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Experimental Study on Tensile Properties of Steel Plate Bonded by CFRP 被引量:1
1
作者 卢亦焱 张号军 《Journal of Wuhan University of Technology(Materials Science)》 SCIE EI CAS 2008年第5期727-732,共6页
The tensile properties of five groups of composite specimens, which consist of steel plate bonded by CFRP,were experimentally researched. The failure types, performing characteristics and failure mechanism of the comp... The tensile properties of five groups of composite specimens, which consist of steel plate bonded by CFRP,were experimentally researched. The failure types, performing characteristics and failure mechanism of the composite specimens were investigated in detail. The influence of different ratio of CFRP on bearing capacity, loading-strain curves, compound modulus, rigidity and ductility of the composite specimens was analyzed. The experimental results indicate that the composite specimen can work harmonically and the steel plate does not break in tension. Comparing with steel plate, the bearing capacity and the rigidity of the composite specimens increase and ductility decreases. The bearing capacity increases sharply with the increase in the number of layers of CFRP. With the increase in CFRP, the yield strength increases slightly and ductility decreases. The experimental researches can provide a theoretical basis for engineering application of combination strengthening. 展开更多
关键词 steel plate carbon Fiber Reinforced polymer cfrp combination strengthening tensile properties experimental study
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Flexural Performance of Reinforced Concrete Beams Strengthened with Carbon Fiber-Reinforced Polymer(CFRP)under Hygrothermal Environment Considering the Influence of CFRP-Concrete Interface 被引量:1
2
作者 Xinyan Guo Peiyan Huang +2 位作者 Yilin Wang Shenyunhao Shu Xiaohong Zheng 《Acta Mechanica Solida Sinica》 SCIE EI CSCD 2021年第3期381-392,共12页
