Generation of a Controlled Polluted Atmosphere for Vehicles’ Cabins Air Quality Characterization

Air pollution induces significant health risks to individuals exposed to high levels of pollutants concentration. For ground vehicles, pollutants infiltrate the car cabin through the ventilation system, leading to potential health issues. To address this problem, a project was undertaken to develop a protocol for characterizing in-cabin air quality. The study involved a closed chamber (the bubble) where its internal multiphase flow has been optimized to create controlled polluted atmospheres. Experiments were conducted to optimize the positioning of the stirring fan and particle generation source, ensuring a homogeneous distribution of fine and ultrafine particles. This study demonstrated the feasibility of implementing a platform dedicated to characterizing the vehicles’ in-cabin air quality under controlled conditions. It allows a better understanding of the dynamics of particle infiltration and the establishment of an optimized protocol for simultaneous measurements of indoor and outdoor concentrations.

中国科技金融与制造业高质量发展的关系研究

科技金融为企业进行技术研发与创新提供资金支持,因而对于制造业高质量发展具有重要影响。同时,它的出现也是制造业发展到一定阶段的结果。因此,制造业的发展质量也会影响科技金融的发展水平。本文在阐述科技金融与制造业高质量发展相互关系的基础上,首先运用熵值法对中国科技金融与制造业高质量发展水平进行评价,然后运用VAR模型对两者之间的相互关系进行研究。结果表明,中国科技金融发展水平与制造业高质量发展水平都在不断提高;科技金融对制造业高质量发展具有一定的显著影响,但是影响程度还需要再提高;而制造业高质量发展对于科技金融没有显著影响。本文提出提高科技金融产品服务能力、扩大其覆盖范围、转变制造业发展模式、拓宽制造业企业融资渠道等对策建议。

共享经济下的网约车动态风险管理优化

针对网约车中的两类感知风险:安全风险和服务风险,考虑网约车突发事件以及消费者的参考服务质量效应,构建“政府+平台”风险管理动态博弈模型,利用微分博弈理论,求解了政企合作、非合作以及政府成本分担契约下的双方最优风险投资策略及绩效。研究发现:政企协同风险管理可以最大程度降低网约车风险和提高系统绩效;政府成本分担契约可以实现系统效益的帕累托改进并有效降低网约车安全风险;前瞻性政府和企业会依据危机前后的环境做出最优的策略调整,强调危机前风险防范的重要性,并力图在风险率和折损率较低时加大风险投资力度;参考服务效应不利于降低网约车安全风险,但在一定程度上可以提高其服务质量以缓解危机给系统绩效带来的负面影响。

企业何以提升治理质量?——基于网约车平台监管的制度分析

数字时代,由于技术壁垒等的存在,平台型企业行使监管权力成为一种政府的“刚需”。监管质量的提升离不开企业的参与。企业是追求盈利的市场组织,与追求公共利益的政府组织不同。传统理论强调企业的政治参与,或是企业作为治理主体之一,配合参与治理,对企业行使公共权力的现象缺少关注。如何保证企业有效行使公共权力,提升治理质量,成为一个重要的理论问题。中国网约车平台监管的制度建构和监管质量的提升,为分析这个问题提供了样本。研究发现:政府通过创造压力和动力,建立起松紧适度的“企业-政府”利益共同体,可以促使企业愿意且有效地行使公共权力,促成治理质量的提升。企业既需要适当的“嵌入性”,也需要适当的“自主性”,并构筑起合适的边界。关注企业行使公共权力的新现象,有助于进一步推进数字治理理论研究。

车端侧滚减振装置对高速双层动车组动力学性能的影响分析

双层动车组设置较大的二系横向阻尼来抑制一次蛇行引起的共振,而较大的二系横向阻尼会使车辆的横向平稳性变差。针对某型高速双层动车组横向平稳性差的问题,基于车端侧滚减振装置的工作原理建立了车端侧滚减振装置在车体滚摆和摇头运动状态下的数学模型,并将AMEsim软件中建立的减振器仿真模型与台架试验进行验证。最后通过建立车端侧滚减振装置与被试车辆的联合仿真模型,在不改变车辆现有悬挂参数的基础上对车端侧滚减振装置的关键参数进行优化选取。仿真结果表明,车端侧滚减振装置可以在不影响车辆垂向平稳性、保证曲线运行安全性的前提下有效改善双层动车组的横向平稳性。

短电弧车削蜂窝环重铸层影响实验研究

蜂窝密封结构是当代航空发动机的先进高效密封结构,传统加工难以满足其加工质量要求,且一般电加工效率低,因此选择短电弧车削。针对材料为GH3536的蜂窝密封环进行实验,为研究不同参数对其加工后重铸层的影响,设置单因素试验,以重铸层厚度和微观形貌作为检测指标,分析电流及电压波形图、工件表面扫描电镜图、截面金相图和表面能谱图。结果证明:重铸层厚度随电压和进给速度增加而增加,随工件和电极转速增加而减小,且表面质量有相同的趋势,多槽挡板电极可以得到更好的冲液效果,重铸层更薄且表面质量更好。因此,适当降低电压和进给速度、提高工件和电极转速,以及采用多槽挡板电极,可减少微裂纹、冲蚀凹坑、褶皱和熔滴颗粒等现象,提高工件表面质量,降低重铸层厚度。

