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碧根果致敏原Car i 1的分离纯化及表征鉴定
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作者 罗祺书 唐宇 +4 位作者 张英 朱伟超 赵凯文 罗水忠 吴志华 《食品安全质量检测学报》 CAS 2024年第4期13-20,共8页
目的分离纯化碧根果致敏原Car i 1,并对其结构进行表征鉴定。方法以新鲜碧根果果仁为原料,通过粉碎、脱脂、浸提、粗分级、凝胶过滤层析,对碧根果致敏原蛋白Car i 1进行分离纯化。结合十二烷基硫酸钠-聚丙烯酰胺凝胶电泳、液相色谱-串... 目的分离纯化碧根果致敏原Car i 1,并对其结构进行表征鉴定。方法以新鲜碧根果果仁为原料,通过粉碎、脱脂、浸提、粗分级、凝胶过滤层析,对碧根果致敏原蛋白Car i 1进行分离纯化。结合十二烷基硫酸钠-聚丙烯酰胺凝胶电泳、液相色谱-串联质谱法和免疫印迹法3种方法对Cari1进行鉴定,并通过圆二色谱仪与紫外分光光度计表征其二、三级结构。结果本方法纯化获得碧根果致敏原Cari1,单轮制备量可达5 mg以上,且纯度大于95%,蛋白质高级结构未被破坏,能够被全部3名碧根果过敏患者的血清准确识别。结论该纯化方法技术路线简单、设备要求低且单次制备量高,总得率可达65%,操作便捷,为碧根果致敏原Car i 1的相关研究奠定了物质基础。 展开更多
关键词 碧根果 致敏原 car i 1 分离纯化 凝胶过滤层析
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A Bi-modal Model for Chinese Cities: City Size, Car Use and Land Rent
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作者 DAI Teqi WANG Liang ZHOU Binxue 《Chinese Geographical Science》 SCIE CSCD 2016年第5期589-598,共10页
China is experiencing rapid urbanization and motorization. Urban transport congestion poses a challenge to the cities of China. Policies have been made trying to control the car use and the land use in Chinese cities ... China is experiencing rapid urbanization and motorization. Urban transport congestion poses a challenge to the cities of China. Policies have been made trying to control the car use and the land use in Chinese cities without sound modelling researches. The existing literature on monocentric city modelling has shown that the parameters are critical for the outcome of the modelling. Following the Alonso-type monocentric model, this paper introduces a bi-modal model to simulate the city size, the distribution of land rent and the modal substitution in Chinese cities. We set the key parameters according to the recent available data of China′s cities, and re-explain the hypothesis of the model. Then we make a sensitivity analysis to reveal the impacts of key parameters on the Chinese cities. According to the results, we find that the wage, the price of car