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Finite Element Analysis of Effects of Improvement of Soil Between Double-Row Piles
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作者 NIE Dongqing ZHAI Zhiyang +1 位作者 ZHANG Wei LI Zhi 《Journal of Shanghai Jiaotong university(Science)》 EI 2024年第5期919-929,共11页
Double-row pile(DRP)retaining systems have been widely used in deep excavations in China.Soil between the front and back-row piles(FBP soil)is often improved to decrease the displacement of DRPs in soft soil areas,but... Double-row pile(DRP)retaining systems have been widely used in deep excavations in China.Soil between the front and back-row piles(FBP soil)is often improved to decrease the displacement of DRPs in soft soil areas,but the improvement efficiency has rarely been researched.A large and deep excavation supported by a DRP retaining system is introduced,and the effect of FBP soil improvement is discussed by comparing the finite element analysis and the monitoring results.Then,a parametric study of DRP using the finite element method considering the small strain of soil is conducted to investigate the effect of FBP soil improvement.It was shown that the pile deflection and bending moment decrease when the FBP soil is improved.Moreover,the most efficient way to minimize the pile deflection and bending moment is to improve the FBP soil around the excavation level.The FBP soil improvement 2-4 m below the pile head is not very useful for reducing the pile deflection and can be eliminated when the pile displacement limit is not very strict. 展开更多
关键词 large excavation double-row pile(DRP) soil improvement DEFLECTION bending moment finite element analysis
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Three-dimensional numerical simulation and earth pressure analysis on double-row piles with consideration of spatial effects 被引量:16
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作者 Zi-han WANG Jian ZHOU 《Journal of Zhejiang University-Science A(Applied Physics & Engineering)》 SCIE EI CAS CSCD 2011年第10期758-770,共13页
