N235从高碳石煤脱碳渣酸浸液中萃取钒的工艺研究

以某地高碳石煤脱碳渣经空白焙烧-酸浸后的浸出液为原料,采用萃取剂N235和反萃剂Na_(2)CO_(3)对钒萃取工艺和反萃取工艺进行了研究。结果表明,最佳萃取工艺参数为:萃原液pH值2.3、有机相组成为15%N235+5%仲辛醇+80%磺化煤油、相比(O/A)1∶4、萃取时间4 min、氧化剂氯酸钠用量为萃原液V_(2)O_(5)质量的0.05倍、萃取级数五级,钒萃取率达99%;最佳反萃工艺参数为:反萃剂Na_(2)CO_(3)溶液浓度8%、反萃相比(O/A)4∶1、反萃时间10 min、反萃级数三级,钒反萃取率可达99.50%。在最佳萃取和反萃取工艺条件下,钒浓度由4.25 g/L富集到68.50 g/L,且pH值为8.5,无需中和处理。对富钒液进一步沉钒、煅烧得到的最终产品V_(2)O_(5)品位为98.95%,且杂质含量低,满足行业标准YB/T 5304—2017中98级V_(2)O_(5)的要求。

低碳钢的高温力学性能

利用Gleeble 1500热模拟实验机,采用加热法和凝固法两种加热变形制度,研究了实验用低碳钢的热塑性及强度,测定了该钢种的零塑性温度(ZDT)θd及零强度温度(ZST)θs,分析了其裂纹敏感性及断口组织·结果表明,凝固法所测结果更符合实际;实验钢的高温脆性温度范围为1300℃至熔点,在1100～1300℃范围内,此钢的断面收缩率均大于60%,具有良好的塑性·实验用低碳钢的高温脆性区较小,具有较强的抗高温裂纹特性·其θd和θs分别为1350℃和1400℃·

高碳钢盘条表面氧化铁皮机械剥离性实验研究

实验得到高碳钢盘条在不同保温工艺制度下氧化铁皮的剥离情况并通过扫描电镜观察氧化铁皮的形貌，分析保温温度和时间对氧化铁皮组成成分的影响，进而得到保温温度和时间与氧化铁皮剥离性的基本关系。最后提出了线材斯太尔摩风冷线第5架及之后风机风量的控制方案。根据生产试验，如果需要得到剥离性较高的盘条氧化铁皮，需要延长500～200℃区间的冷却时间，即减小第5架至第13架的风机风量。

高频电流在线加热对不锈钢/碳钢复合带组织与性能的影响

在自制的高频电流在线加热复合轧制装置上进行了不锈钢/碳钢复合带的制备工艺研究.根据温度场数值模拟的结果确定了高频电流的主要参数,结合常规热轧复合的对比实验,分析了高频电流在线加热工艺对不锈钢/碳钢复合带的组织与性能的影响.结果表明:该工艺可在(25—30)%的压下率下制备出高性能的不锈钢/碳钢复合带,复合带的硬化程度较低,避免了常规热轧复合带在高温退火后界面出现的脆性"贫碳层",退火后复合带的延伸率可达40%以上.高频电流在线加热工艺有效解决了各阶段母材氧化的问题,不锈钢表面的氧化程度很低,该工艺的加热区温度分布合理,具有加热速度快,热效率高的特点.

高碳SPHC带钢冷轧边裂缺陷机理分析

针对首钢迁安钢铁有限责任公司高碳SPHC冷轧板带出现边裂的问题,分析了冷硬卷边裂缺陷的宏观形貌、微观组织,以及热轧原板的微观组织,认为带钢边部晶粒粗大、铁素体拉长形态明显、带状碳化物析出严重是造成边裂的主要原因。采用低温出炉、高温终轧、低温卷取、前部密集冷却并对磨损、堵塞等质量下降的喷嘴给予维修及更换,保证全宽方向上温度的均匀性,大大减少了板带的边裂缺陷。

高频感应燃烧红外吸收法测定铁硅硼非晶合金薄带中碳

碳对铁硅硼非晶合金薄带的性能有重要影响。讨论了高频感应燃烧红外吸收法测定铁硅硼非晶合金薄带中碳含量的方法,优化了样品尺寸、称样量、助熔剂等关键参数。确定的最佳工作条件如下:将铁硅硼非晶合金薄带剪切为尺寸不大于5mm×5mm的碎片;称取0.2g样品于陶瓷坩埚中,按照0.2g锡-0.4g铁-1.7g钨,或0.2g锡-1.7g钨的顺序加入多元混合助熔剂;采用钢铁标准样品校准仪器。结果表明:样品尺寸对测定结果有显著影响,较大的样品尺寸会导致测定值偏低;称样量,助熔剂种类、用量及加入顺序对测定结果有轻微影响。采用0.2g锡-0.4g铁-1.7g钨作助熔剂时,方法空白值为(22±9.7)μg/g(n=10),检出限为0.003%,定量限为0.010%。采用0.2g锡-1.7g钨作助熔剂时,方法空白值为(4.4±6.7)μg/g(n=10),检出限为0.002%,定量限为0.007%。综上,实验方法的定量限为0.007%~0.010%。将实验方法用于铁硅硼非晶合金薄带实际样品分析,结果的相对标准偏差(RSD,n=8)小于3.5%,加标回收率为90%~107%。

