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Study on Tourist Carrying Capacity Based on Matter Element Analysis 被引量:12
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作者 LiuYunguo FanTing LiXin ZhouMing WangXianhai 《Ecological Economy》 2005年第2期23-27,共5页
This paper proposes that it is necessary to implement the concept of tourist carrying capacity to facilitate the tourism planning, and presents a method to evaluate the carrying capacity. The method called matter elem... This paper proposes that it is necessary to implement the concept of tourist carrying capacity to facilitate the tourism planning, and presents a method to evaluate the carrying capacity. The method called matter element analysis can solve the uncertain and incompatible problem of the evaluated factors in assessing carrying capacity.The current state of a destination's carrying capacity can be determined by establishing the standard indexes and the matter element model. Through the evaluating of the travel industry zones of the Autonomous Prefecture of Western Hunan, the method is proved to be simple and feasible, and it is improved to be significant for the tourism planning and determination as well as the sustainable development of the regional tourism. 展开更多
关键词 matter element analysis tourist carrying capacity Autonomous Prefecture of Western Hunan.
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Carrying capacity of water environment in public tourism resources based on matter-element model 被引量:6
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作者 XU Zi-lin YAN Wei 《Ecological Economy》 2016年第3期296-300,共5页
When water environmental carrying capacity of public resource tourist attraction is studied, the two action subjects of tourists and local residents should be discussed, and comprehensive consideration must be given t... When water environmental carrying capacity of public resource tourist attraction is studied, the two action subjects of tourists and local residents should be discussed, and comprehensive consideration must be given to the influence of these two on water environment. On the basis of water resource carrying capacity and water quality carrying capacity, water environmental carrying capacity index of public resource tourist attraction was constructed, the model for the water environmental carrying capacity of public resource tourist attraction was established on the basis of matter-element model and analytical hierarchy process. By applying this method, water environmental carrying capacity situation of a certain public resource tourist attraction can be gained, moreover, situations about several aspects of water environmental carrying capacity can be evaluated. 展开更多