use and the agriculture rent have significant impacts on city size. The land supply for the private transport or the public transport has the strongest impacts on car use and the level of transport congestion. The total population of the city and the wage level have strong impacts on land rent. Some results are counter-intuitive, but explainable. We also discuss implication of these results for policy making. 展开更多
关键词 中国城市 城市规模 模态模型 汽车使用 地租 用地 土地利用 交通拥堵
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汽车桥壳通气孔空间位置尺寸检具设计与应用
3
作者 张党华 程思 《模具制造》 2024年第7期4-6,共3页
汽车桥壳通气孔空间位置尺寸使用标准量具或普通测量方法无法直接完成测量,而常规的检测方法其检测过程十分繁琐、复杂,检测时间长,需由专人进行检测,不适用于批量生产零部件的检测。通过对桥壳结构和通气孔位置尺寸特点分析,设计并制... 汽车桥壳通气孔空间位置尺寸使用标准量具或普通测量方法无法直接完成测量,而常规的检测方法其检测过程十分繁琐、复杂,检测时间长,需由专人进行检测,不适用于批量生产零部件的检测。通过对桥壳结构和通气孔位置尺寸特点分析,设计并制造了通气孔位置尺寸检测检具,并成功应用于桥壳通气孔位置尺寸检测,其检测过程简单快捷、检测精度满足实际生产要求、检测效率得到显著提高。 展开更多
关键词 桥壳 通气孔 空间位置尺寸 检具
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铁路货车中小部件柔性自动焊接生产线设计
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作者 李军 《现代制造技术与装备》 2024年第4期194-197,共4页
近年来,铁路货车制造向着自动化、柔性化、智能化的方向发展。然而,小批量、多品种的中小型板材类零部件的自动焊接是铁路货车生产过程中最难实现无人化的环节。基于此,文章设计了一种能够实现10种中小部件批量化自动焊接的生产线。该... 近年来,铁路货车制造向着自动化、柔性化、智能化的方向发展。然而,小批量、多品种的中小型板材类零部件的自动焊接是铁路货车生产过程中最难实现无人化的环节。基于此,文章设计了一种能够实现10种中小部件批量化自动焊接的生产线。该生产线能够实现自动物料输送、自动焊接和自动除尘,使整个生产过程高效、整洁。 展开更多
关键词 铁路货车 中小部件 柔性焊接 生产线 自动化
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考虑混合车队的单向共享汽车调度问题研究
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作者 吴建军 刘艺玺 +1 位作者 昌锡铭 孙会君 《中国石油大学学报(社会科学版)》 2023年第5期95-100,共6页
随着新能源汽车的快速推广,共享汽车运营中出现了包括燃油汽车和电动汽车两种车型的混合车队。由于电动汽车存在充电行为,这为调度决策带来了新的挑战。针对单向运营模式的共享汽车系统中混合车队问题,本研究提出了以优化利润和服务水... 随着新能源汽车的快速推广,共享汽车运营中出现了包括燃油汽车和电动汽车两种车型的混合车队。由于电动汽车存在充电行为,这为调度决策带来了新的挑战。针对单向运营模式的共享汽车系统中混合车队问题,本研究提出了以优化利润和服务水平为目标的混合车队单向共享汽车分配调度两阶段随机规划模型,考虑了停车位充电设施不完备的现实条件对车队规模和调度方案产生的限制,在运营商的静态调度中兼顾站点车辆供需平衡和充电便利性。数值实验的研究结果表明:单车单日服务里程的增加会提升电动汽车的利润空间;车队规模小时,较大比例的电动汽车利润更高;服务水平达到一定值后,其提升成本增大。 展开更多
关键词 单向共享汽车系统 车队规模 调度优化 需求不确定性 两阶段随机规划
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基于肢体尺寸的车内遗留儿童检测方法
