一种具有二级内侧抽芯机构的汽车门把手座塑件注塑模设计

以汽车门把手座塑件为研究对象,针对该塑件所具有的复杂内部结构,采用液动二级内侧抽芯机构、通过两级机构运动换向实现侧孔抽芯,解决了塑件内小空间的内部侧孔结构成型问题;模具采用潜伏式浇口的热流道浇注系统,合理设计冷却方案,保证冷却均匀,采用斜顶等模具结构,实现注塑件成型并满足质量技术要求。

全套方案实现汽车塑料件绿色化的研究

分析了全套方案实现汽车塑料件绿色化中的材料、制品、成型加工、废弃物回收利用等各个环节绿色化技术的发展,指出健康化、环保化、资源利用率最大化是汽车塑料件绿色化的核心,提出制定汽车塑料件绿色化健康标准以达到营造良好的生态环境。

汽车方向盘座塑件热流道注塑模设计

根据汽车方向盘座塑件的材料与结构特性,模具采用热流道与多潜伏式浇口浇注系统型式,成型零件采用多块镶拼结构;为实现多方位的抽芯,外侧抽芯采用斜滑块侧向抽芯机构、内侧抽芯采用斜顶抽芯机构;采用二次推出方式实现推出,均匀布局冷却管道保证冷却效果;解决了多活动型芯及复杂抽芯机构设计问题。

基于精益生产方式的汽车塑料件应用研究

我国汽车塑料件生产多呈现粗放式发展,市场竞争力不强,采用先进的精益生产的管理理念,可优化生产流程,杜绝浪费,提高企业效益。介绍了当下我国汽车塑料件生产中存在的问题,以及精益生产的优点,并给出了将精益生产应用于企业管理的具体实例。

轿车内饰件注塑生产质量问题及解决措施

从影响国产轿车内饰件注塑成型产品质量的三大因素(注塑成型工艺、塑料原材料、注射模具)着手,以注塑成型工艺为重点,分析汽车内饰件注塑质量缺陷产生的原因和克服缺陷的常用措施。

浅谈塑料翼子板涂装制造过程的若干问题

从汽车环保、燃油经济性、驾驶动力性等方面出发,汽车轻量化的发展趋势将越来越明显,更多的塑料内外饰零部件将应用在整车制造过程中。文章将以塑料翼子板在涂装制造过程中的问题验证为主要方法进行塑料件涂装制造工艺的探索与经验总结,对今后汽车塑料零部件的涂装制造工艺方法提供一些经验借鉴。