As a new kind of technology in retaining structures, the characteristics of double-row piles are significantly affected by spatial effects. In this paper, double-row piles as a retaining structure are simulated numeri... As a new kind of technology in retaining structures, the characteristics of double-row piles are significantly affected by spatial effects. In this paper, double-row piles as a retaining structure are simulated numerically in three-dimension by finite element software PLAXIS 3D FOUNDATION. The behavior differences of piles in different positions around the foundation pit are analyzed. By changing the parameters, including the length-width ratio, the excavation depth, the distance between rows and the diameter of piles, the variations of the lateral deformation, the bending moment and the earth pressure around the piles are determined. The reasonable values of parameters and some suggestions with consideration of earth pressure are proposed for the design of double-row piles as a retaining structure. The results show that the lateral deformation and bending moment are the largest in the middle of long side of the foundation pit, which is identified as the most unfavorable position. It is indicated that the earth pressure between rows above pit bottom is close to active earth pressure, while the earth pressure between rows under pit bottom is close to static earth pressure. It is suggested that 1/2-2/3 of pile length, 0.6-1.2 m, 3d-6d, and 2d-2.5d be chosen as embedded depth of piles, diameter of piles, distance between rows, and distance between piles, respectively, where d is the pile diameter. 展开更多
关键词 double-row piles Retaining structure Spatial effect Finite element Earth pressure
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新建桩板墙-既有悬臂式挡土墙结构受力研究
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作者 赵文辉 张珂 +2 位作者 马学宁 吴小敏 张元帅 《铁道工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第9期1-6,14,共7页
研究目的:既有线路基设置支挡结构时,确定既有与新建结构组合支挡结构形式,保证各结构的受力和变形是工程核心。以实际工程为背景,开展不同施工阶段现场试验,研究组合结构受力和变形规律,分析协同受力模式。研究结论:(1)各施工阶段,桩... 研究目的:既有线路基设置支挡结构时,确定既有与新建结构组合支挡结构形式,保证各结构的受力和变形是工程核心。以实际工程为背景,开展不同施工阶段现场试验,研究组合结构受力和变形规律,分析协同受力模式。研究结论:(1)各施工阶段,桩板墙背侧土压力随距桩顶距离呈增加趋势;临近悬臂式挡土墙侧土压力先增加后减小再增加;桩后位置土压力先减小后增加;(2)随路基填筑高度的增加,桩身弯矩均呈距新建桩顶距离先增加而后减小的现象;桩身位移随距新建桩顶距离呈减小趋势;(3)基于实测数据,提出了组合结构简化受力模式;(4)本研究可为该组合结构应用于铁路路基帮宽工程提供技术支撑。 展开更多
关键词 新建桩板墙 既有悬臂式挡土墙 变形分析 协同受力模式
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模拟酸雨侵蚀环境下悬臂抗滑桩耐久性极限寿命预测
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作者 靳红华 任青阳 +1 位作者 肖宋强 任小坤 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期191-198,共8页
