RCCC空间机构的运动精度和可靠性分析

本文分析了ＲＣＣＣ空间机构的运动精度和位移可靠性，并以十字轴万向联轴器为算例阐明了该分析方法的具体应用。

十字轴万向节串联轴系扭转动力学分析

利用集中质量分析法,视传动轴为弹性体、万向节为刚体,建立了十字轴万向节串联轴系扭振分析的等效模型。根据该等效模型,在考虑万向节的传动效率和传动轴的阻尼等条件下,推导了轴系的扭振分析动力学方程。在此基础上分析了中间传动轴刚度和轴间夹角分别对轴系振动角速度响应、传动精度和传动比的影响。通过实例对比分析了不同传动轴刚度和轴间夹角对串联轴系扭转振动影响。研究结果对用于飞机上的十字万向节串联轴系中如何降低轴系质量、减小扭振具有指导意义。

十字轴万向节串联轴系支撑反力分析

采用空间力学方法,分析了十字轴万向节串联轴系在传动过程中各个万向节因惯性力而产生的附加扭矩。在考虑摩擦和惯性力的情况下,建立了十字轴万向节串联轴系的力学模型。分析了轴系中支撑距离、无支撑中间传动轴两端万向节距离、输入扭矩及轴间夹角等参数对轴系中最大支撑反力的影响,并对比分析了不同安装方式下各参数对最大支撑反力的影响。

单十字轴万向节不等速速比详解互证

利用几何投影方法对单十字轴万向节主、从动轴之间的几何关系进行了分析研究。推导出随从、主动轴正反向转角变化的标准不等速速比和速比为1点的计算公式;推导出以角比、半径比形式变化的相对不等速速比和速比为1点的计算公式。分析了两种不等速速比求解方法之间的相互关系,为十字轴万向节不等速方面的分析计算提供了详细、简便、准确、易于相互验证的计算公式。

轿车等速万向节星形套冷挤压成型过程有限元模拟

采用大型有限元软件MSC.Marc对轿车等速万向节星形套冷挤压成型过程进行了有限元数值模拟,详细讨论了有关数值模拟技术问题,得出了挤压力在加载过程中的变化曲线、工件随时间变化的温度场分布云图、工件等效塑性应变云图及模具内圈的应力分布云图,较好地解释了模具疲劳破坏的原因。研究结果有助于对轿车等速万向节星形套成型工艺及模具结构进行优化设计。

含运动副间隙的双万向节系统动力学研究

在Pro/E中建立双万向节系统的实体模型,然后导入ADAMS中进行动力学仿真。对于不考虑间隙的模型,根据系统的实际情况添加适当的约束;对于含运动副间隙的模型,根据Hertz理论,在contact工具中设置合适的接触力参数。对比含间隙和不含间隙时系统动力学仿真结果的异同,以及不同间隙时仿真结果的异同,由此得出运动副间隙对双万向节系统工作性能的影响情况。

计入温度场的万向节轴孔与滑动轴承数值分析

针对塔架软刚臂单点系泊系统所采用的万向节轴孔与滑动轴承之间的接触应力进行有限元分析。万向节的工作环境温度为(-40～80)℃,接触面之间的接触应力与工作环境温度、外部载荷及轴承厚度等参数有关。该文对万向节的接触应力在不同工作温度、外部载荷、不同的滑动轴承厚度下进行了数值分析。在仿真模拟分析中采用子模型技术以节省计算时间,摩擦力采用经典的库仑摩擦模型。结果表明:万向节的接触应力与工作环境温度、外部载荷及滑动轴承厚度等参数存在非线性关系。在过盈量相同的情况下,随着工作环境温度、外部载荷及滑动轴承厚度的增加万向节的接触应力增大。

滑块型万向联轴器叉头应力分析研究

针对工程中广泛使用的十字滑块型万向联轴器使用寿命短、易断裂等问题，应用有限元分析方法进行了深入的分析研究，对如何降低叉头应力峰值，延长其使用寿命进行了探讨，并提出了改进措施。计算分析所求出的危险断面位置与实际断裂位置相符，证明本文所建立的力学模型是合理的。

十字轴万向联轴器的结构改进

根据国内外十字轴万向联轴器的生产、使用和维修等方面的情况,在分析了十字轴万向联轴器的主要失效形式的基础上,提出了其结构改进的方法。该方法对延长十字轴万向联轴器的使用寿命和结构改进具有一定指导意义和参考价值。