As an important component,the bond behavior of carbon fiber-reinforced polymer(CFRP)-concrete interface for a reinforced concrete(RC)beam is very significant.In this study,a theoretical model was established to analyz... As an important component,the bond behavior of carbon fiber-reinforced polymer(CFRP)-concrete interface for a reinforced concrete(RC)beam is very significant.In this study,a theoretical model was established to analyze the flexural behavior of CFRP-strengthened RC beams,and the CFRP-concrete interfacial bond-slip relationship under hygrothermal environment was unified into one model.Two failure criteria corresponding to two types of failure modes,i.e.,concrete crushing and intermediate crack(IC)-induced debonding,were developed.Through the theoretical model,the flexural behavior of deflection,interfacial shear stress distribution and ultimate load of a CFRP-strengthened RC beam under hygrothermal environment were obtained and predicted.Moreover,the theoretical model was verified by test results.The results showed that the hygrothermal environment had a significant impact on the CFRP-concrete interface behavior.Compared with the control beam without hygrothermal environment pretreatment,the deflection and ultimate load of the strengthened RC beam decreased by 51.9%and 20%,respectively. 展开更多
关键词 carbon fiber-reinforced polymer(cfrp) cfrp-concrete interface Hygrothermal environment Failure mode Static behavior Reinforced concrete(RC)beam
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CFRP板-钢黏结界面的疲劳性能
3
作者 柯璐 朱夫瑞 +2 位作者 李传习 陈正 张清华 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第3期266-274,共9页
开展了碳纤维增强聚合物(CFRP)板-钢双搭接试件的疲劳试验,考虑荷载水平的影响,分析了黏结界面的疲劳性能,比较了基于平均黏结应力幅或局部黏结应力幅的中值及设计疲劳曲线(S-N曲线)的适用性.结果表明:疲劳荷载下CFRP板-钢接头的主要破... 开展了碳纤维增强聚合物(CFRP)板-钢双搭接试件的疲劳试验,考虑荷载水平的影响,分析了黏结界面的疲劳性能,比较了基于平均黏结应力幅或局部黏结应力幅的中值及设计疲劳曲线(S-N曲线)的适用性.结果表明:疲劳荷载下CFRP板-钢接头的主要破坏模式为钢-胶层界面剥离或钢-胶层/CFRP板-胶层界面剥离的混合破坏模式;不同荷载水平下荷载-位移曲线斜率的变化趋势大致相同;界面损伤从界面黏结应力较大的加载端开始,逐渐向自由端扩展,扩展至一定程度后界面突然断裂;采用幂函数公式预测试件的疲劳寿命时,基于平均黏结应力幅S-N曲线的拟合优越性更为显著,疲劳极限为1.88 MPa;最后,给出了具有95%可靠度的设计S-N曲线. 展开更多
关键词 碳纤维增强聚合物 钢板 黏结界面 疲劳性能 疲劳曲线
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集中荷载下井字形CFRP与钢板条带复合加固RC双向板试验研究 被引量:11
4
作者 卢亦焱 李晓瑾 +1 位作者 张号军 李娜 《应用基础与工程科学学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第2期287-298,共12页
