Creating Regional Tourism Standards in the Yangtze River Dalta Region

With the strategicdevelopment of regionaltourism cooperation in theYangtze River Delta region,acceleratingthe creation oftourism standards becomesparamount.Which organizationcould best develop tourismstandards and the principles oftourism standards are discussedin this paper.Thelong-term and short-term plansfor the creation of regionaltourism standards in theYangtze River Delta region arealso presented.

长三角城市群基础设施与旅游经济耦合协调时空格局演变及驱动机制

以长三角城市群为研究对象,构设基础设施水平与旅游经济发展综合评价指标体系,采用耦合协调度模型探析二者耦合协调发展的时空演化特征,并运用地理探测器考察分析其驱动机制。结果表明:1)基础设施水平与旅游经济发展的综合评价指数、耦合协调度均呈稳步提升趋势,二者耦合协调类型介于中度协调与极度协调之间且较快地实现协调等级跃迁;耦合协调度省际差异显著,呈“上海市>江苏省>浙江省>安徽省”的空间异质性特征。2)耦合协调度呈“东高西低,中部高南北低”空间分布格局,且高、低耦合协调区分别呈空间“扩张-收敛”相背离的变化态势;考察期间基础设施滞后型城市数量逐渐增多,分布于长三角城市群东部浙沪地区;旅游经济发展滞后型城市分布范围逐渐收敛并向长三角北部聚集。3)基础设施水平与旅游经济发展耦合协调性主要受经济拉动力、政府调控力、城市化带动力作用,二者协调发展由8项驱动力形成的经济运行与结构转型机制、政策调控与开放合作机制、人口集聚与消费拉动机制、人才保障与科技创新机制综合驱动。

基于DPSIR模型的城市旅游经济韧性评价与影响因素——以长三角城市群为例

基于DPSIR模型构建旅游经济韧性指标体系,对2009—2021年长三角城市群旅游经济韧性水平进行测度,并分析其演化特征与影响因素,以期为旅游经济韧性提升提供一定决策依据.结果表明:长三角城市群旅游经济韧性呈现“先升后降”的变化趋势,各城市韧性水平整体上呈上升趋势.韧性较高城市主要分布在中东部地区,各城市旅游经济韧性水平间具有一定空间集聚特征.旅游经济韧性受经济发展水平、经济发展结构、旅游发展速度、游客承载量、教育水平、基础设施和政府干预等因素的综合影响,其中旅游发展速度对旅游经济韧性具有明显负面影响,其他因素均具有显著促进作用.

长三角经济新常态下江苏省终身教育旅游职业人才培养实践研究

基于文旅融合时代实践背景,文章以精准对接长三角旅游新产业为目标,针对培养目标不一致、“双师型”教师短缺、创新创业机会有限和终身培训不完备等问题,采取深化教育教学改革、搭建创新创业平台、构建多元终身教育体系等措施,培养复合型、技能型、创新型长三角旅游人才,促进旅游经济高质量发展。实践价值不仅在旅游人才培养领域具有关键作用,而且还是对长三角经济新常态、终身教育、旅游职业、人才培养等领域知识进行价值判断的基础。文章结论强调了实践在构建长三角旅游经济新常态中的关键作用,为经济和社会发展提供了有力支持,也为其他地区提供了有益的经验借鉴。

长江三角洲旅游经济时空异质性特征及演化趋势

区域旅游经济发展的差异或趋同一直是学界关注的热点。研究利用基尼系数、泰尔指数等反映区域经济发展状态的指标,结合ArcGIS、Origin等工具,探究2013—2021年长江三角洲旅游经济时空异质性特征,并采用R/S分析法分析其演变趋势。研究表明:(1)时间上,2013—2019年长江三角洲旅游经济总收入呈稳定上升趋势,2019年后波动明显;2013—2021年长江三角洲各地区旅游经济发展不平衡。(2)空间上,长江三角洲旅游经济呈现“南北高,东西低”的特征,2013—2021年各省份旅游经济差距显著且逐年增大,形成了“江苏>浙江>安徽>上海”较为稳定的空间结构。(3)在原有政策、生态环境等旅游发展要素条件既定情况下,长江三角洲旅游经济差异在2022—2030年的总体演化趋势将与2013—2021年变化趋势大体一致。

