Analysis of the Spatial Distribution of Settlements Along the Canal in Handan Area

The canal and the settlements along its bank are mutually cause and effect.On the one hand,the excavation of the canal optimizes the economic environment of the coastal regions,and creates unique advantages in natural conditions,and the rise and fall of the settlements along the canal and the spatial forms are affected by the canal;and conversely,the settlements along the canal also drive the canal system to become more mature and accelerate the development of the canal.This paper sorted out the overall spatial characteristics and distribution factors of the settlements along the Grand Canal in Handan,and summarized various laws and directions presented by the generation and distribution of cultural heritage of such settlements,aiming to provide a new research perspective for the protection and utilization of settlements along the canal in Handan.

膨胀土高填方渠堤沉降变形特征研究

南水北调中线工程膨胀土高填方渠堤的工后稳定性是各方关注的焦点,如果渠堤工后沉降大,易导致衬砌面板结构内力变化,影响渠道的运行安全。针对南水北调中线某膨胀土高填方渠堤工后沉降明显的问题,通过该段渠堤现场表面变形、内部变形、地下水位和降雨量监测数据的分析,对其沉降变形特征进行了研究。结果表明:高填方渠堤中渠基膨胀土的垂直表面位移受降雨影响显著,其导致高填方渠堤沉降变形随时间的变化可分为缓降段、陡降段、回弹-稳定-陡降段和回弹段4个阶段;填方高度对渠堤的表面变形和内部变形均存在显著影响,渠堤沉降量随着填方高度的减小而逐渐减小,同时,渠堤内部变形主要集中在孔口以下6~7 m的深度范围内,且指向渠外方向累计水平位移量较大于指向渠内方向的累计水平位移量;结合测压管水位、垂直位移测点及降雨量的变化规律,得到了该段渠基土的表面变形与测压管水位存在较强的相关性,地下水位变化是导致区域地表变形的主要因素。研究成果对膨胀土高填方渠堤工后沉降防治具有科学的参考意义。

德州市德城区小锅市与桥口非典型历史街区更新设计研究

非典型历史街区由于物质文化遗产等级低、数量少等原因,缺乏社会关注和政策法规引导,导致在城市更新过程中面临被大规模改建、破坏区域风貌的风险。而业界对其更新设计的相关研究也不足。因此,通过梳理历史文化街区保护更新设计内容,对比非典型历史街区的特点,提出该类街区的更新设计方法、步骤和内容,并以位于世界文化遗产大运河德州段的德州市德城区小锅市与桥口街区为例,通过上位规划解读、历史研究与价值评估、现状调研分析、更新规划设计,提出规划目标结构与更新设计要点,即强化联系、重构功能、织补交通、修复风貌、塑造节点,以期为同类街区更新设计提供借鉴。

高填方渠道沉降影响因素敏感性分析

渠堤的沉降变形是高填方渠道的致命灾害之一,易导致堤身开裂进而产生渗漏。基于摩尔库伦准则,利用FLAC3D构建了渠堤模型,模拟分析了填筑高度、土体抗剪强度、容重及压缩模量变化对渠堤最大沉降量的影响。分析结果表明,降低填料容重和增大土体压缩模量可有效减小沉降。实际工程中,应综合考虑整个工程的经济效益来选择适当的施工填筑参数。

北京地区大运河沿运聚落空间分布及形态特征研究

大运河是中国第46处世界遗产。申遗文本在大运河突出普遍价值(OUV)中肯定了大运河对都城北京与其沿线工商业城市形成与发展的影响,特别是在沿线市镇建设、风俗传统、生活方式塑造等方面发挥的重要作用。北京曾是大运河北部终点,也是漕运管理中心所在地。借助大运河的动态串联,北京地区大运河沿运聚落在空间布局、形态格局、功能特征及文化属性上均体现出区域的适应性与差异化。文章通过梳理北京地区大运河沿运聚落的构成,分析其总体空间布局,并对聚落空间格局进行特征总结,旨在为北京历史文化名城的保护与发展提供一种新的研究视角。

灌区中居民点与水土资源邻近关系——以张掖绿洲为例

干旱区内陆河流域的核心在于水,核心区域在于绿洲。灌区是构成绿洲的最基本单元。论文应用最邻近距离指数(NNI),分析了张掖绿洲灌区中居民点与水浇地及渠系之间的空间耦合关系,结果表明:在张掖大小共39个灌区中,有22个灌区的NNI值<0.5,灌区中居民点总体表现为聚集分布态势,但空间差异明显,沿山灌区居民点聚集程度明显高于绿洲中腹灌区,映射出不同灌区水资源的基本约束力。从微观角度考察,居民点与水浇地、渠系、道路之间的平均临近距离从沿山独立灌区—绿洲边缘灌区—绿洲中腹灌区逐步增加,说明沿山灌区水浇地、渠系与居民点的关系更密切。灌区中居民点与渠系、水浇地表现出显著的"亲水型"和"亲地型","质点"(居民点)—"廊道"(渠系和路网)—"域面"(土地)之间存在非常密切的相互依存关系。