通过集中荷载作用下9块未加固及加固的RC双向板的试验,研究了碳纤维(CFRP)条带、钢板条带以及两者复合加固后双向板的破坏特征和受力性能.分析了不同加固方法、CFRP用量以及加固条带间距对加固板开裂荷载、极限承载力、刚度和延性等方... 通过集中荷载作用下9块未加固及加固的RC双向板的试验,研究了碳纤维(CFRP)条带、钢板条带以及两者复合加固后双向板的破坏特征和受力性能.分析了不同加固方法、CFRP用量以及加固条带间距对加固板开裂荷载、极限承载力、刚度和延性等方面的影响.试验结果表明:复合加固方法充分发挥了CFRP和钢板各自的优点,两者能很好地协调工作,显著提高板的开裂荷载、极限承载力以及变形刚度,并且使加固板保持较好的延性.在一定范围内,随着CFRP用量的增加,复合加固板的承载力增大,抗弯刚度提高,但延性有所降低;随着条带间距的增加,复合加固板的开裂荷载和延性逐渐降低,抗弯刚度无明显变化. 展开更多
关键词 碳纤维片材 钢板 复合加固 双向板 力学性能
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预应力CFRP板加固钢-混凝土组合梁受弯性能试验 被引量:17
5
作者 万世成 黄侨 关健 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期80-87,共8页
为研究钢-混凝土组合梁经预应力碳纤维板加固后的受弯性能,设计4根预应力碳纤维板加固试件和1根不加固的对比试件. 5根试件均为工字形钢-混凝土组合简支梁,采用四点弯曲静力加载.锚固装置为自主研发的装配式预应力碳纤维板锚固系统,碳... 为研究钢-混凝土组合梁经预应力碳纤维板加固后的受弯性能,设计4根预应力碳纤维板加固试件和1根不加固的对比试件. 5根试件均为工字形钢-混凝土组合简支梁,采用四点弯曲静力加载.锚固装置为自主研发的装配式预应力碳纤维板锚固系统,碳纤维板与钢梁之间的锚固主要依靠端部锚具,并辅之以专用环氧胶的黏结作用.试验中考虑碳纤维板的加固量和预应力水平两种因素对加固效果的影响.结果表明:加载全过程截面应变基本符合平截面假定;增大碳纤维板的加固量能提高钢-混凝土组合梁的抗弯极限承载力;增大碳纤维板的预应力有助于提高钢-混凝土组合梁的屈服承载力,对结构抗弯刚度贡献有限;破坏阶段碳纤维板有断裂和剥离两种形式,其强度利用率可达到80%以上.所采用的锚固系统锚固力大、可靠度高,工程实用价值大;预应力碳纤维板加固钢-混凝土组合梁,能有效提高结构的抗弯承载力,是一种补强效果很好的主动加固技术. 展开更多
关键词 桥梁加固 预应力碳纤维板 钢-混凝土组合梁 试验 受弯性能 补强
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预应力CFRP板加固钢板受拉疲劳性能试验研究 被引量:9
6
作者 叶华文 KONIG Christian +1 位作者 UMMENHOFER Thomas 强士中 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第6期823-829,共7页
为较好地预测预应力碳纤维材料(CFRP)板加固钢结构的疲劳性能,采用考虑有效应力强度因子幅的Pairs公式,分析了粘贴预应力CFRP板加固钢板的疲劳裂纹扩展行为.通过粘贴CFRP板的含中心孔的预制裂纹钢板的疲劳试验,分析了应力比、CFRP板刚... 为较好地预测预应力碳纤维材料(CFRP)板加固钢结构的疲劳性能,采用考虑有效应力强度因子幅的Pairs公式,分析了粘贴预应力CFRP板加固钢板的疲劳裂纹扩展行为.通过粘贴CFRP板的含中心孔的预制裂纹钢板的疲劳试验,分析了应力比、CFRP板刚度、预应力及粘结胶性能等因素对疲劳裂纹扩展的影响.试验结果表明:加固后结构的疲劳寿命提高16倍以上,疲劳寿命的理论分析结果偏于保守;预应力是疲劳寿命的主要影响因素,而CFRP板和粘结胶性能的影响有限;应力比对疲劳寿命的影响很大,因此,对交通荷载的正确预估是加固能否取得成功的基础. 展开更多
关键词 钢结构 预应力cfrp 疲劳 应力比
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CFRP板与混凝土间粘结性能试验 被引量:2
7
作者 陈华 张鹏 +1 位作者 康侃 邓朗妮 《桂林工学院学报》 CAS 北大核心 2010年第1期66-70,共5页
设计制作了27个梁试件,测量了以混凝土强度等级和CFRP板粘贴长度为设计参数的CFRP板的应变及测试端CFRP板剥离破坏时的最大荷载。结果表明:混凝土强度等级越高,CFRP板与混凝土间的粘结强度也越高;粘贴长度越长,CFRP板与混凝土间的平均... 设计制作了27个梁试件,测量了以混凝土强度等级和CFRP板粘贴长度为设计参数的CFRP板的应变及测试端CFRP板剥离破坏时的最大荷载。结果表明:混凝土强度等级越高,CFRP板与混凝土间的粘结强度也越高;粘贴长度越长,CFRP板与混凝土间的平均粘结应力越小,当粘贴长度超过有效粘贴长度后,平均粘结强度应以有效粘贴长度计算。CFRP板与混凝土粘结强度模型计算结果与试验结果吻合良好。 展开更多
关键词 cfrp 混凝土 粘结性能
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负载下CFRP与钢板复合加固钢筋混凝土梁抗弯试验及设计理论 被引量:6
8
作者 熊学玉 范新海 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期1165-1171,共7页