高温高压解吸电解工艺中粉炭金的回收

通过对高温高压解吸电解工艺中生成的粉炭进行研究,分析了粉炭产生及其品位高的原因,采用了科学处理粉炭的方法,降低了渣中金的含量,提高了金的回收率,对氰化厂的金属平衡和经济效益有着重大意义。

催化裂化高效汽提的应用研究和优化设计

催化裂化高效汽提的研究开发和优化设计对装置的挖潜增效具有重要意义。该文通过对国内外目前最常采用的环形挡板、分段汽提技术进行试验研究和理论分析,提出了这项技术在应用中的改进完善和优化设计方法。同时介绍和展望了新一代汽提技术的研究开发。

壳聚糖-超高纯单壁碳纳米管修饰电极检测Pb^2+

基于壳聚糖(chitosan,CS)独特的吸附、螯合性能以及超高纯单壁碳纳米管(ultra-high purity single wall carbon nanotube,uhp-SWCNT)大的比表面积和高的电催化活性构建一种灵敏检测Pb^2+的电化学传感器。通过超声法制备壳聚糖-超高纯单壁碳纳米管纳米复合材料用于修饰玻碳电极。采用电化学阻抗(EIS)和微分脉冲溶出伏安法(DPSV)表征了CS/uhp-SWCNT纳米复合材料修饰玻碳电极的电化学行为。结果发现,CS和uhp-SWCNT具有良好的协同作用,能显著提电流响应。在优化的实验条件下,采用DPSV法检测Pb^2+,溶出峰电流与其浓度在0.5~30μg·L^-1和30~60μg·L^-1范围内呈良好线性关系,检出限为0.1μg·L^-1(S/N=3)。构建的传感器成功用于检测水样中Pb^2+,测定结果与石墨炉原子吸收光谱法几乎一致。

铬含量对高碳钢65Mn热轧钢带组织和性能的影响

制备了铬含量(质量分数)分别为0.01%,0.10%,0.13%,0.16%的高碳钢65Mn热轧钢带,利用金相显微镜检测了不同铬含量试样的显微组织及晶粒度,并测试了不同铬含量试样的力学性能。结果表明:铬元素能细化65Mn钢的珠光体片层间距,弱化网状铁素体;当铬含量从0.01%增加至0.16%时,65Mn钢的晶粒度级别从8.0级提高至8.8级,抗拉强度从822MPa增加至999MPa,而断后伸长率从29%下降至22%;并且当铬含量低于0.13%时,铬含量的增加对材料组织和力学性能的作用效果显著;铬元素通过晶粒细化和第二相Cr_3C析出共同影响高碳钢65Mn的综合力学性能。

薄板坯流程生产高碳钢的热轧工艺优化

为在薄板坯流程上生产高品质的高碳钢热轧宽带钢,研究制定了相应的加热制度、轧机负荷分配、板形控制、卷取温度等工艺制度,成功生产出了厚2.3mm的高碳钢宽带钢,产品厚度公差达±25μm,单侧脱碳层深度小于板厚的0.8%,带钢经热处理后组织均匀,质量达到同行业先进水平。

高温高压解吸工艺中炭强度变化的试验研究

采用高压釜模拟高温高压法进行从载金炭上解吸金的试验,并研究了解吸过程中解吸液NaOH质量分数、解吸时间、载金炭钙质量分数对炭强度的影响。其结果表明:解吸液中NaOH质量分数大于2%时对炭的强度影响较大;在保证金解吸率高于95%的前提下,解吸时间越短对炭强度衰减影响越小;载金炭钙质量分数低于2%时对解吸过程中炭强度的影响较小,当载金炭钙质量分数高于4%时对解吸过程中炭强度的影响较大。此研究对实际生产中减少解吸过程中炭的磨损、粉化具有一定指导意义。

高温高压解吸电解工艺中生成粉炭的研究

通过对高温高压解吸电解工艺中生成的粉炭进行研究,为减少粉炭生成,采用合理的处理粉炭方法,提高金回收率提供了依据,同时,找到了金属平衡中金属流失的去向。该项工作对提高氰化厂的经济效益有着重大意义。

高速受电弓浸金属碳滑板载流摩擦磨损机制研究

高速受电弓滑板面临高滑动速度、高电压、大电流等极限运行环境,运行环境的复杂性势必对滑板的使用寿命造成影响。为研究高速受电弓浸金属碳滑板载流摩擦磨损机制,通过对某高速列车受电弓浸金属碳滑板进行实车跟踪监测分析,得出高速受电弓滑板的真实工作条件,并通过扫面电子显微镜、电子探针、白光干涉仪对高速运行磨损后的浸金属滑板表面进行微观形貌分析、表面元素分布分析、表面粗糙度分析。结果显示:浸金属碳滑板的主要磨损机制为黏着磨损;浸金属碳滑板中间异常光亮的区域主要是由大量碳元素排列组成,且可能是由于滑板在进出站以及车辆段滑动时接触网未设置拉出,造成滑板中间磨耗较其他区域明显异常。磨耗后滑板表面成分分析可以得出,滑板表面氧元素原子占比较高,说明滑板表面发生了一定的氧化还原反应。

