汽车饰板注射模设计

根据汽车饰板塑件的结构特点,设计了热流道注射模,通过MoldFlow模流分析,确定了合理的浇注系统和温度控制系统,塑件内侧大型倒扣部位采用斜推杆与方形推杆成形,其余倒扣部位采用斜推杆结构与镶件成型,模具投产后运行平稳,成型的塑件符合客户要求。

消费者对轿车内饰仪表板造型的认知特性研究

目的探索消费者对轿车内饰中仪表板总成造型及其设计风格的心理认知特性。方法邀请34位消费者对97款轿车仪表板造型进行相似性判断实验,以聚类分析、多维尺度分析方法处理实验数据,分别得到消费者对仪表板造型的认知分类和知觉图,并进行知觉图中造型特征分布与变化规律的定性分析。结论依据消费者造型相似性判断,将97款造型分为8个类别。97款轿车内饰仪表板造型有规律地分布在二维知觉图中,表明消费者对轿车内饰仪表板造型的心理认知空间具有两个明显的维度性,可将其归纳为整体造型特征维度以及功能性分区造型特征维度。前者反映在造型中整体面的分割、仪表板的总体比例、造型中边线曲直及其转接等设计特征方面;后者表现在中控台造型特征的差异上。此外,对于轿车内饰中方向盘、显示屏等功能性造型,并未在知觉图中发现其造型变化方面的明确分布特点。

汽车门内板拉深成形工艺分析与优化

以汽车门内板为研究对象,采用CAD/CAE对其拉深成形工艺进行分析与优化,确定产品冲压方向与拉深深度,对有冲压负角的部位进行局部修改,并对毛坯形状、间隙大小、拉深筋设置等问题进行探讨,最终确定优化后的工艺参数和模具结构。

轿车后门内饰板设计的工程分析

后门内饰板的设计是整车内饰开发的重要组成部分。以后车门内饰板设计工作中遇到的问题为基础,应用CATIA软件,系统地阐述了在后车门内饰板油泥模型设计阶段应做的一系列工程分析项目和方法,设计出分析流程图。经过分析可以在油泥模型开发阶段检查出不符合工程要求的外形设计。降低了数模设计时的工作量并提高了设计效率,同时实现了表面造型与工程制造的完美结合。

轨道车内装饰板常用接缝结构的安装

为了更经济有效地实现轨道车内装饰设计效果,阐述轨道车内装饰板对接结构、搭接结构、插接结构、角接结构4种常用接缝结构及接缝安装工艺,分析不同接缝结构的优缺点,总结归纳不同结构接缝的安装应用情况,为轨道车内装饰设计者提供参考。