隋唐运河通济渠与沿岸聚落空间关系初探

通济渠与沿岸聚落相伴而生,相互作用,互为影响。一方面,通济渠营造了沿岸区域经济环境,影响了沿岸聚落的兴衰变化及沿岸聚落空间形态的发展;另一方面,沿岸聚落也影响着通济渠及运河体系的发展。通济渠因其地上悬河的特性,与沿岸聚落形成一种"亦亲亦疏"的特殊关系。通济渠因漕运而凿,沿岸聚落因通济渠而兴,二者共同推动了通济渠沿岸社会经济的发展。

大运河聚落的遗产要素与价值评估——以扬州段为例

大运河聚落遗产的价值应体现在与运河本体价值的关联上。本文以大运河扬州段为例,从其本体价值出发,根据大运河扬州段城镇分布与形态的特点,提出运河聚落的形态类型,并通过历史价值和遗产要素两个方面的评估,以量化的手段得出该段聚落遗产的综合价值排序。这种价值的综合评估手段为未来的申遗文件提供基本信息与依据,并以细化到形态要素的方法,为近期行动计划提供指南。

时序InSAR技术与GIS结合监测地下水开采区地表沉降

介绍了时序InSAR分析技术的优点与可行性。针对地下水过量开采导致的地表沉陷问题进行研究,利用17景时间跨度为2007—2010年的ENVISAT ASAR数据,采用IPTA时序处理与GIS空间分析相结合的手段对沧州地区的地表沉降进行直观而全面的分析,得到了该地区的累计沉降过程与平均沉降速率,同时对京杭运河段进行提取分析。结果表明:以城区为中心,与附近县形成一个较为明显的沉降漏斗的地势,城区表现相对稳定,沉降速率保持在4 mm/a以下,部分区域抬升,抬升速率不大。沧州市运河段贯穿沉降漏斗区域,中部地区较为稳定,北部与南部地区下沉且沉降速率在20 mm/a左右。

韧性视角下大运河沿线水陆交通网络与城市的耦合演变

河流水系、交通网络与城镇聚落的发展、演化的相关性是区域系统韧性研究中的重要切入点。京杭大运河在历史上扮演了南北交通大动脉的角色,带动并影响了沿线城市的发展。通过历史文献分析,利用核密度分析、缓冲区分析等地理信息空间分析方法,对清中后期以来不同时期运河沿线城市聚落及南北水陆交通网络空间分布特征、演化过程、耦合关系及相互作用机制进行探究。随着区域自然环境、行政区划等要素的演化以及现代高速交通网络的建设与发展,大运河与沿线交通网络及城市聚落之间的演化过程表现出双向选择、协同发展的动态关系。由此,将运河沿线城市归纳为5种类型:相互促进型、自身优势型、交通驱动型、运河依赖型和新兴交通型。在演化过程中,韧性成为运河沿线城市顺利优化转型并融入新的区域发展体系、重塑城市新生的关键属性。

大运河山东段水利系统与沿运聚落景观体系特征研究--以德州、聊城段为例

大运河山东段是运河的中枢河段,其中德州、聊城段地处黄河以北,为著名闸河,解决了运河通航的关键技术问题,也承担漕粮仓储、盐运等重要职能。以水利景观的复合属性为切入点,选取大运河德州、聊城段为研究区段,从水利系统和聚落景观体系两方面探讨其主要特征。首先从运河水系、阻滞单元、调控单元和传输单元四方面研究水利系统构成与运行机制,梳理了以弯代闸、龙形水势的德州段与闸河聊城段的水利景观特征;再从聚落类型、城水关系、支撑体系、空间格局与园林景观五方面探讨水利建设影响下的聚落景观体系特征,从而挖掘运河水利景观的组成、特征、运行机制与风景营建智慧,为运河文脉传承、风景保护与再创造提供一定理论基础。

山东临清古城人居环境营建智慧探析

明清时期,京杭大运河漕运功能发展鼎盛,激发了沿线聚落活力,促生出一批具有独特地域人文特征的运河城镇。以山东临清古城为研究对象,综合运用文献研究法、历史地图判读法、系统分析法,通过分析古籍文献,对比历史舆图,借助ArcGIS地图配准,剖析古城山水形胜特征,挖掘人居环境营建智慧。研究表明:受区域水系变迁、运河漕运变化和城市功能完善等因素影响,古城的城址变迁可以概括为雏形、前运河、后运河三个时期,古城形态演进可总结为集镇粮仓并列、县治砖城建设、土城扩筑完形三个阶段;古城营建智慧以水安全维系为前提,融合了自然、社会、人文、经济、技术等要素,结合了古代营城思想与生态意识、田园思想和造园理念,体现在城市生长建设过程,并通过法天象地的度地择址、因势利导的水系梳理、礼乐并重的城池营建和诗情画意的筑景营境4个方面加以表征。

