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汽车车门密封条的设计优化
1
作者
张涛
王珊珊
《橡胶科技》
CAS
2024年第7期392-396,共5页
研究汽车车门密封条的设计优化。通过调节配方可以优化密封条的压缩永久变形;改变密封条密度、断面结构调节车门关门力,该过程可通过有限元仿真精准优化;控制密封间隙以及增大涂层厚度可有效改善与密封条接触的钣金漆面磨损变色问题;选...
研究汽车车门密封条的设计优化。通过调节配方可以优化密封条的压缩永久变形;改变密封条密度、断面结构调节车门关门力,该过程可通过有限元仿真精准优化;控制密封间隙以及增大涂层厚度可有效改善与密封条接触的钣金漆面磨损变色问题;选用摩擦因数较小的涂层材料和内耗能较大的密封条材料可有效降低密封条摩擦异响;整车噪声、振动与声振粗糙度性能可通过控制密封间隙、优化密封条断面及压缩负荷、设置风切音结构等改善;在满足性能要求的前提下,应简化密封条结构设计,以提高产品生产效率和质量稳定性。
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关键词
汽车车门
密封条
设计优化
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职称材料
轿车玻璃导槽密封条结构改进方法
被引量:
12
2
作者
黄燕敏
《汽车技术》
北大核心
2013年第6期39-43,共5页
借助仿真分析、材料对比测试和快速样件装车评价,对某款轿车玻璃导槽密封条进行了唇边设计、涂层设计和接角设计的分析,确定原设计存在唇边压缩负荷过高、内外唇边支撑力不平衡、涂层耐磨性差、接角超声波泄露超标、接角易脱落等问题,...
借助仿真分析、材料对比测试和快速样件装车评价,对某款轿车玻璃导槽密封条进行了唇边设计、涂层设计和接角设计的分析,确定原设计存在唇边压缩负荷过高、内外唇边支撑力不平衡、涂层耐磨性差、接角超声波泄露超标、接角易脱落等问题,并提出相应的改进方案。通过计算机仿真、零件性能测试、台架性能测试相结合的方法验证了结构设计改进的有效性,并在此基础上总结出轿车玻璃导槽密封条结构设计改进的一般方法。
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关键词
轿车
玻璃导槽密封条
结构设计
标准化
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职称材料
轿车密封条表面涂层耐磨性检测方法
被引量:
6
3
作者
王琳
郭恒如
+1 位作者
杨颖萍
谢帆
《汽车工程师》
2013年第9期48-51,共4页
轿车密封条随着车门的动态启闭而处于疲劳磨损老化中,其表面的涂层可以保护密封条基体材料,延长密封条使用寿命,因此对于密封条表面涂层的检测方法和质量控制尤为重要。文章通过对国标和各主机厂的密封条表面涂层耐磨性试验的分析,总结...
轿车密封条随着车门的动态启闭而处于疲劳磨损老化中,其表面的涂层可以保护密封条基体材料,延长密封条使用寿命,因此对于密封条表面涂层的检测方法和质量控制尤为重要。文章通过对国标和各主机厂的密封条表面涂层耐磨性试验的分析,总结出轿车密封条表面涂层的质量、厚度、结合力以及耐磨性的检测方法和控制标准。实验室中的检测手段增强了对密封条产品过程质量的控制,有效保证了密封条(附涂层)在整车寿命中的功能性和耐用度。
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关键词
轿车
密封条
涂层
耐磨性
检测
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职称材料
轿车车窗上升过程振动响应及噪声仿真
被引量:
1
4
作者
李文平
何川林
+2 位作者
张帅
陈朝
田亚坤
《重庆理工大学学报(自然科学)》
CAS
北大核心
2022年第10期84-90,共7页
以某轿车左前门车窗系统为研究对象,建立了车窗系统的动力学仿真模型和声学仿真模型。通过密封条拉伸试验和CLD测试结合密封条CLD仿真的方法,对密封条有限元模型进行标定,得到了密封条的本构模型和准确的密封条有限元模型。对车窗升降...
以某轿车左前门车窗系统为研究对象,建立了车窗系统的动力学仿真模型和声学仿真模型。通过密封条拉伸试验和CLD测试结合密封条CLD仿真的方法,对密封条有限元模型进行标定,得到了密封条的本构模型和准确的密封条有限元模型。对车窗升降系统实体模型进行处理建立动力学仿真模型,将采集到的升降电机本体振动加速度在电机安装点处输入仿真模型作为外界激励,从仿真计算结果中提取车门内板对标点处的振动加速度,与试验测出的该点振动加速度对标,校正了模型并得到准确的动力学仿真结果。在声学软件中建立声腔模型,将动力学仿真结果导入声腔模型中作为边界条件,试验测出升降电机的单体噪声导入声腔模型中作为声源,在声腔模型中主驾左耳位置处设置声学响应提取点,建立车窗上升过程的声振耦合仿真模型,仿真计算得出主驾驶左耳处的声压响应,与该处试验值进行对比验证了所建声学仿真模型的准确性。
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关键词
车窗上升
密封条
本构模型
动力学仿真
声学仿真
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职称材料
基于并行工程的轿车密封条生产线的概念设计
5
作者
袁光杰
姚振强
+1 位作者
刘龙权
谢云
《机械设计与研究》
CSCD
2003年第5期47-49,共3页
以开发具有竞争力的国内某新型轿车密封条加工设备为主要目的 ,将并行设计思想应用于此设备的概念设计阶段 ,建立起基于并行工程的密封条生产设备的概念设计分析模型 ,并在此模型的基础上 ,采用树 (图 )的形式对各设计环节 (功能、性能...
