浅析几种车窗升降机构

车窗升降器是车内所有乘员使用频率最高的一个设备,升降器的使用品质,如升降器开关车窗的速度、噪声等,直接影响乘员乘车的舒适性感受。文章分析了三种车窗升降器的结构、工作原理和各自的特点,其中有两种是目前市场上流行的臂式和绳轮式,另外一种是一项新发明的轨道式结构,其结构新颖,全塑料零件,无需润滑,传动效率高,重量轻。

用于汽车车窗升降按键功能测试装置的研发

汽车车门窗升降按键开启和闭合功能如何,需通过测试装置来验证。为避免对电波暗室内电磁场环境产生影响,装置不能选用电动控制方法,而应采用气动控制方式。本文研发的装置能实现对乘用车单个门窗的升、降和对4个门窗的同时升、降操控,以检测所对应车门窗开降功能的抗干扰性能。

基于软件的轿车举窗永磁直流电机热保护方法

针对轿车举窗工作中产生的热量可能烧毁举窗电机的问题,提出了一种基于软件的举窗电机热保护方法。通过分析轿车举窗永磁直流电机在三种工作状态下的温度变化原理,建立了相应的热保护算法数学模型,设计了电机工作温度的实时监测软件。在电源电压为12.5V和14.5V条件下对软件监测方法进行了实验验证,结果显示,监测温度与实测温度的误差小于5°C,表明该方法对电机温度变化的监测具有较高的准确性,可实现对轿车举窗电机的热保护。该方法在无温度传感器的电机温度保护领域具有一定的应用前景。