Taidu Electronic Anti-theft Alarm Lock Series

Produced by the Beijing Taidu Automobile Safety Equipment Manufacture Co. Ltd., the Taidu electronic anti-theft alarm system has a single key system and easy operation. The system has a cover to protect it from accidental triggering. Indicators display its remote control function, controlling all the locking and unlocking actions for an automobile’s doors within a range of 50 metres. The system has a

一起带有程序误判的液压系统故障分析

某热轧板生产线卸卷车的升降由液压缸驱动,升降高度的检测采用了间接测量方法,通过流量计先测量进出油缸无杆腔的油量,再由PLC进行计算得到位置数据。相对于常规采用的位移传感器直接测量方法,该方式很好地避免了现场高温和水淋对检测元件的损害,提高了元件的可靠度。经过对一起故障的排查、分析、处理,发现了该系统存在的不完善地方,提出了解决办法。

基于多传感器的汽车防盗报警系统设计

当前汽车防盗报警装置存在误报警概率高的问题,为了解决汽车安全防盗问题,采用GPRS系统以封装信息和数据的方式实现对信息的传输,利用微处理器的精准计算能力,对融合后的数据信息进行有效处理,使其得到更接近车体实际情况的反应,最终实现降低误报警率以及环保的目的。通过选用16位DSP TMS320LF2407A车载设备,并运用四级流水线技术,有利于实现在一个周期内提高系统程序的运行速度。将该系统应用于汽车领域,可有效保证汽车的安全稳定性。

私家车儿童滞留智能报警系统

随着国家二胎、三胎政策的开放以及社会面私家车使用数量的逐年上升,儿童接触以及乘坐私家车的机会大大提高,为了方便,家长时常需要携带儿童驾乘私家车出行,从而大大增加了儿童滞留在私家车内的风险。为了减少儿童因滞留车内而造成惨剧的发生,文章研究设计了一款私家车儿童滞留智能报警系统,该系统可实时检测已经停止行驶的车辆内是否有儿童滞留以及滞留儿童的体征状况。当儿童在车内滞留时间过长以及体征异常时进行报警求救,提醒家长、路人、警察等人员对儿童实施解救。该系统采取多重检测及反馈手段,更加智能化、人性化,避免误报、错报的情况。同时可应用场景较多,不单用于私家车,还可用于校车等捎带儿童的交通工具。因此,该系统具有很大的应用潜力和市场前景。

基于51单片机的防汽车追尾碰撞报警系统设计

针对交通事故多发的现状,设计了一种以红外测距和增强型STC15单片机为核心的防汽车追尾碰撞报警系统,系统以STC15单片机作为核心控制模块,通过C语言实现了测距、报警等功能,防汽车追尾碰撞系统设计原理明确、结构较为简单、实用性强,经调试运行良好,有一定的应用前景。

基于指纹识别的网络车辆防盗系统设计

传统的车辆防盗系统是基于PC平台,程序设计中无需考虑存储器的大小,但在嵌入式系统中程序存储空间小要对指纹算法进行改进与简化;提出一种基于串距离匹配算法识别的嵌入式指纹识别车辆防盗系统设计方法,使用改进的直方图均衡对图像进行滤波增强,通过串距离匹配法进行指纹匹配,基于单片机与DSP双处理器构建算法的嵌入式系统,信号通过指纹识别网络进行远程实时监控与报警;系统测试中,远程传输的数据丢包率保持在0.012以内,指纹识别的准确率高达94.2%,具有很强的实用价值。

基于射频识别技术(RFID)的汽车防盗系统开发设计

作为热门的电子产品之一,射频识别装置受到市场的追捧,射频电子技术的市场潜力非常巨大,论文将射频识别技术(Radio Frequency Identification Technology)应用在汽车防盗系统中,文中提出的射频识别装置由两部分组成,分别是汽车启动顶部的应答器和内部的阅读器构成,对整个装置的硬件和软件系统进行设计开发,首先搭建硬件系统的整体框架进行,重点对射频卡读写电路进行设计,包含射频电源和外围元件的选择以及射频电路的设计,软件系统设计方面,重点研究了读卡和写卡软件设计,给出了相应的时序图和程序流程图,达到了射频程序可靠读写的目的;结论表明,射频识别装置避免了市场上使用电池遥控装置,有效地实现了汽车防盗的目的。