以开发具有竞争力的国内某新型轿车密封条加工设备为主要目的 ,将并行设计思想应用于此设备的概念设计阶段 ,建立起基于并行工程的密封条生产设备的概念设计分析模型 ,并在此模型的基础上 ,采用树 (图 )的形式对各设计环节 (功能、性能等 )加以具体描述 ,设计出基于并行工程的实施方案。实际应用表明 。
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关键词
轿车
密封条
生产线
概念设计
并行工程
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职称材料
基于有限元法的轿车车门预变形仿真分析
被引量:
2
6
作者
崔新涛
张兵
《汽车工程师》
2015年第12期31-33,共3页
轿车车门预变形分析的精度直接影响车门的密封、外观尺寸及车门关闭力性能。文章提出基于有限元方法的轿车车门预变形仿真分析方法,利用单自由度弹簧单元模拟密封胶条的刚度,使用弹簧单元约束节点施加强迫位移的方法模拟密封胶条压缩力...
轿车车门预变形分析的精度直接影响车门的密封、外观尺寸及车门关闭力性能。文章提出基于有限元方法的轿车车门预变形仿真分析方法,利用单自由度弹簧单元模拟密封胶条的刚度,使用弹簧单元约束节点施加强迫位移的方法模拟密封胶条压缩力,用有限元方法计算得到整个车门的位移分布。以某轿车前车门为例,分析了密封胶条刚度、密封胶条数量及车门刚度对车门预变形的影响。结果表明,相对于传统经验方法,基于有限元仿真的预变形分析方法能得到车门各个部位的预变形分布以及比较准确的预变形量。
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关键词
轿车车门
预变形分析
密封胶条
有限元方法
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职称材料
Passat B5密封条大变形非线性有限元分析与评价
7
作者
万德安
钟献春
刘春节
《汽车工艺与材料》
2004年第12期37-38,42,共3页
利用先进的非线性有限元分析软件MARC对PassatB5的车门密封条进行了仿真分析,并借助测试装置对实际产品材料参数进行了准确测定,解决了该复杂结构的几何非线性、材料非线性和压缩过程边界非线性的有限元分析难点,获得良好的定量分析结果。
关键词
轿车密封条
非线性
有限元
压缩力
结构优化
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职称材料
用于汽车密封条的HPVC热塑性弹性体的研制
8
作者
毕海英
《聚氯乙烯》
CAS
2014年第2期11-16,共6页
考察了3个不同厂家HPVC的基本性能,优选出适合制备弹性体的树脂,再通过加入增塑剂、与橡胶共混以及交联改性开发出了可用于汽车密封条的HPVC热塑性弹性体。
关键词
PVC
高聚合度
汽车
密封条
弹性体
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职称材料
轿车密封条生产线的快速响应设计
被引量:
1
9
作者
罗友发
姚振强
张雪萍
《机械设计与研究》
CSCD
2002年第6期56-57,63,共3页
以轿车门窗密封条全自动加工设备的实际研发为例 ,详尽论述了快速响应设计思想在该设备研发中的具体实施过程。产品设计阶段 ,运用全寿命周期理论 ,同时考虑产品的可制造性、可装配性、调试性能及维护简易性等 ;同时 ,综合应用并行工程...
以轿车门窗密封条全自动加工设备的实际研发为例 ,详尽论述了快速响应设计思想在该设备研发中的具体实施过程。产品设计阶段 ,运用全寿命周期理论 ,同时考虑产品的可制造性、可装配性、调试性能及维护简易性等 ;同时 ,综合应用并行工程、模块化设计理论、快速原型和虚拟制造技术 ,以快速响应市场为主旨 ,以标准化、模块化、集成化为手段 ,以信息技术为支撑 ,寻求最优产品资源组合 。
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关键词
轿车
密封条
快速响应设计
并行工程
模块化
标准化
虚拟制造
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职称材料
某车型洗车试验尾门密封条进水问题分析与改进
被引量:
5
10
作者
郭永庆
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2020年第8期52-55,共4页
为解决某车型试制阶段尾门高压水枪洗车试验行李箱内部进水问题,通过理论分析与实车验证,排查密封条质量、钣金内间隙、钣金止口边焊接宽度等影响因素,研究了水流运动路径和密封条泡管压缩后的形态变化,通过对后保险杠型面、尾门密封条...