为构建长期荷载及酸雨侵蚀耦合作用下悬臂抗滑桩耐久性极限寿命准则及服役寿命预测模型,通过开展酸雨单独侵蚀、弯拉荷载及酸雨耦合侵蚀作用下的混凝土中性化试验,构建了混凝土中性化深度多因素时程演化模型;其次通过修正混凝土中性化... 为构建长期荷载及酸雨侵蚀耦合作用下悬臂抗滑桩耐久性极限寿命准则及服役寿命预测模型,通过开展酸雨单独侵蚀、弯拉荷载及酸雨耦合侵蚀作用下的混凝土中性化试验,构建了混凝土中性化深度多因素时程演化模型;其次通过修正混凝土中性化残量计算模型建立了抗滑桩桩身钢筋初锈时间模型;进一步结合现有钢筋锈蚀速率模型提出了抗滑桩耐久性极限寿命准则及服役寿命预测模型;最后基于控制变量法对桩体材料、桩体施工、外部环境及外部荷载等因素进行了参数研究。结果表明:弯拉荷载及酸雨侵蚀耦合作用下混凝土中性化深度与侵蚀时间、应力水平、模拟酸液酸度均呈正相关,混凝土中性化深度时变演化过程符合三阶段模式;利用所建悬臂抗滑桩耐久性极限寿命预测模型获得的预测值比易丽云建立的模型及黄新朋建立的模型预测值分别长17.52 a及12.47 a,所建模型具有较好的适用性,预测结果更为经济合理且符合工程实际;悬臂抗滑桩服役寿命与桩身混凝土保护层厚度、桩身混凝土强度、施工质量及外部侵蚀溶液pH值成正比,与桩身混凝土水灰比、桩身滑面处应力水平成反比。该研究结果对酸雨侵蚀作用下悬臂抗滑桩服役寿命评估具有重要的科学指导意义及实用价值。 展开更多
关键词 悬臂抗滑桩 弯拉荷载 酸雨侵蚀环境 中性化深度 耐久性极限寿命准则 服役寿命预测
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高烈度区双柱式大悬挑高架车站抗震设计
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作者 董磊 范圣刚 《建筑技术》 2024年第22期2743-2748,共6页
以8度区某双柱式大悬挑高架车站为例,进行了上部结构和桩基抗震分析。结果表明:结构在小震下满足规范的整体计算指标和位移要求,振型分解反应谱法计算结果可包络弹性时程分析结果;大震下结构关键构件基本无损伤,满足性能设计要求;竖向... 以8度区某双柱式大悬挑高架车站为例,进行了上部结构和桩基抗震分析。结果表明:结构在小震下满足规范的整体计算指标和位移要求,振型分解反应谱法计算结果可包络弹性时程分析结果;大震下结构关键构件基本无损伤,满足性能设计要求;竖向地震分析时,应选择底部轴力法和竖向振型分解反应谱法包络计算结果,且振型数目的增多对竖向振型分解反应谱法计算结果影响很小;对于墩柱,增加芯柱仅提高了其在高轴压比下的延性和承载力;对于地震作用下的桩基,提高承台侧面一定范围内回填土质量以及增加承台埋深,可有效降低桩基最大剪力和弯矩,尤其是弯矩;然而,桩顶固接会使最大弯矩集中在桩顶附近,增加了大震下桩基被破坏的风险。因此高烈度区双柱式大悬挑高架车站抗震设计分析具有一定的代表性,可为高烈度区类似工程提供参考。 展开更多
关键词 高烈度 双柱式大悬挑 高架车站 抗震设计 桩基分析
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南京市中心医院综合楼原址新建项目单侧大悬挑超限高层结构设计
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作者 韩重庆 戴璐 +1 位作者 黄远 陈乾 《建筑结构》 北大核心 2024年第16期107-113,68,共8页
南京市中心医院综合楼原址新建项目用地狭小、高度受限且基底面积被周边地下室挤占,采用了单侧大悬挑的结构体型。在充分考虑造价和施工可行性的前提下,经分析对比,得出以下结论:高层建筑大悬挑部位可采用具有结构高度小、不影响室内空... 南京市中心医院综合楼原址新建项目用地狭小、高度受限且基底面积被周边地下室挤占,采用了单侧大悬挑的结构体型。在充分考虑造价和施工可行性的前提下,经分析对比,得出以下结论:高层建筑大悬挑部位可采用具有结构高度小、不影响室内空间、安装方便等优点的钢结构叠层空腹桁架;通过对空腹桁架进行合理的子结构拆分,在竖腹杆中间设置可锁紧滑动节点,可实现空腹桁架的无支架施工并消除楼层间由施工次序引起的不均匀内力;空腹桁架叠层较多时,由支承柱竖向变形引起的次内力不能忽略;为解决新建项目与周边既有地下室间距离很近的问题,可采用高承载力后注浆钻孔灌注桩、地下室外墙单面立模、拔除周边地下室基坑支护桩等措施;低烈度区钢筋混凝土框架-剪力墙结构的地震损伤主要发生在连梁部位,采用可更换钢连梁有利于实现结构中震正常使用的性能目标。 展开更多
关键词 超限高层建筑 性能化设计 单侧大悬挑 空腹桁架 钻孔灌注桩 可更换钢连梁
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悬臂双排抗滑桩边坡治理综述 被引量:2
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作者 吴阿龙 董晨辉 +2 位作者 邓友生 庄子颖 陈茁 《工程建设》 2024年第1期1-6,13,共7页