6
作者 曹立波 赵俊杰 +3 位作者 陈凯 戴丽华 朱李平 陶强 《汽车工程师》 2023年第6期7-13,共7页
为解决车内遗留儿童检测容易受到外界因素干扰的问题,提出了一种基于肢体尺寸的车内儿童遗留检测算法。首先使用OpenPose算法获得红外图上人体骨骼点的像素坐标,再利用相机内参和图片深度信息求取肢体尺寸,最后通过肢体尺寸拟合出车内... 为解决车内遗留儿童检测容易受到外界因素干扰的问题,提出了一种基于肢体尺寸的车内儿童遗留检测算法。首先使用OpenPose算法获得红外图上人体骨骼点的像素坐标,再利用相机内参和图片深度信息求取肢体尺寸,最后通过肢体尺寸拟合出车内乘员的体积进行成人或儿童的判断。试验结果表明,该方法相比于红外热传感器、电容传感器等其他方法准确性更高,不易受环境因素的干扰。 展开更多
关键词 计算机视觉 车内儿童遗留 肢体尺寸 OpenPose算法
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上海虹桥高铁站停车库交通组织与动态管理研究
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作者 周小鹏 徐文略 韩胜风 《交通与运输》 2023年第6期91-94,共4页
超大型地下车库因其车位数量多、内部空间大,容易出现出入口处拥堵、内部绕行严重、双向寻车位低效等问题。以上海虹桥高铁站地下车库为研究案例,首先,分析虹桥站地下停车库的布局以及拥堵成因,并从理想交通运行角度,提出超大型停车库... 超大型地下车库因其车位数量多、内部空间大,容易出现出入口处拥堵、内部绕行严重、双向寻车位低效等问题。以上海虹桥高铁站地下车库为研究案例,首先,分析虹桥站地下停车库的布局以及拥堵成因,并从理想交通运行角度,提出超大型停车库交通组织与动态管理的“无瓶颈、低损耗”的工作原则;其次,对照该原则,从流线设计、交通设施设置、日常管理等方面对虹桥站车库交通组织与动态管理问题进行剖析,并提出“去瓶颈、减损耗”的针对性改进措施。研究成果已在实践中得到应用。 展开更多
关键词 超大型地下车库 交通组织 动态管理 无瓶颈 低损耗
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基于西门子840D sl系统的车-车拉机床加工程序设计
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作者 周洋 刘雪梅 《现代制造技术与装备》 2023年第9期96-100,共5页
NILES车-车拉机床基于西门子840D sl系统执行加工程序,加工车用发动机曲轴工件。根据曲轴工艺分析及机床的功能特点,研究加工程序在NILES车-车拉机床上的应用,探索加工程序设计的新方法,攻克数控程序与刀具管理、尺寸补偿界面数据交互... NILES车-车拉机床基于西门子840D sl系统执行加工程序,加工车用发动机曲轴工件。根据曲轴工艺分析及机床的功能特点,研究加工程序在NILES车-车拉机床上的应用,探索加工程序设计的新方法,攻克数控程序与刀具管理、尺寸补偿界面数据交互的技术难点,实现机床由加工球磨铸铁曲轴转变为加工锻钢曲轴的目标。 展开更多
关键词 加工程序 车-车拉机床 刀具管理 尺寸补偿界面
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汽油车排气中颗粒物粒径的分布特性 被引量:22
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作者 高继东 宋崇林 +3 位作者 张铁臣 范嘉睿 高俊华 刘双喜 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期248-252,共5页
利用电子低压冲击仪(ELPI)对一台排放满足欧Ⅲ排放标准的汽油车进行了颗粒物粒径分布特性的研究,实验按照欧Ⅲ测试循环(NEDC)在转鼓试验台上运行,分别测量了催化器前后排气中颗粒物粒径和粒数.测量结果表明,汽油机排气中包含有... 利用电子低压冲击仪(ELPI)对一台排放满足欧Ⅲ排放标准的汽油车进行了颗粒物粒径分布特性的研究,实验按照欧Ⅲ测试循环(NEDC)在转鼓试验台上运行,分别测量了催化器前后排气中颗粒物粒径和粒数.测量结果表明,汽油机排气中包含有大量的颗粒物,粒径主要分布在1μm以内;超细颗粒物体积浓度较小,但其数密度很大,起动阶段颗粒物排放非常恶劣;三效催化器对降低颗粒物总体积浓度有一定效果,催化效率在60%以上,但对降低颗粒数密度效果较差,催化效率只有30%,特别是对直径在40~120nm之间的超细颗粒物催化效率仅为5%~10%. 展开更多
