高复杂度轿车横梁多工位传递模排样设计

以轿车横梁为研究对象,分析了零件的基本成形工序,确定了排样方案,并运用UG三维建模软件设计了轿车横梁的12工序排样图。为推广应用,依次分析了各工序的关键工序排样工艺要点。实冲试验表明:所设计的12工序排样工艺方案,能够有效提高高复杂度车身钣金件多工位传递模制造水平,减小模具调试的成本投入,提高产品生产的效率,缩短模具的开发周期。对所设计的轿车横梁12工序排样图加以推广应用,具有良好的经济效益和社会效益。

鱼骨型集装箱平车小横梁裂纹原因分析

为了确定鱼骨型集装箱平车小横梁裂纹产生的原因,以X4k集装箱平车为例,采用有限元分析其结构静强度,基于AAR标准计算其疲劳寿命,同时建立刚柔耦合仿真模型,对整车系统模态和轨道运行进行仿真分析,寻找裂纹产生的原因。结合试验验证结果得出结论,小横梁斜撑为厚冷弯矩形方管对接焊缝结构形式及焊接质量不良是裂纹产生的主要原因,并给出了小横梁裂纹焊接修补方案。