基于CASS与FME的宗地图生成方法的探讨

以南方CASS的图形属性编辑、成图功能与FME的空间数据处理功能为基础提出了一种快速生成宗地图的方法。首先利用FME对地籍测绘数据进行构面并对其进行拓扑质量检查,检查通过则进行宗地图分幅处理;然后利用CASS对宗地图进行编辑与成图;再利用FME对宗地图进行属性数据质量检查,若质检通过则由FME生成界址点成果表与宗地图一并提交,若质检未通过则需经CASS编辑修改直至质检通过。实际工程应用表明,结合CASS与FME进行宗地图的生成具有方便、快捷、高效等特点。

塑料对室内和车内环境空气质量的影响

本文分析了塑料产生的各类污染物(微塑料、挥发性有机化合物和气味等)对室内和车内环境带来的危害,分析了现有室内、车内空气质量标准及检测标准。现行标准体系具有局限性,未将塑料带来的有害物质(微塑料和气味等)列入对应标准限量值中,本文提出了塑料在室内和车内空气质量限量值的建议,微塑料≤0.05 mg/m^(3)(重量法)、臭气浓度<10(无量纲)、塑料制品<3级(气味评级),为后续室内车内环境空气质量及塑料制品标准制定和更新提供参考。

中国市场乘用车质量和动力性能参数特征

为掌握我国乘用车质量和动力性能参数的分布特征,对3 791辆乘用车的5种细分车型和能源形式进行了质量和动力性能差异性分析,确定了小客车专用公路设计车辆的质量和性能参数建议值。结果表明:我国乘用车的整备质量、满载质量、功率、扭矩的第85%分位值分别为2 040 kg、2 600 kg、180 kW、370 N·m。纯电动车整备质量和满载质量的平均值均大于燃油汽车的平均值。纯电动车中SUV比功率最大、面包车比功率最小,燃油汽车中SUV比功率最大、轻客比功率最小。小客车专用公路中,用于公路结构设计的设计车辆可确定为整备质量为2 700 kg、满载质量为4 200 kg的纯电动轻客和整备质量为2 200 kg、满载质量为3 300 kg的燃油轻客;用于公路几何设计的设计车辆为比功率为20 W/kg的纯电动面包车和比功率为30 W/kg的燃油轻客。

基于声音信号的汽车安全带卷收器质量检测方法研究

为提高汽车安全带生产现场质量检测效率,根据《QC/T987—2014汽车安全带卷收器性能要求和试验方法》搭建实验平台,采集卷收器合格品与次品工作过程中的声音信号,将卷积注意力模块(CBAM)嵌入残差网络(ResNet-18)残差块之前,设计CBAM-ResNet-18“Before Blocks”模型,对采集到的卷收器声音信号进行分类。与不加注意力机制的ResNet-18模型、在残差块后加注意力机制的CBAM-ResNet-18“Within Blocks”模型、传统分类模型支持向量机和随机森林相比,模型在卷收器声音信号分类任务中的混淆矩阵、准确率、精确率、召回率和F 1值等方面均表现良好。实验结果表明:所设计的模型对于基于声音信号的汽车安全带卷收器质量检测十分有效。

TFDS货车图像数据应用系统

货车故障轨旁图像检测系统(TFDS,Trouble of moving Freight car Detection System)是保障铁路货车运行安全的重要技术装备。为适应TFDS检车作业场所集中化的管理变革,建设了TFDS集中检车系统(简称:TFDS检车平台),通过汇集多个轨旁TFDS探测站的检测数据,实现TFDS动态检车任务的统一分配和作业过程的闭环管理。随着TFDS动态检车任务量不断加重,亟需强化动态检车作业质量考核,提高检车员辨识车辆故障的能力,以确保运用货车安全运行、满足货运装车需要。本文针对TFDS检车平台在应用中存在的不足,充分利用该平台的TFDS货车图像数据,研究开发TFDS货车图像数据应用系统,满足动态检车作业质量评价、检车员培训等实际需求,有助于提升TFDS集中检车作业的质量和效率。

比色传感阵列在气味表征中的应用

汽车内饰材料种类繁多、成分复杂,单车型气味物质多达上百种,极易造成车内异味污染,为提高车内空气质量,参考国内外现有的比色技术应用研究,提出了基于比色传感阵列技术的车内气味检测方法,并对整车中应用较多的内饰材料进行比色分析,准确识别了内饰材料样品的气味强度、气味类型和气味愉悦度。首次将比色传感阵列应用于车内气味客观表征中,可为汽车气味管控提供数据支持。