基于轮轨弓网双耦合的高速受电弓横向减振技术对策

鉴于轮轨磨耗与碳滑板磨损双因素影响,构建了轮轨弓网双耦合仿真技术平台,深入研究了高铁车辆的刚柔耦合振动及其对高速受电弓局部高应力的影响。通过典型案例研究表明,高速受电弓存在高周疲劳问题,且有轮轨接触动力作用、碳滑板横向摩擦扰动和流固耦合效应3大影响因素。因此高速转向架的研制应该在统一规范的轮轨匹配条件下科学提升极限速度以降低轮轨接触动力作用。由于商业速度400km/h已接近极限速度,研制高速受电弓必须明确其轻量化设计基本原则,低阶横向弹性模态频率应大于等于12Hz。最后,以复杂约束和内力精准分析为研判高周疲劳的主要依据,提出新一代高速受电弓轻量化结构设计,利用“鸭蛋圆”联接结构形式合理分散上下臂铰接动荷,将高周疲劳转变为静强问题。

ICP-AES法测定高碳高铬蓖条中的锰、铝和钛

本文应用 ICP- AES法同时测定高碳高铬蓖条中锰、铝和钛。用稀硫酸分解样品 ,滴加硝酸破坏碳化物 ,水溶解盐类。本方法简单、快速、测定结果准确。相对标准偏差 RSD<2 .2 4 %。

滑动速度对碳滑板载流摩擦磨损性能的影响

利用高速载流摩擦磨损试验机,以高速铁路受电弓碳滑板为研究对象,探究不同弓网相对滑动速度对碳滑板摩擦磨损性能的影响。结果表明:在给定的试验条件下,碳滑板的磨损率、接触副的电弧放电能量均随着相对滑动速度的增加而增大;碳滑板/接触线配副的载流效率随列车速度的增加而减小;碳滑板磨损表面的烧蚀程度、裂纹的深度及宽度均随列车速度的增加而增加;在碳滑板/接触线高速相对滑动过程中,接触线Cu元素转移到了碳滑板表面。

二氧化碳为原料制备尿素技术进展

将二氧化碳进行化学利用是减少大气中二氧化碳浓度的有效方法,在众多将二氧化碳转化为有机物的研究中,目前实现产业化的只有二氧化碳基生物降解塑料和尿素。尿素的工业化生产主要有氰氨化钙法和CO_2法,其中氰氨化钙法没有实现大规模工业化应用,目前世界上广泛采用氨和二氧化碳直接制备尿素法。以二氧化碳为原料制备尿素工艺又可分为水溶液全循环法、二氧化碳汽提法和氨汽提法。三种工艺各有优缺点,总体来看,水溶液全循环法成本较高;二氧化碳汽提法与前者相比,设备减少,流程简化,能耗降低;二氧化碳汽提法与氨汽提法相比,汽提压力降低,汽提效率提高,因此该工艺仅需低压分解而无需中压分解,对于新建尿素装置来说,二氧化碳汽提工艺投资较少,因此近年来新建尿素装置及大型尿素装置改造大都采用该工艺。目前对尿素制备反应的认识始终围绕着与甲铵相关的两个反应——生成甲铵的反应及甲铵脱水生成尿素的反应而展开。尽管工业上以二氧化碳和氨制备尿素有三种不同的工艺,但工艺条件均为高温高压,主要原因是没有找到合适的催化剂,因而研究者们一直在致力于常温常压条件下制备尿素的研究,不断在新型催化反应、光催化反应和电还原反应等方面进行探索。

中高碳弹簧钢热轧钢带翘皮缺陷分析与改进措施

针对中高碳弹簧钢热轧钢带翘皮缺陷,开展了实验检测分析,对产生原因进行了探讨,找出了产生翘皮缺陷的根本原因。研究结果表明:严重翘皮是由连铸板坯存在中间裂纹产生的,边部翘皮是在热轧粗轧过程中产生的。结合生产过程中存在的质量问题,提出了改进措施,有效防止了中高碳弹簧钢热轧钢带翘皮缺陷的产生,产品质量良好,获得了客户的认可。

纯碱软化-汽提脱氨法处理SE水煤浆气化废水

对纯碱软化-汽提脱氨法预处理SE水煤浆气化废水的工业化运行效果进行分析。结果表明,在控制废水流量为160 m^(3)/h,废水pH为10.5~11,沉降槽依次投加NaOH、Na_(2)CO_(3)、聚合氯化铝(PAC)和聚丙烯酰胺(PAM),汽提塔维持蒸汽流量为7.5~8.5 t/h、压力为0.14~0.16 MPa、塔釜温度不大于125℃的条件下,出水硬度可降至174 mg/L、氨氮质量浓度降至17 mg/L,各项污染物指标优于设计值。