关键词 汽油车 颗粒物排放 粒径分布 三效催化器
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高速列车车体的灵敏度分析及轻量化设计 被引量:10
10
作者 高月华 石晓飞 +1 位作者 谢素明 杜礼明 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第5期885-891,共7页
针对某高速列车铝合金车体,在静强度及模态特性的有限元分析基础上,分析车体关键部位应力及位移指标对车顶、上边梁、侧墙和底板等主要型材结构的厚度变化的灵敏度,并对灵敏度结果进行分析。基于灵敏度分析结果,确定以车顶、上边梁以及... 针对某高速列车铝合金车体,在静强度及模态特性的有限元分析基础上,分析车体关键部位应力及位移指标对车顶、上边梁、侧墙和底板等主要型材结构的厚度变化的灵敏度,并对灵敏度结果进行分析。基于灵敏度分析结果,确定以车顶、上边梁以及侧墙厚度为设计变量的车体轻量化模型,并进行优化设计。优化后的车体结构减重6.64%,且车体强度、刚度以及模态频率等指标均满足设计要求,达到良好的轻量化效果。 展开更多
关键词 铝合金车体 灵敏度分析 尺寸优化 轻量化
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FSAE赛车车架结构拓扑优化及轻量化设计研究 被引量:13
11
作者 郑文杰 兰凤崇 陈吉清 《汽车工程学报》 2016年第1期35-42,共8页
采用拓扑优化的方法对FSAE(Formula SAE)赛车车架结构进行优化改进。经过拓扑优化后车架的结构更加简洁,改进后车架的前后舱管件减少,质量降低,前环由倾斜改为垂直设计,降低了加工难度。采用尺寸优化对车架进行轻量化设计研究。经过尺... 采用拓扑优化的方法对FSAE(Formula SAE)赛车车架结构进行优化改进。经过拓扑优化后车架的结构更加简洁,改进后车架的前后舱管件减少,质量降低,前环由倾斜改为垂直设计,降低了加工难度。采用尺寸优化对车架进行轻量化设计研究。经过尺寸优化后,得到了不同部位钢管的壁厚参数,实现车架减重13%的轻量化目标。对车架性能进行仿真分析,验证了车架强度满足使用要求,同时车架的弯曲刚度和一阶模态频率都比原车架有所提高,保证了FSAE赛车车架结构的性能和轻量化。 展开更多
关键词 FSAE赛车 车架 拓扑优化 尺寸优化 轻量化设计
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柴油轿车燃用生物柴油的模态颗粒排放特性 被引量:6
12
作者 胡志远 林建军 +1 位作者 谭丕强 楼狄明 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期937-941,共5页
以帕萨特柴油轿车为试验样车,使用排气颗粒数量及粒径分析仪(EEPS),对分别燃用沪Ⅳ柴油、生物柴油混合体积分数分别为5%,10%,20%和50%的沪Ⅳ柴油-生物柴油混合燃料、纯生物柴油的模态颗粒排放特性进行了试验研究.结果表明:GB18352.3—2... 以帕萨特柴油轿车为试验样车,使用排气颗粒数量及粒径分析仪(EEPS),对分别燃用沪Ⅳ柴油、生物柴油混合体积分数分别为5%,10%,20%和50%的沪Ⅳ柴油-生物柴油混合燃料、纯生物柴油的模态颗粒排放特性进行了试验研究.结果表明:GB18352.3—2005Ⅰ型试验循环中,该车燃用生物柴油的聚集态颗粒数量浓度下降,核模态颗粒数量浓度上升,总颗粒数量浓度变化不大;随着生物柴油混合比例的增加,该车燃用沪Ⅳ柴油-生物柴油混合燃料排气颗粒的平均粒径降低,颗粒数量浓度峰值向小粒径方向偏移. 展开更多
关键词 柴油轿车 生物柴油 颗粒数量 颗粒粒径 排放
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柴油轿车NEDC循环的颗粒排放特性 被引量:2
13
作者 谭丕强 冯谦 +1 位作者 胡志远 楼狄明 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期563-568,共6页