模拟实际构件的加固及受力过程,对不同负载下外贴碳纤维复合材料(CFRP)与钢板复合加固梁进行受弯试验与理论分析。试验梁4根,其中CFRP与钢板复合加固梁3根和对比梁1根。研究负载下CFRP与钢板复合加固梁的抗弯性能及负载水平对其的影响... 模拟实际构件的加固及受力过程,对不同负载下外贴碳纤维复合材料(CFRP)与钢板复合加固梁进行受弯试验与理论分析。试验梁4根,其中CFRP与钢板复合加固梁3根和对比梁1根。研究负载下CFRP与钢板复合加固梁的抗弯性能及负载水平对其的影响。最后推导负载下复合加固梁的抗弯极限承载力、挠度及裂缝宽度计算公式。实验结果表明:复合加固梁的承载力和抗弯刚度都显著提高,且破坏时复合加固梁具有较好的延性;负载对梁的承载力几乎没有影响,可以忽略,但对梁的抗弯刚度和裂缝宽度影响显著,尤其是在屈服阶段前;承载力、挠度和裂缝宽度的计算结果与试验数据较吻合,可供实际工程加固设计参考。 展开更多
关键词 负载水平 碳纤维复合材料 钢板 钢筋混凝土梁 复合加固 抗弯性能
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CFRP与钢板复合加固混凝土梁斜截面试验研究 被引量:4
9
作者 卢亦焱 张号军 石志龙 《重庆建筑大学学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第4期55-59,共5页
通过14根被加固钢筋混凝土梁的斜截面承载力试验,研究了碳纤维布和钢板以及两者复合加固后混凝土梁的破坏特征、受力性能和破坏机理,并对不同加固方法、剪跨比、加固片材的名义"配箍率"及粘贴锚固方式下的斜截面加固效果进行... 通过14根被加固钢筋混凝土梁的斜截面承载力试验,研究了碳纤维布和钢板以及两者复合加固后混凝土梁的破坏特征、受力性能和破坏机理,并对不同加固方法、剪跨比、加固片材的名义"配箍率"及粘贴锚固方式下的斜截面加固效果进行了分析。试验结果表明,碳纤维布与钢板复合加固可以大大提高混凝土梁的抗剪承载力,并使得梁的整体刚度和变形能力也得到提高;相对于碳纤维布加固,复合加固增大了梁破坏时碳纤维布的利用率;梁的剪跨比越大,其复合加固后承载力提高越明显,延性越好;对于粘贴锚固方式,U型锚固比两侧面粘贴加固效果好,45°粘贴比90°粘贴加固效果好;提高碳纤维布以及钢板的名义"配箍率"可以提高被加固梁的抗剪承载力。研究成果可为实际工程应用提供参考。 展开更多
关键词 碳纤维布 钢板 复合加固 混凝土梁 抗剪承载力 试验研究
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CFRP修复含裂纹加筋板极限强度仿真研究 被引量:5
10
作者 施兴华 任恒嘉 +2 位作者 许文强 张婧 吴海建 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2019年第4期47-54,共8页
[目的]为研究碳纤维增强复合材料(CFRP)粘贴修复含裂纹加筋板的极限强度,[方法]采用非线性有限元法对在轴向压缩载荷作用下的CFRP修复含裂纹加筋板的极限强度进行分析,基于CFRP修复含裂纹加筋板模型,对仿真结果与文献的试验结果进行比较... [目的]为研究碳纤维增强复合材料(CFRP)粘贴修复含裂纹加筋板的极限强度,[方法]采用非线性有限元法对在轴向压缩载荷作用下的CFRP修复含裂纹加筋板的极限强度进行分析,基于CFRP修复含裂纹加筋板模型,对仿真结果与文献的试验结果进行比较,验证所提方法的准确性。以CFRP双面修复含裂纹加筋板为例,研究CFRP加筋板的极限强度,并对胶层剥离机理和胶层应力进行分析。[结果]结果表明,使用CFRP修复含裂纹加筋板后其极限强度得到了明显提高,且接近于含几何初始缺陷加筋板的极限强度;CFRP修复含裂纹加筋板的脱胶行为发生在极限强度之后。[结论]使用CFRP修复含裂纹损伤的加筋板可有效提高其极限承载能力,研究结果可为船舶与海洋工程结构修复提供参考。 展开更多
关键词 碳纤维增强复合材料 含裂纹加筋板 极限强度 非线性有限元法
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负载对CFRP及CFRP与钢板复合加固R.C梁抗弯性能的影响 被引量:4
11
作者 熊学玉 范新海 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期2393-2399,共7页
对不同负载下7根外贴CFRP或CFRP与钢板复合加固钢筋混凝土梁进行抗弯试验,研究负载时CFRP或CFRP与钢板复合加固梁的抗弯性能及负载水平的影响。试验结果表明:粘贴CFRP加固梁极限承载力显著提高,但屈服荷载和屈服阶段前梁的刚度提高较小... 对不同负载下7根外贴CFRP或CFRP与钢板复合加固钢筋混凝土梁进行抗弯试验,研究负载时CFRP或CFRP与钢板复合加固梁的抗弯性能及负载水平的影响。试验结果表明:粘贴CFRP加固梁极限承载力显著提高,但屈服荷载和屈服阶段前梁的刚度提高较小,且负载对承载力提高限值有较大的影响,负载越大,承载力提高限值越小;而粘贴CFRP与钢板复合加固梁承载力和刚度都显著提高,且破坏时具有较好的延性,复合加固梁承载力提高限值远远比单一材料加固的大,承载力限值可提高113.13%~147.23%;负载对加固梁承载力影响较小,可以忽略,但对加固梁结构的使用性能影响较大,所以,在实际加固工程中尽量要卸载。 展开更多