长三角城市群入境旅游流的时空演化与空间效应研究

科学研判入境旅游流的时空分异规律和动态演化特征,对推进入境旅游一体化高质量发展大有裨益。采用探索性空间数据分析、重心—标准差椭圆模型和空间马尔科夫链模型识别2005—2020年长三角城市群入境旅游流的时空分异及其动态演化规律,并运用空间杜宾模型探析入境旅游流的溢出效应。结果表明:研究期内入境旅游流整体呈缓慢增长态势,变异系数和相对基尼系数呈小幅度波动上升趋势,表明研究区入境旅游流相对差异总体较为平稳。空间上呈显著集聚特征,但高低集聚区渐趋缩小,入境旅游流分布日益空间均衡化;入境旅游流重心轨迹呈“东南—西北”移动趋势,西部地区入境旅游流增长速度较快;标准差椭圆主要位于长三角中部偏东地区,椭圆面积样本末期大于样本初期,东部是入境旅游发展的主要区域,入境旅游流发展的溢出效应逐渐增强。入境旅游流存在显著的“状态锁定”和“俱乐部趋同”现象,整体有序向高水平方向跃迁,与高值区为邻自身向上转移的概率将增大。入境旅游流具有显著的空间溢出效应,经济发展水平、对外开放程度和旅游基础设施是推动本地及邻地入境旅游流增长的重要因素,旅游资源禀赋、区位交通条件显著促进本地入境旅游流增长,对邻地的溢出影响则显著为负。

数字经济与旅游经济的耦合协调发展研究——来自长三角地区41市的证据

以长三角地区41市为研究对象,基于2011-2020年的市级面板数据,以熵值法计算相应地市的数字经济与旅游经济发展水平,通过耦合协调度模型研究二者耦合协调发展的时空分异特征,并利用障碍度模型探讨耦合系统协调发展的主要影响因素。结果表明:(1)长三角地区各地市两系统发展及综合评价指数除个别年份下降外,总体呈上升趋势;(2)研究期间,长三角地区数字经济与旅游经济的耦合协调度总体向好发展;(3)2011年、2014年、2017年和2020年截面数据表明,长三角地区各地市耦合协调度经历了失调衰退阶段-过渡阶段-协调提升阶段;(4)主要障碍因子为每百人国际互联网用户数、每百人移动电话用户数、国际旅游收入和国内旅游收入。最后,基于研究结论对如何进一步促进数字经济与旅游经济的协同发展提出建议。

旅游资源禀赋与旅游经济的空间错位及其时空演化——基于长三角的实证研究

旅游资源对旅游产业的发展具有重要作用,然而在区域旅游发展中,旅游资源与旅游经济发展水平的不均衡是普遍存在的现象。以长三角地区为例,结合旅游资源丰度指数、旅游经济指数等,分析旅游资源丰度与旅游经济空间错位情况。宏观层面上,重力模型揭示了旅游资源、国内旅游收入和入境旅游收入三者重心东南—西北—西北的偏移趋势。在微观层面上,在A级景区与国内旅游收入方面,上海为无明显错位,江苏为正错位,浙江由正错位转向负错位,安徽为负错位;A级景区与入境旅游收入方面,上海为正错位,其余三省为负错位。此外,通过旅游经济影响因素的相关性分析,揭示空间错位动态演化的内在影响要素。

城市旅游舒适性指标体系构建与实证分析——以长三角地区为例

以舒适性理论为基础构建城市旅游舒适性评价指标,涵盖自然环境、旅游文化、旅游商业、旅游服务和交通出行5个一级指标和31个二级指标,通过空间自相关分析研究长三角地区旅游舒适性及分项舒适性的空间结构,构建旅游经济发展指标,探究城市旅游舒适性与旅游经济发展之间的耦合协调关系.研究发现:(1)长三角地区旅游舒适性水平空间差异较大,整体上呈现北部城市分值低、南部城市分值高的态势.(2)长三角地区各城市的旅游舒适性在空间上呈现集聚效应.(3)长三角地区各市旅游舒适性和旅游经济发展之间尚未达到整体协调阶段,区域内部发展不平衡,有接近一半的城市存在失调现象.长三角地区各城市要依托区域背景借力而为,以区域一体化发展为基准提升当地旅游舒适性.

区域标准化视域下长三角露营旅游协同发展研究

本文选取长三角露营旅游作为研究对象,引入合作博弈理论,对于区域标准化的需求、效益、投入、演进趋势进行研究,明晰了区域标准化促进长三角露营旅游协同发展的底层逻辑。为提升长三角露营旅游发展质量和效率,以加强协同治理、激发协同合力、促进协同创新、放大协同效益为目标,提出缔结区域标准化联盟、构建区域标准化体系、深化区域标准化实践、统筹区域标准化资源等对策建议。