为解决某车型试制阶段尾门高压水枪洗车试验行李箱内部进水问题,通过理论分析与实车验证,排查密封条质量、钣金内间隙、钣金止口边焊接宽度等影响因素,研究了水流运动路径和密封条泡管压缩后的形态变化,通过对后保险杠型面、尾门密封条断面的修改,对尾门区域的进水路径及密封效果进行了优化,解决了行李箱漏水问题。
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关键词
洗车试验
密封条
水管理
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职称材料
PLC在POLO轿车密封条生产线中的应用
11
作者
罗友发
姚振强
张雪萍
《微处理机》
2003年第4期59-61,共3页
本文介绍了 PLC控制系统在 POLO轿车密封条生产线中的应用 ,PLC的硬件配置 ,软件设计思想 ,模块化的程序结构 ,以及人机界面的设计.
关键词
POLO轿车
密封条
生产线
PLC
控制系统
程序结构
可编程序控制器
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职称材料
轿车用PVC密封条软质粒料的开发
被引量:
4
12
作者
张小斌
《现代塑料加工应用》
CAS
1999年第1期31-33,共3页
采用聚合度为 2 5 0 0、40 0 0的PVC树脂为基础树脂 ,与高分子改性剂、增塑剂等共混制得轿车用PVC密封条软质粒料 ,并着重考察了改性PVC的配方、产品性能及造粒工艺。
关键词
聚合度
密封条
聚氯乙烯
轿车
汽车
材料
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职称材料
轿车车门橡胶密封条的脱胶原因及解决措施
被引量:
3
13
作者
赵建才
姜丽丽
汪先林
《橡胶工业》
CAS
2021年第6期450-453,共4页
针对轿车车门橡胶密封条的脱胶现象,根据双面胶粘带粘合机理和现场安装经验,分析影响橡胶密封条双面胶粘带粘合的主要因素,并进行橡胶密封条的受热伸长量对比试验。结果表明:脱胶严重的橡胶密封条受热伸长率大于脱胶较轻的橡胶密封条;...
针对轿车车门橡胶密封条的脱胶现象,根据双面胶粘带粘合机理和现场安装经验,分析影响橡胶密封条双面胶粘带粘合的主要因素,并进行橡胶密封条的受热伸长量对比试验。结果表明:脱胶严重的橡胶密封条受热伸长率大于脱胶较轻的橡胶密封条;受热伸长或降温冷缩使橡胶密封条粘合部位的局部剪切力过大,加之车门钣金漆面表面能不满足技术要求,导致了橡胶密封条脱胶现象的发生;橡胶密封条与胶粘带粘合部位增置玻璃纤维绳或提高胶粘带与钣金漆面的粘合力可以有效减少橡胶密封条脱胶现象。
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关键词
橡胶密封条
车门
双面胶粘带
脱胶
粘合力
伸长率
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职称材料
轿车车门密封条的设计研究
被引量:
2
14
作者
刘佳
郝杰
《时代汽车》
2022年第4期141-142,共2页
轿车车门密封条的主要作用是避免车厢进水、减小对车门的关闭力和车体内的风噪声等。在设计轿车车门密封条时应充分分析考虑密封条的压缩过程以及压缩受力变形。通过非线性有限元分析,加强密封条的压缩受力特性,不断完善密封条横截面形...
轿车车门密封条的主要作用是避免车厢进水、减小对车门的关闭力和车体内的风噪声等。在设计轿车车门密封条时应充分分析考虑密封条的压缩过程以及压缩受力变形。通过非线性有限元分析,加强密封条的压缩受力特性,不断完善密封条横截面形状。本文针对轿车车门密封条的设计进行深入分析与探究。
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关键词
轿车
车门
密封条
设计
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职称材料
绿色乘用汽车密封条的兴起与发展
被引量:
3
15
作者
蔡增伟
余汉生
《特种橡胶制品》
2002年第6期40-43,共4页
提出了绿色密封条概念 ,介绍了绿色乘用汽车密封条的基本要素 ,绿色乘用汽车橡胶密封条的生产用原材料、生产工艺、生产过程环保和性能指标。
关键词
乘用汽车
热塑性弹性体
橡胶密封条
绿色环保
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职称材料
车门玻璃导槽密封条装配不良问题解决方法
被引量:
2
16
作者
贾晓东
梁吕欢
《装备制造技术》
2018年第4期240-242,245,共4页
汽车车门的玻璃导槽密封条在装配过程中,经常出现密封条与车门外板不贴合等装配不良问题,导致车门钣金外露,降低整车品质。主要阐述了密封条与玻璃导槽的结构及装配原理,分析了影响装配质量的关键尺寸,解决了密封条装配不良问题。该问...