关键词 负载水平 碳纤维复合材料 钢板 钢筋混凝土梁 复合加固 抗弯性能
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基于敲击法的碳纤维板加固钢梁脱粘检测研究
12
作者 吴文彬 李恒 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2023年第5期1206-1213,共8页
碳纤维板与钢梁之间的界面连接情况影响着钢梁的加固效果以及承载性能的发挥,为更好地判别脱粘病害,探究出一种有效的界面脱粘位置定性识别方法。首先制作碳纤维板加固钢梁后的未脱粘试件和脱粘试件,然后通过采用局部敲击指定位置的方... 碳纤维板与钢梁之间的界面连接情况影响着钢梁的加固效果以及承载性能的发挥,为更好地判别脱粘病害,探究出一种有效的界面脱粘位置定性识别方法。首先制作碳纤维板加固钢梁后的未脱粘试件和脱粘试件,然后通过采用局部敲击指定位置的方法来获取声音信号,并采用Welch功率谱密度(PSD)估计法和快速傅里叶变换(FFT)分析声音信号中的频谱特征。结果表明:从低阶振动频率范围0~500 Hz来看,PSD估计法的2条曲线峰值差别明显,存在脱粘损伤部位的PSD曲线峰值处频率较正常部位处峰值对应频率明显向0偏移,从工况1 PSD曲线中提取得到的平均一阶振动频率从定量的角度揭示出脱粘损伤部位与正常部位频率的变化,这与界面脱粘后局部刚度降低有关;与传统常用的FFT损伤定位方法相比,PSD曲线峰值相比FFT曲线峰值差异性更大,更容易判别出该位置是否发生了脱粘损伤。文章还探究不同属性锤头对试验结果的影响,为实际工程提供有效的参考。 展开更多
关键词 碳纤维板 钢梁 结构加固 敲击法 脱粘检测
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Influence of bolt dynamic installation on topography characteristics and mechanical behaviors of CFRP interference-fit bolted joints
13
作者 Xiaohe WANG Zengqiang CAO +1 位作者 Yuehaoxuan WANG Yingjiang GUO 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第2期482-500,共19页
As the controlled research of Dynamic Installation(DI)and Static Installation(SI),a new interference installation method was developed based on electromagnetic loading to enhance the mechanical properties of composite... As the controlled research of Dynamic Installation(DI)and Static Installation(SI),a new interference installation method was developed based on electromagnetic loading to enhance the mechanical properties of composite structures.Four different interference-fit sizes were considered,ranging from a net fit to 2.0%.The experiments were conducted to evaluate the installation resistance and the mechanical behavior of the joint under external loads.Meanwhile,an FFA model to model the stress distribution and damage behavior of the bolt-hole contact interface was established.The load-displacement curve and damage modes of experiments were used to verify the FEA results.The results show that the installation resistance during DI process was remarkably lower than that of SI