关键词 matter-element model public tourism resources water environmental carrying capacity
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Finite element failure analysis of continuous prestressed concrete box girders 被引量:4
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作者 张峰 李术才 +2 位作者 李树忱 叶见曙 雷笑 《Journal of Southeast University(English Edition)》 EI CAS 2009年第2期236-240,共5页
In order to analyze the load carrying capacity of prestressed concrete box girders, failure behaviors of in-situ deteriorated continuous prestressed concrete box girders under loading are experimentally observed and a... In order to analyze the load carrying capacity of prestressed concrete box girders, failure behaviors of in-situ deteriorated continuous prestressed concrete box girders under loading are experimentally observed and a finite failure analysis method for predicting behaviors of box girders is developed. A degenerated solid shell element is used to simulate box girders and material nonlinearity is considered. Since pre-stressed concrete box girders usually have a large number of curve prestressed tendons, a type of combined element is presented to simulate the prestressed tendons of box girders, and then the number of elements can be significantly reduced. The analytical results are compared with full-scale failure test results. The comparison shows that the presented method can be effectively applied to the failure analysis of in-situ continuous prestressed concrete box girders, and it also shows that the studied old bridge still has enough load carrying capacity. 展开更多
关键词 full-scale failure test prestressed concrete box girder finite element analysis combined element prestressed tendon load carrying capacity
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电力电缆温升特性研究及载流量计算 被引量:1
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作者 朱长东 禚洪港 +4 位作者 智李 姜岚 赵阳 陈嘉怡 连昊昱 《电力与能源》 2024年第2期197-202,共6页