双排抗滑桩是大型滑坡治理常用措施之一,工程应用和相关研究成果较多。然而,其承载机理还有待深入研究,且相关设计标准并未形成,这些因素限制了悬臂双排抗滑桩的发展。鉴于此,本文对悬臂双排抗滑桩边坡治理机理研究成果进行归纳总结,重... 双排抗滑桩是大型滑坡治理常用措施之一,工程应用和相关研究成果较多。然而,其承载机理还有待深入研究,且相关设计标准并未形成,这些因素限制了悬臂双排抗滑桩的发展。鉴于此,本文对悬臂双排抗滑桩边坡治理机理研究成果进行归纳总结,重点综述了双排抗滑桩加固机理和影响抗滑桩承载特性的因素;双排抗滑桩加固边坡研究常用的理论计算、试验研究和数值模拟3种研究方法及相关成果,并对比分析了其优缺点;当前双排抗滑桩加固边坡研究现状,在此基础上凝练指出亟待解决的前沿科学问题和未来研究的重点,为双排抗滑桩边坡治理的理论和工程技术的发展与完善提供理论依据,对相关规范的编制和实际工程具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 边坡治理 悬臂双排抗滑桩 承载影响因素 承载机理
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盘悬挑径对NT-CEP桩群桩抗拔破坏机理影响研究
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作者 车铭岳 钱永梅 +2 位作者 何嫚嫚 张石磊 张凯 《北方建筑》 2024年第2期7-11,共5页
盘悬挑径是新型混凝土扩盘桩(以下简称NT-CEP桩)群桩抗拔影响的主要因素,本文采用ANSYS有限元模拟分析的方法建立六组不同盘悬挑径的四桩模型,研究不同盘悬挑径对NT-CEP桩群桩抗拔承载能力和群桩效应的影响,根据以往单桩和双桩的研究成... 盘悬挑径是新型混凝土扩盘桩(以下简称NT-CEP桩)群桩抗拔影响的主要因素,本文采用ANSYS有限元模拟分析的方法建立六组不同盘悬挑径的四桩模型,研究不同盘悬挑径对NT-CEP桩群桩抗拔承载能力和群桩效应的影响,根据以往单桩和双桩的研究成果,对比单桩、双桩和四桩的抗拔承载力,分析群桩效应对抗拔承载力的影响,揭示群桩桩周土体破坏机理。通过本文模拟结果得到以下结论:盘悬挑径越大,群桩的抗拔承载能力越强,但抗拔承载能力增长并不是线性变化。当盘悬挑径大于1.75倍桩径时,群桩的承载力提高不明显,盘悬挑径与桩径的比值应在1.5倍~1.75倍为最佳。此结论为NT-CEP桩群桩在工程设计及推广应用奠定了理论基础。 展开更多
关键词 NT-CEP桩 盘悬挑径 群桩 抗拔性能 有限元模拟分析
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既有挡土墙加固关键技术研究
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作者 袁报 王伟 苏谦 《高速铁路技术》 2024年第2期108-112,共5页
本文依托某挡土墙加固工程,结合实施环境、项目实施工期、安全、经济、技术等因素对加固方案进行了综合比选,选用扰动小的拼接螺旋钢桩进行地基加固处理,选择轻型悬臂式挡土墙结构方案,采用自钻锚杆将既有浆砌片石挡土墙与悬臂式挡土墙... 本文依托某挡土墙加固工程,结合实施环境、项目实施工期、安全、经济、技术等因素对加固方案进行了综合比选,选用扰动小的拼接螺旋钢桩进行地基加固处理,选择轻型悬臂式挡土墙结构方案,采用自钻锚杆将既有浆砌片石挡土墙与悬臂式挡土墙进行连接,打通泄水孔,加强现场监测,最终确定合理的路基结构形式。本研究为类似挡墙加固工程提供了借鉴案例。 展开更多
关键词 拼接螺旋钢桩 自钻锚杆 悬臂式挡土墙 泄水孔
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软流塑地层盾构切削大直径钢筋混凝土悬臂排桩工程实践
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作者 宋跃均 杨昊 +2 位作者 廖秋林 梁博阳 甄浩天 《科技和产业》 2024年第11期253-260,共8页
为研究刀具及施工参数对盾构切削大直径钢筋混凝土悬臂排桩的影响,以绍兴某区间工程为依托,开展地表及结构变形、钢筋破坏形态、刀具磨损研究。结果表明:采用“慢推速,中转速,小扭矩,严控浆,早补强,勤量测”的策略,圆满完成切桩任务;钢... 为研究刀具及施工参数对盾构切削大直径钢筋混凝土悬臂排桩的影响,以绍兴某区间工程为依托,开展地表及结构变形、钢筋破坏形态、刀具磨损研究。结果表明:采用“慢推速,中转速,小扭矩,严控浆,早补强,勤量测”的策略,圆满完成切桩任务;钢筋破坏分为剪拉、弯拉、纯剪3种破坏形态,推进速度对破坏形态影响较大;刀具磨耗为2.1~2.4 mm,随轨迹半径增加而增大,左线明显高于右线;软流塑地层盾构切削钢筋混凝土悬臂排桩掘进参数为推进速度2~5 mm/min,刀盘转速0.85 r/min,推力8500~9500 kN,刀盘扭矩1000~1500 kN·m。研究成果可为相似工程提供借鉴。 展开更多
关键词 软流塑地层 切钢筋 悬臂排桩 钢筋破坏形式 刀具磨损
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悬臂支护桩做塔吊基础的钢管斜撑加固施工技术
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作者 田景杨 王静博 +1 位作者 陈伟 卢德辉 《广州建筑》 2024年第5期71-74,共4页