长三角地区潜在自驾旅游流及网络结构特征--基于修正引力模型

基于旅游修正引力模型,构建自驾游目的地吸引力和客源地出游力综合评价指标体系,对长三角地区潜在自驾旅游流进行测度,并采用社会网络分析法探究自驾旅游流网络结构及节点特征。结果表明:1)长三角地区呈现客源地出游力“中南强,北弱”和目的地吸引力“东强西弱”格局。2)潜在自驾旅游流网络密度偏低,城市间联系不紧密,呈现明显的“核心-边缘”格局。3)南京、杭州等城市中心性高,成为自驾旅游流网络中的核心枢纽及集散中心;苏州、无锡等城市为次核心;淮北、蚌埠、阜阳等13个城市处于网络中的边缘地位。4)南京、杭州、苏州等8个城市位于网络中的结构洞位置,具有更强的控制性、独立性和更突出的区位优势。

长三角城市群旅游高质量发展与居民共同富裕协调发展研究

旅游高质量发展是促进居民共同富裕的有效途径,而推进实现共同富裕目标能进一步提升旅游高质量发展水平,二者协调发展有利于实现中国式现代化。[JP2]该文采用变异系数法和综合评价法测度2010-2020年长三角城市群各地市旅游高质量发展、居民共同富裕发展水平,并利用耦合协调度模型、同步发展模型明晰两系统间的耦合协调状况及相对滞后因素,最后引入探索性空间数据分析、标准差椭圆探究两系统间耦合协调的时空演变特征及发展趋势。结果表明:研究期内长三角城市群旅游高质量发展与居民共同富裕耦合协调水平属于中等偏低水平,整体呈现“上升-下降-上升-下降”的周期性波动,极差(0.41~0.63)较大;市域尺度下两系统耦合协调度在失调与协调之间反复变化,大多数地市两系统发展基本同步;两系统耦合协调度空间分布呈现出“东部高、西部低”的分异特征,热点区集中分布于长江入海口地市,冷点区聚集于长三角城市群西部,呈“西北-东南”方向性特征且随着时间演变愈加显著,耦合协调中心具有向东偏移趋势。

长三角数字经济驱动旅游业高质量发展的效应研究

数字经济是新发展阶段旅游业实现动能转换的新动力,作为数字经济和旅游业先发地区,长三角具有研究典型性。文章基于2011年至2020年长三角41个城市的面板数据,综合利用网络爬虫法、熵权法、空间计量方法等探讨数字经济对旅游业高质量发展的影响。文章发现数字经济对旅游业高质量发展存在显著的推动作用,且该作用具有空间扩散效应。而数字经济和旅游业发展的“空间错位”和区域差距导致安徽省和三、四线城市的数字经济空间效应并不显著,且行政壁垒带来的政策偏向性强化了都市圈城市数字经济的“虹吸效应”。调节效应检验表明政府行政效率提升、市场潜力扩大对数字经济赋能旅游业高质量发展具有正向调节作用。研究结论对于挖掘数字经济潜能,推动旅游业数字化转型具有指导和借鉴意义。

我国不同区域体育旅游精品项目的对比分析

采用丰度法对京津冀和长三角体育旅游精品项目进行对比分析,并通过逻辑分析法探寻两区域体育旅游精品项目发展的影响因素。研究表明:(1)长三角体育旅游精品项目的发展较京津冀更具显著优势;(2)自然地理环境、经济发展水平、项目特征、旅游资源禀赋、交通区位条件五类因素对两区域体育旅游精品项目的发展有显著影响。本文通过对两区域体育旅游精品项目分析与比较,以期为我国各地发展体育旅游、打造体育旅游精品项目提供帮助与借鉴。

长三角地区数字经济与旅游经济耦合协调的时空分异研究

文章使用长三角地区2011—2021年面板数据,用熵值法构建数字经济与旅游经济指数,运用耦合协调模型和空间自相关模型分析二者的协调融合水平及空间相关关系。研究表明:2011—2021年,长三角地区数字经济与旅游经济指数和区域耦合协调水平总体呈上升趋势;城市间耦合协调情况存在空间差异,总体呈东部高、西部低、省会城市高、其他城市低的阶梯分布;耦合协调度还具有显著的空间集聚特征,“高—高”集聚区集中在上海辐射圈内,涵盖浙北、苏南地区,“低—低”集聚区主要集中在苏北、皖北地区,中部地区不显著,但这种集聚效应在逐渐减弱。