电力电缆通常敷设于地下,一旦发生故障,很难及时发现和维修。通过对电力电缆的温升特性研究和载流量计算可以有效减少电缆故障的发生。结合仿真试验、最优化算法以及对试验数据的归纳完成温度场分析和载流量计算。为确保有限元计算的准... 电力电缆通常敷设于地下,一旦发生故障,很难及时发现和维修。通过对电力电缆的温升特性研究和载流量计算可以有效减少电缆故障的发生。结合仿真试验、最优化算法以及对试验数据的归纳完成温度场分析和载流量计算。为确保有限元计算的准确性,使用最优化算法对模型进行校正。将校正后的有限元模型输入外界条件和电力电缆导体长期发热最高允许温度,通过迭代计算的方式得到电缆载流量。通过分析仿真试验的数据,总结出了电力电缆载流量与外界环境之间的函数关系,通过该函数关系可以快速估算电力电缆的动态载流量。经过温度场和载流量的计算,得到电力电缆电流的阈值,达到兼顾电缆安全可靠性和充分利用电缆传输能力的目的。 展开更多
关键词 电力电缆 有限元 温度场 数据分析 载流量
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预应力撑杆构件交互屈曲与承载力智能估计方法
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作者 毋凯冬 李国强 +1 位作者 常好诵 邢哲 《建筑钢结构进展》 CSCD 北大核心 2024年第6期12-21,44,共11页
预应力撑杆构件造型优美、省材高效,但由于其柔度较大,易产生多个屈曲模态交互耦合即“交互屈曲”模式的破坏,且交互屈曲对其极限承载力、屈曲性能影响显著。研究了交互屈曲对预应力对称、不对称撑杆构件在轴压、压弯作用下屈曲性能、... 预应力撑杆构件造型优美、省材高效,但由于其柔度较大,易产生多个屈曲模态交互耦合即“交互屈曲”模式的破坏,且交互屈曲对其极限承载力、屈曲性能影响显著。研究了交互屈曲对预应力对称、不对称撑杆构件在轴压、压弯作用下屈曲性能、极限承载力的影响,并据此采用基于回归算法的人工神经网络(ANN)建立了其极限承载力估计模型。研究结果表明,对于预应力撑杆构件,模态交互易造成不稳定后屈曲,且对其极限承载力有显著的削弱效应;该削弱效应是否会产生影响由结构几何参数与参与交互的模态屈曲荷载决定,其削弱程度受结构撑杆不对称性、预应力水平影响;所建立的极限承载力ANN预测模型可考虑交互屈曲的影响,且准确、可靠、适用范围广泛。研究可为后续开发预应力撑杆构件智能设计软件平台提供基础,满足工程设计的需求。 展开更多
关键词 预应力撑杆构件 有限元分析 机器学习 交互屈曲 承载力 人工神经网络
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考虑有效混凝土强度的中空夹层钢管混凝土短柱轴压性能研究
6
作者 闫西峰 郝际平 赵衍刚 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2024年第11期145-156,共12页
随着混凝土强度的提高,因为混凝土的脆性导致其强度折减而降低利用效率。然而,现存的中空夹层钢管混凝土(CFDST)柱数值分析模型并没有考虑混凝土强度的折减效应,导致这些模型在分析高强度混凝土填充CFDST柱的性能时出现较大的离散性,从... 随着混凝土强度的提高,因为混凝土的脆性导致其强度折减而降低利用效率。然而,现存的中空夹层钢管混凝土(CFDST)柱数值分析模型并没有考虑混凝土强度的折减效应,导致这些模型在分析高强度混凝土填充CFDST柱的性能时出现较大的离散性,从而影响实际工程设计。为了更加有效和准确地分析CFDST柱的力学性能,建立了考虑有效混凝土强度的CFDST轴压短柱纤维单元分析模型,同时,一个考虑混凝土脆性对混凝土强度影响的强度折减系数被引入在该模型中。进一步,通过对比笔者前期试验结果和收集的试验数据,以及现有的纤维单元分析模型,验证了该文提出的纤维单元分析模型具有较高的预测精度。基于验证的纤维单元分析模型,研究了各柱的参数对CFDST柱轴压性能的影响,结果发现:混凝土强度、空心率、外钢管屈服强度和外(内)钢管径厚比影响CFDST柱的承载力和延性,而内钢管屈服强度仅影响CFDST柱的承载力而对延性几乎没有影响。最后,基于试验和数值分析结果,提出了CFDST柱轴压承载力计算公式,并与试验和数值结果吻合较好。 展开更多
关键词 中空夹层钢管混凝土 纤维梁单元模型 折减效应 短柱 承载力
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连续梁桥施工常见问题分析及工艺改进分析 被引量:1
7
作者 郭昌龙 《价值工程》 2024年第15期105-107,共3页
连续梁桥设计和施工较为复杂,施工不当极易造成工程安全隐患。基于此,本文以某连续梁桥工程为研究对象,总结了支架高度大、梁的线性度难以控制、支架基础难度大等难点。进一步通过有限元软件建立连续梁桥的三维数值模型,分析了不同荷载... 连续梁桥设计和施工较为复杂,施工不当极易造成工程安全隐患。基于此,本文以某连续梁桥工程为研究对象,总结了支架高度大、梁的线性度难以控制、支架基础难度大等难点。进一步通过有限元软件建立连续梁桥的三维数值模型,分析了不同荷载工况下连续梁桥的承载力和变形规律,对比了偏载和中载两种工况。研究表明,偏载工况下连续梁桥1#、2#梁处于受力最不利状态,中载工况下连续梁桥2#、3#两片中梁始终处于受力最不利状态,在中载工况下整体工作性能表现比在偏载工况下好;中载工况由于荷载比较对称,其荷载横向分布接近于直线当桥梁出现损伤后的整体工作性能及承载能力也要明显优于偏载工况。 展开更多
关键词 连续梁桥 技术难点 有限元分析 承载力
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单一荷载作用下海上风机桩基承载性能研究