利用悬臂支护桩作为塔吊基础,增大了基坑支护的水平力,其如何保证基坑的安全成为第一考虑的要素。首先利用理正软件计算分析基坑的受力工况,结合现场的实际对可行的方案做对比分析;然后经过SAP2000的分析,塔吊的基础桩承担了部分水平力... 利用悬臂支护桩作为塔吊基础,增大了基坑支护的水平力,其如何保证基坑的安全成为第一考虑的要素。首先利用理正软件计算分析基坑的受力工况,结合现场的实际对可行的方案做对比分析;然后经过SAP2000的分析,塔吊的基础桩承担了部分水平力,为安全起见及便于笔算复核,塔吊基础的自重对塔吊扭矩贡献的组合系数取为0,塔吊的水平荷载全部由加固的斜撑构件承担。将底板斜撑周围的若干承台及底板提前浇筑,并根据现场情况提供了混凝土牛腿及预埋钢板连接的做法大样。实践表明,上述简化便于笔算复核,施工现场操作方便,可以有效地保证基坑的安全以及项目的工期。 展开更多
关键词 悬臂支护桩 塔吊 桩加固 节点做法
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Model test and numerical simulation of a new prefabricated double-row piles retaining system in silty clay ground
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作者 Ruisong Wang Hao Yang +6 位作者 Pengpeng Ni Chenyang Zhao Chengchao Guo Huihuan Ma Pu Dong Huqing Liang Mengxiong Tang 《Underground Space》 SCIE EI CSCD 2023年第6期262-280,共19页
This paper introduces a new prefabricated recyclable double-row piles retaining system for excavations in silty clay ground.Laboratory model test and numerical simulation are conducted to study the system behavior upo... This paper introduces a new prefabricated recyclable double-row piles retaining system for excavations in silty clay ground.Laboratory model test and numerical simulation are conducted to study the system behavior upon excavation.The horizontal displacement(δ_(h)),Von Mises stress(δ_(M)),strain(ε),ground surface settlement(δ_(v)),and earth pressure are systematically investigated.Furthermore,the monitoring data of 13 excavation cases supported by double-row piles retaining system are presented and discussed.The experimental results can basically match the numerical results,and the maximumδ_(M),maximum bending moment(M_(max)),maximum horizontal displacement(δ_(hm))of structural members are all less than the tolerance limits.The ground surface settlement model of double-row piles retaining system consists of three zones,i.e.,rebound influence zone,primary influence zone and secondary influence zone.The dhm values are 0.07%–1.42%of the excavation depth(He).The maximum ground surface settlement(δ_(vm))is generally less than dhm.The ratio ofδ_(vm)=δ_(hm)varies between 0.09 and 0.76,with an average value of 0.5.The observed earth pressure on the retained side of front pile(paf)is about 0.53–0.57γH below the excavation surface.Above the excavation surface,p_(af)decreases dramatically when getting closer to the ground surface. 展开更多
关键词 Prefabricated recyclable structure double-row piles retaining system Physical model test Numerical simulation DEFORMATION