基于金属检测的智能循迹小车设计

为解决当前循迹小车存在性能稳定性差的问题,提出一种基于金属检测的智能循迹小车设计方法。采用LDC1000设计一种金属循迹智能小车,介绍系统总体设计框架、硬件设计和软件设计。采用STM32单片机处理LDC1000电感数字转换器采集的路面信息,并通过串口通信将数据传给STC51单片机,由51单片机对数据进行处理,实现对报警、显示及电机驱动模块的控制,从而使小车能够沿着金属铁丝轨迹自动行驶,实现小车自动寻迹的目的。试验结果表明,整个系统的电路结构简单,性能稳定,实现了预期的智能小车循迹功能,具有很高的应用性。

客车运行安全监控系统(TCDS)的升级和开发

为提升既有TCDS系统轴温报警和编组信息的准确性、车地传输数据的完整性和实时性、完善地面系统功能,采取由用户根据实际自行设置轴温与外温相对温度差的报警阈值,改进轴温报警诊断算法,并且新增轴温预警诊断算法;改进编组信息生成算法,利用统计方法消除列车编组信息中的错误;通过优化车地无线传输协议、改变报文发送方式和利用ORACLE SQL Loader数据加载技术等,提高数据传输的完整性和实时性;采用MVC模块化设计方法重建地面系统软件,使地面系统同时满足32位和64位操作系统的需求,同时兼容新的车地无线传输协议。经过现场运行试验,验证了升级后TCDS系统的稳定性、实时性和准确性。

矿井斜巷防跑车综合保护系统研究设计

设计了矿井斜巷防跑车综合保护系统。该系统主要由阻车器、常开式和常闭式防跑车装置组成,它将常开式和常闭式防跑车装置结合,布置了监控设备和语音报警装置等。实现了失控串车的双重保护、自动联锁和监控报警等综合保护,不仅提升了矿井斜巷串车运输的安全系数,而且保证了井下工作人员的生命安全。

STM32和μC/GUI的网络式汽车防盗系统

网络式防盗是目前汽车防盗的一大趋势,它能突破距离的限制,进行实时防盗并远程控制。本文中的汽车防盗系统设计正是基于STM32和μC/GUI的网络式防盗系统,GUI触摸屏模块可以在初始化后输入车主手机号码,振动传感器模块可以监控车辆是否出现玻璃被砸、车门被撬的情况。远程网络报警由SIM900A模块和GPS模块共同完成。本系统不仅可以监测车辆是否被盗,还能在车辆被盗后及时获得车辆位置信息,并对车辆进行远程控制。

基于AI的车载智能语音识别报警系统研制

为研制一种车载智能语音识别报警系统,采用多路拾音器实时采集车载语音,对语音数据预处理并特征提取后,基于人工智能(AI)技术和声学模型进行报警敏感词匹配,并将敏感词无线传输至连通公安报警系统的云平台。60名不同方言区的实验对象选用5个敏感词分别进行报警实验,结果表明:研制的系统智能语音识别准确率不小于96.7%,且与实验对象真实的报警意图无显著性差异(P>0.05)。

汽车涉水智能报警系统的设计与开发

为了解决因强降雨而造成的汽车涉水熄火和驻车被淹的问题,设计了一种汽车涉水智能报警系统,阐述了系统的硬件和软件的整体设计方案、器件选型、单元电路设计以及整体电路连接。以低功耗单片机AT89C52型单片机为处理器,以SIM900A模块作为通信模块,通过判断行车与驻车状态,实现智能涉水报警功能。当汽车涉水行驶时,可以根据不同危险阶段的积水深度发出相应的多级报警提醒;当汽车驻车时,可以远程向车主发送报警信息。该系统性能可靠、成本低,适合在不同车型上推广应用。