8
作者 李志平 朱建国 +1 位作者 杨金虎 宋九选 《江西建材》 2024年第5期178-180,共3页
为研究单一荷载作用下海上风机桩基的承载性能,文中通过有限元软件分析海上桩基在不同类型荷载作用下的承载性能,以及不同桩径对桩基承载能力的影响。研究结果表明,海上桩基的竖向极限承载能力可根据竖向变形进行控制,桩基在力矩荷载作... 为研究单一荷载作用下海上风机桩基的承载性能,文中通过有限元软件分析海上桩基在不同类型荷载作用下的承载性能,以及不同桩径对桩基承载能力的影响。研究结果表明,海上桩基的竖向极限承载能力可根据竖向变形进行控制,桩基在力矩荷载作用下主要发生渐进式破坏,选择合适的桩径能有效提高海上桩基在各个方向的承载能力。 展开更多
关键词 海上桩基 有限元分析 单一荷载 承载性能
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某总装车间重载吊具柔性提升方案研究
9
作者 胡际勇 刘杰军 +1 位作者 何嘉棠 张伟龙 《汽车工艺与材料》 2024年第9期67-72,共6页
某总装车间导入的新车型与原车型的车身工艺孔位置差异较大,现有吊具无法满足生产需求。为此,提出了一种更换吊具支点和后托臂实现2种平台车型共线生产的方案。该方案大幅降低了吊具的改造工作量和对相关设备的影响,缩短了吊具改造周期... 某总装车间导入的新车型与原车型的车身工艺孔位置差异较大,现有吊具无法满足生产需求。为此,提出了一种更换吊具支点和后托臂实现2种平台车型共线生产的方案。该方案大幅降低了吊具的改造工作量和对相关设备的影响,缩短了吊具改造周期,降低了新车型融入的成本。基于ANSYS仿真平台分析改造后的吊具在静态工况和动态工况下的刚度、强度,对吊具样件进行在线空载运行测试和带车装配测试。结果表明:改造后的吊具能够满足2种平台车型共线生产需求。 展开更多
关键词 重载吊具 承载能力 柔性提升 有限元分析
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少筋微弯板组合梁旧桥检测评估及处治技术
10
作者 邱忠南 王龙 李博 《城市道桥与防洪》 2024年第6期131-134,共4页
为评估少筋微弯板组合梁桥在运营期间的承载能力,并研究合理的处治方案,以某5×16.8 m的钢筋混凝土Ⅰ型梁+少筋微弯板组合梁桥为研究对象。对该桥外观状况、材质状况进行检测,同时通过承载能力检算、静载试验等进行综合评估,采用综... 为评估少筋微弯板组合梁桥在运营期间的承载能力,并研究合理的处治方案,以某5×16.8 m的钢筋混凝土Ⅰ型梁+少筋微弯板组合梁桥为研究对象。对该桥外观状况、材质状况进行检测,同时通过承载能力检算、静载试验等进行综合评估,采用综合比对方式确定维修改造方案。结果表明:主梁共计存在239条结构裂缝,裂缝最大宽度为3.14 mm,远超规范限值,上部结构承载能力不满足规范要求,且微弯板梁裂缝仍存在持续扩展的趋势。采用更换上部结构为连续钢箱梁形式,保留下部结构,具有工期短、总投资较低等优点,改造后,桥梁运营状况良好。 展开更多
关键词 少筋微弯板 组合梁 结构裂缝 有限元分析 静载试验 承载能力
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国内环境承载力研究进展 被引量:129
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作者 郭秀锐 毛显强 冉圣宏 《中国人口·资源与环境》 CSSCI 北大核心 2000年第S1期29-31,共3页
本文从环境承载力、区域环境承载力、环境要素承载力(特别是土地承载力 )三个方面阐述了环境承载力的概念、理论及定量化方法的研究现状 ,并在此基础上提出了对环境承载力研究的展望。
关键词 环境承载力 区域环境承载力 环境要素承载力
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物元模型在区域地下水资源承载力综合评价中的应用 被引量:47
12
作者 门宝辉 王志良 +1 位作者 梁川 付强 《四川大学学报(工程科学版)》 EI CAS CSCD 2003年第1期34-37,共4页
为了建立地下水资源承载力的评价模型,采用物元分析法对关中地区的地下水资源承载力进行综合评价,评价结果得出,西安的地下水资源承载力已达Ⅲ级,地下水资源的承载力已接近饱和值;咸阳、宝鸡、渭南等地的地下水资源承载力属于Ⅱ级,地下... 为了建立地下水资源承载力的评价模型,采用物元分析法对关中地区的地下水资源承载力进行综合评价,评价结果得出,西安的地下水资源承载力已达Ⅲ级,地下水资源的承载力已接近饱和值;咸阳、宝鸡、渭南等地的地下水资源承载力属于Ⅱ级,地下水资源开发利用已有相当规模,但仍有一定的开发潜力。评价结果与模糊综合评判法的结果相同,为该领域的评价提供了一种更为简便的方法。 展开更多
关键词 物元模型 区域地下水资源 综合评价 承载力 评价指标
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基于系统动力学的巢湖流域水资源承载力动态预测与调控 被引量:35
13
作者 张礼兵 胡亚南 +3 位作者 金菊良 吴成国 周玉良 崔毅 《湖泊科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第1期242-254,共13页