汽车车门的玻璃导槽密封条在装配过程中,经常出现密封条与车门外板不贴合等装配不良问题,导致车门钣金外露,降低整车品质。主要阐述了密封条与玻璃导槽的结构及装配原理,分析了影响装配质量的关键尺寸,解决了密封条装配不良问题。该问题的解决方法,为其他车型的类似问题解决、新车型产品开发及质量控制提供了参考。
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关键词
车门
玻璃导槽
密封条
装配不良
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职称材料
汽车车门密封空腔噪声及其传递实验研究
17
作者
张斌瑜
王毅刚
+3 位作者
俞悟周
彭紫宁
宋俊
叶斌
《华南理工大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
2024年第9期104-114,共11页
汽车车门密封系统风激下的发声和向车内的传声,其现象和机制复杂,研究较少,认识不明晰。以某SUV车门B柱、C柱第1道密封空腔和尾门密封空腔为研究对象,抽取其结构并等效成规则空腔结构;建立了在小型声学风洞中空腔发声和传声的实验测试...
汽车车门密封系统风激下的发声和向车内的传声,其现象和机制复杂,研究较少,认识不明晰。以某SUV车门B柱、C柱第1道密封空腔和尾门密封空腔为研究对象,抽取其结构并等效成规则空腔结构;建立了在小型声学风洞中空腔发声和传声的实验测试平台和方法,开展了风激下的空腔声特性及其影响因素、密封条不同压缩量和密封间隙传声特性实验研究。研究结果表明:车门密封空腔形成的啸叫(尾门空腔)机理不同,低风速时是自激振荡与赫姆霍兹共振腔耦合共振产生,高风速时是自激振荡与空腔模态耦合共振产生,自激振荡以及在流体宽带激励下的空腔共振是频谱中其它峰值产生的根源;B柱和C柱空腔与尾门空腔密封条对声特征的影响差异较大;来流偏航角、俯仰角和湍流度变化对自激振荡激发的幅值和频率影响较大,是车内小于1000 Hz的带宽峰值噪声的来源之一;密封条压缩量较小时(如0~4 mm)其压缩量增加传声能力反而有增加的情况。基于空腔噪声理论得到的车门门缝小空腔声现象和机理是之前研究缺少的,具有独特性;密封条不同压缩量传声结论具有一定的实际应用价值。
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关键词
汽车车门
密封条
空腔噪声
传声
风洞试验
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职称材料
基于协作机器人的车门密封条滚压系统
被引量:
1
18
作者
王贇皓
孙长江
+1 位作者
陈正涛
王皓
《机械设计与研究》
CSCD
北大核心
2021年第2期28-33,39,共7页
为解决汽车企业在车间智能化转型的过程中,采用机器人代替人工进行车门密封条滚压时,遇到车身过大、密封条缺少特征点难以准确定位、协作机器人预设路径偏离实际路径、末端执行器与路径配合不当造成的机械臂报警停止等问题,设计了一种...
为解决汽车企业在车间智能化转型的过程中,采用机器人代替人工进行车门密封条滚压时,遇到车身过大、密封条缺少特征点难以准确定位、协作机器人预设路径偏离实际路径、末端执行器与路径配合不当造成的机械臂报警停止等问题,设计了一种基于视觉的协作机器人滚压系统。本文提出了一种基于光影法的识别定位方法,以解决黑色背景下的黑色密封条识别定位困难的问题。基于HALCON图像处理库进行图像识别,编写数据采集、机器人运动与IO控制的集成开发方案与代码。在某型号的车身上进行密封条滚压的模拟试验,滚压枪末端嵌入误差小于±1 mm满足定位要求,滚压过程中,末端各轴向受力小于60 N,所受最大扭矩小于10 N·m,满足机器人负载要求。结果表明,该系统方案对于工厂的复杂环境,有一定的可行性和适应性。
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关键词
车门密封条
协作机器人
图像识别
自动化装配
原文传递
题名
汽车车门密封条的设计优化
1
作者
张涛
王珊珊
机构
山东水星博惠汽车部件股份有限公司
出处
《橡胶科技》
CAS
2024年第7期392-396,共5页
文摘
研究汽车车门密封条的设计优化。通过调节配方可以优化密封条的压缩永久变形;改变密封条密度、断面结构调节车门关门力,该过程可通过有限元仿真精准优化;控制密封间隙以及增大涂层厚度可有效改善与密封条接触的钣金漆面磨损变色问题;选用摩擦因数较小的涂层材料和内耗能较大的密封条材料可有效降低密封条摩擦异响;整车噪声、振动与声振粗糙度性能可通过控制密封间隙、优化密封条断面及压缩负荷、设置风切音结构等改善;在满足性能要求的前提下,应简化密封条结构设计,以提高产品生产效率和质量稳定性。
关键词
汽车车门
密封条
设计优化
Keywords
car
door
seal
ing
strip
design optimization
分类号
TQ336.42 [化学工程—橡胶工业]
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职称材料