十字轴万向联轴器的失效分析和结构改进

十字轴万向联轴器是机械基础通用部件,又是传动装置中的易损部件。本文根据国内外十字轴万向联轴器的生产、使用和维修等诸方面情况,分析了十字轴万向联轴器的主要失效形式,并进一步提出其结构改进的方法。文内见解对延长十字轴万向联轴器的使用寿命和结构的改进具有一定指导意义和参考价值。

传递矩阵法在十字轴万向联轴器振动研究中的应用

以十字轴万向联轴器为例，阐述了机构振动研究中如何应用传递矩阵法解决机构中存在运动和动力参数不连续点的振动问题．在分析中，同时考虑了两个方向的横向振动、轴向振动和扭转振动，讨论并建立了包括不连续点在内的系统的传递矩阵和传递关系，并用实例求出了系统的各阶固有频率和主振型，为十字轴万向联轴器系统的动儿性能分析提供了理论依据．

万向节空间角度的计算方法及应用

根据一款短轴距牵引车的传动系统布置,提出了传动轴万向节空间角度的计算公式以及公式的推导过程,并根据结论对汽车设计中传动轴空间布置进行应用分析。针对某公司一款牵引车传动轴早起失效故障率高的问题展开分析,并通过万向节空间角度的计算确定问题原因,并进行相应的问题整改。

新型集装箱横向缆车的设计与研究

在综合论述集装箱横向缆车方案的基础上,结合工程实例具体介绍了笔者提出的一种新型集装箱横向缆车———万向节联轴式缆车的设计和构造研究。

300km/h高速动车三爪万向轴结构及强度分析

介绍了３００ｋｍ／ｈ万向轴式高速动车转向架研究中的关键部件———三爪球销式万向轴的结构设计及强度分析。三爪万向轴用球面滚动轴承及圆弧槽配合代替花键，可减少伸缩运动时的摩擦，并能传递大扭矩，性能优良；但其结构较复杂，强度要求高。经有限元分析及合理的结构设计。

某越野汽车异响问题分析

整车行驶异响产生的原因有很多,文章结合实际案例分析了分动器悬置倾角过大导致传动轴夹角超差,引起万向节运动干涉产生异响的问题,这种分析方法可供后续传动系统设计或故障处理借鉴。

球面定心副磨削工艺的尝试

本文运用固体金属磨损一般原理，通过运动分析，针对内、外球面定心副磨削加工的特点，设计出了一套简单、可靠的工装，在利用磨损加工新工艺方面进行了尝试．

烘丝机旋转接头安装方式改进

简要介绍了烘丝机旋转接头的结构及工作原理。分析了现有烘丝机旋转接头的安装形式及其特点,实现了烘丝机旋转接头通过万向节柔性连接的改进安装方法,降低了烘丝机旋转接头与烘丝筒安装的同心度要求,减小烘丝机旋转接头工作过程中的摆动,提高了工作可靠性,延长了旋转接头的使用寿命。

基于COSMOS/Works的汽车EBJ型万向节的模拟与结构分析

EBJ型万向节具有质量轻、结构小巧及传递效率高等性能。在COSMOS/Works环境下创建EBJ型万向节的有限元模型,对其结构应力变化及分布进行分析,研究汽车万向节的静态结构应力变化与分布,为我国车用万向节的发展提供参考。

等速万向节车铣专用机床设计及关键技术研究

等速万向节是汽车较容易损坏的部件之一。随着汽车工业的快速发展,等速万向节的市场需求量日益增加。万向节组成部件的形状较复杂,加工精度较高,对机床效率和精度要求较高。钟形壳和星型套作为万向节的重要组成部件,加工工艺复杂。传统工艺需要在其淬火后进行分序磨削加工,加工效率低,生产成本高。为改善钟形壳和星型套淬火后工艺,提高加工效率,设计具有车铣复合的专用机床,可以对淬火后的钟形壳和星型套进行球面车削和球道铣削。为保证整个机床加工的可靠性,研发机床主轴、料线以及摇篮等主要部件,并通过后续切削样件进行了验证。

汽车传动轴万向节磨损试验机的优化设计

根据汽车传动轴的实际工作情况,结合国家汽车行业标准QC/T 523-1999中万向节磨损试验规定的相关试验要求,设计了由计算机控制的长轴类零件旋转汽车传动轴万向节磨损试验机,采用了闭环伺服系统给被测零件施加旋转扭矩载荷和轴向往复滑动载荷,有效保证了试验精度和效率,并且节约了能耗。同时,还介绍了传动轴的试验方法,给出了试验机的相关技术参数,并对试验机的整体结构组成和主要技术内容进行了分析。