长三角地区国内旅游经济联系网络结构研究

利用修正引力模型和社会网络分析方法,对2010-2020年长三角地区国内旅游经济联系度、联系网络进行了分析。研究结果显示:(1)长三角地区国内旅游经济联系强度和联系总量形成“中间高、南北低”的格局,差异较大,其中安徽省国内旅游经济联系总量增长较快,浙江省2020年成为与域内其他地区国内旅游经济联系最紧密的区域;(2)长三角地区国内旅游经济联系网络“中间密、两头疏”,2015年后联系网络逐渐达到均衡状态;(3)长三角地区国内旅游经济联系网络可划分为东南部子群、中部子群、中西部子群、东北部子群和西北部子群五大凝聚子群。最后提出了构建五大发展集群、提升上海市对安徽省国内旅游发展支持力度、增强区域内交通联系的优化策略。

区域一体化对旅游经济增长影响的机制研究——来自长三角城市群的准自然实验

区域一体化日益成为旅游经济增长的重要诉求,对驱动旅游高质量发展具有深刻意义.本文基于2002—2019年中国217个地级及以上城市数据,通过构建双重差分模型(DID)实证检验了长三角区域一体化政策对旅游经济增长的影响,并对其作用机制展开探析.研究发现:(1)长三角区域一体化政策能显著促进旅游经济增长,且经过PSM-DID检验、安慰剂检验等之后,结论依然成立;(2)长三角区域一体化政策的旅游经济效应具有即时性、异质性特征,在政策实施当期便能发挥效益,且对核心城市旅游经济的影响程度明显高于非核心城市;(3)长三角区域一体化政策能通过技术创新、产业集聚、产业结构升级等传导路径促进旅游经济发展,且通过旅游产业集聚影响旅游经济增长的正向效应最大,科技创新次之,产业结构升级最小.

长三角体育旅游一体化发展:逻辑、困境与策略

运用文献资料、专家访谈、实地考察等方法,探讨长三角体育旅游一体化发展的逻辑、困境与策略。长三角体育旅游一体化发展逻辑:资源边界共生奠定基础,经济空间扩展推升协同,“正外部”效应激发内生动力。困境:产业融合驱动乏力,数字赋能亟待提升,区域治理支撑薄弱,生态低碳融入不足。策略:深化体育旅游融合,激发新动能;夯实平台与数据支撑,引领数字赋能;完善协同与法治治理,促进治理升级;强化绿色低碳发展,赋予新内涵。

长三角地区旅游生态效率与旅游生态网络动态耦合与影响机制分析

以2013年、2016年、2019年、2021年长三角地区41个城市为研究对象,分别运用数据包络分析法、社会网络分析法、耦合协调模型评价旅游生态效率、旅游生态网络优势度及两者之间的关联关系,并通过模糊集定性比较分析(fsQCA)方法探讨其影响因素。结果表明:(1)长三角地区旅游生态效率水平呈先上升后下降的趋势,中等效率及以上地区由南部逐渐向北部转移;(2)旅游生态网络优势度总体水平偏低,但呈上升趋势,大致呈现出以江苏省南部为中心的“核心-边缘”空间结构;(3)长三角地区旅游生态效率与旅游生态网络优势耦合协调度整体亦呈上升态势,其中中度耦合及以上水平的城市占比91%,说明长三角地区的协同发展处于良性状态;(4)两者耦合协调度受科技发展水平、对外开放程度、政府规制能力、环境规制力度、经济发展水平、教育发展水平多种因素共同影响,达到两者高耦合协调度的路径有3条。

长三角城市群雾霾污染对入境旅游流的影响效应

探究雾霾污染对入境旅游流的影响是稳定入境旅游市场、导控入境旅游流空间的重要议题。该文借助双变量空间自相关、标准差椭圆等方法分析2002—2018年长三角城市群雾霾污染与入境旅游流的空间演化特征,利用空间计量模型剖析雾霾污染对入境旅游流的影响效应。结果表明:(1)长三角城市群雾霾污染与入境旅游流的空间分布呈现明显的异质性和非均衡性,二者在空间形态上的演化具有显著的“东南—西北”反向耦合特征;(2)长三角城市群雾霾污染与入境旅游流整体表现为空间负相关关系,研究期内二者负向空间依赖和集聚效应不断增强,从局部空间看,主要以“高—低”“低—高”“高—高”3种空间集聚形态为主,“高—低”集聚区主要分布于安徽省西南部、江苏省东北部,舟山表现为稳定的“低—高”集聚特征,“高—高”集聚城市主要为苏州、嘉兴和南通;(3)雾霾污染对本地区入境旅游流具有显著的负向影响,并通过空间关联对邻近地区产生负向空间溢出效应,产业结构、对外开放程度、交通便利程度等对邻近地区入境旅游流具有空间溢出影响。最后,提出强化区域防霾治霾的联动作用、统筹协调各旅游要素等相关建议,以稳定入境旅游市场、提高国际旅游竞争力,实现入境旅游高质量发展。