题名
轿车玻璃导槽密封条结构改进方法
被引量:
12
2
作者
黄燕敏
机构
上海汽车集团股份有限公司技术中心
出处
《汽车技术》
北大核心
2013年第6期39-43,共5页
文摘
借助仿真分析、材料对比测试和快速样件装车评价,对某款轿车玻璃导槽密封条进行了唇边设计、涂层设计和接角设计的分析,确定原设计存在唇边压缩负荷过高、内外唇边支撑力不平衡、涂层耐磨性差、接角超声波泄露超标、接角易脱落等问题,并提出相应的改进方案。通过计算机仿真、零件性能测试、台架性能测试相结合的方法验证了结构设计改进的有效性,并在此基础上总结出轿车玻璃导槽密封条结构设计改进的一般方法。
关键词
轿车
玻璃导槽密封条
结构设计
标准化
Keywords
car
, Glass run
seal
ing
strip
, Structural design, Standardization
分类号
U463.839.2 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
轿车密封条表面涂层耐磨性检测方法
被引量:
6
3
作者
王琳
郭恒如
杨颖萍
谢帆
机构
上海通用汽车有限公司
泛亚汽车技术中心有限公司
出处
《汽车工程师》
2013年第9期48-51,共4页
文摘
轿车密封条随着车门的动态启闭而处于疲劳磨损老化中,其表面的涂层可以保护密封条基体材料,延长密封条使用寿命,因此对于密封条表面涂层的检测方法和质量控制尤为重要。文章通过对国标和各主机厂的密封条表面涂层耐磨性试验的分析,总结出轿车密封条表面涂层的质量、厚度、结合力以及耐磨性的检测方法和控制标准。实验室中的检测手段增强了对密封条产品过程质量的控制,有效保证了密封条(附涂层)在整车寿命中的功能性和耐用度。
关键词
轿车
密封条
涂层
耐磨性
检测
Keywords
car
seal
strip
Coating
Abrasion resistance
Testing
分类号
U467.3 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
轿车车窗上升过程振动响应及噪声仿真
被引量:
1
4
作者
李文平
何川林
张帅
陈朝
田亚坤
机构
燕山大学车辆与能源学院
出处
《重庆理工大学学报(自然科学)》
CAS
北大核心
2022年第10期84-90,共7页
文摘
以某轿车左前门车窗系统为研究对象,建立了车窗系统的动力学仿真模型和声学仿真模型。通过密封条拉伸试验和CLD测试结合密封条CLD仿真的方法,对密封条有限元模型进行标定,得到了密封条的本构模型和准确的密封条有限元模型。对车窗升降系统实体模型进行处理建立动力学仿真模型,将采集到的升降电机本体振动加速度在电机安装点处输入仿真模型作为外界激励,从仿真计算结果中提取车门内板对标点处的振动加速度,与试验测出的该点振动加速度对标,校正了模型并得到准确的动力学仿真结果。在声学软件中建立声腔模型,将动力学仿真结果导入声腔模型中作为边界条件,试验测出升降电机的单体噪声导入声腔模型中作为声源,在声腔模型中主驾左耳位置处设置声学响应提取点,建立车窗上升过程的声振耦合仿真模型,仿真计算得出主驾驶左耳处的声压响应,与该处试验值进行对比验证了所建声学仿真模型的准确性。
关键词
车窗上升
密封条
本构模型
动力学仿真
声学仿真
Keywords
car
window rising
seal
ing
strip
constitutive model
dynamics simulation
acoustic simulation
分类号
U461.99 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
基于并行工程的轿车密封条生产线的概念设计
5
作者
袁光杰
姚振强
刘龙权
谢云
机构
上海交通大学机械与动力工程学院
出处
《机械设计与研究》
CSCD
2003年第5期47-49,共3页
基金
上海汽车科技发展基金会资助项目 ( 2 34 8A)
文摘
以开发具有竞争力的国内某新型轿车密封条加工设备为主要目的 ,将并行设计思想应用于此设备的概念设计阶段 ,建立起基于并行工程的密封条生产设备的概念设计分析模型 ,并在此模型的基础上 ,采用树 (图 )的形式对各设计环节 (功能、性能等 )加以具体描述 ,设计出基于并行工程的实施方案。实际应用表明 。
关键词
轿车
密封条
生产线
概念设计
并行工程
Keywords
concurrent engineering
concept design
car
seal
ing
strip
分类号
U469.11 [机械工程—车辆工程]
TH122 [机械工程—机械设计及理论]
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职称材料
题名
基于有限元法的轿车车门预变形仿真分析
被引量:
2
6
作者
崔新涛
张兵
机构
天津一汽夏利汽车股份有限公司
出处
《汽车工程师》
2015年第12期31-33,共3页
文摘
