井下油基泥浆电阻率和介电常数测量方法与测量探头设计

随着油气勘探的发展,油基泥浆应用越来越广泛,适用于油基泥浆环境的电成像仪器也获得了大量应用。油基泥浆电阻率与介电常数对电成像仪器的测量影响很大,需要利用探头附近油基泥浆电阻率和介电常数数据对成像测量结果进行补偿。介绍了一种实时测量井下油基泥浆电阻率与介电常数的方法及其探头的设计,利用发射电极、接收电极及充满在环形间隙的油基泥浆形成同轴圆柱电容器,建立油基泥浆电阻率与电容器等效电阻的定量关系及油基泥浆介电常数与电容的定量关系,从而确定油基泥浆电阻率与介电常数。该技术为补偿油基泥浆对电成像测量数据的影响提供了理论依据和技术支持。

天然酯绝缘油与电容式电压互感器的相容性研究

本文作者从天然酯绝缘油与CVT的使用材料入手,研究彼此间的相容性,通过电容器心子小型样件的元件击穿耐压试验,验证电容器心子浸渍天然酯绝缘油的性能,对后续天然酯绝缘油在CVT及耦合电容器上的利用提供了依据。

雷电冲击试验中特高压油纸电容式套管末屏电位升高原因分析

为分析某1 100kV特高压油纸电容式套管在进行雷电冲击试验后油中产生少量乙炔的原因,首先采用三比值法分析了油色谱数据,确定故障类型为套管内部低能量放电。然后对套管进行解体分析,发现套管末屏引线断股并有放电痕迹。最后进一步从套管末屏电位升高的角度分析了放电原因,并通过测量接地线高频阻抗,同时结合实测的电流波形,估算了末屏电位升高值。研究结果表明,接地线的高频阻抗远大于工频阻抗,这是套管在雷电冲击电压试验时末屏电位升高的重要原因之一;估算可得,特高压套管在进行雷电冲击截波试验时,套管末屏对地电位的升高值达到41kV。因此,特高压油纸电容式套管在进行雷电冲击试验时,为避免地电位抬高引起的类似故障,应增加接地线截面积、减小接地线长度并采取一点接地的方式。

500kV断路器用均压电容器渗漏油故障分析及改进措施

为了查明500 kV断路器用均压电容器渗漏油故障的原因,对故障均压电容器进行了连接部位电位差计算、密封圈性能检测、均压电容器电场仿真计算、密封端板材质检测等研究。结果表明:均压电容器端板连接部位电位差约为13.78 V,均压电容器端板故障处附近区域最大场强为2.74 kV/cm,均压电容器渗漏油的根本原因为密封端板密封面出现电化学腐蚀现象。针对故障原因提出有效整改措施:端板密封槽由台阶式改为U型槽,端板材质从LY12铝棒改为6061铝棒,阳极氧化膜厚提高到AA15等级。经整改优化后的均压电容器投运1年来未再出现漏油现象。

高压全膜电力电容器用新浸渍剂苄基甲苯的研究

进行了由氯化苄与甲苯合成苄基甲苯的工艺研究,筛选了精制方法.合成和精制后的油品,检测了理化电性能,作成模型电容器进行各种试验,表明该绝缘油具有优异的性能.

浅谈油浸式直流支撑金属化电容器的工艺控制

通过优化比较不同的金属化膜、卷绕方式、卷绕张力、卷绕错边等卷绕参数;压紧系数;热聚合的时间和温度参数;喷金工艺参数和喷金灰污染的控制;真空浸渍的时间、温度和真空度以及油介质的水分和残余气体控制;检漏与热老练试验的温度和时间参数等工艺条件,提出选择合理的工艺参数,形成一套完善的生产油浸式直流支撑金属化电容器的工艺。

高压直流输电工程用电力电容器故障分析

针对高压直流输电工程中电容器的频发故障现象,对我国南方电网已投运的7回直流输电系统用电容器故障的种类和数量进行了统计分析,发现滤波电容器故障占有较大的比例。对滤波电容器接头发热、电容器渗漏油、电容器击穿导致电容值变化3类故障进行了研究,从工艺、结构、工程施工方面对电容器故障影响进行了较为详细的分析。通过分析,从技术规范和运行维护方面给出了改进建议,为高压现场维护人员和工程施工人员提供了参考。

食用油介电常数随加热时间和温度变化的实验

使用平行板空气隙电容器 ,通过测定精炼植物油经长时间高温加热和常温下长期存放后介电常数的变化。分析了油中的极化成分总含量与油的介电常数的关系 ,结果表明 :提高油温、延长加热时间或长期存放都会使油的介电常数增加 ,从而导致油质量的恶化。此项研究提供了一种测定食用油在使用及存放过程中质量变化的方法。

一起500kV断路器用均压电容器缺陷的综合分析

针对某变电站一起500 kV断路器并联电容器存在脏污痕迹的现象,通过现场勘查给出了电容器渗油的缺陷诊断;从装有并联电容器的双断口断路器电路模型入手,分析了均压原理、电容器对断口电场分布的改善和对电力系统动力学行为的影响,由此得出该缺陷的存在会导致3种具有差异化的电力系统事故,同时给出了缺陷处理建议;最后结合Garton效应、感应电场干扰效应及RTV防污闪涂料对介损测量值的影响3方面提出了更换后现场电容器介损测量所需要注意的问题,并简要地给出了解决方案,分析具有一定的针对性和参考性。

