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高山峡谷区滑坡灾害隐患InSAR早期识别--以雅砻江中段为例
被引量:
56
1
作者
戴可人
铁永波
+3 位作者
许强
冯也
卓冠晨
史先琳
《雷达学报(中英文)》
CSCD
北大核心
2020年第3期554-568,共15页
我国西部山区滑坡灾害频发,具有强隐蔽性、高突发性、强破坏性等特点,对灾害隐患点进行早期识别是最为有效的防灾减灾措施。西部山区多为高山峡谷区域且范围辽阔,人不易至甚至人不能至,传统的人工排查早期识别方法较难实施。合成孔径雷...
我国西部山区滑坡灾害频发,具有强隐蔽性、高突发性、强破坏性等特点,对灾害隐患点进行早期识别是最为有效的防灾减灾措施。西部山区多为高山峡谷区域且范围辽阔,人不易至甚至人不能至,传统的人工排查早期识别方法较难实施。合成孔径雷达干涉测量技术(InSAR)作为新兴雷达遥感测量手段,可以高效准确地对高山峡谷区域进行滑坡灾害隐患早期识别。该文基于欧洲空间局(ESA)的哨兵一号(Sentinel-1)SAR遥感数据,利用时间序列InSAR技术对雅砻江流域雅江县-木里县段的高山峡谷区域进行了滑坡灾害隐患广域早期识别,成功探测到8处隐患区域。并结合滑坡隐患历史资料与光学影像遥感解译对识别结果进行了验证与分析,对灾害点风险等级进行了评定。并探讨了几何畸变因素对高山峡谷区域InSAR技术滑坡灾害隐患广域早期识别的影响。该案例可为当地的防灾减灾提供有力的数据与技术支持,并为高山峡谷区的滑坡灾害隐患早期识别提供思路与参考。
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关键词
雷达遥感
时间序列InSAR
高山峡谷区
滑坡灾害隐患早期识别
雅砻江
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职称材料
川藏铁路峡谷江河地形桥位平均风特性研究
2
作者
苏延文
曾永平
《高速铁路技术》
2018年第S02期18-22,共5页
为确保川藏铁路无人区桥梁建设与列车运营的安全性,通过在藏木雅鲁藏布江大桥桥位附近建立一座50 m高的拉线测风塔,基于北斗卫星数据传输,开展了为期近三年的桥位风特性现场实测。为建立桥址区平均风特性数据库,首先采用"替代法&qu...
为确保川藏铁路无人区桥梁建设与列车运营的安全性,通过在藏木雅鲁藏布江大桥桥位附近建立一座50 m高的拉线测风塔,基于北斗卫星数据传输,开展了为期近三年的桥位风特性现场实测。为建立桥址区平均风特性数据库,首先采用"替代法"对实测风速的平稳性进行检验;其次,通过对6级以上平稳风速的实测数据进行分析,探明了极大风速、最大风速与月平均风速在不同季节的波动规律,分析了风剖面轮廓曲线的特征;最后,将峡谷平均风特性结果与良态风场进行了对比。研究结论可为山区峡谷桥址区的抗风设计与施工阶段抗风安全性提供参考。
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关键词
川藏铁路
峡谷江河地形
风特性
现场实测
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职称材料
题名
高山峡谷区滑坡灾害隐患InSAR早期识别--以雅砻江中段为例
被引量:
56
1
作者
戴可人
铁永波
许强
冯也
卓冠晨
史先琳
机构
地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室(成都理工大学)
成都理工大学地球科学学院
中国地质调查局成都地质调查中心
出处
《雷达学报(中英文)》
CSCD
北大核心
2020年第3期554-568,共15页
基金
中国地质调查局公益性地质调查项目(DD20190640)
国家自然科学基金(41801391)
+2 种基金
四川省科技计划重大研发项目(2019YFS0074)
四川省科技计划项目(2019YJ0404)
地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室自主研究课题(SKLGP2018Z019)。
文摘
我国西部山区滑坡灾害频发,具有强隐蔽性、高突发性、强破坏性等特点,对灾害隐患点进行早期识别是最为有效的防灾减灾措施。西部山区多为高山峡谷区域且范围辽阔,人不易至甚至人不能至,传统的人工排查早期识别方法较难实施。合成孔径雷达干涉测量技术(InSAR)作为新兴雷达遥感测量手段,可以高效准确地对高山峡谷区域进行滑坡灾害隐患早期识别。该文基于欧洲空间局(ESA)的哨兵一号(Sentinel-1)SAR遥感数据,利用时间序列InSAR技术对雅砻江流域雅江县-木里县段的高山峡谷区域进行了滑坡灾害隐患广域早期识别,成功探测到8处隐患区域。并结合滑坡隐患历史资料与光学影像遥感解译对识别结果进行了验证与分析,对灾害点风险等级进行了评定。并探讨了几何畸变因素对高山峡谷区域InSAR技术滑坡灾害隐患广域早期识别的影响。该案例可为当地的防灾减灾提供有力的数据与技术支持,并为高山峡谷区的滑坡灾害隐患早期识别提供思路与参考。
关键词
雷达遥感
时间序列InSAR
高山峡谷区
滑坡灾害隐患早期识别
雅砻江
Keywords
Radar remote sensing
Time series InSAR
Alpine-
canyon
terrain
Early identification of potential landslides
Yalong
river
分类号
TN95 [电子电信—信号与信息处理]
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职称材料
题名
川藏铁路峡谷江河地形桥位平均风特性研究
2
作者
苏延文
曾永平
机构
中铁二院工程集团有限责任公司
出处
《高速铁路技术》
2018年第S02期18-22,共5页
基金
中国中铁股份有限公司科技开发计划重大课题(2015-重大-08-1)
中国中铁二院计划项目(KYY2015051(15-18))
文摘
为确保川藏铁路无人区桥梁建设与列车运营的安全性,通过在藏木雅鲁藏布江大桥桥位附近建立一座50 m高的拉线测风塔,基于北斗卫星数据传输,开展了为期近三年的桥位风特性现场实测。为建立桥址区平均风特性数据库,首先采用"替代法"对实测风速的平稳性进行检验;其次,通过对6级以上平稳风速的实测数据进行分析,探明了极大风速、最大风速与月平均风速在不同季节的波动规律,分析了风剖面轮廓曲线的特征;最后,将峡谷平均风特性结果与良态风场进行了对比。研究结论可为山区峡谷桥址区的抗风设计与施工阶段抗风安全性提供参考。
关键词
川藏铁路
峡谷江河地形
风特性
现场实测
Keywords
Sichuan-Tibet railway
canyon river terrain
wind characteristics
field measurement
分类号
U441 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高山峡谷区滑坡灾害隐患InSAR早期识别--以雅砻江中段为例
戴可人
铁永波
许强
冯也
卓冠晨
史先琳
《雷达学报(中英文)》
CSCD
北大核心
2020
56
下载PDF
职称材料
2
川藏铁路峡谷江河地形桥位平均风特性研究
苏延文
曾永平
《高速铁路技术》
2018
0
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职称材料
已选择
0
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参考文献
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