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深基坑吊脚桩结构响应规律参数研究
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作者 周忠念 农斌 《重庆建筑》 2024年第7期55-57,60,共4页
该文以梧州市某民用深基坑工程为背景,运用PLAXIS分析了嵌固深度与岩肩宽度对吊脚桩结构变形的影响规律。结果表明:随着嵌固深度增加,支护桩的水平位移、桩身弯矩以及基坑外地表沉降逐渐降低,变化速率逐渐减小;随着岩肩宽度增加,支护桩... 该文以梧州市某民用深基坑工程为背景,运用PLAXIS分析了嵌固深度与岩肩宽度对吊脚桩结构变形的影响规律。结果表明:随着嵌固深度增加,支护桩的水平位移、桩身弯矩以及基坑外地表沉降逐渐降低,变化速率逐渐减小;随着岩肩宽度增加,支护桩的水平位移、桩身弯矩以及基坑外地表沉降逐渐降低,变化速率逐渐减小,其中桩体水平位移与弯矩的最大值发生处逐渐向地表方向移动,基坑外地表沉降最大值发生处逐渐远离基坑边缘,建议在采用吊脚桩形式的深基坑施工过程中,预留足够的嵌岩深度与岩肩宽度。该研究可对相似工程提供一定参考。 展开更多
关键词 数值模拟 参数分析 吊脚桩 结构响应 深基坑
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新式可调花篮拉杆悬挑脚手架应用研究
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作者 朱学海 《价值工程》 2024年第9期71-73,共3页
本文主要介绍了一种可调花篮拉杆悬挑脚手架的设计方案。该方案在确保安全性和稳定性的基础上,充分考虑了施工效率、成本效益和操作的便捷性。该方案包括悬挑主梁设计、立杆定位固定设计、花篮螺栓构造设计、上下拉杆设计、预埋套管构... 本文主要介绍了一种可调花篮拉杆悬挑脚手架的设计方案。该方案在确保安全性和稳定性的基础上,充分考虑了施工效率、成本效益和操作的便捷性。该方案包括悬挑主梁设计、立杆定位固定设计、花篮螺栓构造设计、上下拉杆设计、预埋套管构造及安装和钢拉杆设计等部分。通过深入研究,制定了一套完善且可调的花篮拉杆悬挑脚手架设计方案,为施工提供了一种新的解决方案。 展开更多
关键词 悬挑脚手架 技术创新 可调花篮拉杆 可拆卸定位桩 施工关键技术
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自平衡挡墙及其应用
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作者 张祥恒 王振 +2 位作者 曹凡 苟家满 郭曜欣 《地质装备》 2024年第4期34-38,共5页
高填方挡墙一直是边坡工程的一大难题,存在成本高、施工难度大等问题。为优化解决此类问题,本文介绍了一种新型挡土墙—自平衡挡墙,在受力分析的基础上建立了计算模型,并结合一个实际工程与传统挡墙进行了受力和造价的对比分析。结果表... 高填方挡墙一直是边坡工程的一大难题,存在成本高、施工难度大等问题。为优化解决此类问题,本文介绍了一种新型挡土墙—自平衡挡墙,在受力分析的基础上建立了计算模型,并结合一个实际工程与传统挡墙进行了受力和造价的对比分析。结果表明,自平衡挡墙利用上部重力式挡墙作为下部挡墙抗力,构思巧妙,结构合理;自平衡挡墙对锚拉条件依赖很少,有很宽的适用范围;在同等条件下,自平衡挡墙造价是悬臂桩挡墙的50%左右,经济效益显著,有较好的应用前景。 展开更多
关键词 自平衡挡墙 悬臂桩挡墙 重力式挡墙 倾覆弯矩 岩土压力
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悬臂式围护桩受力性状与土压力试验研究 被引量:20
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作者 黄雪峰 张蓓 +1 位作者 覃小华 李旭东 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期340-346,422,共8页
为研究悬臂式围护桩结构的受力性状和土压力分布特点,结合西宁火车站改造工程,对该深基坑支护结构在不同开挖工况条件下,悬臂桩的受力性状与内力传递特征进行动态的现场试验。试验结果表明:悬臂桩的受力特征与理论值有所差异,在实际设计... 为研究悬臂式围护桩结构的受力性状和土压力分布特点,结合西宁火车站改造工程,对该深基坑支护结构在不同开挖工况条件下,悬臂桩的受力性状与内力传递特征进行动态的现场试验。试验结果表明:悬臂桩的受力特征与理论值有所差异,在实际设计中,可对其在配筋方式、混凝土设计、嵌固段长度等方面进行优化,实测土压力小于朗肯土压力,与经典土压力理论有显著区别。该试验结果可以有效优化桩身设计,为软岩基坑支护结构在开挖过程中的受力及变形提供理参考性依据。 展开更多
关键词 悬臂桩 桩身内力 优化 土压力
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滑坡推力在悬臂式双排抗滑桩上的分配 被引量:46
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作者 申永江 孙红月 +2 位作者 尚岳全 黄立 严克伍 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第A01期2668-2673,共6页