一起电容式电压互感器油箱过热故障的分析

文章对一起电压互感器油箱过热故障进行了分析,通过对该故障CVT的检查、试验和解体分析,确定了引起油箱过热的原因,主要是因为阻尼器中电容器被击穿,失去了谐振条件,导致电容单元电流增大,使电压互感器底部油箱的温度上升。文章还给出了预防该类型故障的反事故措施。

烷基萘的合成及性能、应用概述

文章从烷基萘的合成催化剂,性能、应用等方面对其进行了概述总结。合成烷基萘的催化剂主要分为液体酸和固体酸。固体酸催化剂具有环境友好的特点,合成工艺过程中对设备无腐蚀,因此以固体酸催化剂为基础的烷基化工艺是未来发展的主要方向。烷基萘可以作为高温导热油,电力电容器油,降凝剂在石油化工等方面有广泛的用途。

电容器用绝缘油烷基萘性能研究

本文概述了对 DIPN二异丙基萘做的气相色谱分析 ,DIPN与 PXE极其类似的理化电气性能 ,以及为改进 DIPN低温性能而做的 DIPN/MIPN掺合油研究实验 ,最后 ,对

介电常数法监测汽车发动机润滑油技术

为了快速监测润滑油质量,达到及时更换润滑油的目的,应用介电常数理论分析法,研究了润滑油的铁磨粒含量、水分含量、总酸值与介电常数增量之间的相关性,润滑油中的铁磨粒含量、水分含量、总酸值的增加,导致润滑油介电常数增加.在此基础上开发了润滑油的实时监测设备.试验结果表明:该监测设备能实时监测汽车发动机中润滑油质量,实现了按质更换润滑油;需更换润滑油的介电常数上、下限分别为4.7和4.2.

电容法油罐多液位测量仪的研究

基于含水率不同的原油其有效电容介电常数不同的理论和油罐不同高度其含水率不同的特点,提出了一种粗线、实时测量原油分离罐多液位的方法.详细地介绍了测量原理、系统组成以及工作过程等,进行了理论分析和试验,取得了如期的效果.此油罐多液位测量系统对于掌握油田的油量和油罐的排水量有十分重要的实用价值.

某变电站10kV集合式电容器故障分析

论述了220 kV某变电站10 kV 1台集合式电容器,在投运9 s后发生短路爆炸事故,通过对电容器解剖,结合故障录波记录进行认真分析、论证,确定了本次事故是由于集合式电容器壳体内对地主绝缘层存在缺陷而造成在10 kV额定运行电压下绝缘击穿,形成相间短路放电,电弧的高温使绝缘油迅速过热汽化,造成壳体鼓包和爆裂,同时空气已进入箱体内而引起绝缘油燃烧,导致2#电容器完全烧毁。针对事故所暴露出的问题,提出了对集合式电容器应进行DL/T 596-1996标准未规定的绝缘油微水及色谱检测等,这一检测对发现集合式电容器内部主绝缘缺陷是一种十分必要及有效的方法。

回收再用绝缘油中抗氧剂的缺失对电力电容器热稳定性的影响

对电力电容器使用回收再用绝缘油(回油)后造成损耗异常增大的问题进行了研究,利用红外光谱分析、色-质谱联用分析及介质损耗因数测量等方法对运行前后的电容器的绝缘膜和油进行了理化分析。结果表明影响电容器损耗的主要因素是液体介质油,而不是固体介质膜,并发现使用回油的损耗异常电容器内已不含作为抗氧剂的酚类。进一步通过油样的热老化实验和模型电容器的电老化实验证明了回油中抗氧剂的缺失是造成电容器损耗异常增大以及热不稳定的主要因素。

并联电容器使用不当引发的故障

介绍了并联电容器使用不当引起的5种故障案例:并联电容器投入不当引起的供电线路事故、并联电容器的工作环境温度过高引起的温控设备频繁跳闸故障、代换的并联电容器与原电容器电压规格不相符引起的系统功率因数过低故障、电容器配套接触器不合格引起的过热故障、电容器安装不规范引起的电容器法兰渗油故障。分析了这些故障产生的原因,介绍了故障处理的方法和步骤,以及避免发生同类故障的防患措施。

电容器运行维护及异常现象的处理方法

电力电容器,具有改善电力系统的电压质量和提高输电线路的输电能力,是电力系统的重要设备。文章分析了电容器的运行维护,以及在运行过程中异常现象的处理方法。包括电容器的渗漏油,电容器外壳膨胀,温升过高,绝缘不良,有异常响声,电容器的爆炸,电容器的修理等。

并联电容器缺陷原因分析及防范措施

介绍河北省电力公司2008年电容器的投运情况,按不同统计标准对河北省电力公司在运并联电容器缺陷进行统计,分析过热、渗漏油、熔丝熔断等并联电容器缺陷产生的原因,提出应采取加强巡视和监视的防范治理建议。

通过异常油位发现CVT隐患一例

对某500 kV变电站某220 kV CVT油位异常缺陷做了简要介绍,通过对该设备解体分析,故障发生的原因是由于下节电容单元与电磁单元引线小套管的紧固螺栓运行多年后稍有松动,出现了渗油导致油位异常,然后提出了完善CVT油位监测的具体措施,最后通过运行证明该措施可有效避免类似缺陷再一次发生。