轿车车门预变形分析的精度直接影响车门的密封、外观尺寸及车门关闭力性能。文章提出基于有限元方法的轿车车门预变形仿真分析方法,利用单自由度弹簧单元模拟密封胶条的刚度,使用弹簧单元约束节点施加强迫位移的方法模拟密封胶条压缩力,用有限元方法计算得到整个车门的位移分布。以某轿车前车门为例,分析了密封胶条刚度、密封胶条数量及车门刚度对车门预变形的影响。结果表明,相对于传统经验方法,基于有限元仿真的预变形分析方法能得到车门各个部位的预变形分布以及比较准确的预变形量。
关键词
轿车车门
预变形分析
密封胶条
有限元方法
Keywords
Passenger
car
door
Pre-deformed analysis
seal
ing
strip
Finite element method
分类号
U463.834 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
Passat B5密封条大变形非线性有限元分析与评价
7
作者
万德安
钟献春
刘春节
机构
同济大学现代制造技术研究所
出处
《汽车工艺与材料》
2004年第12期37-38,42,共3页
文摘
利用先进的非线性有限元分析软件MARC对PassatB5的车门密封条进行了仿真分析,并借助测试装置对实际产品材料参数进行了准确测定,解决了该复杂结构的几何非线性、材料非线性和压缩过程边界非线性的有限元分析难点,获得良好的定量分析结果。
关键词
轿车密封条
非线性
有限元
压缩力
结构优化
Keywords
car
seal
strip
nonlinearity
finite element
compressure
structrual optimization
分类号
TQ336.42 [化学工程—橡胶工业]
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职称材料
题名
用于汽车密封条的HPVC热塑性弹性体的研制
8
作者
毕海英
机构
沈阳市于洪区公路管理处
出处
《聚氯乙烯》
CAS
2014年第2期11-16,共6页
文摘
考察了3个不同厂家HPVC的基本性能,优选出适合制备弹性体的树脂,再通过加入增塑剂、与橡胶共混以及交联改性开发出了可用于汽车密封条的HPVC热塑性弹性体。
关键词
PVC
高聚合度
汽车
密封条
弹性体
Keywords
PVC
high polymerization degree
car
seal
ing
strip
elastomer
分类号
TQ334 [化学工程—橡胶工业]
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职称材料
题名
轿车密封条生产线的快速响应设计
被引量:
1
9
作者
罗友发
姚振强
张雪萍
机构
上海交通大学机械与动力工程学院
出处
《机械设计与研究》
CSCD
2002年第6期56-57,63,共3页
基金
上海汽车科技发展基金资助项目 (2 3 48A)
文摘
以轿车门窗密封条全自动加工设备的实际研发为例 ,详尽论述了快速响应设计思想在该设备研发中的具体实施过程。产品设计阶段 ,运用全寿命周期理论 ,同时考虑产品的可制造性、可装配性、调试性能及维护简易性等 ;同时 ,综合应用并行工程、模块化设计理论、快速原型和虚拟制造技术 ,以快速响应市场为主旨 ,以标准化、模块化、集成化为手段 ,以信息技术为支撑 ,寻求最优产品资源组合 。
关键词
轿车
密封条
快速响应设计
并行工程
模块化
标准化
虚拟制造
Keywords
car strip seal
rapid response design
concurrent engineering
modularization
standardization
virtual manufacture
分类号
U469.11 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
某车型洗车试验尾门密封条进水问题分析与改进
被引量:
5
10
作者
郭永庆
机构
同济大学
出处
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2020年第8期52-55,共4页
文摘
为解决某车型试制阶段尾门高压水枪洗车试验行李箱内部进水问题,通过理论分析与实车验证,排查密封条质量、钣金内间隙、钣金止口边焊接宽度等影响因素,研究了水流运动路径和密封条泡管压缩后的形态变化,通过对后保险杠型面、尾门密封条断面的修改,对尾门区域的进水路径及密封效果进行了优化,解决了行李箱漏水问题。
关键词
洗车试验
密封条
水管理
Keywords
car
wash test
seal
strip
Water management
分类号
U463.85 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
PLC在POLO轿车密封条生产线中的应用
11
作者
罗友发
姚振强
张雪萍
机构
上海交通大学机械与动力工程学院
出处
《微处理机》
2003年第4期59-61,共3页
基金
上海汽车科技发展基金资助项目 (项目资助号 :2 3 48A)
文摘
本文介绍了 PLC控制系统在 POLO轿车密封条生产线中的应用 ,PLC的硬件配置 ,软件设计思想 ,模块化的程序结构 ,以及人机界面的设计.