汽车尾气主要污染物监测系统设计

设计了一款用以监测汽车排放的尾气中主要污染物CO和PM2.5颗粒的系统,主要包括监测模块和报警模块。系统通过相应传感器监测主要气体污染物,将结果传到主控制器进行数据分析,与系统设定的阈值对比,若当前浓度值超过系统设定阈值时,蜂鸣器和LED同时报警,车主能随时掌握汽车尾气主要污染物CO和PM2.5排放是否存在超标情况。系统稳定可靠,具有很大的推广性。

基于Arduino单片机的汽车并线辅助系统设计

为有效减少道路交通事故发生率,最大限度保护驾驶员和乘客,以Arduino Mega 2560单片机为核心,结合HC-SR04超声波测距模块设计了一种汽车并线辅助系统。该系统在运行过程中模拟真实路况,利用超声波原理,当驾驶员开始拨动转向灯杆准备做并线或者超车的动作时,系统启动检测汽车后视镜盲区及相邻车道后方是否有正在行驶的车辆;当超声波测距模块检测到相邻车道后方有行驶的车辆,并且与该车辆的车距小于设定的安全值时,系统启动报警模块,主动对驾驶员发出危险报警,驾驶员根据报警系统的提示以及后视镜的情况判断是否可以安全并线。该系统具有测量精度高、性价比高、改装方便的优点,对汽车安全驾驶有着良好的辅助作用。

一种基于SMS的汽车报警器设计

系统是由单片机AT89C51控制的、利用超声波敏感器件作为发射与接收装置和依据多普勒效应制作的汽车防盗报警系统。使用时把此系统安装在汽车驾驶室内,当有人非法进入车内时候,报警器系统开始报警并且及时地向车主发送短消息告知有人进入车内。重点介绍了短信收发器的硬件设计和软件编程,并分析了该系统的优缺点。

基于单片机的轿车内一氧化碳气体测控系统设计

设计了一个基于单片机的轿车车内一氧化碳浓度测控功能的系统。该系统以16位高性能单片机SPCE061A为控制核心,采用高精度敏感元件MQ-7,集成运算放大器INA128进行信号调理,并引入了实时操作系统μC/OS-II进行任务管理。实验表明:系统实现了轿车空调运行时一氧化碳气体的实时监控,CO浓度不超过300 ppm,同时具有温度测量功能,便于进行空调操作,参数测量准确,为保证轿车内人员安全提供了可靠方案。

基于超声波测距的汽车倒车报警器设计

详细介绍了一种超声波测距系统及根据该系统设计、研制的汽车倒车防撞测距报警器。它能在汽车倒车时自动检测并显示车尾与最近障碍物之间的距离。当到达安全极限距离时,它能发出声光报警,提醒司机刹车。另外,在倒车过程中它还能发出“倒车,请注意”的报警声提醒行人注意。

基于传感器矫正的汽车双重防盗系统设计

汽车防盗系统依靠报警设备进行被动的防盗,依靠GPS的网络型防盗受到信号覆盖区域的影响性较大,价格较高,防盗方式单一。为了提高防盗性能,提出一种PSO-BP传感器校正的汽车双重防盗系统设计方法,使用优化后的神经网络对安装在车辆上的速度传感器与超声波传感器进行输出校正,提高传感器信号的准确率,使用TC35i通信模块,建立GSM网络的防盗信号,加入了加速度传感器对汽车被盗后的速度进行网络跟踪与报警。实验证明,经过优化神经网络传感器校正后的汽车防盗系统不但在不同的环境下能够准确对汽车被盗进行准确报警,还能实现良好的人车交互能力,具有很强的使用价值。

新型开关振动式传感器在汽车防盗报警系统中的应用

介绍一种新型开关振动传感器及其在汽车防盗报警系统中的应用，阐述了该传感器的原理和特点。论述了消除无线传输处理与控制中的干扰新方法，并对如何防止漏报、错报和提高编码范围等方法进行了介绍。为增强报警系统的准确性提供了一种新方案。