。