湖泊流域水资源承载能力动态预测与调控是维护湖泊生态安全、保障社会经济健康持续发展的重要基础和手段.本文以巢湖流域为研究对象,提出基于系统动力学的湖泊流域水资源承载力动态预测技术和试验优化调控方法.首先以县(市)为基本单元... 湖泊流域水资源承载能力动态预测与调控是维护湖泊生态安全、保障社会经济健康持续发展的重要基础和手段.本文以巢湖流域为研究对象,提出基于系统动力学的湖泊流域水资源承载力动态预测技术和试验优化调控方法.首先以县(市)为基本单元构建水资源承载力系统动力学模拟与动态预测模型;再从空间上将各县(市)耦合为流域系统整体模型,并通过敏感性分析筛选量质要素调控指标;最后采用正交试验设计确定流域水资源承载力优化调控方案.结果表明:由于流域内产业规模的扩大以及城镇化率的提升,20172050年巢湖流域水资源承载状态值整体呈恶化趋势,并于2030年以后将长期处于超载状态,通过对影响要素针对性优化调控后,20172050年流域水资源承载状态均达到临界或可载.研究表明本文提出的方法对于促进区域社会经济环境协调发展和改善流域水资源承载力具有较好的实际应用价值. 展开更多
关键词 巢湖流域 水资源承载力 量质要素 动态预测 优化调控 系统动力学
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3种微织构对径向滑动轴承性能的影响 被引量:29
14
作者 尹明虎 陈国定 +1 位作者 高当成 王琳 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期159-164,共6页
为揭示表面微织构的几何参数及分布特征对滑动轴承性能的影响,建立具有方形、圆柱形和三角形织构的径向滑动轴承三维有限元模型,在考虑空化效应和紊流影响的前提下,采用基于N-S方程的计算流体力学(CFD)技术对模型进行仿真,对比分析了不... 为揭示表面微织构的几何参数及分布特征对滑动轴承性能的影响,建立具有方形、圆柱形和三角形织构的径向滑动轴承三维有限元模型,在考虑空化效应和紊流影响的前提下,采用基于N-S方程的计算流体力学(CFD)技术对模型进行仿真,对比分析了不同微织构形状、分布位置、密度和尺寸下径向滑动轴承的性能.结果表明:当微织构布置在滑动轴承主要承载区时,可提高滑动轴承的承载能力,降低润滑油流量和摩擦系数;方形微织构对滑动轴承承载能力的提升作用最大;存在一个最优的织构密度、宽度和宽深比,使轴承的承载能力最大.合理的微织构设计可以有效提高滑动轴承的性能. 展开更多
关键词 织构 径向滑动轴承 有限元方法 承载能力 摩擦系数
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山地水土要素时空耦合特征、效应及其调控 被引量:30
15
作者 邓伟 戴尔阜 +3 位作者 贾仰文 陈洪松 熊东红 石培礼 《山地学报》 CSCD 北大核心 2015年第5期513-520,共8页
我国是一个多山的国家,山地面积约占陆域国土的65%1),其地理环境的差异性和复杂性,以及人类活动的强烈性,导致山区人地关系具有鲜明的特殊性。山地是具有多样功能的自然综合体,发挥着资源供给、生态服务、环境调节等不可替代的功能,是... 我国是一个多山的国家,山地面积约占陆域国土的65%1),其地理环境的差异性和复杂性,以及人类活动的强烈性,导致山区人地关系具有鲜明的特殊性。山地是具有多样功能的自然综合体,发挥着资源供给、生态服务、环境调节等不可替代的功能,是国家生存与发展重要的自然基础。生态文明建设和国家全面建成小康社会,使得山地问题越发得到广泛关注,山区发展越发得到重视。本文结合国家重点基础研究发展计划(973计划)项目"典型山地水土要素时空耦合特征、效应及其调控",主要介绍该项目研究围绕国家重大需求,以水土要素为核心,研究其时空耦合的差异性和资源、生态效应,通过水土耦合格局、过程的机理揭示,回答对应的科学问题,为山区国土空间的优化与调控提供科学依据。 展开更多
关键词 山地 气候变化 水土耦合 国土空间承载力 功能优化
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基于振动参数的钻井井架安全承载力评定 被引量:10
16
作者 韩东颖 李子丰 +1 位作者 周国强 赵庆梅 《石油钻探技术》 CAS 北大核心 2006年第6期48-51,共4页
通过井架结构振动理论、有限元分析和实验室简易模型的试验研究,提出了以振动频率为基准,载荷下降系数为依据诊断钻井井架结构安全承载能力的方法。根据井架的具体结构形式和受力特征,将井架简化成一根沿长度上质量均匀分布、刚度恒定... 通过井架结构振动理论、有限元分析和实验室简易模型的试验研究,提出了以振动频率为基准,载荷下降系数为依据诊断钻井井架结构安全承载能力的方法。根据井架的具体结构形式和受力特征,将井架简化成一根沿长度上质量均匀分布、刚度恒定的简支梁,用振动理论推导出了井架固有频率的平方与作用载荷之间存在着线性关系,并通过有限元分析对这一关系进行了验证;提出了通过测试井架在两种不同载荷作用下的固有频率推算井架临界承载并以此评定井架安全承载能力的方法;在实验室内制作了与A型井架相类似的模型,进行了逐级载荷下的固有频率测试,分析总结出适用于井架现场评定的具体方法,最后应用此方法对现场在役井架进行了测试与安全承载能力评定。该评定方法为井架测试、安全评定提供了一个新的发展方向,对保证钻井安全将起到重要的作用。 展开更多
关键词 井架 振动 有限元法 承载能力
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汽车复合材料板弹簧的有限元分析及性能测试 被引量:15
