炭黑品种对缺气保用轮胎支撑胶性能的影响

采用3种不同牌号的炭黑分别搭配不同并用比的NR/BR,设计性能侧重点分别为机械强度、耐屈挠性能和生热性能的支撑胶配方,研究其对缺气保用轮胎零气压耐久性能的影响。结果表明:成品轮胎的零气压耐久性能与支撑胶的硬度和刚性相关性较强;在不同的胶料硬度水平下,支撑胶的耐屈挠性能和生热性能未表现出对成品轮胎零气压耐久性能的明显增益效果。

不同材料对缺气保用轮胎支撑胶性能的影响

研究高顺式聚丁二烯复合橡胶(VCR)、炭黑、补强树脂、硫黄和促进剂对缺气保用轮胎支撑胶性能的影响。结果表明:VCR、炭黑、补强树脂、促进剂和硫黄用量的增大均可提高硫化胶的硬度和定伸应力,在一定范围内,炭黑用量的增大可提高硫化胶的拉伸强度和抗破坏能力,硫黄用量的增大则导致硫化胶的拉伸强度下降;VCR、炭黑及补强树脂用量增大在提高硫化胶硬度的同时均导致生热增大,但提高相同硬度时,VCR和炭黑胶料的生热明显低于补强树脂胶料且具有更小的终动压缩率,促进剂和硫黄用量增大在提高硫化胶硬度的同时可降低生热,减小终动压缩率;在一定范围内增大VCR或炭黑用量不会对硫化胶的耐屈挠疲劳性能产生不利影响,增大补强树脂用量可提高硫化胶的耐屈挠疲劳性能,但增大促进剂或硫黄用量会降低硫化胶的耐屈挠疲劳性能。

不同炭载体上碳化钼催化剂的合成

在三种不同炭材料上用程序升温还原法成功制备了负载型Mo2C催化剂,并用X射线衍射和程序升温还原-质谱检测了合成过程中Mo2C的形成历程.结果显示,炭材料的性质及合成条件均对Mo2C的形成温度及合成过程有着显著的影响.以纯氢为反应气体时,石墨化程度较高的炭黑载体上钼物种可被还原为金属Mo,再与碳物种直接碳化生成Mo2C;在碳纳米管载体上Mo2C的生成温度较炭黑上低;在活性炭载体上钼物种只被还原到较低的氧化态,之后与碳反应生成Mo2C.当氢气不足或在惰性气氛下,炭载体在高于700℃时还原钼物种并使之发生碳化生成Mo2C.

高分散度Pt/C电催化剂的制备

Cabot公司VulcanXC 72型炭黑,经过H2O2氧化处理后作为Pt的载体,H2PtCl6作为金属前驱体制备了高度分散的Pt/C催化剂。讨论了不同条件下H2PtCl6在炭黑上的吸附性能。载体经过H2O2氧化处理24h,H2PtCl6在pH=9下吸收48h,H2350℃还原2h,可以制备出铂晶粒平均大小为1.8nm的Pt/C电催化剂。

Fe/炭黑、Ni/炭黑催化剂对渣油加氢反应的影响

使用模型化合物在微型反应釜中研究了载体炭黑对渣油内部氢转移反应的影响。结果表明,炭黑可以明显地促进四氢萘到蒽的氢转移反应。使用等体积浸渍法制备了Fe/炭黑、Ni/炭黑催化剂并对Fe/炭黑催化剂进行了XRD、SEM表征,结果表明,金属硫化物附着在炭黑颗粒的表面,直径为1μm左右。在高压反应釜中研究了载体炭黑和以炭黑为载体的催化剂对克拉玛依常压渣油430℃加氢反应的影响,并于传统的水溶性分散型催化剂的抑焦性能进行了对比。结果表明,Fe/炭黑、Ni/炭黑催化剂可以明显地抑制渣油加氢反应的生焦,水洗后的催化剂效果比未经水洗的催化剂抑制生焦的效果好;Ni/炭黑催化剂抑焦效果比Fe/炭黑催化剂好;Fe/炭黑催化剂比同等浓度的水溶性Fe催化剂抑焦效果好。对反应产物馏分的分析表明,Fe/炭黑催化剂可以有效地抑制渣油缩合生焦,同时在一定程度上抑制裂化反应。

炭黑负载铂纳米颗粒的制备与表征

在不加保护剂的情况下,采用微波法合成了金属铂纳米颗粒,并负载到XC-72导电炭黑上。TEM结果显示,合成的未负载的铂纳米颗粒粒径小、粒径分布范围窄,平均粒径为2.5 nm,粒径分布的相对标准偏差为0.216。炭黑负载的铂纳米颗粒粒径与未负载时相当,且同期负载时,负载的铂纳米颗粒数量较多,负载效果好;而非同期负载时,负载的铂纳米颗粒数量少。