铁路货车制动装置检修质量问题分析及对策

铁路货车制动装置是确保列车安全运行的重要部件,其检修质量直接影响到铁路货车的运行效率和安全性。分析了铁路货车制动装置检修过程中常见问题,阐述了铁路货车制动装置检修原则,提出了坚持质量第一、以状态检修为主、规范化原则、零部件质量控制和检修自动化等提高制动装置检修质量的策略。

一起更换电梯轿顶反绳轮轴承引发的事故案例分析

在对一有机房曳引驱动乘客电梯进行轿厢顶部反绳轮轴承更换时,发生轿厢和人员高空坠落事故。经现场勘察分析,认定此次事故是因为维修工人违反公司作业工艺文件的规定,未按照公司有机房乘客电梯轿顶反绳轮轴承更换工艺流程作业,缺乏相关安全意识,未佩戴安全带,因轿厢失去悬挂力,高空坠落而导致发生人员坠落的事故。笔者对作业过程的违规情况进行了具体分析,并从电梯维护保养单位质量安全管理的方面提出了需改进提高的措施建议。

封头割边成形精度超差原因分析及工艺改进

某公司为了提高材料利用率,避免原材料浪费,取消封头成形过程中留有的帽沿翻边。但取消翻边会造成封头端面水平度、精度超差等问题。针对无翻边封头割边成形后出现的一系列问题进行了原因分析,并通过改进模具结构、设计专用割边划线工具、改进割边胎以及设计专用检测样板等4个方面来切实提高封头割边的质量精度,使得封头的合格率达到98%以上,节约材料10%。同时,在整个封头割边过程中工作效率提升50%,操作人员的工作强度也大幅降低。

车内VOCs及气味的管控措施研究

车内空气质量近年来日益受到汽车行业和消费者的关注。概述了挥发性有机物(VOCs)和气味的区别和联系,以及其他国家关于VOCs的法规;分析讨论了VOCs在车辆、零部件、材料维度的管理方法,VOCs整车检测的数据一致性处理方法,整车VOCs限值目标向零部件的分解。最后,提出了在生产环境、工艺等方面对VOCs和气味的管控措施。

MBBR+磁混凝工艺在CASS工艺污水处理厂提质扩容中的应用——以郴州某县城污水厂为例

郴州某县城污水厂原采用CASS工艺,出水水质执行《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB18918—2002)中的一级B标准,在不新增厂区用地、仅通过对生化池原位改造的前提下,采用MBBR+磁混凝工艺对其进行提质扩容改造。工程改造完成并稳定运行1年多后,处理水量从1万m^(3)/d提高至2万m^(3)/d,平均出水浓度COD、BOD5、TN、氨氮、TP、SS分别为18.7 mg/L、3.4 mg/L、4.7 mg/L、2.2 mg/L、0.26 mg/L、6.25 mg/L,出水水质稳定达到一级A标准。工程运行表明,系统在承受进水水量翻倍、冬季低温、进水碳源不足等不利的环境下,出水各项指标仍能稳定达标,表现出了良好的抗冲击负荷能力。工程吨水占地仅为0.45 m2/(m^(3).d),总投资约为3079万元,单位生产成本0.69元/m^(3)。本设计方案具有用地省、处理效果好、施工周期短、不停产施工等特点,可为类似污水厂提质扩容提供借鉴。

基于FME的CASS地形地籍入库数据质量检查方法研究

结合第二次土地调查地形地籍数据入库,针对目前对CASS数据检查的不足,提出并详细论述如何利用FME实现对基于南方CASS地形地籍数据的空间拓扑关系、逻辑性和地物、宗地属性等的检查,使地形地籍数据的检查和修改更加科学和快捷,为数据顺利入库打下坚实的基础。

CASS工艺在某县城市污水处理厂应用实例研究

某县污水厂规模1.8万m3/d,采用CASS工艺进行城市污水处理,通过对污水曝气时间、污泥回流比、DO浓度、MLSS等条件进行控制,出水水质满足《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB 18918-2002)一级B排放标准要求,工艺对该污水具有较好的适应性。与其他CASS工艺运行情况相比,该厂CASS工艺设定曝气时间长,能耗高,宜根据水质水量的变化,调节设备运行台数及曝气时间,实现能耗的降低。

某工业园区综合污水采用CASS处理工艺的工程实践

工业园区综合污水存在水质水量波动幅度大、污染物成分复杂等问题,以采用混凝沉淀+CASS生化处理工艺的某工业园区污水处理工程为例,论述该工艺合理的技术参数和主要功能单元。介绍该工程在实际运行过程中存在的问题并分析原因,进而提供可行的解决方案和达到的良好效果,为类似园区污水处理项目的建设、运行提供参考。