汽车方舱空调系统的仿真分析

为选择合适的汽车方舱空调系统和进出风模式,运用FLUENT软件,对升温、降温和考虑辐射3种工况进行仿真计算,得到相应的舱内速度和温度分布.升温时,经过300 s舱内平均温度从243 K升到290 K;降温时,经过300 s舱内平均温度从343 K降低到302 K;降温时考虑辐射,经过264 s舱内平均温度从343 K降低到302 K.对不同进、出风模式进行仿真计算,得到制冷(热)效果较好的进、出风模式.结果表明:选择左进左出模式有利于利用方舱上层空间;选择右进右出模式有利于利用方舱下层空间;复杂进风模式的通风效果比简易进风模式优越;前出风模式比下出风模式优越.上述结论为空调选择和进出风模式确定提供了参考依据.

居住区地下车库与人防工程安全

文章论述了做好居住区地下车库兼人防工程安全工作的意义,归纳总结了8个方面的安全问题,并就如何解决提出相应的对策。

车载方舱CT的发展现状与展望

CT(计算机断层成像)设备,是现代医学检查诊断的常规设备。特别是2020新型冠状病毒疫情以来,CT扫描已成为肺炎筛查的必要检查项目。由于CT设备价格昂贵,对使用环境要求严格,在远离城市的边远地区医疗场所、发生重大自然灾害、战争、有大型活动需要医疗保障或交通运输途中,很难进行必要的CT检查。车载方舱CT的出现,解决了一部分上述问题,并在2008年汶川地震时有较好的表现。但车载方舱CT对公路平整性,使用环境振动冲击都比较敏感。2020年以来,各种类型的方舱CT应运而生。一体化方舱CT部署快,但房间面积受限,转运能力差。可拆装方舱CT安装时间较长。车载方舱CT本身具有快速转运能力,如果能结合展开拆装,落地扩展等功能。再融合其他诊疗设备技术,将会大大提高移动诊疗效率。再结合我国5G通信技术,发展结合车载方舱CT的诊疗,可以有效的弥补我国医疗发展不均衡等问题。与汽车之外的其他载具的结合,也是目前研究前沿之一。

方舱车通讯接口窗电磁屏蔽效能测试方法研究

方舱车是一类特殊的功能性车辆,可以简单将其理解为搭载方舱的车辆,此类车辆大多具有专门化的功能设计,而其功能性主要来源于方舱内搭载的设备。我国方舱车的研究与发展起步于上世纪90年代初期,单纯从结构上来说,房车、厢车等均可归为方舱车范畴。本文就放舱车通讯接口窗电磁屏蔽的设计和调试进行研究,以明确其效能,为方舱车电磁屏蔽技术优化与创新提供启发。