关键词
POLO轿车
密封条
生产线
PLC
控制系统
程序结构
可编程序控制器
Keywords
car
seal
strip
transform machine, PLC, control system,state transformation chart
分类号
U469.11 [机械工程—车辆工程]
TM571.61 [电气工程—电器]
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职称材料
题名
轿车用PVC密封条软质粒料的开发
被引量:
4
12
作者
张小斌
机构
浙江省仙居交通橡塑厂
出处
《现代塑料加工应用》
CAS
1999年第1期31-33,共3页
文摘
采用聚合度为 2 5 0 0、40 0 0的PVC树脂为基础树脂 ,与高分子改性剂、增塑剂等共混制得轿车用PVC密封条软质粒料 ,并着重考察了改性PVC的配方、产品性能及造粒工艺。
关键词
聚合度
密封条
聚氯乙烯
轿车
汽车
材料
Keywords
polymerization degree
PVC
seal
ing
strip
car
modification
分类号
TQ325.306 [化学工程—合成树脂塑料工业]
U465.41 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
轿车车门橡胶密封条的脱胶原因及解决措施
被引量:
3
13
作者
赵建才
姜丽丽
汪先林
机构
建新赵氏集团有限公司
出处
《橡胶工业》
CAS
2021年第6期450-453,共4页
文摘
针对轿车车门橡胶密封条的脱胶现象,根据双面胶粘带粘合机理和现场安装经验,分析影响橡胶密封条双面胶粘带粘合的主要因素,并进行橡胶密封条的受热伸长量对比试验。结果表明:脱胶严重的橡胶密封条受热伸长率大于脱胶较轻的橡胶密封条;受热伸长或降温冷缩使橡胶密封条粘合部位的局部剪切力过大,加之车门钣金漆面表面能不满足技术要求,导致了橡胶密封条脱胶现象的发生;橡胶密封条与胶粘带粘合部位增置玻璃纤维绳或提高胶粘带与钣金漆面的粘合力可以有效减少橡胶密封条脱胶现象。
关键词
橡胶密封条
车门
双面胶粘带
脱胶
粘合力
伸长率
Keywords
rubber
seal
ing
strip
car
door
double-sided adhesive tape
degumming
adhesive force
elongation
分类号
TQ336.42 [化学工程—橡胶工业]
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职称材料
题名
轿车车门密封条的设计研究
被引量:
2
14
作者
刘佳
郝杰
机构
秦皇岛方华埃西姆机械有限公司
出处
《时代汽车》
2022年第4期141-142,共2页
文摘
轿车车门密封条的主要作用是避免车厢进水、减小对车门的关闭力和车体内的风噪声等。在设计轿车车门密封条时应充分分析考虑密封条的压缩过程以及压缩受力变形。通过非线性有限元分析,加强密封条的压缩受力特性,不断完善密封条横截面形状。本文针对轿车车门密封条的设计进行深入分析与探究。
关键词
轿车
车门
密封条
设计
Keywords
car
door
seal
ing
strip
design
分类号
U46 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
绿色乘用汽车密封条的兴起与发展
被引量:
3
15
作者
蔡增伟
余汉生
机构
上海申雅密封件有限公司
出处
《特种橡胶制品》
2002年第6期40-43,共4页
文摘
提出了绿色密封条概念 ,介绍了绿色乘用汽车密封条的基本要素 ,绿色乘用汽车橡胶密封条的生产用原材料、生产工艺、生产过程环保和性能指标。
关键词
乘用汽车
热塑性弹性体
橡胶密封条
绿色环保
Keywords
passenger
car
,thermoplastic elastomer,
seal
ing
strip
of rubber,environmental protection
分类号
TQ336.42 [化学工程—橡胶工业]
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职称材料
题名
车门玻璃导槽密封条装配不良问题解决方法
被引量:
2
16
作者
贾晓东
梁吕欢
机构
上汽通用五菱汽车股份有限公司
出处
《装备制造技术》
2018年第4期240-242,245,共4页
文摘
汽车车门的玻璃导槽密封条在装配过程中,经常出现密封条与车门外板不贴合等装配不良问题,导致车门钣金外露,降低整车品质。主要阐述了密封条与玻璃导槽的结构及装配原理,分析了影响装配质量的关键尺寸,解决了密封条装配不良问题。该问题的解决方法,为其他车型的类似问题解决、新车型产品开发及质量控制提供了参考。
关键词
车门
玻璃导槽
密封条
装配不良
Keywords
car
door
glass run
seal
ing
strip
poor assembly
分类号
S277.9 [农业科学—农业水土工程]
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职称材料
题名
汽车车门密封空腔噪声及其传递实验研究
17
作者
张斌瑜
王毅刚
俞悟周
彭紫宁
宋俊
叶斌
机构
同济大学汽车学院
出处
《华南理工大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
2024年第9期104-114,共11页
基金
国家重点研发计划项目(2022YFE0208000)。
文摘
汽车车门密封系统风激下的发声和向车内的传声,其现象和机制复杂,研究较少,认识不明晰。以某SUV车门B柱、C柱第1道密封空腔和尾门密封空腔为研究对象,抽取其结构并等效成规则空腔结构;建立了在小型声学风洞中空腔发声和传声的实验测试平台和方法,开展了风激下的空腔声特性及其影响因素、密封条不同压缩量和密封间隙传声特性实验研究。研究结果表明:车门密封空腔形成的啸叫(尾门空腔)机理不同,低风速时是自激振荡与赫姆霍兹共振腔耦合共振产生,高风速时是自激振荡与空腔模态耦合共振产生,自激振荡以及在流体宽带激励下的空腔共振是频谱中其它峰值产生的根源;B柱和C柱空腔与尾门空腔密封条对声特征的影响差异较大;来流偏航角、俯仰角和湍流度变化对自激振荡激发的幅值和频率影响较大,是车内小于1000 Hz的带宽峰值噪声的来源之一;密封条压缩量较小时(如0~4 mm)其压缩量增加传声能力反而有增加的情况。基于空腔噪声理论得到的车门门缝小空腔声现象和机理是之前研究缺少的,具有独特性;密封条不同压缩量传声结论具有一定的实际应用价值。