成孔剂对氧化铝支撑体性能的影响

以α-Al2O3粉末为骨料，炭黑为成孔剂，采用塑性挤压成型技术和固态粒子烧结法制备氧化铝多孔陶瓷支撑体．研究了成孔剂的粒径大小、加入方式和加入量对多孔氧化铝支撑体性能的影响．研究结果表明：选用与骨料粒径相当的成孔剂且以“水溶液”的方式加入时可制得性能优良的支撑体；当成孔剂加入质量比小于5％时，成孔效果不明显，大于5％时成孔效果非常明显，但加入量不宜超过10％，应控制在5％～7．5％之间．

双重孔氧化铝载体的研制──炭黑粉扩孔剂的应用

采用炭黑粉为扩孔剂，制备出双重孔径分布的氧化铝载体。并考察了各种制备条件下以炭黑粉为扩孔剂的载体的孔径分布。试验表明，炭黑粉的种类和用量是决定载体孔分布的主要因素。采用适量碱性物质中和的方法能明显地增大载体的孔容和扩大孔径。

基于LS-SVM的橡胶炭黑均匀度判定模型

为了减少橡胶生产过程中的废品率 ,需要间接、实时、准确地确定橡胶中炭黑的分散均匀度 .基于结构风险最小化原则的支持向量机 (SVM)是一种新型的机器学习方法 ,对于小样本决策具有良好的分类、推广能力 .应用多元分类的最小二乘支持向量机建立了橡胶炭黑分散均匀度六级判定模型 ,并对实际数据进行判定 ,平均错别率下降到 3.6 % .结果表明该模型是可行的 ,并能快速、准确地判定橡胶炭黑的分散均匀度 .

炭黑改性低顺式聚丁二烯橡胶在缺气保用轮胎支撑胶中的应用

研究炭黑改性低顺式聚丁二烯橡胶(LCBR)在缺气保用轮胎支撑胶中的应用。结果表明:采用炭黑改性LCBR替代顺丁橡胶,胶料的硫化特性变化不大,焦烧时间延长,加工性能略有下降;定伸应力有所提高,拉伸强度和拉断伸长率变化不大;生热大幅降低;采用炭黑改性LCBR制备的缺气保用轮胎的零气压耐久性能更好。

高活性Pd-Fe催化剂对CO的低温氧化性能研究

用共沉淀法制得Pd-Fe催化剂,考察了煅烧温度、载体、金属担载量对CO低温催化氧化反应活性的影响。结果表明,负载在炭黑上的Pd-Fe催化剂经200℃和300℃煅烧,性能最佳,在室温下可将CO完全转化。采用透射电镜(TEM)、X射线光电子能谱(XPS)、X射线粉末衍射(XRD)和CO化学吸附表征发现,催化剂的高活性是由于Pd与Fe之间具有强相互作用,导致Pd向界面Fe3+(Fe2O3)进行电子转移,形成还原态的Fex+物种。Pd O和还原态的Fex+物种分别是吸附CO和O2的活性中心,成为CO氧化高活性的主要原因。

基于导电炭黑/聚合物复合材料的开关型湿度传感器的研究

开关型湿度传感器被广泛用于高湿报警,在检测和防止开关型湿度以及漏水等领域,具有可观的应用价值。本文采用导电炭黑(CB)和载体聚合物制作不同CB填充浓度的开关型湿度传感器,探讨了CB填充浓度对湿度传感器的开关特性的影响。利用SEM和TEM对复合材料进行研究,表明湿度传感器的特性与CB在复合材料中的分散性、复合材料的形貌结构和载体聚合物的溶解性特征有关。最后利用复阻抗谱图研究湿度传感机理,建立了合理的等效电路模型,为传感器的湿敏特性提供了理论依据。

支持向量机在丁苯橡胶合成及加工中的应用

采用支持向量机(SVM)与粒子群寻优算法,建立了丁苯橡胶SBR 1712聚合过程和硫化工艺的模拟模型。结果表明,以SBR 1712产品性能胶乳固含量、门尼黏度和分子量分布系数作为输入,乳液间歇聚合所采用的引发剂、活化剂、链转移剂用量分别作为输出的预测模型,训练集及测试集的决定系数均大于0.8,模型预测值与实验值相吻合。以SBR 1712硫化加工中产品的邵尔A硬度、焦烧时间、最小弹性转矩、最小黏性转矩作为输入变量,建立了以填料炭黑用量作为输出的SVM模型,模型拟合及预测性能效果较好。