process corresponding to all interference-fit sizes,and the stress amplitudes induced by interference were larger and widely distributed.The damage of the hole wall was positively correlated with interference fit size,but DI can significantly reduce the damage compared to SI.In performance tests,DI enhanced the static bearing capacity and extended longer fatigue life of the joints than SI.DI methods can be an effective way to achieve highly reliable interference joints in composite structures. 展开更多
关键词 carbon fiber-reinforced polymer(cfrp) Bolted joints Interference-fit Electromagnetic installation Finite Element Analysis(FEA) Damage mechanics Bearing behavior
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预应力碳纤维板加固混凝土梁抗弯承载力设计计算方法 被引量:14
14
作者 张俊 赵泽俊 +2 位作者 邓朗妮 康侃 贾松林 《桂林理工大学学报》 CAS 北大核心 2011年第1期73-76,共4页
在确定预应力碳纤维板加固混凝土梁极限状态的基础上,分别给出预应力碳纤维板在梁底面粘贴和梁两侧粘贴进行加固时的设计计算方法。算例表明:该方法同非预应力加固方法相比可有效提高其抗弯强度及刚度,同时可减少碳纤维用量、节省工程... 在确定预应力碳纤维板加固混凝土梁极限状态的基础上,分别给出预应力碳纤维板在梁底面粘贴和梁两侧粘贴进行加固时的设计计算方法。算例表明:该方法同非预应力加固方法相比可有效提高其抗弯强度及刚度,同时可减少碳纤维用量、节省工程总造价。 展开更多
关键词 预应力 碳纤维板 混凝土梁 设计
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碳纤维布与钢板黏结剪切性能研究 被引量:15
15
作者 卢亦焱 张号军 刘素丽 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第10期60-67,共8页
碳纤维布与钢板复合加固混凝土结构是一种新的加固形式,在其运用到实际加固工程时,关键是要保证碳纤维布与钢板之间的有效黏结。通过11组碳纤维布与钢板黏结剪切试验,分析了碳纤维布与钢板发生黏结剪切破坏的过程、破坏机理,并对碳纤维... 碳纤维布与钢板复合加固混凝土结构是一种新的加固形式,在其运用到实际加固工程时,关键是要保证碳纤维布与钢板之间的有效黏结。通过11组碳纤维布与钢板黏结剪切试验,分析了碳纤维布与钢板发生黏结剪切破坏的过程、破坏机理,并对碳纤维布的黏结宽度、碳纤维布的层数和黏结长度等对黏结剪切性能的影响进行了研究。研究结果表明,碳纤维布与钢板的有效黏结长度随着碳纤维布层数增加而增大,而与碳纤维布的宽度及粘贴长度无关;碳纤维布与钢板的极限黏结力随碳纤维布宽度增加而线性增大,且当黏结长度超过有效黏结长度后,极限黏结力不再随黏结长度增大而增加,但黏结破坏的延性得到改善。在试验研究的基础上提出了极限黏结力和有效黏结长度的计算公式,其计算结果和试验结果吻合较好,可为复合加固在工程上的应用提供参考。 展开更多
关键词 碳纤维布 钢板 复合加固 剪切性能
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外部粘贴预应力碳纤维板技术加固桥梁结构的工程应用与评估 被引量:23
16
作者 何贤锋 彭晖 罗杰 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期139-144,共6页
采用外部粘贴预应力碳纤维板技术对金刚桥进行加固。金刚桥是一座已使用40多年的钢筋混凝土简支T形梁桥,开裂严重,抗弯刚度退化,在汽车荷载作用下梁体挠曲变形明显,需要进行加固并提高其通行荷载。根据正截面承载力验算结果,确定在主梁... 采用外部粘贴预应力碳纤维板技术对金刚桥进行加固。金刚桥是一座已使用40多年的钢筋混凝土简支T形梁桥,开裂严重,抗弯刚度退化,在汽车荷载作用下梁体挠曲变形明显,需要进行加固并提高其通行荷载。根据正截面承载力验算结果,确定在主梁底部和梁肋两侧尽可能接近底部的位置粘贴预应力碳纤维板进行加固,以提高抗弯强度。加固过程中采用结构基座式的预应力张拉设备对碳纤维板施加1 000 MPa的初始应力,并在桥梁支座处通过永久性锚具设置了可靠的锚固。加固完成后采用标准荷载对桥梁进行荷载试验。试验结果表明:应用预应力碳纤维板加固技术,桥梁结构承载力满足加固设计荷载要求,且挠曲变形显著减小,桥梁结构的内力分布得到明显改善。 展开更多