以一台轻型柴油轿车为试验样车,采用颗粒数量及粒径分析仪对轿车NEDC循环的排气颗粒进行测试,研究其排气颗粒数量、粒径分布和几何平均粒径.结果表明:车辆加速阶段,总颗粒数密度增大且出现峰值;车辆减速阶段,总颗粒数密度先出现一个波峰... 以一台轻型柴油轿车为试验样车,采用颗粒数量及粒径分析仪对轿车NEDC循环的排气颗粒进行测试,研究其排气颗粒数量、粒径分布和几何平均粒径.结果表明:车辆加速阶段,总颗粒数密度增大且出现峰值;车辆减速阶段,总颗粒数密度先出现一个波峰,然后急剧下降,这在EUDC循环最后期的减速区域尤为明显.UDC首个循环单元的初始怠速工况下,核态颗粒数密度高于聚集态颗粒.暖机后的UDC和EUDC循环单元内,等速工况的聚集态颗粒数密度普遍高于核态颗粒.加速阶段,聚集态颗粒和核态颗粒数密度均有所升高.减速阶段,聚集态颗粒数密度降低,但核态颗粒数密度却有所升高且占主导地位,其数量分数大都在80%以上.UDC首个循环单元的单位里程颗粒数量排放最高,其余3个市区循环基本相同,而EUDC循环的单位里程排放颗粒数则明显低于UDC循环.NEDC每个循环单元的颗粒粒径均呈准正态分布,峰值粒径都出现在50~60,nm范围内.整个NEDC循环的颗粒几何平均粒径,最大为怠速工况时的55,nm,最小为减速工况时的37,nm. 展开更多
关键词 柴油轿车 排放 颗粒数量 粒径分布 NEDC
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基于样本容量的浮动车数据路网覆盖能力研究 被引量:7
14
作者 辛飞飞 陈小鸿 林航飞 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2009年第8期140-144,共5页
以出租车作为浮动车数据采集探测车,针对探测车在路网上行驶的不确定性,提出浮动车数据路网覆盖能力的概念,研究覆盖能力与探测车样本量之间的关系。以覆盖强度和覆盖率为指标,采用简单随机抽样方法,研究了在10种样本条件下浮动车数据... 以出租车作为浮动车数据采集探测车,针对探测车在路网上行驶的不确定性,提出浮动车数据路网覆盖能力的概念,研究覆盖能力与探测车样本量之间的关系。以覆盖强度和覆盖率为指标,采用简单随机抽样方法,研究了在10种样本条件下浮动车数据路网覆盖能力的变化情况,并进行回归分析。结果表明:在不同样本容量下,浮动车数据对各等级路网的覆盖强度和覆盖率均具有相似的时变特征;各等级路网的平均覆盖强度随样本容量线性增长,增长率随道路等级下降而迅速减小,高等级道路具有更高的覆盖强度;各等级路网的覆盖率随样本容量增大呈非线性增长,高等级道路能够更快达到稳定值;用浮动车数据判别高等级道路的交通状态,可适当降低样本容量。 展开更多
关键词 交通工程 路网覆盖能力 样本容量 浮动车数据 回归分析
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汽车碰撞时吸能螺纹剪切分析的网格优化 被引量:6
15
作者 魏书彬 雷正保 杜青云 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2010年第5期859-864,共6页
对螺纹剪切式吸能装置在汽车碰撞过程中的研究主要采用有限元法,为确定吸能螺纹合适的网格尺寸,以VPG(virtual proving ground)和LS-DYNA3D(livemore software-dyna)为平台,采用二分法逐渐细化网格尺寸,对单圈螺纹的剪切过程进行仿真分... 对螺纹剪切式吸能装置在汽车碰撞过程中的研究主要采用有限元法,为确定吸能螺纹合适的网格尺寸,以VPG(virtual proving ground)和LS-DYNA3D(livemore software-dyna)为平台,采用二分法逐渐细化网格尺寸,对单圈螺纹的剪切过程进行仿真分析。获得满足收敛性条件的合适的网格尺寸,即截面网格尺寸为0.2 mm×0.2 mm,螺纹螺旋方向的每段轴向增量亦为0.2 mm。结果显示,当剪切过程分析的网格尺寸取上述尺寸时,得到的加速度总趋势及各能量的变化与理论相符,剪切力与理论计算值的偏差很小,表明该网格尺寸能用于汽车碰撞时的仿真分析,对其他同类仿真计算的网格划分也有参考价值。 展开更多
关键词 螺纹剪切式吸能装置 汽车碰撞 仿真分析 网格尺寸 二分法 优化
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上海地铁AC03型电动列车客室车门故障分析及解决措施 被引量:12
16
作者 杨涛 朱小娟 王建兵 《城市轨道交通研究》 2006年第5期33-35,共3页
上海地铁AC03型电动列车采用电动塞拉门,对车门的尺寸有很高的要求。由于车门的尺寸超差多次引起故障。从车门的关门限位开关、紧急解锁装置及其限位开关、车体水密性等的安装调整尺寸进行分析,并提出了相应的解决措施,排除了由此而带... 上海地铁AC03型电动列车采用电动塞拉门,对车门的尺寸有很高的要求。由于车门的尺寸超差多次引起故障。从车门的关门限位开关、紧急解锁装置及其限位开关、车体水密性等的安装调整尺寸进行分析,并提出了相应的解决措施,排除了由此而带来的对列车正线运营的影响。 展开更多
关键词 地铁车辆 塞拉门 安装尺寸 故障(车辆)