关键词
汽车车门
密封条
空腔噪声
传声
风洞试验
Keywords
car
door
seal
ing
strip
cavity noise
sound transmission
wind tunnel test
分类号
V221.3 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
基于协作机器人的车门密封条滚压系统
被引量:
1
18
作者
王贇皓
孙长江
陈正涛
王皓
机构
上海交通大学上海市复杂薄板数字化制造重点实验室
上海交通大学弗劳恩霍夫协会智能制造项目中心
出处
《机械设计与研究》
CSCD
北大核心
2021年第2期28-33,39,共7页
文摘
为解决汽车企业在车间智能化转型的过程中,采用机器人代替人工进行车门密封条滚压时,遇到车身过大、密封条缺少特征点难以准确定位、协作机器人预设路径偏离实际路径、末端执行器与路径配合不当造成的机械臂报警停止等问题,设计了一种基于视觉的协作机器人滚压系统。本文提出了一种基于光影法的识别定位方法,以解决黑色背景下的黑色密封条识别定位困难的问题。基于HALCON图像处理库进行图像识别,编写数据采集、机器人运动与IO控制的集成开发方案与代码。在某型号的车身上进行密封条滚压的模拟试验,滚压枪末端嵌入误差小于±1 mm满足定位要求,滚压过程中,末端各轴向受力小于60 N,所受最大扭矩小于10 N·m,满足机器人负载要求。结果表明,该系统方案对于工厂的复杂环境,有一定的可行性和适应性。
关键词
车门密封条
协作机器人
图像识别
自动化装配
Keywords
car
door
seal
ing
strip
collaborative robot
image recognition
automated assembly
分类号
TP29 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
汽车车门密封条的设计优化
张涛
王珊珊
《橡胶科技》
CAS
2024
0
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职称材料
2
轿车玻璃导槽密封条结构改进方法
黄燕敏
《汽车技术》
北大核心
2013
12
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职称材料
3
轿车密封条表面涂层耐磨性检测方法
王琳
郭恒如
杨颖萍
谢帆
《汽车工程师》
2013
6
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职称材料
4
轿车车窗上升过程振动响应及噪声仿真
李文平
何川林
张帅
陈朝
田亚坤
《重庆理工大学学报(自然科学)》
CAS
北大核心
2022
1
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职称材料
5
基于并行工程的轿车密封条生产线的概念设计
袁光杰
姚振强
刘龙权
谢云
《机械设计与研究》
CSCD
2003
0
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职称材料
6
基于有限元法的轿车车门预变形仿真分析
崔新涛
张兵
《汽车工程师》
2015
2
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职称材料
7
Passat B5密封条大变形非线性有限元分析与评价
万德安
钟献春
刘春节
《汽车工艺与材料》
2004
0
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职称材料
8
用于汽车密封条的HPVC热塑性弹性体的研制
毕海英
《聚氯乙烯》
CAS
2014
0
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职称材料
9
轿车密封条生产线的快速响应设计
罗友发
姚振强
张雪萍
《机械设计与研究》
CSCD
2002
1
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职称材料
10
某车型洗车试验尾门密封条进水问题分析与改进
郭永庆
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2020
5
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职称材料
11
PLC在POLO轿车密封条生产线中的应用
罗友发
姚振强
张雪萍
《微处理机》
2003
0
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职称材料
12
轿车用PVC密封条软质粒料的开发
张小斌
《现代塑料加工应用》
CAS
1999
4
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职称材料
13
轿车车门橡胶密封条的脱胶原因及解决措施
赵建才
姜丽丽
汪先林
《橡胶工业》
CAS
2021
3
下载PDF
职称材料
14
轿车车门密封条的设计研究
刘佳
郝杰
《时代汽车》
2022
2
下载PDF
职称材料
15
绿色乘用汽车密封条的兴起与发展
蔡增伟
余汉生
《特种橡胶制品》
2002
3
下载PDF
职称材料
16
车门玻璃导槽密封条装配不良问题解决方法
贾晓东
梁吕欢
《装备制造技术》
2018
2
下载PDF
职称材料
17
汽车车门密封空腔噪声及其传递实验研究
张斌瑜
王毅刚
俞悟周
彭紫宁
宋俊
叶斌
《华南理工大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
2024
下载PDF
职称材料
18
基于协作机器人的车门密封条滚压系统
王贇皓
孙长江
陈正涛
王皓
《机械设计与研究》
CSCD
北大核心
2021
1
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