关键词 桥梁加固 碳纤维板 预应力 加固技术 静载试验
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碳纤维布与钢板复合加固钢筋混凝土梁延性分析 被引量:9
17
作者 卢亦焱 周婷 张维 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第11期1939-1942,1951,共5页
碳纤维布与钢板复合加固钢筋混凝土梁是一种新型加固方法,通过12根试件的试验,对复合加固梁的截面延性进行计算分析.在普通钢筋混凝土梁截面延性理论计算基础上,根据复合加固特点,考虑到钢筋及钢板的屈服先后次序及混凝土应力状态的不同... 碳纤维布与钢板复合加固钢筋混凝土梁是一种新型加固方法,通过12根试件的试验,对复合加固梁的截面延性进行计算分析.在普通钢筋混凝土梁截面延性理论计算基础上,根据复合加固特点,考虑到钢筋及钢板的屈服先后次序及混凝土应力状态的不同,对不同状态下的延性进行计算分析. 展开更多
关键词 碳纤维布 钢板 钢筋混凝土梁 延性
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碳纤维布与钢板复合加固钢筋混凝土梁抗弯性能试验研究 被引量:21
18
作者 卢亦焱 周婷 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期80-87,共8页
对碳纤维布与钢板复合加固的钢筋混凝土梁的抗弯性能进行试验研究,探讨了混凝土强度、纵筋配筋率、碳纤维布用量、钢板用量、锚固方式等对复合加固的钢筋混凝土梁的破坏机理、受力性能的影响。试验结果表明:碳纤维与钢板复合加固钢筋混... 对碳纤维布与钢板复合加固的钢筋混凝土梁的抗弯性能进行试验研究,探讨了混凝土强度、纵筋配筋率、碳纤维布用量、钢板用量、锚固方式等对复合加固的钢筋混凝土梁的破坏机理、受力性能的影响。试验结果表明:碳纤维与钢板复合加固钢筋混凝土梁能有效地提高截面承载力,约束裂缝的发展,提高刚度;加载点及端部采用的U型钢板箍较好地防止了梁中剥离破坏的发生。同单种材料加固梁相比,复合加固梁的抗弯性能有较好的改善。 展开更多
关键词 钢筋混凝土梁 碳纤维布 钢板 复合加固 抗弯性能
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碳纤维布与钢板复合加固钢筋混凝土梁抗弯承载力的计算分析 被引量:9
19
作者 卢亦焱 周婷 赵国藩 《水力发电学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第3期77-83,共7页
碳纤维布与钢板复合加固钢筋混凝土梁是一种新型的加固方法,作者通过12根试件的试验研究碳纤维布和钢板以及两者复合加固钢筋混凝土梁的破坏特征、受力性能和破坏机理。在试验的基础上,本文分析了混凝土强度、纵筋率、CFRP与钢板的加固... 碳纤维布与钢板复合加固钢筋混凝土梁是一种新型的加固方法,作者通过12根试件的试验研究碳纤维布和钢板以及两者复合加固钢筋混凝土梁的破坏特征、受力性能和破坏机理。在试验的基础上,本文分析了混凝土强度、纵筋率、CFRP与钢板的加固量等因素对复合加固梁正截面极限承载力的影响,提出了与现行规范相符合的实用承载力计算公式,并与试验结果进行对比。对比结果表明,计算值与试验值吻合较好,本文建议的实用计算公式对实际工程有一定的参考价值。 展开更多
关键词 工程结构 抗弯承载力 计算分析 钢筋混凝土梁 碳纤维布 钢板 复合加固
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碳纤维布与钢板复合加固钢筋混凝土梁刚度分析 被引量:9
20
作者 卢亦焱 周婷 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期72-76,共5页
碳纤维布与钢板复合加固是一种新型的加固方法,可应用于桥梁等大跨度梁的加固。本文对12根碳纤维布与钢板复合加固钢筋混凝土梁进行了试验研究,结果表明,碳纤维布与钢板复合加固方法可较大幅度地提高钢筋混凝土梁的截面刚度,减小其变形... 碳纤维布与钢板复合加固是一种新型的加固方法,可应用于桥梁等大跨度梁的加固。本文对12根碳纤维布与钢板复合加固钢筋混凝土梁进行了试验研究,结果表明,碳纤维布与钢板复合加固方法可较大幅度地提高钢筋混凝土梁的截面刚度,减小其变形。在试验研究的基础上,分析钢筋混凝土梁在碳纤维布与钢板复合加固后截面刚度的变化规律,并运用刚度解析法对截面刚度进行了计算,同时结合相关试验资料的统计分析,提出复合加固梁截面刚度的简化计算公式。其计算结果与试验结果吻合较好,可为实际工程应用提供参考。 展开更多
关键词 碳纤维布 钢板 复合加固 钢筋混凝土梁 刚度
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