大型滑坡治理工程常采用双排抗滑桩,悬臂式双排抗滑桩就是其中常见的一种型式。首先对悬臂式双排抗滑桩的最优状态进行假定,分析双排抗滑桩的力学传递过程。然后运用土拱理论和极限平衡理论,推导前、后排抗滑桩所承受滑坡推力的计算公式... 大型滑坡治理工程常采用双排抗滑桩,悬臂式双排抗滑桩就是其中常见的一种型式。首先对悬臂式双排抗滑桩的最优状态进行假定,分析双排抗滑桩的力学传递过程。然后运用土拱理论和极限平衡理论,推导前、后排抗滑桩所承受滑坡推力的计算公式,提出滑坡推力的分配计算方法。最后运用该方法对杭金衢高速公路K103滑坡中的悬臂式双排抗滑桩工程进行计算,理论计算结果与监测结果相对比,证明该方法的正确性和适用性。该计算方法可为悬臂式双排桩的设计提供理论依据。在悬臂式双排抗滑桩的设计中,建议首先进行滑坡推力的分配计算,然后再进行结构设计。 展开更多
关键词 桩基工程 滑坡推力 悬臂式双排抗滑桩 滑坡
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岩石高边坡工程中埋入式抗滑桩的应用 被引量:23
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作者 肖世国 周德培 宋从军 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期638-641,共4页
在说明岩石高边坡开挖工程中最下一级坡通常采用悬臂式抗滑桩结构的一些弊端的基础上,提出在桩前仍适当保留部分岩土体而形成埋入式抗滑桩结构,以改善桩身受力状况。对比分析了埋入式与悬臂式抗滑桩的优缺点,阐明埋入式抗滑桩应用的经... 在说明岩石高边坡开挖工程中最下一级坡通常采用悬臂式抗滑桩结构的一些弊端的基础上,提出在桩前仍适当保留部分岩土体而形成埋入式抗滑桩结构,以改善桩身受力状况。对比分析了埋入式与悬臂式抗滑桩的优缺点,阐明埋入式抗滑桩应用的经济合理性。以工程实例说明埋入式抗滑桩的分析计算以及与悬臂式抗滑桩的具体比较情况,实践表明埋入式抗滑桩的应用有较好效果。 展开更多
关键词 岩石高边坡工程 埋入式抗滑桩 悬臂式抗滑桩结构 力学分析模型
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考虑桩-土相互作用的悬臂式排桩内力计算方法研究 被引量:8
19
作者 赵明华 李文 张锐 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期1-7,共7页
在分析常用计算方法优缺点的基础上,通过引入非线性的桩-土相互作用模型,提出了一种可考虑桩-土相互作用的悬臂式排桩内力计算方法.首先,采用杆单元对桩体结构进行离散化,计算单元刚度矩阵并合成为总体刚度矩阵;其次,假定基坑内、外侧... 在分析常用计算方法优缺点的基础上,通过引入非线性的桩-土相互作用模型,提出了一种可考虑桩-土相互作用的悬臂式排桩内力计算方法.首先,采用杆单元对桩体结构进行离散化,计算单元刚度矩阵并合成为总体刚度矩阵;其次,假定基坑内、外侧土压力与桩身位移之间的非线性函数关系,建立非线性的节点荷载函数列阵;再次,根据总体刚度矩阵和节点荷载函数列阵形成总体刚度方程(组),采用Newton-Raphson法求解以得到节点位移列阵;最后,通过单元刚度方程和节点位移列阵反求桩身内力和桩侧土压力.算例分析表明,本文方法计算简单方便,能充分反映桩侧土压力非线性变化的特点,较好地揭示了桩-土相互作用机理,适用于悬臂式排桩内力计算. 展开更多
关键词 悬臂桩 桩-土相互作用 非线性 Newton-Raphson法
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空间效应对悬臂桩支护基坑连续破坏的影响研究 被引量:11
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作者 郑刚 邓楚涵 +2 位作者 程雪松 黄天明 雷亚伟 《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》 EI CSCD 北大核心 2016年第10期1016-1026,共11页
在局部破坏的情况下基坑可能发生大规模的连续破坏,部分工程案例表明基坑的垮塌常发生在基坑侧壁的中部,而不会延伸到坑角,由此可见空间效应会对基坑的连续破坏及终止有较大影响.以悬臂桩支护的正方形基坑为例,采用显式有限差分法研究... 在局部破坏的情况下基坑可能发生大规模的连续破坏,部分工程案例表明基坑的垮塌常发生在基坑侧壁的中部,而不会延伸到坑角,由此可见空间效应会对基坑的连续破坏及终止有较大影响.以悬臂桩支护的正方形基坑为例,采用显式有限差分法研究了有空间效应作用下基坑发生局部破坏时的荷载传递机理,并将其与无空间效应的基坑进行了对比.研究表明正方形基坑一侧中部发生局部破坏,最大荷载传递系数会随失效桩数的增多先增大后减小,因此连续破坏开展至一定范围即会终止.可见空间效应可能是导致连续破坏自然终止的一个原因.基坑尺寸越大,荷载传递系数越大,但当基坑增大至一定程度时,远离坑角的荷载传递系数变化规律将接近于无空间效应时的情况. 展开更多
关键词 基坑 悬臂桩 有限差分法 空间效应 连续破坏
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