共生理论视角下京杭大运河聚落遗产一体化保护研究——以清名桥历史文化街区为例

从共生理论的概念与内涵入手,研究共生理论视角下京杭大运河聚落遗产的保护问题。以无锡清名桥历史文化街区为例,分析研究了清名桥历史街区的区域资源概况、保护现状、保护主体的角色和预期收益。在此基础上,确定清名桥历史文化街区的共生单元,选择一体化互惠共生模式,分析共生系统形成的共生条件与共生界面。为了实现大运河聚落遗产一体化保护的目的,提出相应的对策建议:发挥政府主导作用,制定整体保护策略;建立共生单元保护联合体;均衡共生单元间的利益分配。

浙东运河姚江河谷段运河系统与聚落景观研究

浙东运河姚江河谷段以姚江水系为基础,沟通钱塘江流域和甬江流域,具有悠久的开发历史和鲜明的地域特征,体现出运河开发对自然基底及人文景观发展的影响。从姚江河谷段浙东运河的开发沿革以及运行调控机制入手,分析典型聚落的山水形势、发展演变、景观结构,最后探讨两者之间的联系,这对姚江河谷地区运河遗产的保护和构建山水城市有着一定的意义。

天津市三岔河口运河聚落形态研究与保护

文化是城市的精髓与灵魂,大运河是城市历史文化的体现。对运河沿岸聚落形态的研究有利于挖掘和弘扬运河文化,促进城市历史文化的保护与发展。该文选取大运河天津段三岔河口为研究对象,探讨了元、明、清时期运河聚落的发展状况,在此基础上探究运河聚落发展的动力机制,挖掘并弘扬运河文化,提出相应的保护措施,以期为全段大运河沿岸聚落形态的保护与发展提供一定的指引。

复杂环境下截污渠沉降缝变形渗漏处理

以珠海某截污渠沉降缝出现变形后,需在有污水涌入截污渠的复杂环境下进行变形渗漏处理为例,参考面板堆石坝面板垂直缝止水设计并充分考虑施工环境的复杂性后提出变形渗漏处理措施。对截污渠变形渗漏进行处理后,未发现有错位、裂缝及漏水现象产生,变形处理措施得力,收到了预期效果。通过变形渗漏处理措施的研究,以期为相关水利工程的维护工作提供借鉴和参考。

扬州地区运河影响下的传统聚落布局与营建

在军事、政治、经济等影响下,古代中国开凿了大量的运河,这些运河与自然水系相联通,为聚落的发展提供了环境基础,在历代建设中形成了自然—运河—聚落的整体系统。本文以江苏省扬州地区为主要研究对象,对运河系统影响下的传统聚落系统发展进行解析。首先概述扬州自然环境变迁下运河水利的动态演变,而后从运河系统组成与水利运行两方面对于运河系统进行解析,然后分析运河系统对区域内聚落布局与聚落空间营建的影响。最后以明清扬州城为例,从运河走势与城市轴线形成、山水节点与城市秩序营建、水运交通与基本骨架、运河文化与公共空间发展四方面对于扬州城—运景观体系进行解析,为运河遗产保护、地域特色发展、山水城市构建提供参考。

京杭大运河沿岸聚落分布规律分析

阐述了在自然地理和国家政策的影响下,京杭大运河沿岸聚落的分布特征;介绍了在运河的重要作用下,沿岸聚落的逐渐形成和发展过程。结合典型实例,分析了由粮仓、码头、江运交汇处等原因形成的聚落,进一步总结出运河沿岸聚落的分布规律。

大运河文化语境下的淮安河下古镇历史街区保护更新研究

本文以淮安河下古镇为主要研究对象,通过田野考察、资料分析与访谈等手段,总结了淮安地区人居环境形成的内在原因和外在特征,揭示大运河文化在建筑与环境艺术领域的发展规律。明确在利用中形成大运河文化完整、真实和可持续的保护思路,继而为确立淮安地域文化特色提供着力点,并促进我国文化遗产保护传承与发展。

多年冻土区道路排水渠道病害的防治现场试验

通过现场调查,青藏高原多年冻土区路基排水渠道的病害类型主要表现为渠道底部的错裂变形和渠道侧向水平方向的裂缝;排水渠道病害主要是由渠道地基土体往复的不均匀冻胀融沉变形及渠道两侧土体冻胀后产生的垂直水平冻胀力的作用所致。根据青藏高原多年冻土区排水渠道病害产生的机理,在进行多年冻土区路基排水渠道的病害防治措施设计时,应主要从适应渠道地基土体的不均匀冻胀和融沉变形、减弱水平冻胀力两方面考虑。新型结构排水渠道两年的现场试验结果表明,该结构形式的排水渠道实际效果较好,用于多年冻土区道路工程中可以延长养护周期、降低维修费用。