电力用户侧能源优化碳普惠体系设计及应用

碳普惠是一种引导广大公众践行节能减碳行为的新型激励机制。针对电力客户能源优化节碳潜力大但缺少常态化激励的问题,以碳普惠底层运行逻辑为指导开展电能用户能源优化碳普惠体系设计。首先面向碳减排方法学开发,从电力用户能源优化的减排机理分析出发,梳理了4类10种低碳行为,接着设计了政府监管下电网企业主导且多方参与下的碳普惠机制,并进行碳普惠服务平台技术架构设计;然后针对电动汽车能源替代场景构建了碳减排和碳积分计算模型;最后以江苏电动汽车碳普惠实践为例进行碳普惠应用效果分析,碳普惠实施后充电量增长2 123 k W·h,合计减碳量37 068 kg,站均碳积分激励系数为7.36%。算例表明碳普惠体系设计合理且对电动汽车移峰填谷起到较好的激励效果。

“双碳”目标下我国碳普惠制度的地区协调研究

碳普惠制度是对小微企业、家庭和个人的节能减碳行为进行具体量化和赋予一定价值,并建立起以商业激励、政策鼓励和核证减排量交易相结合的碳减排制度。碳普惠制度对微观领域碳减排具有重要作用,有助于社会公众形成绿色低碳的行为习惯。我国碳普惠制度正处于地区自主试点发展阶段,区域发展差异性大,跨区域碳普惠行为广泛存在,需要推动碳普惠制度地区协调以确保碳普惠制度的功能发挥。碳普惠制度地区协调的核心是碳普惠制度实施过程中核证减排量的核准与认证、跨区域碳普惠行为的统一管理以及碳普惠制度的地区普及率。进一步完善碳普惠制度地区协调,在中央层面,建立中央与地方核证减排量有效衔接机制,理顺跨区域碳普惠行为管理机制,强制普及碳普惠制度;在地方层面,建立跨区域碳普惠制度协调机制和碳普惠制度正向引导机制。

“双碳”背景下我国碳普惠发展历程与展望

中国自2020年提出“双碳”目标后,绿色与低碳便成了未来经济发展与生态建设的导向。作为重要的碳排放源之一,居民消费领域有着巨大的减排潜力。碳普惠是我国面向个人的自愿减排机制,为我国减碳提供了新思路。通过梳理我国碳普惠的发展现状,提出相关建议,以期碳普惠能更好地提升公众参与度,助力我国“双碳”目标的实现。

“双碳”背景下的碳普惠制建设研究

随着我国“双碳”战略逐步落地实施,各类型碳普惠制实践探索模式不断涌现,取得了一定的成果。但我国碳普惠制建设依旧面临不少挑战,必须采取完善数据治理规则、优化数据采集方式、构建数据生态系统等措施才能推动碳普惠制落地落实。本研究重点分析了碳普惠制机制及框架运行设计,为各地开展碳普惠制建设创设了成熟的、可复制的机制和模板,以期能以碳普惠制引导公众养成低碳绿色的生活习惯和生活行为。

“双碳”目标下广东碳普惠制创新市场化生态产业扶贫新模式

碳普惠制作为一种激励民众参与的减排新机制,是助力“双碳”目标实现的有益实践,广东省于2015年启动碳普惠试点工作,目前已备案的方法学涉及分布式光伏发电系统、林业碳汇等领域。在脱贫攻坚期间,大部分省定贫困村建设了光伏扶贫电站,通过发电收益促进贫困户增收,而碳普惠制作为生态化扶贫新模式可以为贫困村发掘新的绿色经济增长点。以省定贫困村石狗塘村为例,具体介绍分布式光伏发电碳普惠项目申报流程,分析申报过程中遇到的问题及解决思路,并为后续项目申报和碳普惠制推广提出相应建议。

铁路旅客运输推行碳普惠制的思考

“双碳”目标是实现我国经济高质量发展、能源结构清洁转型的必然要求,节能降碳是达成目标的有效途径。碳普惠制旨在构建引领和激励公众践行绿色低碳行为的正向引导机制,降低生活领域的碳排放量。本文总结了我国碳普惠制的发展现状以及国外碳普惠制实践经验,从应用领域、数据采集、核算规则和激励方式四个方面,提出铁路推广碳普惠制的几点思考。

个体激励型自愿减排机制能否提升地区碳排放绩效?

作为一种自愿性个人碳交易机制,碳普惠旨在通过“谁减排谁受益”的激励模式促进个体主动践行低碳行为,是碳排放交易机制向个体层面的延伸和拓展,评估这一政策的碳排放绩效对于挖掘社会个体减排潜力、丰富环境政策工具体系具有重要意义。该研究以2015年广东省实施碳普惠政策为准自然实验,利用合成控制法和2005—2021年省级面板数据,实证评估了碳普惠在提升地区碳排放绩效方面取得的实际效果,并进一步探究了政策效应发生的内在机制。研究结果表明:碳普惠政策的实施促进了地区碳排放总量、人均碳排放和碳排放强度的下降,2015—2021年,政策干预使得广东省碳排放总量平均降低4 094万t,人均碳排放量降低0.294 t,碳排放强度降低0.312 t/万元,且该结论在进行安慰剂检验、排序检验和排除其他政策干扰的检验后依然成立。进一步的中介机制检验表明,碳普惠政策能通过促进公众绿色出行和降低用电量降低地区碳排放,但不能降低能源消耗。该研究揭示了兼具激励性和自愿性的个人碳交易机制在环境治理中的有效性,据此,提出以下政策建议:(1)未来需要重视社会个体在消费端的减排潜力,逐渐将个人碳交易机制纳入到碳减排治理中,鼓励地方政府因地制宜地应用和发展碳普惠;(2)在碳普惠的设计中,要完善低碳出行场景和低碳生活场景中的激励机制,提高公众参与减排的便利性;(3)注重碳普惠政策设计的应用性、激励性和持续性,开发科学的碳普惠量化核证方法学,构建涵盖社会公众和工业企业的全方位碳交易体系。