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从轨道方面看发展25t轴重货车的可行性 被引量:3
17
作者 王其昌 翟婉明 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1993年第6期84-90,共7页
本文从轨道方面就发展25t轴重货车的可行性,从轨道准静态效应、轨道垂向动力效应及轨道振动效应等方面对高质量低刚度的轨道结构进行了较全面的分析。分析认为,提高轴重是扩能的需要,运用现代科学技术和国内外铁路的运营经验,实现重轴... 本文从轨道方面就发展25t轴重货车的可行性,从轨道准静态效应、轨道垂向动力效应及轨道振动效应等方面对高质量低刚度的轨道结构进行了较全面的分析。分析认为,提高轴重是扩能的需要,运用现代科学技术和国内外铁路的运营经验,实现重轴重大型货车的低轮轨力和低振动效应的车辆和轨道的相互作用,是能够获得所期望的效果的。 展开更多
关键词 货车 轴重 轨道 铁路
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轿车地毯热力塑性成形性能的尺寸效应研究 被引量:1
18
作者 郭志英 胡义兵 +3 位作者 张云青 龚杜弟 孔啸 卫志亮 《汽车技术》 北大核心 2005年第10期39-42,共4页
以单向拉伸试验研究了轿车地毯不同宽度尺寸试样的热力塑性成形性能,试验发现轿车地毯材料的塑性成形性能具有尺寸效应。分析了轿车地毯材料的强度、塑性和断裂功等成形性能受尺寸的影响程度。试验结果表明,宽度为50mm的试样可以作为轿... 以单向拉伸试验研究了轿车地毯不同宽度尺寸试样的热力塑性成形性能,试验发现轿车地毯材料的塑性成形性能具有尺寸效应。分析了轿车地毯材料的强度、塑性和断裂功等成形性能受尺寸的影响程度。试验结果表明,宽度为50mm的试样可以作为轿车地毯材料基本力学性能测试的统一标准,能较稳定地反映轿车地毯的基本力学性能。 展开更多
关键词 轿车 地毯 热力塑性成形 尺寸效应
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车型与时间频率对跟车车头时距的影响研究 被引量:6
19
作者 丁乃侃 朱顺应 +3 位作者 张恒 刘兴茂 王红 刘兵 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第10期120-125,共6页
为研究车型和驾驶人速度感知对跟车行为的影响,设计影响速度感知的边缘率标线,在高速公路上开展试验,并获取车型、车速和车间距等数据,考察4种典型跟车模式下的平均速度和平均车头时距差异。结果显示:前车为小型车时,跟车车头时距更小,... 为研究车型和驾驶人速度感知对跟车行为的影响,设计影响速度感知的边缘率标线,在高速公路上开展试验,并获取车型、车速和车间距等数据,考察4种典型跟车模式下的平均速度和平均车头时距差异。结果显示:前车为小型车时,跟车车头时距更小,且小型车的跟车车头时距小于大型车;当时间频率在[5 Hz,12 Hz]以内时,平均车速随时间频率增高而降低,而车头时距则随之增大;车型与时间频率协同影响跟车车头时距。以上结果表明,前方不同车型车辆可引起驾驶人感知大小(感知距离)的差异,进而导致车头时距的变化;时间频率的增大引起减速度绝对值的增大,并导致车头时距增大。针对特定车型(跟车车头时距较小),通过铺设边缘率标线来增大跟车车头时距,可提高行车安全性。 展开更多
关键词 跟车行驶 车头时距 车型 边缘率标线 时间频率 大小感知 速度感知
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大型货车对线路动力影响的研究 被引量:4
20
作者 翟婉明 严隽耄 孙翔 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1993年第5期37-41,共5页
基于轮轨系统耦合动力学原理,应用车辆—轨道垂向系统统一模型及计算机仿真软件,分析了大型铁路货车对线路的动力影响与危害,并讨论了宜所采用的车辆技术对策。通过对新设计的大型货车方案进行轮轨动力作用性能预测,论证了我国发展低动... 基于轮轨系统耦合动力学原理,应用车辆—轨道垂向系统统一模型及计算机仿真软件,分析了大型铁路货车对线路的动力影响与危害,并讨论了宜所采用的车辆技术对策。通过对新设计的大型货车方案进行轮轨动力作用性能预测,论证了我国发展低动力作用大型货车运输体系的切实可行性。 展开更多
关键词 重载铁路 货车 低动力作用 轮轨
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