高山峡谷区滑坡灾害隐患InSAR早期识别--以雅砻江中段为例

我国西部山区滑坡灾害频发,具有强隐蔽性、高突发性、强破坏性等特点,对灾害隐患点进行早期识别是最为有效的防灾减灾措施。西部山区多为高山峡谷区域且范围辽阔,人不易至甚至人不能至,传统的人工排查早期识别方法较难实施。合成孔径雷达干涉测量技术(InSAR)作为新兴雷达遥感测量手段,可以高效准确地对高山峡谷区域进行滑坡灾害隐患早期识别。该文基于欧洲空间局(ESA)的哨兵一号(Sentinel-1)SAR遥感数据,利用时间序列InSAR技术对雅砻江流域雅江县-木里县段的高山峡谷区域进行了滑坡灾害隐患广域早期识别,成功探测到8处隐患区域。并结合滑坡隐患历史资料与光学影像遥感解译对识别结果进行了验证与分析,对灾害点风险等级进行了评定。并探讨了几何畸变因素对高山峡谷区域InSAR技术滑坡灾害隐患广域早期识别的影响。该案例可为当地的防灾减灾提供有力的数据与技术支持,并为高山峡谷区的滑坡灾害隐患早期识别提供思路与参考。

川藏铁路峡谷江河地形桥位平均风特性研究

为确保川藏铁路无人区桥梁建设与列车运营的安全性,通过在藏木雅鲁藏布江大桥桥位附近建立一座50 m高的拉线测风塔,基于北斗卫星数据传输,开展了为期近三年的桥位风特性现场实测。为建立桥址区平均风特性数据库,首先采用"替代法"对实测风速的平稳性进行检验;其次,通过对6级以上平稳风速的实测数据进行分析,探明了极大风速、最大风速与月平均风速在不同季节的波动规律,分析了风剖面轮廓曲线的特征;最后,将峡谷平均风特性结果与良态风场进行了对比。研究结论可为山区峡谷桥址区的抗风设计与施工阶段抗风安全性提供参考。