17
作者 王甲世 李再轲 +2 位作者 吴辉 王春花 姜其斌 《汽车技术》 北大核心 2012年第4期55-57,共3页
利用ABAQUS有限元软件,对设计的某型号汽车复合材料板弹簧进行了有限元分析,计算了复合材料板弹簧的刚度系数和最大承载力,并对采用模压工艺制备的复合材料板弹簧样件进行了性能测试。计算与试验对比表明,计算结果与测试结果吻合较好;... 利用ABAQUS有限元软件,对设计的某型号汽车复合材料板弹簧进行了有限元分析,计算了复合材料板弹簧的刚度系数和最大承载力,并对采用模压工艺制备的复合材料板弹簧样件进行了性能测试。计算与试验对比表明,计算结果与测试结果吻合较好;设计的复合材料板弹簧的主要性能指标达到设计要求,且复合材料板弹簧可比钢板弹簧减重约63%。 展开更多
关键词 板弹簧 复合材料 刚度 承载力 有限元分析
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基于耦合场的通风电缆沟敷设电缆载流量计算及其影响因素分析 被引量:23
18
作者 杨永明 程鹏 +1 位作者 陈俊 杨帆 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2013年第7期139-143,154,共6页
根据电缆沟通风系统内流体流动与传热的特点,建立电缆沟通风系统三维流体流动与传热耦合计算模型,给出求解域相应的边界条件和假设条件,采用有限元法对流体场和温度场方程进行耦合计算,得到电缆沟内流体速度分布和电缆表面温度分布特性... 根据电缆沟通风系统内流体流动与传热的特点,建立电缆沟通风系统三维流体流动与传热耦合计算模型,给出求解域相应的边界条件和假设条件,采用有限元法对流体场和温度场方程进行耦合计算,得到电缆沟内流体速度分布和电缆表面温度分布特性,验证了耦合模型的正确性;并在求得电缆表面最高温度的基础上,利用电缆区域的等值热路法和数值迭代法计算了电缆允许载流量。此外,基于该模型通过实例仿真得出了不同影响因素对通风电缆沟敷设电缆允许载流量的影响规律:电缆载流量随着进风速度的增大而增大;进风温度每升高1 K,电缆允许载流量相应下降约5.6 A;随着电缆隧道通风长度的增加,电缆允许载流量随之下降。 展开更多
关键词 载流量 强制通风 有限元法 等值热路法 数值迭代法 电缆
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加肋锥—环—柱结合壳试验研究 被引量:20
19
作者 郭日修 吕岩松 +3 位作者 黄加强 吴梵 白雪飞 陈昕 《船舶力学》 EI 北大核心 2008年第2期252-257,共6页
加肋锥—环—柱结合壳是柱壳与锥壳连接的一种新型的、优越的结构形式,它能大幅降低锥、柱壳结合部的应力峰值,提高承压能力,结合部结构重量较现在采用的加强结构重量小,最大应力不出现在结合部焊缝上。文中展示系列模型试验结果,通过... 加肋锥—环—柱结合壳是柱壳与锥壳连接的一种新型的、优越的结构形式,它能大幅降低锥、柱壳结合部的应力峰值,提高承压能力,结合部结构重量较现在采用的加强结构重量小,最大应力不出现在结合部焊缝上。文中展示系列模型试验结果,通过比较分析,验证加肋锥—环—柱结合壳的优越性,验证课题组提出的计算加肋轴对称结合壳应力和稳定性的"分区样条等参元方法"和"ARSASS"程序的正确性。 展开更多
关键词 加肋锥-环-柱结合壳 应力 承压能力 模型试验 样条等参元
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滨海旅游环境承载力评价与量化测度研究——以山东半岛蓝色经济区为例 被引量:51
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作者 刘佳 于水仙 王佳 《中国人口·资源与环境》 CSSCI 北大核心 2012年第9期163-170,共8页
旅游环境承载力是区域旅游可持续发展的重要评判依据,目前国内外旅游环境承载力研究方法和技术手段仍显不足,多以静态评价分析为主,缺乏动态预测研究,旅游环境承载力定量研究的技术与方法尚需深入探索。本文结合滨海旅游的自身特点,构... 旅游环境承载力是区域旅游可持续发展的重要评判依据,目前国内外旅游环境承载力研究方法和技术手段仍显不足,多以静态评价分析为主,缺乏动态预测研究,旅游环境承载力定量研究的技术与方法尚需深入探索。本文结合滨海旅游的自身特点,构建由资源、生态、经济、社会四个承载子系统构成的滨海旅游环境承载力评价体系,按照评价体系的层次结构构造判断矩阵,采用层次分析法确定评价指标权重,运用物元评价模型和灰色预测模型,对山东半岛蓝色经济区滨海旅游环境承载力水平进行量化测度与系统分析。结果表明,半岛蓝色经济区滨海旅游环境各个承载子系统存在一定的承载差异,滨海旅游资源和生态环境承载能力较强,滨海旅游经济和社会环境子系统还有较大的承载空间;从时序变化上看,滨海旅游环境综合承载能力不断提高,并呈现可持续的运行态势;从空间差异上看,青岛、烟台、潍坊和威海四个城市滨海旅游环境承载状态处于"良好"等级,而东营、日照和滨州三个城市滨海旅游环境承载状态处于"一般"等级。因此,提高区域整体承载潜力,平衡地区承载差异,对于促进半岛蓝色经济区滨海旅游资源有序开发和滨海旅游产业合理布局具有重要的现实意义。 展开更多
关键词 滨海旅游环境承载力 物元模型 量化测度 时空差异
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